出行总量预测 - 中秋国庆假期全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次 日均约2.95亿人次 较去年同期增长3.2% [1] 自驾出行 - 自驾出行是主要方式 预计规模达18.7亿人次 占出行总量约八成 [1] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆 其中新能源车或达1400万辆 [1] - 针对拥堵和充电排队问题 采取"一段一策"疏堵保畅和"一区一策"提升充电服务保障能力 [1] 铁路运输 - 全国铁路旅客发送人数预计超2.19亿人次 将创历史新高 [1] - 铁路部门日均计划开行旅客列车约1.3万列 平均每天发送旅客1825万人次 [1] - 将动态优化列车开行方案 加强重点旅客服务 满足多样化出行需求 [2] 航空运输 - 民航市场旅客运输量预计达1920万人次 较去年同期增长3.6% 创历史同期最高水平 [2] - 单日客流可能达到或超过暑运历史峰值256万人次 [2] - 全国日均计划执行航班1.89万班 同比增长3.3% 鼓励开发空铁联运等产品 [2]

中秋、国庆假期将至，为期8天的长假将迎来旺盛的出行需求。9月28日，交通运输部副部长李扬在国新 办举行的新闻发布会上表示，据预测，假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天约 2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。 李扬指出，国内、国际旅游出行势头比较强劲，预计国内一些热门城市，比如上海、成都、北京、广 州、西安、杭州、南京、重庆等城市的旅游热度会突破去年高位。出境游方面，预计到日本、韩国、东 南亚等国家的旅游人数将会大幅度增加。 从出行方式来看，自驾仍将是此次假期出行的主要方式，预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量 的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能达到1400万 辆。 交通运输部预测假期首末两端出现高峰。"假期本身出行就是在高位运行，但我们预计第一个高峰会出 现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值。"李扬说。 如今越来越多人将租车自驾旅游作为假期出行的一种选择，预计今年中秋、国庆假期租车出行订单需求 将会有两位数以上的增长。李扬表示，将指导重点企业优化车辆调配供应，重点加强一线城市、热门自 驾线路沿线城市 ...

总体出行规模与结构 - 中秋国庆“超级黄金周”期间全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次 [1] - 自驾出行为主要方式预计达18.7亿人次占出行总量约八成 [1][3] - 民航旅客运输量预计达1920万人次同比增长3.6%将创历史新高 [1][5] - 高速公路车流量高峰时段可能突破日均7000万辆其中新能源车可能达1400万辆 [3] 国内出行市场特征 - 境内热门目的地前十名为北京上海成都广州深圳杭州昆明重庆西安南京 [6] - 京津冀长三角粤港澳成渝四大城市群间骨干航线热度最高 [6] - 北京上海广州成都深圳重庆昆明西安乌鲁木齐哈尔滨10个国际航空枢纽旅客吞吐量将超1700万人次 [6] - 假期客流呈现“首尾双峰”特点9月30日至10月2日及10月7日至8日为高峰首都机场10月1日预计为客流最高峰达22.64万人次 [7] - 假期后半程客流更加集中最后两天单日客流或将达到或超过暑运历史峰值256万人次 [7] - 假期中段（如10月4日）出行机票价格更为划算存在错峰“捡漏”机会 [1][8] 自驾与租车市场 - 自驾出行以中长线需求活跃客源主要来自上海北京广州深圳成都杭州等城市 [3] - 自驾目的地中西部地区热度较高四川新疆云南内蒙古甘肃黑龙江等地延续暑期热度 [3] - 金秋时节自驾赏秋路线受欢迎呼伦贝尔（海拉尔）阿尔山额济纳旗等目的地需求激增 [3] - 交通运输部推动异地还车免费或降费服务覆盖京津冀长三角粤港澳成渝等城市群及青甘大环线川藏线等热门旅游线路沿线城市 [4] 民航运力与服务保障 - 截至9月26日中秋国庆假期国内航线机票预订量已突破1019万张日均预订量同比增长约6% [6] - 航司加大运力投放吉祥航空加密新疆西北环线及海拉尔等长线热门航点班次并加大张家界桂林等中短途旅游航线运力 [9] - 海南航空在北京地区旅客量预计同比增长10%至15%并在北京至海口重庆上海广州深圳等热门航线上加大宽体机运力投放 [9] - 机场增设特殊旅客服务如首都机场推出特殊旅客识别手环大兴机场为首乘老年残障母婴等旅客群体提供爱心服务 [9] 国际及地区出行市场 - 中秋国庆假期出入境旅客预计将突破200万人次 [11] - 截至9月26日出入境航线机票预订量超169万张日均预订量同比增长约12% [13] - 热点出行目的地为东亚和东南亚周边国家南亚和欧洲方向旅客量也可能明显增加 [13] - 热门出境目的地包括日本大阪日本东京韩国首尔新加坡泰国曼谷马来西亚吉隆坡及英国伦敦等 [13] - 热门出入境航线包括上海—东京上海—大阪北京—东京上海—首尔北京—大阪青岛—首尔上海—新加坡北京—首尔等 [13] - 出行高峰期国际机票价格高涨如9月30日北京—新加坡最低票价4719元10月1日北京—大阪最低票价4498元 [14] - 错过高峰后价格回落如10月5日北京—新加坡最低票价降至1230元北京—大阪最低票价降至1228元 [16] - 多家航司新开加密国际航线并改用宽体机执飞如东航日均计划执行国际及地区航班超440班同比增长10.18% [13][15]

S = 京洋環、长三角、粤港澳大湾区、成渝貨 車点城市灘遊出城高速公路 热门景区电台渲路 e流量会比平时大很 权威敦议 权威数读 国际旅游出行势头 軍隊。 HP : 2 : E 2 预计国内一些热门城市如 上海、成都、北京、广州、西安 杭州、南京、国庆等 旅游规度会突破差年高位 HD景游亮面 aller the familians EHIBIAN FUES ANDREAL PRODUCT | 旅游人数將会大幅度增加 新华社 DX FEX E and the will 汉 同发了了 中秋国庆长假来临，各地将迎来又一波出行高峰。这个假期中秋叠加国庆，出行会有哪些新的特点，在28日举行的国新办发布会上，交通运输 部做了介绍。跟随这组海报，一起了解。 5722 12 15 11 14 25 2 1 比去年同期增长3.2%左右 部与机 E7 37 57 自驾是假期出行主要方式 钢计言驾 - 能行临 - 18.7亿人次 出行总量的八成完高 高峰时段 AVARE A LEASE A ab7000万辆 又用微道 假期信法网端会出现高峰 钢计 第一个高峰H现在10月1日 电信然量超3.47人次 第二个高峰出现在10月7日、8日 ...

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 基于公司当前估值显著低于行业平均水平且具备新兴业务增长潜力 [6][7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.58亿元、1.97亿元、2.32亿元 对应PE倍数19倍、16倍、13倍 [2][6][7] - 可比公司PE-TTM、PB-MRQ、PS-TTM均值分别为39.5倍、3.5倍、6.7倍 而公司对应指标仅19.7倍、1.8倍、3.7倍 存在显著上行空间 [6][7] 核心观点 - 公司深耕西部公路客运行业 拥有29个客运站（含9个国家一级站）、6000余台营运车辆及800余条线路 形成高壁垒区域网络 [6][17][32] - 依托地面路权优势向低空物流和无人运输领域延伸 2025年与顺丰旗下丰翼科技合作 布局文旅场景无人机配送业务 [6][36][47] - 客运站资源可低成本改造为无人车物流中转站 叠加出租车及网约车运营资质 有望在四川省无人驾驶试点中抢占先机 [6][54][67] 财务表现与预测 - 2024年营业总收入8.56亿元（同比-1.1%） 归母净利润1.22亿元（同比-18.8%） 2025H1营收4.05亿元（同比-5.6%） 净利润1.15亿元（同比+41.1%） [2][24] - 预计2025-2027年营收分别为9.53亿元、12.96亿元、18.01亿元 同比增速11.3%、36.0%、39.0% [2][70] - 毛利率从2024年18.5%提升至2027年21.7% ROE从2024年7.7%升至2027年11.3% [2][70] 业务布局与优势 - 传统客运业务基本盘稳固 2025H1运输业务营收占比81.1% 新开通机场专线及景区线路推动车辆规模2025-2027年增长10%、40%、40% [8][26][70] - 低空物流聚焦四川山地文旅场景 无人机配送效率较人力提升且成本降低 单一景区模型测算显示业务利润率有望超40% [6][43][52] - 无人车领域具备政策适配性 四川省要求Robotaxi试点主体具备传统运营资质 公司拥有700余台出租车且与T3出行合作 符合准入条件 [6][60][67] 增长驱动因素 - 低空物流业务计划2027年前实现盈利 四川省开放Robotaxi试点及传统客运超预期增长构成股价催化剂 [10] - 新业务拓展带动毛利率提升 假设2025-2027年客运业务毛利率升至15%、20%、20% [8][70] - 站点资源复用降低新业务投入成本 800余条客运线路可延伸区域间无人中转业务 [6][54]

记者从交通运输部了解到， 国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。 按照有关规定， 免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时 间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说， 只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在 高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。 免费车辆包括哪些？ 7座以下（含7座）载客车辆 允许在普通收费公路行驶的摩托车 免费时间怎么算？ 特别提醒 走人工通道上高速，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道（即在哪个通道上的就在哪个通道下），以免造成不必要的麻烦，尤 其是ETC车辆。 特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。 来源/央视新闻客户端 编辑/刘婷责编/陈萌 审核/曾昕 终审/谢涛 高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。 ...

围绕上述特点，李扬披露了多组预测数据：预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右； 高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆；预计第一 个高峰会出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值；预计假期期间日均货车 流量会在550万辆—580万辆，和去年同期基本持平。 国家铁路局副局长吴德金表示，9月29日至10月2日"双节"前半段、10月7日至10月9日"双节"后半段，是 铁路出发和返程的高峰时段，在确保安全前提下，将安排加开夜间高铁，特别是在北京、太原至粤港桂 云方向，上海至粤港方向，北京、上海至川贵方向安排加开高铁动卧。同时，开好跨境旅客列车和旅游 列车、银发专列，激活消费潜能，助力假日经济发展。 国家邮政局副局长廖进荣通报了一组数据：截止到昨天，全国今年以来揽收的快递包裹已经达到了 1432.7亿件，日均5.3亿多件。随着两节的临近，进入9月份以来，快递的揽收量明显上升。9月份日均已 经达到了5.57亿件，高峰值单日超过了6亿件。预计节日期间快递量会有所回落，节日之后会迅速恢复 到常态化的水平，总体上呈现一个U字形。 李扬表 ...

中秋国庆假期总体出行预测 - 中秋国庆假期为期8天，全社会跨区域人员流动量预计将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次，比去年同期增长3.2% [4] - 假期出行呈现首末两端高峰特点，首个高峰预计出现在10月1日，单日客流量可能超过3.4亿人次，创历史峰值；第二个高峰出现在假期最后两日（10月7日、8日） [5] - 中长距离出行显著增加，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路及热门景区国省道路车流量将大幅高于平日 [5] 自驾出行市场 - 自驾出行是假期主要交通方式，预计达到18.7亿人次，占出行总量约八成 [5] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆，其中新能源车预计达到1400万辆 [5] - 交通运输部提醒自驾用户通过"e路畅通"小程序提前查询充电加油站点，确保行程顺利 [5] 航空运输市场 - 假期民航旅客运输量预计达1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平 [9] - 全国日均计划执行航班1.89万班，同比增长3.3% [11] - 假期后半程客流集中，最后两日单日客流可能超过暑运峰值256万人次 [9] - 国内传统热门航线保持高热度，北京、上海等十大国际航空枢纽城市旅客吞吐量预计超1700万人次；武夷山、大理等旅游城市机场吞吐量同比增速可能超30% [10] - 国际航空客运市场快速增长，暑运期间国际客运航班达12.3万班（日均约2000班），假期东亚、东南亚目的地热度较高 [10] 铁路运输市场 - 全国铁路旅客发送人数预计超过2.19亿人次，创历史新高，日均开行旅客列车约1.3万列，日均发送旅客1825万人次 [14] - 铁路部门通过实时分析12306售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联、加挂车厢、加开临时列车及夜间高铁等措施优化运力 [15] - 10月1日起全国铁路客运全面使用电子发票，同时保留纸质行程提示单，并加强老幼病残孕等重点旅客服务 [16] 旅游及货运市场 - 国内旅游热度强劲，上海、成都、北京、广州、西安等热门城市旅游热度预计突破去年高位；出境游前往日本、韩国、东南亚人数将大幅增加 [6] - 假期货运总体平稳，日均货车流量预计550-580万辆，与去年同期基本持平，但较平日下降约30%；能源、粮食等重点物资运输需求稳定 [6]

出行方式结构 - 自驾出行预计达到18.7亿人次，占出行总量八成左右 [1] - 自驾是中秋国庆假期的主要出行方式 [1] 高速公路车流量 - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆 [1] - 高峰时段新能源车流量可能达到1400万辆 [1] 能源补给需求 - 长距离出行导致加油充电需求较大 [1] - 建议通过“e路畅通”等小程序提前查询充电加油站点以安排行程 [1]

出行总量预测 - 中秋国庆8天假期全社会跨区域人员流动量预计将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次，较去年同期增长3.2% [1][2] - 铁路旅客发送人数预计将超过2.19亿人次，创历史新高，日均发送旅客1825万人次 [6] - 民航市场旅客运输量预计将达到1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平 [6] 自驾出行分析 - 自驾出行是主要方式，预计达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右 [1][2] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆，其中新能源车可能达到1400万辆 [2] - 小型客车免收通行费时段为10月1日0时至10月8日24时 [1] 交通运输保障措施 - 推动异地还车免费或降费，重点在京津冀、长三角等城市群和热门旅游线路沿线城市实施 [2] - 保障车辆供应，优化一线城市、热门自驾线路及机场、高铁站的车辆投放，并提供儿童座椅等服务 [3] - 拓展“高铁/民航+落地租车”服务范围，力争在主要机场和高铁站提供落地取车服务 [3] - 提供免押金租车、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔、“无车免费升级”等便民服务 [3] - 确保租车出行安全，要求企业严格把关车辆技术性能，并加强应急救援合作 [3] 铁路运输安排 - 日均计划开行旅客列车约1.3万列，通过动车组重联、普速列车加挂车厢、加开临时旅客列车等方式增加运力 [6] - 在假期前后半段的高峰时段将加开夜间高铁，并开好跨境旅客列车、旅游列车和银发专列 [6] - 加强铁路与公交、地铁、出租车等协同联动，畅通出行服务“最后一公里” [6]