日前，随着最后一对500米长钢轨在河北省邢台市清河县顺利铺设就位，京港高铁雄商段正线铺轨顺利 完成，为线路按期开通运营奠定了基础。 "八纵八横"高速铁路网，是中国交通版图上的宏伟布局，而京港高铁雄商段作为其中京港通道的关键部 分，它北起京雄城际雄安站，南至商丘市，正线全长552公里，设计时速350公里，如同一条钢铁巨龙， 蜿蜒穿梭于京津冀大地。建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，紧密串联起沿线沧州、衡水、 邢台、聊城、济宁、菏泽等城市，缩短城市间的时空距离，让区域联系更加紧密，协同发展更具活力。 "纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。"从蓝图构想，到实地铺轨，京港高铁雄商段的建设历程，是无数 建设者用汗水与智慧铺就的奋斗之路。"双机协同"作业模式的大胆采用，如同两位默契的舞者，在上下 行线路间翩然起舞，让铺轨效率大幅跃升，形成高效流水化作业链条；全新道岔闪光焊接技术宛如精密 的工匠，精准控制钢轨焊接参数，将焊接精度牢牢锁定在标准范围，为高铁运行的平顺性筑牢根基；智 能工程线调度信息平台好似智慧大脑，远程实时监测设备状态，实现施工全过程可视化智慧管理与安全 隐患超前预警，全方位守护施工安全与质量。回首建设之路 ...

12月19日上午，在河北省邢台市清河县内的京港高铁雄商段铺轨施工现场，建设者将最后一对500米长 钢轨平稳铺设就位。未来该区段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道。另外， 记者从国铁集团获悉，包头至银川高铁包头至惠农段将于12月23日建成通车，包头至银川高铁实现全线 贯通运营。 ■北京至香港通道 京港高铁雄商段铺轨完成 京港高铁雄商段北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市，正 线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设，是我国"八纵八横"高速铁路网京港通道的 重要组成部分，未来该区段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道，强化北京作 为首都的辐射带动作用。 京港高铁雄商段铺轨施工创新采用了"双机协同"作业模式，即在上下行线路同时投入铺轨机组开展作 业，形成了高效流水化作业链条，铺轨效率较以往提升40%至50%。同时，该项目应用了全新道岔闪光 焊接技术，实现对高铁钢轨焊接中重要参数的精确控制，从而将焊接精度严格控制在标准范围内，有效 保障轨道平顺性，为高铁安全平稳运行提供了坚实保障。此外，该项目还引入了智能工程线调度信息平 ...

项目进展 - 京港高铁雄商段正线铺轨于12月19日顺利完成，为线路按期开通运营奠定基础 [1] - 该段高铁正线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设 [1] 战略定位与网络连接 - 该线路是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分 [1] - 未来将与京港高铁其它区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道 [1] - 线路北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市 [1] - 已与石济客专实现互通，通车后列车可在衡水北站转至石济客专 [1] 经济与社会意义 - 线路开通将进一步完善京津冀轨道交通网 [1] - 对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助力“雄安新区”建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义 [1] - 将强化北京作为首都的辐射带动作用 [1]

12月19日，在位于河北省邢台市清河县的京港高铁雄商段铺轨施工现场，中铁十四局的工人在焊接轨 道。 （来源：工人日报） 当日，在京港高铁雄商段铺轨施工现场，工人将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，标志着京港高铁 雄商段正线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。 京港高铁雄商段是我国"八纵八横"高速铁路网京港通道的重要组成部分，该项目建成通车后将进一步完 善京津冀轨道交通网，对雄安新区建设、沿线地区经济社会发展等具有重要意义。 新华社发 （袁瑞宇 摄） ...

央视网消息：记者12月19日从新疆交通运输厅获悉，乌尉高速公路乌鲁木齐至巴伦台段通过交工验收，具备通车条件。 乌尉高速公路2020年开工建设，从今年9月份开始，项目组织施工、监理及检测单位对工程进行交工检测。随后，新疆维吾尔自治区交通运输厅等相关 部门又对项目的路基、路面、桥涵等工程进行核验检测。 乌尉高速公路线路连接新疆乌鲁木齐市和巴音郭楞蒙古自治州的尉犁县，乌尉高速公路沿线地形地貌复杂、建设难度大。其中，此次验收的乌鲁木齐至 巴伦台段，是全线地形条件最复杂、工程技术要求最高的路段。 乌尉高速公路通车后，将串联起"北疆城市带"与"南疆城市群"，加速南北疆商贸物流、文化旅游资源流动，同时通过衔接京新高速、连霍高速等干线， 实现我国东部经济圈与亚欧国家的快速连通。据了解，乌尉高速将于本月底通车。 河北邢台：京港高铁雄安至商丘段正线铺轨今日完成 12月19日，在河北邢台清河县的京港高铁雄安至商丘段铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，京港高铁雄商段正线铺轨顺利完成， 为线路按期开通运营奠定了坚实基础。线路通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对京津冀协同发展、助力雄安新区建设、促进沿线经济社会发展 ...

项目进展 - 京港高铁雄安至商丘段山东境内正线铺轨已顺利贯通，标志着铺轨施工由山东段转战河南商丘段，项目全面进入铺轨收官冲刺阶段，为今年年底全线铺轨贯通奠定基础 [1] - 项目铺轨作业途经聊城、菏泽东、郓城等8座车站，郓城铺轨基地已连续88天不间断作业，采用“直铺+侧铺”同步推进模式 [3] - 项目累计完成正线铺轨532公里，占全线铺轨总量的93%，实现了关键节点的突破性进展 [3] 施工管理与技术 - 施工团队通过整合自建产业工人班组，创新“自有职工+协作队伍+临散用工”机制，优化施工流程，形成高效运行体系 [3] - 组建专项攻关小组，针对复杂地形穿越、黄河大桥高空邻水作业等技术难点制定精细化方案，以保障铺轨精度与质量 [3] - 全程严守安全管控，通过班前讲话、排查隐患、严控长轨运输铺设风险等举措，实现了铺轨全程安全零事故、质量零缺陷 [3] - 项目依托智能装备提升效率，郓城铺轨基地配备的智能群吊可自动完成夹轨、脱轨操作，搭配东风内燃机车、智能行车调度管理系统等设备，实现施工状态实时监控，大幅提升作业标准化水平 [4] 项目战略意义 - 雄商段是中国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分 [4] - 建成通车后，将完善京津冀、中原及华南地区轨道交通网络，缩短区域时空距离 [4] - 将为雄安新区打造现代化交通枢纽、促进沿线产业联动和资源共享提供支撑，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力 [4]