汽车贷款赔偿成本 - 英国金融行为监管局预计汽车贷款赔偿成本在90亿至180亿英镑之间 [1] - 该计划的成本不太可能低于90亿英镑 [1]

汽车金融合规性审查 - 英国金融行为监管局（FCA）审查发现许多公司在汽车金融业务中未遵守法律或披露规则 [1]

英国最高法院汽车金融佣金判决 - 英国最高法院裁定汽车经销商对消费者不负有信托义务 [1]

英国最高法院对汽车金融佣金的判决 - 英国最高法院裁定支付汽车金融佣金不构成贿赂行为 [1] - 该判决明确了汽车金融行业中佣金支付的合法性 [1] - 行业相关方需关注此判决对金融佣金监管框架的潜在影响 [1]

关联交易安排 - 千里科技子公司睿蓝汽车拟与吉致金融、智慧普华续签三年期《金融合作协议》[2] - 吉致金融提供汽车贷款服务 智慧普华提供融资租赁服务 协助终端客户从经销商处购买汽车产品[2] - 睿蓝汽车提供总额不超过人民币1.7亿元的贴息支持[2] 交易背景与目的 - 此次关联交易旨在促进睿蓝品牌汽车产品销售 提升市场占有率[2] - 吉致金融和智慧普华的实际控制人为持有千里科技5%以上股份的关联自然人[2] - 交易符合《上海证券交易所股票上市规则》6.3.3条规定情形[2] 历史交易数据 - 本年年初至披露日 千里科技与两家关联方累计发生非日常关联交易金额187.97万元[2] - 过去12个月内与同一关联人发生非日常关联交易61次 累计金额38,579.49万元[2] - 期间未与不同关联人发生交易类别相关的非日常关联交易[2]

关联交易概述 - 子公司睿蓝汽车与吉致金融和智慧普华续签金融合作协议 协议有效期三年 提供汽车贷款和融资租赁服务以促进汽车销售 [1] - 睿蓝汽车提供总额不超过人民币1.7亿元的贴息支持 其中吉致金融部分不超过1.4亿元 智慧普华部分不超过0.3亿元 [1][6][7] - 交易构成关联交易但不构成重大资产重组 已获董事会审议通过且无需提交股东大会 [1][3] 关联方信息 - 吉致金融为外商合资企业 注册资本40亿元人民币 主要股东为吉利汽车控股持股75%及法国巴黎银行个人金融持股20% [3][4] - 智慧普华为外商投资企业 注册资本10786万美元 主要股东为浙江众尖投资持股52%及法国巴黎银行个人金融持股20% [4] - 两家关联方实际控制人均为间接持有公司5%以上股份的关联自然人 [3] 历史交易情况 - 过去12个月内与同一关联人累计发生61次非日常关联交易 总金额38579.49万元 [2] - 本年年初至披露日与两家关联方累计发生非日常关联交易187.97万元 [8] - 历史交易未达到公司最近一期经审计净资产绝对值5% [3] 协议具体内容 - 吉致金融提供差异化汽车贷款服务 终端客户可自主选择金融服务提供商 [5][6] - 智慧普华提供融资租赁服务 在同等条件下享有优先合作权 [7] - 公司不承担任何第三方在金融服务过程中可能产生的额外费用或责任 [5][7] 交易影响评估 - 有利于提升睿蓝品牌汽车市场占有率 支持新能源汽车战略实施 [7] - 交易遵循公平合理原则 参考市场公允价格定价 [5] - 不会对公司财务状况和经营成果产生重大不利影响 [7]

行业资产规模 - 截至2024年末全国24家汽车金融公司资产规模达8551.34亿元 [1] 零售融资结构 - 零售融资余额为6900.24亿元 [1] - 新能源汽车贷款余额2040.96亿元同比增长23.44% [1] - 二手车贷款余额783.81亿元同比增长26.06% [1] 市场支持作用 - 汽车金融行业有力支持新能源汽车消费及二手车市场发展 [1]

公司业务与行业地位 - 公司为AI驱动的金融科技平台 成立于2014年 2017年在香港上市 致力于为消费者提供汽车融资和增值服务 服务遍及全国340多个城市 累计服务超千万用户[4] - 服务超100家主机厂和超100家金融机构 与全国42,000家经销商建立合作关系[4] - 自主研发"智鑫多维"多模态通用人工智能模型 2024年通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案 成为行业首家 2025年3月成为行业第一个正式发布并开源高性能推理模型的企业[7] 人工智能技术应用 - 在金融风控环节实现智能化线上审批 最快达到"秒级"审批 相比行业传统以天为粒度或小时级别的审批效率显著提升[6] - 计划在2025年内发布agentic AI模型 通过自主决策智能体深度结合汽车金融场景需求解决行业长期痛点[7] - 采用垂直大模型策略 认为通用大模型无法直接泛化到汽车金融等专业领域 垂直模型更适合解决行业特定问题[9] 行业发展趋势 - 汽车金融行业正从人力密集型过渡到AI密集型 AI将从工具逐步过渡到核心决策角色 包括自动化程度和自主决策能力[3][7] - 行业核心难点在于复杂场景决策和长链路决策流程 目前大部分企业通过铺人力方式处理这些问题[5] - 未来3-5年AI将与产业深度融合 从工具层面升级为战略层面 实现所有环节AI化 根本性提高行业运营效率[11] 技术挑战与解决方案 - 面临两大技术挑战：需要大量高质量决策同时保持用户透明度 以及金融数据隐私合规要求下的效果优化[4][5] - 通过自主研发解决技术瓶颈 公司从2015年开始组建AI团队 所有模型、产品和技术均为自主研发[12] 战略定位与未来规划 - 公司定位为行业生态的科技赋能者 通过AI驱动精准高效服务全球汽车金融产业[8] - 未来将扎根服务主机厂和经销商集团 并跟随国家战略服务中国车企出海 海外市场缺乏同类服务企业[11] - 通过开源推理模型推动整个汽车金融生态向智能化发展 建设行业共同生态[8]

行业发展概况 - 中国银行业协会连续第十一年发布汽车金融公司行业发展报告 全面回顾2024年度业务发展和经营状况 [1] - 2024年汽车产销双双突破3000万辆大关 刷新历史纪录 [1] - 全国24家汽车金融公司资产规模达8551.34亿元 保持较高水平 [2] 业务结构分析 - 零售融资余额6900.24亿元 其中新能源汽车贷款余额2040.96亿元 同比增长23.44% [2] - 二手车贷款余额783.81亿元 同比增长26.06% [2] - 批发融资余额769.00亿元 持续为汽车产业链提供资金支持 [2] 财务指标表现 - 行业平均流动性比率达195.90% 资本充足率为26.96% 不良贷款率为0.65% 均保持较好水平 [2] - 行业平均不良贷款率较上年末增加0.07个百分点 [2] - 行业平均资本充足率已连续五年提升 [2] 数字化转型与运营管理 - 汽车金融公司深化数字化转型 提高运营效率和管理精细化水平 [2] - 通过优化业务结构 提高服务效率 降低运营成本推进降本增效 [3] - 各项监管和管理指标总体保持良好 为健康可持续发展奠定基础 [2] 行业格局与历史趋势 - 全国性持牌汽车金融公司总数量为25家 仅华泰汽车金融进入破产程序 [2] - 行业资产规模于2021年末首次突破万亿元大关 此后进入调整期 [2]

行业资产规模 - 截至2024年末全国24家汽车金融公司资产规模达8551.34亿元人民币 [1] 零售融资业务 - 零售融资余额6900.24亿元 [1] - 新能源汽车贷款余额2040.96亿元 同比增长23.44% [1] - 二手车贷款余额783.81亿元 同比增长26.06% [1] 批发融资业务 - 批发融资余额769亿元 持续为汽车产业链提供资金支持 [1] 监管指标表现 - 行业平均流动性比率达195.90% [1] - 平均资本充足率为26.96% [1] - 平均不良贷款率维持在0.65% [1]