具体来看，1-7月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量244万辆，同比下 降13.3%。 1-7月，新能源乘用车中，30-40万价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍 主要集中在15-20万价格区间，累计销量176万辆，同比增长13.2%。 此外，1-7月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为782万辆，同比增长41.1%，占新能源汽 车销售总量的95.1%，高于上年同期1.8个百分点。 其中，零跑汽车1-7月销量为27.2万辆，超过了理想汽车的23.5万辆，和小鹏汽车的23.4万辆。 凤凰网科技讯 8月11日，据中国汽车工业协会统计数据，1-7月，新能源乘用车主流价格区间高于传统 燃料乘用车。 ...

汽车行业整体表现 - 6月汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比增长5.5%和8.1%，同比增长11.4%和13.8% [1] - 1-6月汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4% [1] - 乘用车国内销量6月达203.4万辆，环比增长7.9%，同比增长12.3% [1] 传统燃油车市场 - 6月传统燃料乘用车国内销量98万辆，环比增长14.7%，同比增长9.7% [1] - 1-6月传统燃料乘用车国内销量542.6万辆，同比下降1.8% [1] - 燃油乘用车市场从5月开始回暖，但上半年仍未实现正增长 [2] 日系品牌表现 - 日产汽车中国区6月销量53,843辆，同比微增1.88%，东风日产销量49,033辆，同比下滑1.62% [2] - 本田在华6月销量58,468辆，同比下滑15.22%，上半年累计销量315,152辆，同比下滑24.23% [2] - 广汽本田6月销量30,017辆，同比下滑12.61%，东风本田6月销量27,045辆，同比下滑23.62% [2] - 一汽丰田、广汽丰田6月销量分别同比增长14%和1.43%，上半年累计销量均实现正增长 [2] 德系品牌表现 - 一汽-大众6月整车销售160,110辆，同比增长15.1%，燃油车市场份额同比增长1.0个百分点 [3] - 大众品牌单月交付87,048辆，同比增长12.5%，奥迪品牌交付61,010辆，同比增长15.7% [3] - 捷达品牌6月交付12,052辆，同比增长33.4% [3] - 上汽大众6月销量92,750辆，同比增长13.11%，上汽通用单月销量同比增长超八成 [3] 合资品牌市场份额 - 6月主流合资品牌零售51万辆，同比增长5%，环比增长6% [4] - 德系品牌零售份额16.1%，同比下降2.4个百分点，日系品牌零售份额12.0%，同比下降2.3个百分点 [4] - 美系品牌市场零售份额5.8%，同比下降0.5个百分点 [4] 行业趋势与展望 - 合资品牌增长归因于产品、渠道策略的务实推进，稳定经销商利益并提升市场信心 [4] - 部分合资品牌新能源产品表现出色，预计下半年表现将平稳向好 [4]