核心观点 - 自驾游已从一种出行选择转变为国内旅游市场的支柱，并正在通过产业链的深度融合与品质化升级，构建“全域联动、全链协同”的产业新生态，为旅游及相关产业带来全新机遇 [1] 市场规模与客群结构 - 2024年中国自驾游市场规模突破1.5万亿元，同比增长20%，连续7年占据国内旅游市场60%以上份额 [2] - 自驾游以77.4%的占比稳居国民出行方式首位 [2] - 客群结构从以35岁至55岁中年群体为主，向“Z世代”和“银发族”两端延伸，60岁以上健康活跃的退休人群成为长途自驾游重要力量 [2] - “Z世代”青睐自由、潮流的自驾玩法，如使用新能源车并携带露营装备 [2] - “银发族”偏爱“慢节奏深度游”，注重舒适度与深度文化体验 [3] - 自驾目的地呈现“下沉”趋势，长线深度游聚焦西北、西南等地区，“反向旅游”带动三四线城市及小众景区蹿红 [3] 产业链融合与业态创新 - 自驾游以“人—车—路—景—网”五大要素为核心，推动全产业链深度融合 [4] - “高铁+租车”等组合出行方式受到青睐，促使租车企业加强枢纽网点布局，并与航空、铁路公司开展“票务+租车”联营 [4] - 车企如吉利、比亚迪正从单一产品提供商向“出行+场景”综合服务商转型，将车载智能导航、露营适配设计等纳入研发重点 [4] - 租车平台如神州租车拓展房车等细分车型，并与景区、酒店合作推出“租车+住宿+门票”打包服务，实现从“租车工具”到“旅行解决方案”的升级 [4] - 景区围绕自驾游客打造集停车场、露营基地、餐饮、文创于一体的综合服务区，从“景点观光”向“全域体验”升级 [4] - 自驾服务中心提供租车、修车、应急救援及特产展销等服务，并联合沿线乡镇推出“自驾+民俗体验”套餐，带动当地牧民增收 [5] - 自驾游热度提升带动沿线乡村经济发展，如川藏线沿线民居改造为民宿，提供藏式餐饮、星空露营等服务 [6] - 数字平台如携程、飞猪、高德、百度成为串联产业链的关键枢纽，通过数据算法、一键预订、语音导览等功能提升用户体验并驱动供给优化 [6] - 市场出现跨业态合作联盟，例如房车营地与文旅公司、租车企业、牧家乐合作，为游客提供打包服务与跨业态折扣 [6] 行业发展趋势与升级方向 - 自驾游领域投资价值显著，从目的地开发、车辆服务到数字平台等各细分赛道都蕴含重要布局机遇 [7] - 行业痛点包括服务机构缺乏统一规范、基础设施不完善、配套服务不健全、营地建设质量参差不齐、产品同质化严重等 [7] - 游客日益追求深度、安全、便捷的高品质自驾体验，粗放式服务已难获市场认可 [7] - 政策层面，交通运输部与文化和旅游部联合印发《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》，福建、吉林、江苏等地加快打造旅游公路网，完善自驾服务网络 [7] - 行业监管环境持续向好，但需更细化、更具操作性的规范，并建议推进数智技术应用，完善综合信息服务平台与监测预警系统 [7] - 市场各方正从“硬件竞赛”转向“服务赋能”，平台企业如飞猪、携程正优化规则与服务保障，未来竞争将聚焦服务品质与用户体验 [8] - 自驾游正从“量”的扩张迈向“质”的飞跃，其品质化发展将重塑旅游消费链条，带动交通、餐饮、住宿、文创等多产业协同升级 [8]