公司中标信息 - 公司近期参与并中标了图木舒克经开区达坂山工业园背压机组工程的环保工程项目 [1] - 中标结果于2025年12月4日在中国招标投标公共服务平台公示 [1] - 项目招标人为图木舒克市金山能源发展有限责任公司 [1] 项目具体细节 - 项目名称为图木舒克经开区达坂山工业园背压机组工程-环保工程 [1] - 公司投标报价为3.97亿元人民币 [1] - 项目最终成交金额及履行条款需以正式合同为准 [1]

公司中标新项目 - 东珠生态近期参与了图木舒克经开区达坂山工业园背压机组工程—环保工程的投标 [1] - 根据中国招标投标公共服务平台2025年12月4日发布的中标结果公示，公司已中标该项目 [1] - 该项目的中标投标报价为3.97亿元人民币 [1]

公司中标新项目 - 东珠生态于12月5日中标图木舒克经开区达坂山工业园背压机组工程-环保工程 [1] - 项目投标报价为3.97亿元人民币 [1] 项目对公司的影响 - 项目正式合同签订并顺利实施后，将有助于提高公司的业务承接能力 [1] - 项目将对公司的经营业绩产生积极影响 [1]

公司中标新项目 - 东珠生态近期参与了图木舒克经开区达坂山工业园背压机组工程—环保工程的投标 [1] - 公司已成功中标图木舒克工业园环保工程项目 [1] - 该项目的中标结果于2025年12月4日在中国招标投标公共服务平台公示 [1] 项目财务细节 - 公司对该环保工程项目的投标报价为3.97亿元人民币 [1]

公司战略与收购行动 - 倍杰特全资子公司倍杰特新材料于12月4日签订《股权收购框架协议》，拟通过股权收购方式取得云南文冶有色金属有限公司的控股权 [1] - 此次筹划的股权收购事项属于上下游产业链并购，核心目的是实现全链条产业化应用的战略延伸 [1] - 公司计划从末端的“回收”环节继续加大锁定前端的“原料”的量及布局中端“冶炼”环节，完善锑开采、锑冶炼、锑产品生产、锑回收和锑资源保障全产业链 [1] 技术积累与产业布局 - 公司基于在重金属废水资源化利用领域的技术和项目积累，完成了含锑废水和污泥中高效回收金属锑的工艺验证 [1] - 公司通过湿法工艺有效提高锑金属的回收率、降低能耗 [1] - 公司此前已通过收购文山州大豪矿业开发有限公司控股权，实现了向上游锁定关键原材料供应的战略布局 [1]

公司战略与资本运作 - 倍杰特集团股份有限公司全资子公司倍杰特（北京）新材料科技有限公司计划通过股权收购方式取得云南文冶有色金属有限公司的控股权 [1] - 公司已与梁大坤、梁大娟及梁大芳签订了《股权收购框架协议》 [1] - 该框架协议为初步意向性约定，后续正式收购协议的签署及交易实施存在不确定性 [1] 交易进展与后续安排 - 交易最终方案、交易金额等具体事宜尚需根据尽职调查、审计或评估结果进一步协商洽谈 [1] - 正式协议的签署和交易的实施需履行必要的决策和审批程序 [1] - 最终交易能否达成尚存在不确定性 [1]

活动背景与主旨 - 活动主题为“向质而行 聚势共赢”2025年北部湾港集团上市公司高质量发展交流，由北部湾港集团与广西上市公司协会联合主办，旨在探讨国企背景下上市公司高质量发展路径 [1] - 政府监管部门、金融机构、投资机构及媒体代表参与，集团及协会领导从政策支持、国企担当、行业服务等维度阐述推动上市公司高质量发展意义 [1] 北部湾港集团战略定位与资本运作 - 集团定位为广西实施国家重大战略平台，是共建“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军 [2] - 自2013年以来，集团在资本市场运作重组上市及募资总额达206.8亿元，其中超70%资金投向国家战略相关项目 [2] - 旗下三大上市公司形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的多元化协同格局 [2] 北部湾港股份发展成果 - 公司自2013年重组上市以来，完成多轮资本运作，包括2015年27亿元定增、2018年资产注入16.85亿元并配套融资16.47亿元、2021年发行30亿元可转债、2024年完成36亿元定增募资 [3] - 运营能力显著提升：通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨，集装箱航线从40条加密至98条，货物与集装箱吞吐量年均分别增长11.1%、21.7% [3] - 建成全球首创U型工艺布局自动化码头、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，2025年11月实现20万吨级超大型船舶常态化靠泊 [3] - 资本市场表现突出：连续12年现金分红，分红比例提升至可分配利润40%，控股股东增持超2亿元，连续3年获深交所信息披露A级评价，入选中证500指数样本股 [3] 华锡有色与博世科的发展 - 华锡有色通过2023年资产注入22.65亿元及定增募资5.93亿元实现重组上市，成为广西唯一国有有色金属上市平台 [4] - 2025年集团推动博世科回归广西，完善“环保科技”产业板块布局，助力区域“双碳”目标推进 [4] 未来发展规划 - 集团未来将更加注重增强核心功能和核心竞争力、提升上市公司质量、创新驱动、规范运作及资本市场认可 [5] - 目标是提升上市公司价值创造能力，吸引优质资源关注并投资广西，以更好服务国家战略和区域经济发展 [5]

活动概况与主旨 - 北部湾港集团与广西上市公司协会联合主办“向质而行 聚势共赢”2025年上市公司高质量发展交流活动 [1] - 活动汇集政府监管部门、金融机构、投资机构及媒体代表 共同探讨国企背景下上市公司高质量发展路径 [1] - 集团领导及政府官员从政策支持、国企担当、行业服务等维度阐述了推动上市公司高质量发展的重要意义 [2] 北部湾港集团战略定位与成果 - 北部湾港集团是广西践行“一带一路”、推进西部陆海新通道、建设北部湾国际门户港与国际枢纽海港、打造“向海经济”的主力军 [2] - 集团同时抢抓关键金属产业与环保产业高质量发展机遇 借助资本市场精准赋能服务国家战略 [2] - 自2013年完成北部湾港三港整体上市以来 集团重组上市及募资总额达206.8亿元 超70%用于西部陆海新通道港口基础设施建设等国家战略项目 [3] 旗下上市公司业务格局与协同 - 集团旗下北部湾港股份、华锡有色、博世科三大上市公司已形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的协同格局 [3] - 2025年集团积极推动博世科回归广西 完善了“环保科技”产业板块布局 助力区域“双碳”目标推进 [4] 北部湾港股份核心运营与资本表现 - 北部湾港股份是集团核心上市平台 为资本运作与实体经营深度融合的标杆 [3] - 2025年11月 “中远海运双子座”轮（20119标箱）等超大型船舶实现常态化靠泊 [3] - 建成全球首创U型工艺布局自动化码头、全国首个海铁联运自动化集装箱码头等标杆项目 [3] - 港口通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨 集装箱航线加密至98条 [3] - 2024年货物与集装箱吞吐量全国沿海港口排名分别升至第9位和第8位 [3] - 2025年前三季度海铁联运班列开行量同比增长超15% 国际门户枢纽功能日益凸显 [3][4] - 资本端连续12年现金分红 连续3年获深交所信息披露A级评价 [4] 华锡有色资源储备与科技发展 - 2023年 北部湾港集团将22.65亿元有色矿山探采选资产注入南化股份 实现华锡有色重组上市 [4] - 华锡有色成为广西唯一国有有色金属上市平台 填补了行业空白 [4] - 2024年 其高峰、佛子矿区资源量同比分别增长19%、93.59% [4] - 2025年上半年华锡有色保有矿石资源量8959.10万吨 锡、锑、铟储量全球前列 [4] - 2024年新增授权专利42件 完成10项国家及行业标准审定 获广西科技进步奖一等奖 [4] - 锡基新材料中试产能达3600吨/年 2025年上半年新材料销售收入同比增幅达86.84% [4] 未来发展规划 - 集团未来将更加注重增强核心功能与核心竞争力、提升上市公司质量、强化创新驱动、规范公司运作、赢得资本市场认可 [5] - 目标是持续提升上市公司价值创造能力 吸引更多优质资源关注并投资广西 为服务国家战略和推动区域经济发展作出贡献 [5] - 集团将继续携手旗下上市公司 深入践行国家战略 持续深化改革创新 为服务区域经济发展、构建中国—东盟命运共同体注入力量 [5]

活动概况 - 2025年12月2日举行“向质而行 聚势共赢”2025年北部湾港集团上市公司高质量发展交流活动 [1] - 活动由广西北部湾国际港务集团与广西上市公司协会联合主办 北部湾港股份和华锡有色承办 [1] - 共同探讨国企背景下上市公司高质量发展的路径与未来 [1] 北部湾港集团战略定位与资本运作 - 北部湾港集团是广西实施国家重大战略的平台 推进西部陆海新通道 北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军 [1] - 自2013年完成北部湾港三港整体上市以来 资本市场运作重组上市及募资总额达206.8亿元 [1] - 募资额中超70%用于西部陆海新通道港口基础设施建设 自动化码头升级 海铁联运网络拓展 有色金属核心矿产项目开发等国家战略相关项目 [1] - 旗下三大上市公司形成“港口枢纽筑基 战略资源赋能 环保科技护航”的多元化协同格局 [1] 北部湾港股份运营表现 - 北部湾港股份是资本运作与实体经营深度融合的标杆 [2] - 2025年11月实现20万吨级超大型船舶常态化靠泊 建成全球首创U型工艺布局自动化码头 全国首个海铁联运自动化集装箱码头 [2] - 港口通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨 集装箱航线从40条加密至98条 [2] - 货物与集装箱吞吐量年均分别增长11.1% 21.7% 全国沿海港口排名从第15 16位跃升至2024年第9 8位 [2] - 2025年前三季度海铁联运班列开行量同比增长超15% [2] 华锡有色发展状况 - 华锡有色是资本运作催生跨越式发展的突出标兵 [2] - 北部湾港集团2023年将22.65亿元有色矿山探采选资产注入南化股份 实现华锡有色重组上市 并完成5.93亿元定增募资 [2] - 打造华锡有色成为广西唯一国有有色金属上市平台 [2] - 截至2025年上半年 华锡有色保有矿石资源量8959.10万吨 金属量449.25万吨 锡 锑 铟储量全球前列 [2] - 拥有唯一的铟锡资源高效利用国家工程实验室 市场话语权逐步增强 [2] 博世科回归与未来展望 - 2025年北部湾港集团积极推动博世科回归广西 完善“环保科技”产业板块布局 [3] - 为区内外环保资源协同 技术产业化持续落地创造有利条件 助力区域“双碳”目标推进 [3] - 未来集团将更加注重增强核心功能和核心竞争力 提升上市公司质量 创新驱动 规范运作 提升价值创造能力 [3]

公司概况与核心业务 * 公司为龙净环保 专注于环保工程、绿电项目、储能及电动矿卡等业务[1] * 公司在手环保工程合同总额达197.4亿元[2] * 前三季度新增环保工程合同总额为76.2亿元 其中电力行业占比接近62% 非电行业占比38%[3] 环保工程业务 火电市场 * 受益于国家火电建设规划 2023年、2024年和2025年各新增8000万千瓦装机容量 新增火电建设未放缓[4] * 火电需求受算力发展和新能源汽车充换电需求驱动 例如大模型训练需1000万度电 数据中心耗电量预计2030年比2025年翻倍 新能源汽车充换电用量预计2030年突破2000亿度 比2025年的1000亿度翻倍[5] * 存量机组总容量替代市场规模预计超过80吉瓦[5] * 公司积极拓展"一带一路"沿线国家火电环保市场[2][5] 非电市场 * 非电脱硫脱硝市场潜力巨大 钢铁、焦化、水泥等行业超低排放改造需求接近3000-4000亿元[2] * 约40%的钢铁、70%的焦化以及90%以上的水泥熟料产能尚未完成超低排放改造[6] * 公司计划在存量改造市场中争取超过100亿元份额[2][6] * 非电订单主要来自钢铁冶金、化工、热电联产和水泥等领域[3] * 公司积极拓展玻璃、陶瓷、碳素、有色、炭黑、电解铝等新兴行业及矿山脱硫脱硝领域[6] 运维市场 * 收购吉泰智能后切入火电运维市场 该市场规模预计达200亿元/年[2][7] * 全国有3000家火力发电厂及热力发电厂 共计2万台50-100米高锅炉 年检测清洗需求约70亿元 全国1万多座脱硫塔年清洗、防腐喷漆市场规模达50亿元以上[7] * 吉泰智能三季度订单和业绩同比大幅增长 无人化智能运维是未来趋势[2][7] 绿电业务 项目进展与盈利性 * 西藏拉果措一期200兆瓦光储项目前三季度实现净利润9300万元 电价每度电0.75元 运营成本每度电0.38元 盈利性超预期[2][11] * 西藏马米措项目包括420兆瓦光伏和1650兆瓦时电化学储能 总投资24亿元 年发电量7.61亿度电 签约电价每度电0.70元 全度电成本预测每度电0.27元 预计2026年第二季度满负荷用电[12] * 刚果金凯南沟水光互补项目总投资超4亿美元 总发电量超过8亿度 90%供给紫金全资企业 自用结算价格每千瓦时1.14元人民币 全度电成本约每千瓦时0.50元人民币 预计2028年底投运[12] * 黑龙江多铜绿电脱硫脱硝装置100兆瓦上网部分已满负荷发电 12月开始贡献收入 平均售价每千瓦时0.3元 自发自用部分售价约0.58-0.60元 整体利润贡献预计2026年体现[13] * 巴彦淖尔70兆瓦风电项目已于2025年11月投运 投资2.8亿元 发电量约1.75亿度电 全度电成本约0.13元 紫金电价约0.4元 盈利性较好[14] * 苏里南25兆瓦光伏项目进入试运行 圭亚那31兆瓦光伏二期项目预计12月全容量发电 综合平均电价约1元/度 毛利率较高[14] 项目规模与定位 * 公司已投产绿电项目总规模接近1.2吉瓦[2][15] * 绿电项目主要供给紫金矿业及其关联方 保障消纳和支付[2][15][17] * 未来将重点建设西藏、非洲和南美区域的微网及储能一体化绿色能源系统 每个区域装机容量预计达到几吉瓦以上[2][16] 储能业务 * 储能业务前三季度贡献净利润2500万元 订单已排至明年[2][18] * 现有8.5吉瓦时产能可能适当提升至十几吉瓦时 但不会大规模扩展 战略定位是支撑新能源矿卡及微网系统[18] * 与亿纬锂能合作提升了生产效率和产品质量 实现了品牌溢价效应 95%的储能产品销往外部市场[18] * 合作模式基于净资产收益率进行分成 主要收益归龙净环保所有[19] 新兴业务与技术 电动矿卡 * 采用轻资产模式 年产500台生产线已建成 投入约1亿元 首台车预计2025年下线[2][21] * 2024年国内矿卡销售量约25000台 市场渗透率10% 预计2026年国内电动矿卡销售达5000台 2030年接近18000至20000台 每年存量油车改造约3000台 总体市场规模数百亿元[21][22] 钠离子电池 * 已完成170安时钠离子电池样品开发 能量密度每千克105瓦时以上 已具备量产条件[20] 财务状况与股东情况 资金需求与融资 * 未来三年计划投入项目包括西藏玛米措项目预计投资约23亿元和凯蓝登项目 两者合计约50亿元 另有零星小项目总计约10亿元 总建设资金需求约50至60亿元[22] * 公司账上总资金约45亿元 包括20亿元大额存单理财和20亿元定增资金 每年经营净现金流约10亿元 分红消耗5亿多元 未来三年资金缺口约5至10亿元[23] * 可利用西藏低利率贷款支持项目 十年期利率仅为1.5% 公司整体贷款平均利率为2.4%左右[23] 股东与定增 * 紫金矿业拟定增20亿 持股比例提升至33.76% 定增资金用于补充流动资金 重要股东对公司表示支持[22] * 紫金作为战略投资者股份被锁定且无流动性 短期内不会减持[22] 分红政策 * 公司承诺40%以上的分红比例 去年实现42.8%的分红 承诺将继续履行 但未来三年需投入大量资金建设 是否进一步提高分红比例尚不确定[24] 风险与机遇 风险方面 * 危废业务2025年1-10月台州厂亏损同比下降30% 整体危废业务亏损同比减少12% 2023年至今累计进行超过4亿元商誉减值 2025年预计不会有较大商誉减值[8] * 管理层变动如董事长被提名为紫金矿业职工董事 不会对经营产生重大影响[9] * 刚果金项目位于南部 距暴乱区域1000公里 当地局势平静 资产风险较低[12] * 公司决定不再建设与国家能源局相关联的大型绿能项目 以规避不确定性风险[13] 增长机遇 * 公司处于业绩持续上行期 主业订单稳健 绿电业务持续释放 储能业务扭亏为盈 微费业务边际改善 并拥有电动矿卡、钠离子电池等潜在增长点[25] * 大股东紫金矿业拟增持20亿并进行定增 二股东也在增持 增强利益一致性 提升公司远期发展的确定性和稳定性[25]