新能源汽车业务 - 欧美市场新能源汽车客户业务量同比增速明显 [1] - 美国全球关税政策实施带来业务不确定性 最终业务量取决于客户排产及市场需求 [1] 液冷业务发展 - 上半年完成内部迁址 新增场地和设备 并加大研发投入 [1] - 7月份开始业务量快速增长 [1] - 新市场和客户正在逐步导入中 [1]

项目投资与建设 - 和生智造产业中心项目总投资3亿美元 引入世界领先自动化设备生产线 建成先进制造业基地 [1] - 江苏澳盛航空复合材料项目总投资12.52亿元 聚焦高性能航空预浸料 机体结构件设计生产及无人机总装业务 预计明年3月竣工验收 [1] - 固德新能源汽车热失控防护新材料零部件项目占地36亩 亨通光电科技产业园四项目总投资超52亿元 涵盖新能源特种合金导体和5G与工业连接等领域 [1] - 长三角现代供应链码头二期项目开工 上半年全区亿元以上产业项目新签约160个 新投产115个 均列苏州市第一 [1][2] - 省市区重大项目投资完成率均超序时进度 固定资产投资增长7.4% 工业投资增长15.8% [2] 产业集群与创新成果 - 形成电子信息 高端纺织 装备制造 新材料四大千亿级产业集群 抢占第三代半导体 人工智能 低空制造等新赛道 [3] - 博众仪器研发国内首台商用200kV场发射透射电子显微镜 实现半导体及材料科学领域核心技术突破 项目已投产 [3] - 迈为科技异质结太阳能电池PECVD量产设备 英诺赛科高可靠8英寸硅基氮化镓芯片 三项成果入围"2025苏州十大产业科技成果" 入选数量全市第一 [4] - 推动企业研发经费投入超110亿元 完成工业技改投资超150亿元 规上工业企业研发机构建有率超90% [5] 营商环境与区域经济 - 出台《苏州市吴江区2025年优化营商环境行动方案》 明确15项重点举措和82项具体任务 形成企业全生命周期服务体系 [5] - 启用江苏省首个智能机器人训练中心 涵盖智能制造 商业服务 特种应用三大类8个场景 推动人形机器人生态发展 [5] - 上半年地区生产总值同比增长6.1% 规上工业总产值增长6.2% 外贸进出口总值达938.8亿元 同比增长11% [5] - 民营企业进出口572.3亿元 增长12.4% 占外贸总值61% 吴江区跻身赛迪百强区全国第八 江苏首位 [5]

英搏转债市场表现 - 8月7日盘中上涨3.62%报203.0元/张 成交额2249.54万元 转股溢价率10.06% [1] - 信用级别为AA 债券期限6年 票面利率逐年递增从0.30%至2.00% [1] - 转股开始日为2025年4月30日 转股价17.43元 [1] 公司业务概况 - 专注于新能源汽车动力系统研发生产 主营产品包括动力总成 电源总成及驱动电机 电机控制器等核心零部件 [2] - 采用"集成芯"技术实现高效能 轻量化 低成本优势 [2] - 与吉利汽车 上汽通用五菱 长城汽车 小鹏汽车等国内外知名车企建立长期合作 [2] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入5.458亿元 同比增长15.19% [2] - 归属净利润1069.02万元 同比增长26.29% 扣非净利润849.23万元 同比增长42.24% [2] 股权结构特征 - 截至2025年6月股东人数2.54万户 人均流通股7241股 [2] - 人均持股金额20.34万元 筹码集中度较集中 [2]

市场表现 - 英搏转债8月5日盘中上涨2.27%报191.607元/张 成交额4106.83万元 转股溢价率7.96% [1] - 可转换债券简称可转债 可在特定时间按特定条件转换为普通股票 兼具债权和股权特征 [1] 债券条款 - 英搏转债信用级别为AA 债券期限6年 票面利率第一年0.30% 第二年0.50% 第三年1.00% 第四年1.50% 第五年1.80% 第六年2.00% [1] - 转股开始日为2025年4月30日 转股价17.43元 [1] 公司业务 - 珠海英搏尔电气股份有限公司成立于2005年 专注于新能源汽车动力系统研发生产 2017年在深交所创业板上市 [2] - 主营产品包括新能源汽车动力总成 电源总成以及驱动电机 电机控制器 车载充电机 DC-DC转换器等核心零部件 [2] - 采用创新"集成芯"技术 产品具有高效能 轻量化 低成本等优势 [2] 客户合作 - 与吉利汽车 上汽通用五菱 长城 奇瑞 上汽大通 长安汽车 一汽大众等国内外知名车企长期合作 [2] - 合作伙伴包括合众 杭叉 北汽 江淮 威马 小鹏以及采埃孚 大陆集团等大型零部件集团 [2] 财务数据 - 2025年1-3月实现营业收入5.458亿元 同比增加15.19% [2] - 归属净利润1069.02万元 同比增加26.29% [2] - 扣非净利润849.23万元 同比增加42.24% [2] 股东结构 - 截至2025年6月股东人数2.54万户 人均流通股7241股 人均持股金额20.34万元 [2] - 筹码集中度较集中 [2]

国内金融市场 - 财政部、税务总局自2025年8月8日起对新发行的国债、地方政府债券、金融债券的利息收入恢复征收增值税 [4] - 香港《稳定币条例草案》正式生效 旨在完善虚拟资产活动监管并推动创新 [4] - 央行提出发展人民币离岸市场 推动形成稳定的流动性供给渠道 同时继续实施适度宽松的货币政策 [4] 行业最新动态 - 工信部印发《2025年度多晶硅行业专项节能监察任务清单》 涉及通威股份(600438)、大全能源(688303)等企业 [5] - 广州加速推进无人驾驶进程 积极培育零部件企业 相关个股包括万集科技(300552)、德赛西威(002920) [5] - 基孔肯雅热诊疗方案发布带动驱蚊产品销量提升 康芝药业(300086)、润本股份(603193)等公司受益 [5] 上市公司聚焦 - 科华数据(002335)推出液冷数据中心全生命周期服务 算力液冷集装箱已实现海外出口 [6] - 新铝时代(301613)计划投资不低于5亿元建设年产80万套新能源汽车零部件项目 [6] - 弘信电子(300657)控股子公司与庆阳政府合作共建绿色智能数字基础设施项目 总投资预计128亿元 [6] - 海康威视(002415)上半年营业收入418.18亿元(同比+1.48%) 归母净利润56.57亿元(同比+11.71%) [6] 市场回顾及展望 - 沪深两市成交额1.60万亿元 较前一交易日缩量337亿元 中药、教育、光伏等板块涨幅居前 船舶、保险等板块回调 [7] - 美国7月非农就业人数增加7.3万人(创9个月新低) 市场对美联储9月降息预期升温 [7] - A股市场资金呈现高低切换特征 建议关注"反内卷"政策驱动的低位品种补涨机会 [7] 股指期货数据 - 上证指数收盘3559.95点(-0.37%) 深证成指10991.32点(-0.17%) 创业板指2322.63点(-1.20%) [11] - 恒生期货指数31493.51点(-0.24%) 上证当月连续合约跌0.52% 沪深当月连续合约跌0.67% [11]

投资布局 - 公司拟通过新设全资子公司渝北新铝时代科技有限公司在重庆市渝北区投资建设汽车轻量化零部件项目[1] - 汽车轻量化零部件项目总投资预计不低于5.5亿元 资金来源为自有及自筹资金 建设周期约2年[1] - 年产80万套轻量化高强度新能源汽车零部件项目总投资不低于5亿元 建设周期约2年[1] - 綦江铝合金循环利用项目总投资不低于5亿元 建设周期约3年 计划建设8万吨高端铝棒及4万吨铝型材产能[1] 产能规划 - 汽车轻量化零部件项目拟定为公司管理总部及研发中心[1] - 新能源汽车零部件项目建设内容包括新能源电池盒及车身结构件等产品生产线[1] - 綦江项目聚焦高端铝棒及铝型材生产 总规划产能达12万吨[1] 业务发展现状 - 公司在3C类产品、算力热沉、铝车身、机器人相关零部件领域尚处于产品开发阶段[1] - 上述新兴领域尚未形成相关订单 最终是否量产存在不确定性[1]

股价表现 - 截至2025年7月30日收盘，康尼机电股价报6.49元，较前一交易日下跌1.22% [1] - 当日成交额为0.60亿元 [1] - 7月30日主力资金净流出1354.60万元 [2] 主营业务 - 公司主营业务为轨道交通门系统及新能源汽车零部件 [1] - 产品涵盖地铁、高铁、城轨车辆门系统等 [1] - 属于交运设备、新能源车等板块 [1] 法律诉讼 - 7月28日公司收到证券虚假陈述责任纠纷案件一审判决书 [1] - 涉及17名投资者诉讼，一审判决赔偿损失及案件受理费合计8314.65万元 [1] - 国泰海通等中介机构被判承担连带责任 [1] - 公司表示拟提起上诉，并已对部分投资者履行赔偿义务 [1]

融资扩产计划 - 公司拟定向增发不超过4662.61万股股票，募集资金总额不超过5.28亿元，用于新能源汽车核心零部件扩产及研发项目 [1][2] - 募资重点投向"新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目（三期）"，拟投入2.34亿元（占44.32%），预计建成后年产72万套车载高压电源系统，税后内部收益率15.29%，投资回收期8年 [2] - 其他资金用途包括：1.6亿元购置车载电源第二生产基地、3642.43万元研发GaN器件及第5.5代车载电源产品、1.03亿元补充流动资金 [3] 财务与业务表现 - 2022-2024年营收分别为16.5亿元（+71.13%）、18.35亿元（+11.2%）、19.34亿元（+5.38%），净利润分别为8677万元（+50.53%）、9644万元（+11.14%）、9461万元（-1.9%） [5] - 2025年一季度营收同比大增94.79%至5.06亿元，但净利润下降1.56%至1966.52万元 [5] - 2024年海外收入达1.32亿元（+5815.39%），营收占比提升至6.8%，成功进入欧洲豪华车品牌及雷诺、Stellantis等国际车企供应链 [5] 研发与技术积累 - 2020-2024年累计研发投入6.16亿元，其中2024年单年研发费用2亿元，2025年一季度研发费用同比增长28.6%至5853.7万元 [1][6] - 研发团队规模达813人（占员工总数49.3%），已授权专利96项（含发明专利42项），近三年新增授权专利65项（含发明专利24项） [6] - 核心技术覆盖电力电子变换、数字化软件开发、高效能热管理等领域，重点布局GaN器件及新一代集成电源产品研发 [3][6] 资产与市场布局 - 总资产从2022年15.35亿元增长至2025年一季度24.63亿元（增幅60.5%），创历史新高 [1][6] - 国内市场定点广汽、蔚来、小鹏等头部车企，国际业务成为欧洲豪华品牌首家中国独立供应商，形成双线发展格局 [5] - 新能源车载产品收入占比超94%，产品线涵盖车载充电机、DC/DC变换器及非车载电源模块 [4]

发行计划 - 公司拟向不超过35名特定对象发行A股股票，发行对象包括证券投资基金管理公司、证券公司、保险机构投资者等，均以人民币现金方式认购 [1] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80% [1] - 本次发行股票数量不超过公司总股本的30%，按当前总股本155,420,399股计算，不超过46,626,119股 [2] 募集资金用途 - 拟募集资金总额不超过52,822.22万元，用于四个项目：新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期)23,424.79万元、新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目15,500万元、新一代车载电源产品研发项目3,642.43万元、补充流动资金10,255万元 [2][3] - 项目总投资53,282.47万元，募集资金拟投入金额52,822.22万元 [3] 股权结构变化 - 发行前公司总股本155,420,399股，控股股东李宁川直接和间接控制25.48%股份 [4] - 按发行上限计算，发行后总股本增至202,046,518股，李宁川持股比例降至19.60%，仍为公司实际控制人 [4] 历史发行情况 - 公司2024年9月4日在创业板上市，发行2,775.3643万股，发行价14元/股，募集资金总额38,855.10万元，净额30,423.14万元 [4][5] - 实际募集资金净额比原计划少62,163.19万元，原计划募集92,586.33万元 [5] - 发行费用8,431.96万元，其中保荐及承销费用4,481.13万元 [5] 财务数据 - 2025年一季度营业收入5.06亿元，同比增长94.79% [6][7] - 归属于上市公司股东的净利润1,966.52万元，同比减少1.56% [6][7] - 扣非净利润1,697.84万元，同比减少4.58% [6][7] - 经营活动现金流量净额-888.41万元，同比改善90.62% [6][7] 分红情况 - 5月29日实施每10股转增4股并派息0.18元(税前)，除权除息日6月6日 [6]

富特科技定向增发计划 - 公司拟向特定对象发行股票数量不超过4662 61万股 [1] - 募集资金总额不超过5 28亿元 [1] - 扣除发行费用后资金用途包括新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目(三期) [1] - 资金用途包括新能源汽车车载电源生产项目第二基地购置项目 [1] - 资金用途包括新一代车载电源产品研发项目 [1] - 资金用途包括补充流动资金 [1] 新能源汽车产业链布局 - 公司重点投入新能源汽车核心零部件智能化生产制造 [1] - 公司加强车载电源生产基地建设 [1] - 公司推进新一代车载电源产品研发 [1]