《仿修拉点彩》 张无忧 作 2025年9月1日 星期一 局门路689 设计无限，生生不息。2025世界设计之都大会（WDCC2025）9月25日至9月28日举办，主会场设在黄浦 区局门路689号。其中有1场开幕式、2大展览布局（主场与海外）、2场主题论坛（国际设计百人论坛、 全球"创意城市"设计论坛）、5大设计领域专题论坛、5大产业生态专场以及X场全城和海外联动活动。 看不看得到江南造船厂的影子？造船厂北移，深水港东扩，黄浦江和苏州河滨江街区留下了巨大的空 间，等待设计，等待开发，等待激活。人与水的斗争，正在变成嬉戏。狂欢酝酿。 北外滩国客码头，城市沙滩嘉年华"落日度假岛"很热闹。 黄浦区中山东一路，上海旅游节大巡游活动启动仪式来了，将在黄浦江畔打造"多元文化，全城共欢"的 全球标志性节庆现场。海内外的25辆花车参展，15个国家和地区的24支表演团队同台献艺。 2025年9月3日 星期三 歌迷江河图 9月2日至4日，五月天"回到那一天"25周年巡回演唱会上海站，上海体育场，连开三场。 以"MAYDAYLAND"为核心主体场景，上海多个文旅地标与主流商圈紧密联动：在东方明珠塔、上海体 育馆、前滩太古里、苏州河世 ...

航线升级与服务提升 - 上海至哈尔滨航线升级为空中快线 航班频次提升至每日14班 构建航空公交化运营格局 [1] - 快线航班时刻覆盖早7点至晚9点 平均约1小时一班 极大方便旅客灵活安排行程 [3] - 日均承运量突破千人次 航线准点率稳定在90%以上 全流程专属服务使旅客平均候机时间缩短至30分钟 [3] 国际航线拓展 - 开通上海浦东经奥克兰至布宜诺斯艾利斯航线 计划12月4日启航 采用波音777大型宽体客机执飞 [3] - 新航线为全球首条连接对跖点城市的商业航线 单程航程约2万公里 飞行时间25.5小时 较传统中转路径缩短4小时以上 [4] - 每周一、四从上海浦东起飞 经停奥克兰后直达布宜诺斯艾利斯 北京时间02:00起飞 当地时间16:30抵达 [3][4] 运营优势与战略意义 - 经奥克兰转机实现一机到底运营 中途经停时间短 时差较欧美转机更小 减轻长途飞行疲惫感 [4] - 无缝衔接上海至阿拉木图 哥本哈根 巴塞罗那等新开通的国际航线 构建东北连接全球的黄金通道 [5] - 深度服务东北振兴战略 激活哈尔滨冰雪旅游魅力 为东北全面振兴注入强劲新动能 [5]

航线开通计划 - 中国东航将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 [1] - 该航线将重塑中国与南美之间的出行路径 [1] 航班运营细节 - 首个航班于2025年12月4日正式启航 [3] - 采用波音777大型宽体客机执飞 [3] - 往返航班号分别为MU745/MU746 [3] - 北京时间每周一、四2时从上海浦东国际机场起飞 [3] - 最早可在当地时间16时30分抵达布宜诺斯艾利斯 [3] - 全程约25小时30分钟 [3] - 回程航班于当地时间2时从布宜诺斯艾利斯起飞 [3] - 北京时间次日18时抵达上海 [3]

航线开通计划 - 中国东方航空将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线 航程距离约两万公里 [1] - 该航线将刷新全球最长单程航线的纪录 采用波音777-300ER大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746 [1][2] 航程优势 - 新航线通过"南向通道"（经停新西兰）相比传统"北向通道"（经欧美转机）将航程从近30小时缩短至25小时 节省超过4小时飞行时间 [2] - 中途经停奥克兰时间短 实现"一机到底"运营 时差变化较经欧美跨多时区转机更小 减轻长途飞行疲惫感 [2] 政策便利性 - 新西兰政府宣布自2025年11月起 中国护照持有人经奥克兰机场过境前往第三国（停留少于24小时）可凭电子旅行授权(NZeTA)过境 无需单独申请过境签证 [2] - NZeTA申请费用仅17新西兰元 有效期2年 可通过手机APP办理 大幅简化过境手续 [2] 战略意义 - 该航线被视为构建亚太与南美间"空中丝绸之路"新通道的重要举措 有助于推动高质量共建"一带一路" [3] - 公司已成功申请到第五航权 可在经停奥克兰机场时上下客货 促进中国、新西兰与阿根廷三国间经贸交流和人员往来 [4]

航线开通计划 - 公司将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线[1] - 该航线为全球首条连接对跖点城市商业航线并刷新全球最长单程航线纪录[1] - 采用波音777-300ER大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746[3] 航线技术优势 - 通过"南向通道"将中国至南美航程从近30小时缩短至25小时[3] - 实现"一机到底"运营模式 中途经停时间短且时差影响更小[3] - 航线总距离约两万公里 联通东西半球和南北半球[1] 政策便利措施 - 新西兰政府宣布2025年11月起中国旅客过境奥克兰可凭电子旅行授权(NZeTA)免签过境[3] - 电子旅行授权费用为17新西兰元 有效期2年且可通过手机APP申请[3] - 公司已成功申请到该航线第五航权 可在奥克兰机场上下客货[4] 战略意义 - 该航线被视为构建亚太与南美间"空中丝绸之路"新通道的重要举措[4] - 有助于加强中国、新西兰和阿根廷三国之间的经贸交流与人员往来[4] - 将推动构建更具韧性和多元化联通全球的航空网络[4]

航线开通信息 - 东航将于12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线并刷新全球最长单程航线纪录 [1] - 航线采用波音777大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746 每周一和四北京时间2:00从上海起飞 全程约25小时30分钟 [3] - 去程航班最早于当地时间16:30抵达布宜诺斯艾利斯 回程航班于当地时间2:00从布宜诺斯艾利斯起飞 北京时间次日18:00抵达上海 [3] 航线运营优势 - 通过选择经停新西兰的"南向通道" 将中国至南美洲传统近30小时航程缩短至25小时 实现航程更短和耗时更少 [3] - 相比经欧洲或北美转机的"北向通道" 具有过境免签更便利和转机时差更小等优势 [3] - 经奥克兰转机实现"一机到底"运营 中途经停时间短且跨时区较少 有效减轻长途飞行疲惫感 [3] 政策支持 - 新西兰政府宣布自2025年11月起 持中国护照旅客经奥克兰机场过境前往第三国（停留少于24小时）可凭电子旅行授权办理过境 无需另行申请过境签证 [3]