港口基础设施与吞吐量表现 - 港口经营许可泊位达236个 其中万吨级以上深水泊位131个[1] - 海港新开外贸集装箱航线4条 航线总数达106条 连通160个国家和地区300多个港口[1] - 承担东北地区98%以上外贸集装箱转运任务 集装箱吞吐量262万标箱 同比增长2.8%[1] 国家物流枢纽建设进展 - 大连商贸服务型国家物流枢纽被纳入国家物流枢纽建设名单[1] - 枢纽内布局大连港 辽渔等重点物流企业 商贸服务网络辐射全球[1] - 有助于推进大连东北亚国际航运 物流中心建设 促进物流业转型升级和降本增效[1] 政府服务与营商环境优化 - 大连海关所属金普海关简化保税物流账册管理 优化在途货物监管流程[1] - 大连自贸片区税务局激活"税路通·连世界"品牌效能 护航物流企业"走出去"[1] - 政府部门提升服务效能优化营商环境[1] 金融机构资金支持措施 - 农行大连分行支持大连口岸港区业务发展 累计注入信贷资金近200亿元[2] - 交行大连分行深耕区域冷链物流升级项目 精准对接企业需求[2] - 建行大连分行聚焦物流航运 运用线上信用贷款破解"首贷难"问题[2] - 兴业银行大连分行为区域船舶行业核心企业及上下游客户提供金融支持[2] - 浦发银行大连分行通过海关关税保函等为中小企业提供金融支持[2] 区域发展战略定位 - 推动东北亚国际航运中心和国际物流中心建设[1] - 降低物流成本 提升大连东北亚国际航运中心 国际物流中心能级[2] - 助力"两先区"高质量发展提质升级[2]

航线开通与运营 - 荆州港盐卡港区开通直航日本和韩国航线，停靠港口包括韩国釜山及日本门司、大阪、名古屋 [1] - 航线开创长江中上游内河港口通航和停靠国际航行船舶的新历史，实现国际货轮首次驶入岳阳城陵矶港上游水域 [1] - 航线运输货物包括化工品、家电、食品等 [1] 物流效率与成本 - 航线使荆州、宜昌、荆门等地出口货物物流时间压缩7天，综合物流成本降低40% [2] - 直航减少中转环节，提高报关效率，降低货损、滞港风险及仓储费用，提升供应链稳定性 [2] - 航线为当地产业铺设出海高速绿色通道，实现降时降价突破 [2] 企业影响与市场拓展 - 楚源集团出口业务占整体销售额三分之一，日韩为重要外贸市场且每年订单稳定 [2] - 直航实现门到港运输，有效保障客户生产节奏，相比以往经上海出境方式显著提升效率和稳定性 [2] 港口基础设施与能力 - 盐卡港区作为荆州港核心港区可停靠万吨级江海货轮，年综合通过能力1000万吨，年集装箱吞吐能力40万标箱 [2] - 港口具备水、公、铁多式联运及江海直达功能，是长江中上游地区大宗商品重要节点和铁水联运枢纽 [2] 区域经济发展 - 2024年荆州港货物吞吐量突破9000万吨，2025年有望成为湖北第五个亿吨大港 [4] - 荆州跻身港口型国家物流枢纽承载城市，与武汉、宜昌并列为湖北三大枢纽 [4] - 2024年1-7月荆州市外贸进出口总额达193.3亿元，同比增长63.9%，增速居湖北省第三位 [4]

上海合作组织发展概况 - 上海合作组织已成为全球覆盖面积最大、人口最多的综合性区域合作组织[1] - 2024年途经上合组织国家的中欧班列达1.9万列 跨里海国际运输走廊货运量稳步上升[7] - 2024年中国与上合组织成员国、观察员国、对话伙伴贸易额达8900亿美元 占中国外贸总额14.4%[13] - 截至2024年底中国对上合组织成员国、观察员国、对话伙伴各类投资存量超1400亿美元 承包工程累计新签合同额超1万亿美元[13] 天津与上合组织国家经贸合作 - 2024年天津与上合组织国家进出口总额达895亿元 同比增长21.9%[14] - 截至2024年底天津累计对上合组织国家投资24.3亿美元[14] - 天津港集装箱航线总数超140条 同180多个国家和地区500多个港口保持航运贸易往来[5] - 2013年以来天津累计开行中欧班列7300余列 联通欧亚25个国家和地区[4] - 2024年上半年天津关区发运中欧班列365列 同比增长18.4%[4] 交通基础设施联通 - 天津港成为中欧班列重要始发站和连接上合组织国家与全球市场的重要枢纽[4] - 中吉乌铁路项目正式启动 多条交通走廊打通中亚国家出海通道[7] - 天津轨道交通集团承接哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目 提供技术培训和咨询服务[8] - 天津港深入开发中亚地区粮食、矿产品等特色货类 为班列提供回程货源[5] 能源与科技合作 - 中国企业在乌兹别克斯坦纳曼干州建设500兆瓦光伏电站 一期已并网发电[10] - 项目全面建成后将每年提供超10亿度绿色电力 助力乌兹别克斯坦实现2030年可再生能源占比40%目标[11] - 中国-上合组织技术转移中心自2021年启动以来孵化百余家创新企业 推动20余个跨国项目落地 完成技术交易额超200亿元[21] - 卡西姆港燃煤电站运行7年多 为数百万巴基斯坦家庭供电 编制执行超百项技术管理标准[21] 农业技术合作 - 天津市农业科学院向巴基斯坦、印度等国出口菜花种子 2024年预计出口量达11吨[19] - 团队培育的"津品66"成为多个国家主要引进品种 为当地农户提供增产增收解决方案[19] - 专业技术人员驻扎海外进行种植技术指导 与巴基斯坦多所大学开展远程教学合作[19] 职业教育与人才培养 - 天津在亚非欧23个国家建成24个鲁班工坊 累计开展学历教育2.7万人次 实施技能培训11万人次[27] - 巴基斯坦鲁班工坊为拉合尔轨道交通橙线项目输送本土化人才[24] - 天津医科大学与俄罗斯共建中俄恶性肿瘤骨转移癌联合研究中心 促进医学教育合作[29] 医疗健康合作 - 天津医科大学肿瘤医院开展"防癌健康上合行"国际公益行动 为阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦三国700多位民众开展癌症筛查[30] - 常态化开设肿瘤临床国际培训班 前往哈萨克斯坦开展放疗技术培训[30] 人文交流与文明互鉴 - 天津博物馆展出哈萨克斯坦185件文物和复制品 展示丝绸之路文化遗存[34] - 天津外国语大学设立哈萨克斯坦研究中心 推动多国合拍动画作品和图书出版项目[36] - "上合之约·丝路津彩"文化市集促进青年学生文化交流 通过京剧、书法、茶道等展示中国文化[36]

核心观点 - 兖矿泰安港通过智慧化、绿色化及多式联运模式实现运营效率显著提升，单日集疏港量突破10万吨创历史新高，1-8月集疏港量达1078.6万吨同比增长580% [2][3][5] - 公司依托区位优势和政策红利构建"公铁水"联运网络，降低物流成本并吸引客户，上半年与60家企业签订年度意向中转量900万吨 [5][8][11] - 绿色转型措施包括全封闭仓储、光伏发电及智能化管理，粉尘排放降低80%，单位能耗减少10%，运输成本较公路降80% [9][10] 运营效率突破 - 7月12日单日集疏港量突破10万吨创开港新高 截至8月10日累计集疏港量1078.6万吨 同比增长580% 增幅居山东省内河港口首位 [2] - 堆取料机无人值守时效率达2800吨/小时 智能装车系统最快13秒完成重载货车装运 装卸效率提升60% 现场用工减少60% [5] - 实现全流程自动化作业 5小时完成1万吨煤炭转储装船 1小时完成2000吨原煤装载 时效较传统提升50%以上 [5] 智慧化建设 - 构建"五个一"智慧体系（生产一中心/数据一平台/业务一流程/作业一键化/储运一体化） 整合AI、大数据及云计算等十余个系统 [3] - 远程集控覆盖园区45条皮带及照明、闸板、水泵等设备 安全应急响应效率提升30% [4][5] - 6月及7月单月集疏港量连续突破200万吨 [5] 成本优势与客户拓展 - 争取铁路运费最高30%优惠 园区推出阶梯优惠让利9元/吨 瓦日铁路运输成本仅135元/吨（较汽运200元/吨低32.5%） [5][6] - 24小时不间断装船服务 重载货车装卸仅需20秒 客户月发运量达20万吨（邹城达能商贸） 规划年发运400万吨 [6][7] - 上半年与60家企业签订中转合同 年度意向中转量900万吨 引进济宁公司预计年业务量150万吨、营收10亿元 [8][12] 绿色转型成效 - 全封闭筒仓替代露天煤场 粉尘排放量降低80% 实现"运煤不见煤"目标 [9] - 能源管理系统降低单位产品能耗10% 光伏发电实现设备"自发自用" [9] - 船舶岸电替代柴油发电机 无人运输服务最快7分钟完成流程 减少车辆怠速排放 [9][10] 区位与战略布局 - 依托瓦日铁路、京杭运河及公路网 业务覆盖晋陕蒙疆、江浙沪皖及"两湖一江"地区 [11] - 创新"前置销售+物流总包"模式 为陕蒙煤矿（如金鸡滩煤矿）提供存储基地并降低入鲁成本 [11] - 获批铁路集装箱到发资格 拓展玉米、化肥等货物品类 规划构建"前港后园"产业体系吸引建材、粮油加工企业落户 [12]

新能源车出口业务 - 山东港口烟台港单船发运110台新能源公交车至巴基斯坦 创山东口岸对巴新能源客车单船发运量新高 [1] - 该批车辆配备绿色环保动力系统及空调、自动售票、无障碍设施 将服务于旁遮普、米安瓦利等地区公共交通网络 [3] - 港口联合海关、海事局、边检站及引航站开通全流程绿色通道 涵盖集港、短驳、查验、报关及船舶靠离环节 [3] 港口运营表现 - 烟台港作为山东港口商品车物流基地及北方商品车物流枢纽港 积极拓展外贸特色航线 [3] - 今年前7个月完成新能源车外贸出口2.5万辆 同比增长88% [3] - 通过将"出海口"延伸至国内主机厂"家门口"的模式 承接大批新能源车辆装船发运业务 [3]

股价与交易数据 - 截至2025年8月18日15时厦门港务股价报8 21元与前一交易日持平 [1] - 当日成交量17 5万手成交金额1 44亿元换手率2 36% [1] - 公司总市值60 90亿元市盈率24 13倍 [1] 资金流向 - 8月18日主力资金净流出1655 99万元 [1] - 近五日累计主力资金净流出7654 17万元 [1] 主营业务 - 公司主要从事港口综合物流服务 [1] - 业务涵盖集装箱装卸 散杂货装卸 仓储堆存 理货公证 船舶代理等 [1]

浙江海洋经济发展 - 浙江海域面积26万平方公里，海岸线总长度超6400公里，海岛数量全国最多，具备发展深水良港和海洋产业的良好条件[3] - 2025年浙江实施海洋经济倍增计划，力争海洋生产总值增速高于全省GDP增速1个百分点[4] - 海洋产业存在能级不强、科创不足等问题，滨海旅游资源需进一步整合，近岸海域污染较严重[3] 港口绿色转型 - 宁波舟山港梅山港区是全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头，实现人工与智能集卡协同作业[6] - 港区大型设备电气化覆盖率100%，集卡电动化率53%并计划提升至80%，配套2座换电站和38个充电桩[6] - 2021年起实施节能减排战略，2024年清洁能源消耗占比达77%[6] 海洋清洁能源开发 - 舟山LHD海洋潮流能发电站是全球首座且持续并网时间最长的项目，采用"平台式+模块化"技术[7] - 第四代1.6兆瓦机组已稳定运行3年，度电成本从106元/千瓦时降至1.1元/千瓦时，预计未来低于0.3元/千瓦时[7] - 浙江将实施百兆瓦级潮流能重点工程，攻关45个海洋新能源关键技术群[9] 海洋生态保护与开发 - 大陈岛建成国家级海洋牧场，黄鱼养殖技术迭代至4.0版本，用能成本降低20%以上[11] - 推进大陈海洋生态渔仓项目，投资1亿元，预计养殖营收10亿元[11] - 象山西沪港完成全国首单蓝碳拍卖，藻类固碳作用显著[12] 海洋废弃物循环利用 - 台州"蓝色循环"模式获联合国"地球卫士奖"，5个海洋塑料瓶可生产一条丝巾[12][13] - 建设智能"蓝色工厂"实现海洋塑料全链条可追溯处理[13] - 该模式已在浙江沿海县市推广，5家企业参与海洋塑料再生利用[13] 美丽海湾建设 - 浙江计划2027年前建成18个以上美丽海湾，已建成5个国家级和9个省级美丽海湾[14] - 大陈岛海水优良水质比例提升至65.6%，游客量从年不足10万人跃升至单月8.24万人[14] - 苍南168黄金海岸沿线分布超百处自然景观，去年暑假两个月吸引游客100万人次，直接拉动收入2500万元[15]

浙江海洋经济发展现状 - 浙江海域面积26万平方公里 海岸线总长度超6400公里 海岛数量全国最多 具备发展海洋产业良好条件[4] - 浙江在海洋经济方面存在产业发展能级不强 海洋科创能级不足等问题 海洋新兴产业发展仍待加速[4] - 2025年浙江实施海洋经济倍增计划 力争全省海洋生产总值高于全省GDP增速1个百分点[5] 港口绿色转型进展 - 宁波舟山港梅山港区是全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头 实现人工集卡与智能集卡协同作业[8] - 港区大型设备电气化覆盖率100% 港内集卡电动化率53% 计划年内提升至80% 配套2座换电站和38个充电桩[8] - 2021年起实施节能减排战略 2024年清洁能源消耗量占总能源消耗量约77%[8] 海洋清洁能源开发 - LHD海洋潮流能发电站是世界首座海洋潮流能发电站 全球持续稳定并网运行时间最长项目[9] - 采用平台式+模块化技术路径 实现兆瓦级大功率稳定并网发电[10] - 第四代1.6兆瓦机组度电成本从106元/千瓦时降至1.1元/千瓦时 预计未来低于0.3元/千瓦时[11] - 国家推动百兆瓦级潮流能重点工程 支持潮流能发电作为沿海及海岛绿色能源补充方案[11] 海洋渔业与生态保护 - 浙江近海远洋捕捞量居全国首位 拥有7个国家级渔港经济区[14] - 大陈岛采用4.0版本单点系泊型深远海养殖平台 用能成本降低20%以上[14] - 投资1亿元建设大陈海洋生态渔仓项目 用海面积2107.5亩 预计养殖营收10亿元[15] 蓝碳经济发展实践 - 2023年2月全国首单蓝碳拍卖在象山西沪港成交[18] - 藻类植物具有强二氧化碳吸附能力 旭文海藻公司成为国内最大浒苔生产企业[18] - 台州大陈岛开展全省首笔海洋蓝碳（贝类）交易 温州苍南完成全省首例海洋碳汇交易[18] 海洋塑料废弃物治理 - 台州首创"海洋云仓"治理模式 运用区块链技术形成"蓝色循环"治理体系[19] - 2023年"蓝色循环"项目获联合国"地球卫士奖" 现有5家企业从事海洋塑料再生利用[20] - 蓝景科技建设智能"蓝色工厂" 实现海洋塑料废弃物全链条可追溯处理[20] 美丽海湾建设成效 - 浙江计划2027年前建成18个以上美丽海湾 覆盖沿海5市[20] - 目前已建成5个国家级美丽海湾和9个省级美丽海湾[21] - 大陈岛海水优良水质比例提升至65.6% 游客量从年不足10万人跃升至单月最高8.24万人[22] - 2023年大陈岛海洋经济总产值超过11亿元[22] 滨海旅游开发模式 - 苍南168黄金海岸80%路段可见大海 全年200天可见蓝色大海 分布超百处自然景观[23] - 苍南邀请顶级设计师参与业态打造 采用折股量化 旅投参股等方式吸引创客返乡[23] - 马站后槽冲浪基地去年暑假2个月吸引游客100万人次 直接拉动村民收入2500万元 间接拉动文旅消费约1亿元[23]

浙江海洋经济发展现状 - 浙江海域面积26万平方公里 海岸线总长度超6400公里 海岛数量全国最多 具备发展海洋渔业 港口物流 临港工业 海洋旅游等产业的良好条件[1] - 浙江海洋经济存在产业发展能级不强 海洋科创能级不足等问题 海洋新兴产业发展仍待加速 滨海旅游资源需要进一步整合 近岸海域环境污染在沿海省份中比较严重[1] 国家政策与省级规划 - 中央提出推动海洋经济高质量发展 将推进全国海洋经济发展示范区建设 研究制定支持海洋强省建设政策 探索央企和社会资本参与发展海洋经济的路径[2] - 浙江实施海洋经济倍增计划 目标2025年海洋生产总值高于全省GDP增速1个百分点 加快构建现代化海洋产业体系 发展海洋新质生产力[2] 港口绿色智能化转型 - 宁波舟山港梅山港区是全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头 实现人工集卡与智能集卡协同作业[3] - 港区源端清洁化通过风光储一体化项目引入太阳能 风能等清洁能源 终端电气化覆盖率达100% 集卡电动化率53% 计划年内提升至80% 配套2座换电站和38个充电桩[3] - 2021年起实施节能减排战略 2024年清洁能源消耗量占总能源消耗量约77%[3] 海洋清洁能源开发 - 舟山秀山岛南部海域建成世界首座海洋潮流能发电站LHD 采用平台式+模块化技术 实现兆瓦级大功率稳定并网发电[5] - 第四代1.6兆瓦机组已稳定运行3年多 设计使用寿命20年 度电成本从第一代106元/千瓦时降至1.1元/千瓦时 预计未来低于0.3元/千瓦时将低于火电价格[5] - 国家推动百兆瓦级潮流能重点工程 支持将潮流能发电作为沿海地区及海岛绿色能源补充解决方案[5] 海洋产业科技创新 - 浙江推进海洋产业体系化建设 聚焦海洋精准感知 海洋新能源 海洋生物资源等7大领域 集中攻关45个关键技术群[6] 海洋生态保护与可持续开发 - 台州大陈岛升级黄鱼养殖技术至4.0版本 采用单点系泊型深远海养殖平台 建设无柴油 无噪声污染的低碳养殖基地 用能成本降低20%以上[7] - 大陈海洋生态渔仓项目投资1亿元 用海面积2107.5亩 预计养殖营收达10亿元[7] 蓝碳经济与价值转化 - 象山西沪港完成全国首单蓝碳拍卖 浒苔 紫菜 海带等藻类植物具有强二氧化碳吸附能力 成为海洋固碳重点资源[8] - 台州大陈岛开展全省首笔海洋蓝碳（贝类）交易 建设椒蓝碳资产交易平台 发放椒蓝贷绿色碳汇贷款 温州苍南完成全省首例海洋碳汇和渔业碳汇交易[9] 海洋塑料废弃物治理 - 台州首创海洋云仓治理船舶污染物 运用区块链技术形成蓝色循环海洋塑料废弃物治理模式 获联合国地球卫士奖[10] - 5个海洋废弃塑料瓶可生产一条丝巾 台州市有5家企业从事海洋塑料再生利用 正在打造首个智能蓝色工厂实现全自动化闭环处理[10] 美丽海湾建设与旅游开发 - 浙江计划2027年前建成18个以上美丽海湾 覆盖沿海5市 目前已建成5个国家级美丽海湾和9个省级美丽海湾[11] - 台州大陈岛海水优良水质比例提升至65.6% 打造红色教育+绿色生态+蓝色经济模式 游客量从年不足10万人跃升至单月最高8.24万人 2023年海洋经济总产值超11亿元[11] - 苍南168黄金海岸全线80%路段可见大海 分布超百处自然景观 邀请顶级设计师打造文旅场景 去年暑假2个月吸引游客100万人次 直接拉动当地村民收入2500万元 间接拉动文旅消费约1亿元[12] - 海湾文旅开发带动群众共同富裕 从事渔业捕捞的村民转做休闲渔业后收入显著增加[13]

山东数智化转型浪潮 - 数智化技术正颠覆山东传统与新兴行业，涵盖高校、港口、医疗制造等领域，推动产业智能化升级 [1] - 火山引擎作为关键技术提供商，深度参与山东各行业的数智化转型进程 [1][14] 山东大学AI教育创新 - 山东大学通过火山引擎HiAgent平台构建智能体开发平台，实现"人人用AI"，上线1个月吸引超3000名师生创建100+智能体，日均token调用量达8000万 [2] - "山大AI助手"单日最高处理3亿token，整合校内知识库，为法学等学科提供定制化学习支持 [5] - 典型应用包括：论文翻译智能体（多格式文献翻译）、口语训练智能体（实时纠错）、平台开发助手（零基础教学），服务全校7万师生 [3][5] 青岛港智慧港口建设 - 青岛港2024年货物吞吐量7.1亿吨（全球第四），通过"云港通APP"服务2万企业、57万用户，重点优化10万卡车司机作业流程 [6] - 火山引擎CDP平台分析司机行为数据，实现一站式业务办理、智能导航等功能，提升车辆周转效率 [6][7] - 数智化改造使港口从被动响应转向主动服务匹配，加速全产业链运转 [7] 英科医疗智能化实践 - 全球医疗防护龙头年产能达丁腈手套560亿只、PVC手套310亿只，业务覆盖百余国，面临高标准供应链挑战 [8] - 销售端：AI销售助理图稿审核准确率90%，解决跨国物料标准差异问题，释放销售人力 [8] - 运营端：智能体协作系统实现7×24小时风险预警（如异常采购价格监控），降低运营成本 [10][14] - 采用火山引擎大模型+AI一体机私有化部署，推动业务流程智能化标准化 [8][14] 火山引擎技术赋能 - 技术方案覆盖智能体开发平台（HiAgent）、数据洞察平台（CDP）、企业大模型等多类产品 [2][6][8] - 应用场景已扩展至汽车、金融、零售等行业，持续推动跨行业数智化转型 [14]