文章核心观点 - 航天晨光在投资者互动平台回应了其在商业航天与可控核聚变两大新兴领域的业务布局及未来发展战略 公司明确表示其产品已应用于这两个领域 并阐述了通过技术优势与系统服务相结合的策略来抓住发展机遇 [1][3] 商业航天领域业务 - 公司为商业航天地面发射场加注供气系统配套高压储气罐 [1] - 公司为火箭发动机、箭体管路系统配套金属软管 [1] - 公司为火箭贮箱配套隧道管组件 [1] - 公司在商业航天领域 在巩固管路系统核心配套优势的基础上 实践“硬技术+系统服务”双向驱动的策略 [1] 可控核聚变领域业务 - 公司可为核聚变提供杜瓦、冷屏、真空室等大型设备 [1] - 公司可为核聚变提供相关配套的膨胀节等系统部件 [1] - 在核聚变领域 公司将利用核心部件配套优势 着力开展相关配套组件的研制工作 [1] 公司未来发展战略 - 在商业航天领域 通过“硬技术+系统服务”双向驱动策略抓住机遇 [1] - 在核聚变领域 公司将构建全面的聚变研发生产体系 努力为行业高质量发展做贡献 [1] - 公司旨在通过上述方式抓住商业航天和可控核聚变的机遇以发展壮大 [1][3]

公司业务进展 - 国科军工已与多家商业航天企业深度合作推进运载火箭项目研发 [1] - 相关研发工作均达成预期 [1]

限售股解除限售基本情况 - 本次解除限售的股份数量为770,366股，占公司总股本1,598,468,269股的0.0482% [2] - 本次解除限售的股份可上市流通日为2025年12月22日 [2] - 本次限售股上市的类型为2018年重组中发行股份购买资产的部分限售股上市流通 [2] 历史重组与股份发行核准情况 - 2018年11月30日，公司获得中国证监会核准，向包括王建国、谢永恒、飓复投资等在内的22名交易对方发行股份购买资产，并募集配套资金不超过80,000万元 [3] - 发行股份购买资产增发的135,618,718股有限售条件流通股于2018年12月28日上市 [4] - 募集配套资金增发的40,431,266股有限售条件流通股于2019年1月17日上市 [4] 本次解除限售的具体安排与股东信息 - 本次申请解除股份限售的股东为共青城航科源投资管理中心（有限合伙） [6] - 经核查，本次申请解除股份限售的股东均不存在对公司的非经营性资金占用，也不存在公司对该股东的违规担保等损害公司利益行为的情况 [6] 股东承诺履行与独立财务顾问核查意见 - 截至公告披露日，本次申请解除股份限售的股东已经或正在严格履行相关承诺，不存在相关承诺未履行影响本次限售股上市流通的情形 [6] - 独立财务顾问中信证券核查认为，本次解除限售符合相关法律法规，对本次限售股解除限售及上市流通事项无异议 [7]

公司业务进展 - 公司开发的辅助起动航空永磁发电系统已完成样机研制，正在进行试验调试，将实现在商业航天领域的商业化应用 [1] - 航空发电机系统已实现产品交付 [1] - 公司正开展民用卫星发射技术研发 [1] 公司战略与布局 - 公司通过定增布局航空电气产业化 [1] - 公司参股通达电磁能以强化技术协同 [1] 技术储备与合作 - 公司在商业航天领域拥有电磁发射、航天级电机电控等技术储备 [1] - 公司在商业航天领域的技术储备（航天级电机电控等）主要合作客户为央企、行业内头部企业等重点客户 [1]

市场表现 - 2023年12月19日，航天装备板块整体上涨1.9%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.36%，深证成指上涨0.66% [1] - 在板块个股中，中天火箭领涨 [1] 资金流向 - 当日航天装备板块主力资金呈现净流出状态，净流出额为8.06亿元 [2] - 当日航天装备板块游资资金呈现净流入状态，净流入额为3.78亿元 [2] - 当日航天装备板块散户资金呈现净流入状态，净流入额为4.28亿元 [2]

公司业务与营收构成 - 公司配合加工火箭发动机零部件 [1] - 该业务营收占公司总营收不足2% [1]

公司与商业航天合作 - 公司在互动平台确认已与多家商业航天企业深度合作推进运载火箭项目研发 [1] - 公司表示相关合作研发工作均达成预期 [1]

公司业务与市场地位 - 公司自设立以来长期保持航天及防务领域的产品配套 [2] - 公司在产品技术要求、应用场景等方面积累了丰富的经验 [2] - 公司产品获得行业客户认可 [2] 公司未来战略与规划 - 公司将一如既往地加大产品开发力度 [2] - 公司将加强对客户的产品交付和技术保障 [2] - 公司努力保持并增加市场份额 [2]

公司战略布局 - 公司确立了“深耕军工主业+拓展商业航天”的战略布局 [1] - 公司战略落地将通过核心业务订单交付、商业航天供应链切入、研发投入转化逐步兑现价值 [1] 核心技术与合作 - 公司立足固体发动机核心技术底座 [1] - 公司已与四川凌空天行科技有限公司围绕固体发动机核心技术开展合作 [1]

市场表现 - 12月19日A股市场震荡回暖，两市超4400股上涨，商业航天概念延续强势，带动航空航天板块上行 [1] - 截至11:17，航空ETF基金(159257)上涨0.87%，盘中一度涨超1.5%，冲击两连阳 [1] - 航空ETF基金标的指数成分股多数冲高，广联航空涨超9%，中国卫星涨超4%，西部超导涨超3%，万丰奥威涨超2%，中直股份、航天彩虹等涨幅居前 [3] 航空ETF基金(159257)成分股详情 - 截至11:16，航空ETF基金前十大成分股中，万丰奥威（汽车行业）上涨2.21%，估算权重5.36%；西部超导（国防军工）上涨3.69%，估算权重2.61%；天银机电（家用电器）下跌2.97%，估算权重2.77% [4] - 该ETF标的指数行业主要集中在国防军工（权重56.3%）、计算机（7.5%）、汽车（7.4%）等通用航空相关领域 [10] - 指数中低空经济概念股权重占比达51%，前十大成份股中有6只为低空经济概念股 [13] - 指数中商业航天概念占比高达24%，涵盖卫星导航、卫星互联网等领域 [15] 商业航天行业动态与公司消息 - 广联航空表示，公司已形成运载火箭关键结构件、卫星核心部件的全链条配套能力，目前已在执行部分商业航天订单，涵盖火箭关键结构件、卫星核心部件等核心产品 [5] - 国内方面，蓝箭航天“朱雀三号”遥一运载火箭成功发射并实现入轨，是我国首个成功入轨的可重复使用液氧甲烷火箭 [5] - 国内天龙三号、长征十二号甲计划于2025年12月至2026年初首飞，重点攻关回收技术 [5] - 海外方面，SpaceX已通知员工公司进入“静默期”，为启动IPO做准备，公司正筹备2026年中后期潜在IPO，目标募资规模远超300亿美元，目标估值高达1.5万亿美元 [5] 行业发展趋势与市场空间 - 2025年是中国商业航天发展的里程碑之年，“航天强国”纳入“十五五”规划，“商业航天司”成立统筹发展规划，三大通信运营商获发卫星牌照 [6] - 中国低轨卫星发射频次明显增加，近期实现“7天三连发”，且每次搭载低轨卫星的组数有所上升 [6] - 可回收火箭发射是标志性事件，标志着卫星发射成本的大幅降低、商业航天的快速增长 [7] - 根据赛迪数据，地球近地轨道大约可容纳6万颗卫星，到2029年将部署总计约57000颗低轨卫星，轨位可用空间将所剩无几 [8] - 浙商证券指出，我国星座建设进度严重滞后，即将进入发射高峰期，未来五年内G60、GW及其他商业计划总计发射约1.3万颗卫星 [8] - 假设单枚火箭携带10颗卫星，则对应发射次数将从2025年的54次快速增长到2030年860次，期间复合年增长率为74% [8] - 开源证券指出，低轨卫星星座已成为大国太空博弈的新赛道，在频轨资源争夺下，卫星产业市场空间剑指万亿 [9] - 卫星产业链中，上游卫星制造与发射环节于组网高峰率先受益 [9] 技术、政策与应用场景驱动 - 政策技术双轮驱动：顶层政策设计下，制度开放与产业扶持助力低轨卫星争夺，技术突破是降低卫星发射成本、提高发射频率的关键 [10] - 卫星产业降低成本的核心依赖火箭回收、卫星量产、材料与通信技术创新三大突破 [10] - 应用场景正从政府/军用向消费级和行业级快速扩展，包括手机直连卫星、智能驾驶中的高精定位、立体通信、太空经济、产业数字化等 [10]