0:00 人民日报记者 张武军摄 12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，这标志着新疆乌鲁木齐至尉犁的 G0711高速公路全线投入使用。 天山，曾是分隔南北疆的天然屏障。如今，穿越天山南北只需约20分钟。 这条高速公路改写了天山千年的地理叙事，缩短的不仅是天山南北的车程，更是人、要素、产业之间的 距离。南北疆之间的人员往来，经济、文化和人文交流将更加便捷。 建设难度极高 作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速主线全长324.7公里，于2020年4月开工建设，历经5 年多建成。2023年9月30日，库尔勒至尉犁段通车，2025年4月1日，巴伦台至库尔勒段通车。 乌尉高速采用双向4车道高速公路标准，设计时速120公里。中国交建新疆乌尉公路包PPP项目总经理部 总经理周政介绍，高速沿线地形地貌非常复杂，一段仅11公里的路段就串联14座桥梁、5座隧道，桥隧 比超90%。 如果用传统的钻爆法，天山胜利隧道有效施工工期预计为72个月。"经过反复研究论证，我们创新选 择'主洞+中导洞'的开挖方案。"中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋介绍，这种方案就是在 左右两个主洞之间增加一个中导洞。 ...

穿越天山需要多久？答案是20分钟！乌尉高速全线通车，天山胜利隧道首次启用，驾车3.5小时就能从 乌鲁木齐市到达库尔勒市，通过隧道穿越天山只需要20分钟。天山南北、大美新疆，等你出发！ ...

12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，这标志着新疆乌鲁木齐至尉犁的 G0711高速公路全线投入使用。 天山，曾是分隔南北疆的天然屏障。如今，穿越天山南北只需约20分钟。 这条高速公路改写了天山千年的地理叙事，缩短的不仅是天山南北的车程，更是人、要素、产业之间的 距离。南北疆之间的人员往来，经济、文化和人文交流将更加便捷。 建设难度极高 作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速主线全长324.7公里，于2020年4月开工建设，历经5 年多建成。2023年9月30日，库尔勒至尉犁段通车，2025年4月1日，巴伦台至库尔勒段通车。 乌尉高速采用双向4车道高速公路标准，设计时速120公里。中国交建新疆乌尉公路包PPP项目总经理部 总经理周政介绍，高速沿线地形地貌非常复杂，一段仅11公里的路段就串联14座桥梁、5座隧道，桥隧 比超90%。 其中，位于线路中段的天山胜利隧道，全长22.13公里，是南北疆交通的关键工程，也是乌尉高速全线 控制性工程。 天山胜利隧道最大埋深超1112米，穿越16个地质断裂带，受高地应力、高地震烈度、高环保要求及高 寒、高海拔等因素影响，施工难度极高。 12月26 ...

作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速全长324.7公里，总投资467亿元，历经5年多攻坚克 难建成。位于线路中段的天山胜利隧道全长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥总长；隧道里最 大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量；地面施工要适应3000 多米的高海拔高寒环境，年平均气温零下5.4℃，最低气温可达零下41.5℃。 面对挑战，建设者们投用我国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机，还创造性地采用"三洞 +四竖井"施工方案，将整条隧道切割成段、分段施工，降低单洞掘进难度，缩短工期四分之一以上。 新华社电 12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，这标志着乌鲁木齐至尉 犁的G0711高速公路全线投入使用。 ...

12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，这标志着乌鲁木齐至尉犁的G0711 高速公路全线投入使用。中国再创造隧道建设的世界新奇迹。 新华社记者 胡虎虎 摄 12月26日拍摄的新疆乌尉高速公路天山胜利隧道口（无人机照片）。 ...

鸟瞰乌尉高速公路天山胜利隧道出口端天字形棚洞（摄于12月26日）。兵团日报全媒体记者 陈洋 摄 横亘新疆中部的天山既是守护边疆的天然屏障，也一度成为阻隔南北疆互联互通的巨大天险。建设乌尉 高速公路，是一项填补西部路网"空白"、通达四面八方的世界级工程，进一步强化新疆"东联西出、西 引东来"战略枢纽功能，助力打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。 参与乌尉高速公路通行体验活动的车辆即将驶出隧道（摄于12月26日）。 兵团日报全媒体记者 王志清 摄 历经5年8个月的奋战，乌尉高速公路全线通车，大幅拉近了天山南北的时空距离。自治区交通运输厅党 委委员、副厅长孙进表示，乌尉高速公路是当前乌鲁木齐通往南疆最快捷的通道，对于推动南北疆交通 一体化发展、促进人员物资流通、加强各民族交往交流交融具有重要意义。 这一工程创新应用了哪些领先全国乃至世界的先进技术？如何在服务国家战略、推动新疆与世界相融中 发挥作用？怎样实现项目建设与生态保护"两全其美"？ L L 1 -90 44 o c ●兵团日报全媒体记者 陈琼 兰玲玲 12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称"乌尉高速公路"）全线通车。这条交通大动脉， 宛如巨龙 ...

转自：成都日报锦观 20分钟穿越天山南北！ 世界最长高速公路隧道通车 12月26日，车辆驶出新疆乌尉高速公路天山胜利隧道。 新华社记者 胡虎虎 摄 26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道通车，这标志着乌鲁木齐至尉犁的G0711高速公路全线投入使用。中国再创造隧道建设的 世界新奇迹。 作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速全长324.7公里，总投资467亿元，历经5年多攻坚克难建成。 据了解，乌尉高速全长300多公里，这也是改写新疆交通格局的距离，现在穿越天山只需要大概20分钟，意味着往返南北疆更加通达，物流更 快、旅游更火。 位于线路中段的天山胜利隧道，是其中最难的工程，堪称世界建设难题。 这条隧道全长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥总长；隧道里最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200 多公斤重量；地面施工要适应3000多米的高海拔高寒环境，年平均气温零下5.4℃，最低气温可达零下41.5℃。 天山山脉东西延绵2500多公里，横亘新疆中部，雪岭冰峰众多，路况差、路程长长期制约发展。2021年东天山隧道通车、今年乌尉高速全线通 车，新疆中东部"翻越天山行路难 ...

央广网北京12月27日消息 据中央广播电视总台中国之声报道，12月26日，历时5年多建设的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通车。天山南北的交通壁垒 被彻底打破，驾车从乌鲁木齐到库尔勒，耗时将从现在的7⼩时左右⼤幅缩短至约3⼩时，穿越天山仅需20多分钟。天山胜利隧道是乌尉高速公路的关键控制 性工程，以22.13公里总长成为世界最长高速公路隧道。这条被誉为超级工程的世界最长高速公路隧道，都有哪些独特之处？行车体验如何？ 天山胜利隧道入口示意图和实拍图 在海拔3000米之上，在绵延2500公里的天山之间，修建一条超过22公里的超级隧道，如今这条隧道正式通车运营。开车穿越一座"天堑变通途"的超级隧 道，实际体验如何？从乌鲁木齐出发，驶入天山胜利隧道的入口处，首先映入眼帘的就是隧道口的"阙门"，标示隧道进口位置。阙门为中国汉代经典建筑， 中轴对称的分布格局体现了和谐均衡的审美观念，体现了中国古典美学中"天人合一"的哲学思想。而继续往前开，以"新疆三山"为设计蓝图，借鉴中国经典 屋顶形制——悬山顶设计理念的棚洞屋顶，呈现出高低起伏、错落有致的"三山"意境。 中国交建新疆乌尉高速土建05标段项目党支部书记鲁泽建：这些阙楼是 ...

中国青年报客户端讯（中青在线记者 齐琪）12月26日，由中国交建打造的横贯天山南北交通大动脉 ——G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路项目正式通车，一举将天堑变为通途。至此，在广袤的新疆大 地，乌尉高速、尉三高速、三若高速、依若高速、尉且沙漠公路五条交通动脉，或穿山越岭、或跨漠而 行，共同构筑起贯通南北的立体交通网络。这背后，是中国交建青年突击队扎根边疆，以攻坚、创新、 坚守之力，在"一带一路"画卷上书写的青春答卷。 青年突击 新疆依若 高速乌尊肖尔山。采访对象供图 队队员们。采访对象供图 "无水、无电、无信号、无便道、无人烟"的生命禁区成了中交青年攻坚尉且沙漠公路的战场。334公里 施工路线，队员们顶着狂风、踩着烫沙一步步丈量，沙暴来袭时便用身体护住测量仪器。上千个日夜， 他们磨破手掌、嵌满沙粒，推平32座沙山、填平28处洼地，完成2500万方土方挖填。面对风积沙路基松 散难题，他们白天试验、夜晚研讨，突破"干压法"工艺，用风积沙替代砾石土，还攻克盐渍土施工难 关，最终在"生命禁区"筑起希望通途。 全长22.13公里的天山胜利隧道，因"一长二深三低四高五难"成为世界级工程难题，16个地质断裂带暗 藏风险。中交 ...

作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速全长324.7公里，总投资467亿元，历经5年多攻坚克难建成。 "乌尉高速沿线地形地貌非常复杂，一段仅11公里的路段就串联14座桥梁、5座隧道，桥隧比超90%，这是'在路上架路'。"中国交建新疆乌尉 公路包项目总经理部总经理周政介绍。 位于线路中段的天山胜利隧道，是其中最难的工程，堪称世界建设难题。 新华社乌鲁木齐12月26日电（记者顾煜、郝玉） 12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，这标志着乌鲁木齐至尉犁的G0711高速公路全线投入使用。中国再创造 隧道建设的世界新奇迹。 驾车"早赏北疆雪，午看南疆沙"从愿景变为现实。客运司机韩军说："过去往返一趟乌鲁木齐最少两天，现在南北疆一日游将成为常态，旅客 会越来越多。" 记者：顾煜、郝玉 这条隧道全长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥总长；隧道里最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200 多公斤重量；地面施工要适应3000多米的高海拔高寒环境，年平均气温零下5.4℃，最低气温可达零下41.5℃。 记者了解到，目前穿越西天山的昭苏至温宿的公路正在加快施工，"网红公 ...