美国制造业整体表现 - 美国11月制造业指数为48.2，较10月的48.7进一步下降，已连续九个月低于50的荣枯分水岭 [1] - 数据表明美国工厂持续面临订单下滑和投入品价格上涨等困难 [1] 行业分化表现 - 11月仅有4个行业实现增长，包括电脑、电子产品和机械行业 [1] - 木材、运输和服装等多个行业出现收缩 [1] 行业面临的具体挑战与应对 - 交通设备厂商因关税环境已着手进行结构性调整，包括裁员、发布新的股东指引以及向海外转移生产 [1] - 化工产品生产商表示，关税和经济不确定性持续抑制粘合剂等建筑材料的需求 [1] - 电气设备、电器和零部件制造商抱怨“贸易环境混乱” [1] - 其他商品生产商报告称，由于关税上涨、政府停摆和全球不确定性加剧，商业环境依然疲软 [1] 政策与市场预期 - 美国最高法院上个月对特朗普关税的合法性提出质疑，加剧了外界对这些关税可能被推翻并引发更大混乱的猜测 [1] - 市场普遍预测，如果最高法院做出不利裁决，特朗普会转向其他贸易策略 [1]

投资评级与核心观点 - 报告对该公司维持“买入”投资评级 [6] - 核心观点：公司发布全球首创滚吊一体多用途创新船型，针对风电运输场景优化，有望凭借经济性优势创造新需求；同时，受益于国内风机出海加速，公司特种海运服务业务有望成为第二增长曲线，进一步打开成长天花板 [3][4][5][6] 事件与经营分析 - 公司于12月2日参加中国国际海事会展并发布全球首创滚吊一体多用途创新船型 [3] - 新船型针对风电装备（主机、塔筒、叶片等）运输场景研发，配备两个800吨重吊，兼具滚装和吊装模式，载货面积约7000平米，能满足当前最长海上风电叶片的装运要求 [4] - 新船型预计将较其他通用型运输船实现明显的成本差异，并有望引领行业创造新需求 [4] - 国内风机出海加速：2024年国内整机企业新签海外订单规模达28GW；2025年1-11月新签27.9GW，同比增长68%；而2024年实际海外交付规模约为8.5GW，未来三年随着新签订单进入交付周期，出海进程有望确定性加速 [5] - 随着自建船队搭建完成，公司向产业链上下游延伸的特种海运服务业务有望作为第二增长曲线确定性放量 [5] 财务预测与估值 - 预测公司2025-2027年归母净利润分别为12.1亿元、16.6亿元、26.3亿元 [6] - 对应2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.890元、2.601元、4.121元 [10] - 当前股价对应2025-2027年市盈率（P/E）分别为27倍、19倍、12倍 [6] - 预测公司2025-2027年营业收入分别为64.48亿元、83.70亿元、123.77亿元，增长率分别为70.60%、29.81%、47.86% [10] - 预测公司2025-2027年归母净利润增长率分别为154.38%、37.61%、58.43% [10] - 预测公司2025-2027年净资产收益率（ROE）分别为14.32%、16.58%、20.99% [10]

市场表现 - 2025年12月3日A股三大指数集体下跌，但交通运输ETF（159666）逆势上涨0.5% [1] - 资金持续布局交通运输ETF，连续五日净流入超1000万元 [1] 政策动态 - 文化和旅游部与中国民航局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》 [1] - 政策目标为到2027年实现旅游出行服务水平显著提高，国际国内旅游航线覆盖更广，文化和旅游与民航业实现更深层次、更高质量融合 [1] 行业观点 - 民航与文旅被视为2026年消费复苏的核心主线 [1] - 政策通过消费券补贴和产品创新双轮驱动，直接拉动民航出行与文旅消费需求，并推动航司、景区、酒店等主体进行产品创新与协同 [1] - 短期建议关注消费券催化下的景区和航空股，中长期看好连锁酒店的规模扩张潜力及低空经济领域具备稀缺资源的龙头企业 [1] 产品概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [2] - 该ETF涵盖A股市场物流、铁路公路、航运港口、机场等子行业，能够充分反映A股运输行业上市公司的整体表现 [2]

市场表现 - 2025年12月2日A股三大指数集体低开，交通运输ETF（159666）下跌0.4% [1] - 交通运输ETF（159666）连续四日获资金净流入，累计超900万元 [1] 政策背景与行业规划 - 2025年为“十四五”规划收官之年及“十五五”规划谋划之年，全国交通运输工作会议强调需加强统筹，做好两个五年规划的有效衔接 [1] - 会议要求深刻认识交通固定资产投资新形势，谋划实施一批重大工程项目，发挥规划战略导向和重大项目牵引作用，加快建设交通强国 [1] 产品概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）为全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [1] - 该ETF覆盖A股物流、铁路公路、航运港口、机场等子行业，全面反映A股运输行业上市公司整体表现 [1]

运输服务贸易 - 促进目标为打造综合型国际货代企业、培育新型国际货代企业、推动国际货代领军企业发展为高效能国际供应链服务商，形成结构合理、业态多样、服务优质、竞争有序的市场[1] - 培育重点要求国际货代及相关辅助业务收入占总营收比例不低于70%，在国内外设有一定规模的独立操作功能物流服务网点[2] - 培育重点要求拥有协议服务期在一年及以上的国内外知名制造业或贸易企业客户[2] - 培育重点要求主要生产设施与设备具先进性，拥有国际物流管理信息系统，能与主要客户实现电子数据交换、信息共享及物流活动实时跟踪[2] 旅游服务贸易 - 促进目标为建设结构合理、多种所有制经营协调发展的旅游市场，形成实力雄厚、业务广泛的重点企业，加快世界著名旅游城市建设[3] - 培育重点要求上海市旅游星级酒店上年度接待境外客人比例不低于30%，获得市级旅游标准化示范单位、绿色饭店称号的优先支持[4] - 培育重点要求经济型酒店连锁集团品牌直营或加盟的酒店达400家及以上，以品牌特许经营或代理等模式在境外发展直营店或加盟店[5] 电信、计算机和信息服务贸易 - 促进目标为打造技术应用开发水平高、科技创新能力强、服务和产品质量好的行业领先企业，提升服务竞争力[6] - 培育重点鼓励软件开发服务企业进行CSMM等国家或ISO系列等国际质量管理体系标准认证[7][8] - 培育重点鼓励数据处理服务和信息系统运行维护服务企业进行DCMM、DAMA数据管理体系标准认证[9] - 培育重点要求新兴互联网信息技术及服务企业从事基于互联网的电子商务、网络金融、文化娱乐、媒体服务、区块链等业务[10] - 培育重点要求数字内容软件及服务企业从事开发数字动漫、游戏设计制作等软件及相关服务[11] - 培育重点要求集成电路研发设计及服务企业从事集成电路研发设计以及相关技术支持服务[12] 工程承包与建筑服务贸易 - 促进目标为创新走出去途径和方式，推进境外项目结构、市场结构和主体队伍结构调整，支持企业对技术密集型、资本密集型工程项目进行总承包和总集成[12] - 培育重点要求中高端建筑和工程服务企业承接国家支持的大型境外工程项目，鼓励采用BOT、PPP模式[12] - 培育重点优先支持带动具有世界先进水平的国产成套机电产品出口的项目以及带动项目换资源或资源回运的项目[13] - 培育重点要求工程设计企业拥有专利和专有技术，以设计为龙头带动项目总承包，具有熟悉国际化执业标准的专业人才[14] 专业服务贸易 - 促进目标为扩大专业服务业对外开放，培育管理咨询、会计、法律、广告、人力资源、检验检测认证等领域的比较优势，支持本土企业扩大跨境服务[15] - 培育重点要求咨询服务企业以咨询服务为主营业务，为境外企业、机构提供管理咨询、企业风险控制等服务[16] - 培育重点要求会计服务企业取得市财政局颁发的会计师事务所执业许可，为境外企业、机构提供会计和审计服务[17] - 培育重点要求法律服务企业取得市司法局颁发的律师事务所执业许可证，为境外企业、机构提供法律咨询及相关服务[18] - 培育重点要求商事调解服务企业取得市司法局或民政部门颁发的登记证书，为境外企业、机构提供国际仲裁和调解服务[19][20] - 培育重点要求广告服务企业以广告服务为主营业务，为境外企业、机构提供设计、制作、代理、发布及国际互联网广告服务[21] - 培育重点要求人力资源服务企业取得人力资源服务许可证，为境外企业、机构提供职业中介、劳务派遣和专业人员服务[22] - 培育重点要求检验检测认证服务企业取得检验检测资质认定或认证机构资质，为境外企业、机构提供第三方医学、食品、消费用品等检验检测服务[23] - 促进目标为打造国际化专业办展企业和会展项目，支持引进国内外品牌展会，推动企业海外办展，发展线上会展业，将上海打造为国际会展之都[24] - 培育重点要求展览主（承）办企业连续举办同一主题展览会5届及以上，且被认定为上海市国际展览会品牌展，境外参展商比例不低于20%或境外观众比例不低于10%[25] - 培育重点要求会议主（承）办企业每年度举办单项国际性会议规模在300人及以上或至境外办会1次及以上，或每年度举办国际性会议3次及以上[26] - 培育重点要求展示工程企业每年度独立承办2个及以上国际展会主场，或净面积200平方米及以上的特装展位，或展示厅、博物馆的设计制作工作[27] - 培育重点要求会展场馆为具有世界影响力的国际展会提供场馆服务[28] - 促进目标为打造技术水平高、创新能力强的生物医药研发领军企业，推动生物医药企业国际化发展[29] - 培育重点要求医药和生物技术研发服务企业具有较高国际市场竞争力和服务能力，与境外企业签订研发服务合同[30] 文化服务贸易 - 促进目标为培养具备较强国际市场竞争力、守法经营的文化出口重点企业，打造具有比较优势和民族特色的文化出口重点项目[31] - 培育重点要求新闻出版类企业从事传统出版物境外发行、版权输出等业务，产品体现中华文化特色[32] - 培育重点要求印刷服务企业为境外提供包装设计、排版、印刷等服务，独立设计能力强，印刷技术水平居世界前列[33] - 培育重点要求电影电视企业积极与国外广播影视机构合作，拥有成熟境外销售网络，境外推广效果突出[34] - 培育重点要求演艺及相关服务企业在境外开展文艺创作和表演，体现中华文化特色，拥有自主知识产权[35] - 培育重点要求游戏动漫产品及其衍生品具有较强的国际市场竞争力和影响力，拥有自主知识产权的原创形象和内容[36] - 培育重点要求工艺美术品、创意设计服务具有显著民族特色或属国家级非物质文化遗产，保持高研发设计和品牌建设投入[37] - 培育重点要求网络文化服务企业从事网络内容产品的创意、制作、传输等业务，产品以国际传播为导向，拥有自主知识产权[38] - 培育重点支持通过新设、并购、合作等方式在境外投资设立分支机构、演出剧场、产业园区等[39] - 培育重点要求文化贸易集聚服务集聚文化贸易企业50家及以上，每年组织企业参加2次及以上境外知名国际文化交易类展览[40] 医药卫生服务 - 促进目标为培育在高端医疗、康复医疗、老年医疗护理、中医药等方面具有较强国际市场竞争力的医疗机构，打造国际医疗服务品牌[41] - 培育重点要求医疗机构具有相对稳定业务渠道，已与境外机构签署至少一年期合作协议[42] - 培育重点要求医疗机构与国际接轨，具有特色专科和品牌，年服务境外人士4000人次及以上[42] - 培育重点支持近三年稳定开展中医药服务贸易工作，提供保健、教育培训、科研等综合服务，已有出口渠道或海外基地[42] - 培育重点支持在中医药服务标准化、宣传文化、培养国际人才和海外拓展等方面有突出贡献的机构[42] 体育服务贸易 - 促进目标为结合打造国际体育赛事之都的发展定位，拓宽体育服务贸易领域，培育门类多样、健康有序的市场[43][44] - 培育重点支持引进国际知名体育赛事并进行运营管理的机构或企业[44] - 培育重点支持举办自主培育、拥有独立知识产权的国际性赛事并进行运营管理的机构或企业[44] - 培育重点支持在国际转会市场上有转会交易的职业体育俱乐部或机构[45] - 培育重点支持在国际咨询市场有体育咨询专业服务的机构或企业[46] - 培育重点支持以国际优质体育赛事版权为投资标的的机构或企业[47] - 培育重点支持从事国际优质体育组织、场馆、赛事等无形资产的开发与交易的机构或企业[47] 境外电子商务平台服务 - 促进目标为鼓励电子商务平台探索海外布局，培育具有较强国际化运营能力、技术创新能力的新型平台企业[48] - 培育重点要求在境外投资设立或收购，并获得所在国家或地区建设电子商务平台资质的企业[49] - 培育重点要求境外投资需经国家有关部门批准、登记、备案或核准[49] 其他领域的数字交付服务贸易 - 促进目标为围绕打造数字贸易国际枢纽港，发展数字产品、技术、服务、数据贸易等新模式，培育成长性好的独角兽企业[50] - 培育重点支持从事数字交付服务贸易业务的企业，如提供通过计算机网络远程交付的垂直行业数字化解决方案跨境服务[51]

当日市场表现 - 截至2025年11月28日13:55，交通运输ETF(159666)下跌0.20%，持仓股中厦门港务上涨超过6%，海汽集团与北方国际上涨超过4% [2] - 流动性方面，该ETF盘中换手率为5.36%，成交金额为436.91万元 [2] 历史业绩表现 - 截至2025年11月27日，交通运输ETF近2年净值上涨12.87% [2] - 自成立以来，最高单月回报为15.82%，最长连涨月数为4个月，对应涨幅为11.93%，上涨月份平均收益率为3.16% [2] - 历史持有1年盈利概率为62.78%，近6个月超越基准的年化收益为5.05% [2] - 近1月日均成交额为793.27万元 [2] 风险与成本指标 - 回撤方面，截至2025年11月27日，该ETF近半年最大回撤为5.80%，相对基准回撤为0.04% [2] - 费率方面，管理费率为0.50%，托管费率为0.10% [2] - 跟踪精度方面，近1月跟踪误差为0.017% [2] 指数估值与覆盖范围 - 跟踪的中证全指运输指数最新市净率(PB)为1.32倍，该估值低于指数近1年92.13%以上的时间，显示估值性价比突出 [3] - 该ETF及其联接基金是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF，覆盖A股物流、铁路公路、航运港口、机场等运输子行业 [3] 主要持仓股表现 - 前十大权重股包括京沪高铁(权重8.89%，涨0.20%)、顺丰控股(权重8.46%，跌-1.01%)、中远海控(权重7.87%，跌-0.34%)等 [5] - 持仓股中招商轮船当日涨幅为2.31% [5]

寒潮应对与电力供应 - 寒潮导致山西北部最低气温降至零下18摄氏度 热电联产电厂增加发电以满足取暖需求并减少环境污染 [1] - 朔州市郊区一座热电联产电厂的两台100万千瓦机组全力运行 承担京津唐区域电力供应及朔州市约600万平方米供热任务 [3] 清洁能源转型措施 - 为应对供暖季煤炭消耗对空气质量的挑战 当地要求重点行业企业实现物料运输新能源重卡替代并加强配套设施建设 [5] - 截至2025年10月底 朔州市新能源运煤电动重卡保有量突破1277辆 市区周边4座大型燃煤电厂电煤运输车辆全部实现新能源化 [7] - 全市重点行业清洁运输比率达到76% 表明清洁运输转型成效显著 [7]

公司股价与交易表现 - 股价上涨3.41%至160.80港元，成交额8600.81万港元 [1] - 摩根大通将H股目标价由187港元上调至197港元，美股目标价由24美元调升至25美元，均给予增持评级 [1] 2025年“双11”运营业绩 - “双11”期间（10月20日至11月21日）在各平台考核指标综合排名第一 [1] - 逆向单量、上门及时率等细分服务环节均实现领跑 [1] - 通过数据驱动和末端协同，揽签达成率整体提升0.76% [1] - 连续十年“双11”业务量领跑 [1] - 农村快递上行件量同比增长19.5% [1] 行业趋势与公司竞争优势 - 反内卷政策正从根本上重塑竞争格局，推动行业从以量取胜转向关注质量与盈利能力 [2] - 公司明显受益于当前行业发展，持续扩大市场占有率并展现出稳健的利润表现 [2] - 摩根大通认为公司将在未来3至6个月继续成为运输行业中的首选股 [1]

活动背景与宗旨 - 活动由第一商用车网、卡车空间站、皮卡空间站联合主办，旨在促进汽车和运输行业降本增效、呼吁人文关怀 [1] - 活动致力于寻访运输细分市场意见领袖，通过标杆用户真实故事传播行业优秀事迹，搭建用户与厂家的良性沟通平台 [1] - 活动推动商用车企业开发更符合用户需求、安全、节能高效的运输装备，助力行业健康可持续发展及“双碳”目标实现 [1] 活动影响力与历程 - “寻找金牌代言人”活动已连续举办七年，行业影响力不断增强，成为运输行业一年一度的盛会 [3][9] - 活动深度挖掘交通运输各细分领域，聚焦在平凡岗位创造非凡价值的从业者，包括新能源运输、冷链运输、城配运输等领域 [9] - 活动开展显著提高了运输行业的社会关注度，增强了从业者的职业认同感，并吸引优秀人才加入行业 [9] 2025年度活动概况 - 2025年度活动于下半年启动，经过数月走访甄选，揭晓了来自不同细分领域的两位“金牌代言人” [3][11] - 活动邀请了国家信息中心、中国汽车工业咨询委员会、北京大学、交通运输部等机构的专家学者，以及物流、客运、整车零部件等领域的企业和用户代表出席 [4] - 超过30家行业主流媒体亲临现场，共同见证2025年度“金牌代言人”揭晓 [4] 2025年度金牌代言人案例 - “高效运输代言人”聂伟驾驶陕汽德龙G300轻卡，足迹遍布江西、湖南、广东、广西等多省，累计行驶里程超过10万公里 [12] - “绿色动力代言人”高峰所在的高老桩新能源科技公司自2024年成立便锚定新能源转型，其上千辆电动重卡采用特百佳动力系统 [12] - 两位代言人对行业发展的共同期许是车辆更智能、更节能、更舒适、更安全、更可靠 [14] 活动未来展望 - 主办方计划将活动打造为运输行业内具有重要影响力的平台，持续提升活动影响力和权威性 [10][15] - 活动期望激励更多从业者参与，分享故事，传递行业声音，凝聚行业发展合力 [11][15] - 活动旨在引领运输行业迈向智能化、绿色化、高效化，为社会经济发展做出贡献 [11][15]

投资评级与目标价调整 - 摩根大通将中通快递-W(02057)H股目标价由187港元上调至197港元，评级为增持 [1] - 摩根大通将中通快递(ZTO.US)美股目标价由24美元调升至25美元，评级同样为增持 [1] - 中通快递在未来3至6个月继续成为运输行业中的首选股 [1] 行业竞争格局变化 - 反内卷政策正从根本上重塑行业竞争格局 [1] - 行业增长模式正从以量取胜转向更关注质量与盈利能力 [1] 公司竞争优势 - 中通快递正明显受惠于当前行业发展，持续扩大市场占有率 [1] - 公司展现出稳健的利润表现 [1]