行业整体产销数据 - 10月汽车行业产销两旺，产量完成335.9万辆，销量完成332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8% [1] - 1-10月累计汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%，但产销量增速较1-9月分别收窄0.1和0.5个百分点 [1] - 10月新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] - 10月乘用车国内销量239万辆，环比增长4%，同比增长4.4% [1] - 1-10月乘用车国内销量1943.6万辆，同比增长12.1% [1] 传统燃油车与新能源车表现 - 10月传统燃料乘用车国内销量101.3万辆，环比增长1.3%，但同比下降2.7% [1] - 1-10月传统燃料乘用车国内销量915.5万辆，比去年同期仅增加10.9万辆，同比增长1.2% [1] - 行业建议明年继续优化实施新能源汽车购置税减半政策，并尽早发布实施细则以稳定市场预期 [1] 合资品牌市场分化 - 10月主流合资品牌零售51万辆，同比下降10%，环比增长3% [4] - 日产汽车中国区10月销量为67,855辆，同比增长10.93%，其中东风日产销量为62,794辆，同比增长9.54% [2] - 本田10月在华终端汽车销量为59,886辆，同比下降20.62%，1-10月累计销量同比下降幅度仍在两位数以上 [2] - “南北丰田”表现强劲，一汽丰田10月销售新车71,407辆，广汽丰田10月销量71,604辆，同比均实现正增长 [3] 各系别品牌市场份额 - 10月德系品牌零售份额13.5%，同比下降2.3个百分点 [4] - 10月日系品牌零售份额12.3%，同比下降0.6个百分点 [4] - 上汽通用同比增长35%，美系品牌市场零售份额3.7%，同比下降0.3个百分点 [4] - 韩系和其他欧系品牌零售份额有所微增 [4] 主要厂商具体表现 - 一汽-大众10月销售138,850辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升2.5个百分点 [3] - 上汽大众10月销量93,669辆，同比下降17.47%，上汽通用单月销量同比增幅为46.66% [3] - 通过近几个月的良好表现，上汽通用在1-10月累计销量同比增幅已接近四成 [3] 行业展望 - 季节因素推动年末走强，随着天气转冷和年末农民工返乡，农村地区购车热情将释放，新能源车和中低端燃油车市场将逐步升温 [4] - 12月到春节前的旺销期需要库存充裕，11月是建库存最佳时机，因此11月厂商销量仍会表现较强 [4]