财务表现 - 报告期实现营业收入37.26亿元 同比增长7.68% [1] - 归属于上市公司股东的净利润7.5亿元 同比增长71.32% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.62亿元 同比增长32.17% [1] - 基本每股收益0.32元 [1] 运营数据 - 白云机场飞机起降架次同比增长7.03% [1] - 旅客吞吐量同比增长9.23% [1] - 成本增幅低于收入增幅2.63个百分点 [1] 非经常性损益 - 根据裁决结果确认北京沃捷文化传媒股份有限公司营业外收入1.53亿元 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入37.26亿元 同比增长7.68% [1] - 2025年上半年净利润7.5亿元 同比增长71.32% [1]

核心交易内容 - 白云机场拟与机场安保公司签订补充协议 从2025年1月起调整辅警经费标准[1] - 新辅警经费由7814.24元/人/月提高至9333.58元/人/月 增幅达19.4%[1] - 安保服务费用增加约231.55万元 总费用预计达2831.06万元[1] 协议背景与依据 - 调整是为落实公安部党委印发的公安政治工作行动计划[1] - 结合白云机场安保服务工作实际需求而进行的费用标准更新[1]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入37.26亿元，同比增长7.68% [1] - 归属于上市公司股东的净利润7.5亿元，同比增长71.32% [1] 业务驱动因素 - 航空性业务收入增加 [1] - 非航业务收入增长 [1]

行业行情回顾 - SW交通运输行业累计涨跌幅为-0.47%，位列31个SW一级行业中第25位，同期沪深300指数涨跌幅为+2.37% [2] - 子板块表现分化：仓储物流（+1.89%）、航空机场（+1.13%）、公交（+0.82%）涨幅居前，快递（-2.22%）、铁路（-1.85%）、跨境物流（-1.01%）跌幅较大 [1][2] 航空机场基本面 - 国内ASK恢复率超疫情前水平：春秋航空（166.49%）、国航（150.62%）领先，海航（91.71%）恢复较慢 [2] - 国际及地区ASK恢复差异显著：吉祥航空（254.76%）表现突出，海航（69.95%）恢复滞后 [2] - 机场客流恢复：深圳机场国内旅客吞吐量恢复率达127.40%，首都机场（80.14%）国际线恢复较弱 [3] 油价及汇率 - 布伦特原油价格65.85美元/桶，周环比-1.11%，较2019年同比+14.84% [3] - 人民币兑美元报7.1371，周环比升值0.02%，较2019年同比贬值1.57% [3] 航运港口 - SCFI指数1460点，周环比-1.98%，同比-55.50%；CCFI指数1193点，周环比-0.62% [4] - 分航线：CCFI美东航线周环比-4.24%，地中海航线周环比+1.59% [4] - 油运指数BDTI周环比+0.49%，BCTI周环比-9.84% [4] 公路铁路 - 铁路客运量3.73亿人同比+3.61%，货运量4.38亿吨同比+2.24% [5] - 公路货运量36.51亿吨同比+2.87%，客运量9.48亿人同比-3.72% [5] 快递物流 - 7月快递业务量164亿件同比+15.10%，单价7.36元/件同比-5.33% [5] 投资建议 - 航空板块：国际航班增班+政策提振需求，推荐国航、南航、吉祥航空、白云机场 [6] - 机场板块：国际线客流恢复+商业客单价提升，建议底部布局 [6] - 跨境物流：受益跨境电商景气，关注华贸物流 [7] - 快递板块：电商新业态驱动成长，2B物流需求提振 [8]

泛人形机器人行业 - 2024年下半年泛人形机器人在物流场景从demo转向交付客户试用 客户验证后2025年有望爆发增长 [1] - 海外因人工成本更高昂 将成为物流场景落地首选区域 [1] - 建议关注具备二次开发能力的整体方案解决商及商业化落地领先的本体厂核心供应商 [1] 机场行业 - 国际线客流恢复是机场板块主要看点 宏观经济及内需消费复苏推动2025年商业板块客单价提升 [2] - 免税扣点率难回疫情前高位 但重奢品牌加速入驻带来新增长点 向下空间有限 [2] - 建议把握机场板块底部布局机会 需关注免税协议修订及有税商铺招租进展 [2] 血制品行业 - 2025年1-6月白蛋白和静丙批签发保持稳健 国产白蛋白签发批次占比同比提升 [3] - VIII因子和纤原等因子类产品批签发增速较快 反映企业持续拓展因子类产品管线 [3] - 层析静丙和皮下注射免疫球蛋白等新型免疫球蛋白研发持续推进 多款产品处上市审评阶段 [3] - 2024年下半年产品价格逐步稳定 叠加采浆量增长及新产品贡献 行业预计保持稳健增长 [3] - 建议关注头部企业通过内生增长与外延整合拓展浆站资源的能力 [3]

行业前景 - 国际线客流恢复是机场板块主要看点 [1] - 宏观经济及内需消费复苏为2025年商业板块客单价提升提供动力 [1] 商业运营 - 枢纽机场免税协议修订和有税商铺招租进展需持续关注 [1] - 免税扣点率难以回归疫情前高位水平但向下空间有限 [1] - 重奢品牌加速入驻有望带来新价值增长点 [1] 投资建议 - 建议把握机场板块底部布局机会 [1]

深圳机场2025年上半年运营及发展情况分析 **1 财务表现** - **营收与利润**：2025年上半年营收25.3亿元（同比+12.3%），归母净利润3.1亿元（同比+79.1%），创同期历史新高[2][3] - **物流收入增长**：物流收入同比+57%，主要因深创国际货站贡献收入9,300万元（同比+8,600万元）[12] - **广告收入**：增速9%，但受企业削减广告支出影响，未来或承压[18] **2 客运业务** - **国内航线**：新增石河子、陇南等航点，国内通航点达130个[4] - **国际航线**：新开/加密万象、墨西哥城等12条航线，总数达50条；阿联酋航空深圳-迪拜航班增至每周11班，计划新增墨尔本航线（大洋洲直航点增至3个）[5] - **旅客吞吐量**：上半年3,257万人次（同比+10.9%），国内旅客增速9.2%（前十大机场首位）[3] - **全年目标**：维持6,300万-6,500万人次，暑期受天气影响增速放缓，但需求强劲（日峰值超19万人次）[7] **3 货运业务** - **航线拓展**：新开迈阿密、德里等货运航线，加密芝加哥、曼谷等航点，国际货运通航城市达43个，覆盖全球63个货运节点[6] - **跨境电商**：处理包裹超180万件，增速20%（高于国际市场整体）[11] - **关税影响**：美线货运量占比仅10%，最坏情况下整体货量或减少5%，已调整至亚洲其他线路分散风险[9][10] **4 基础设施与资本开支** - **重点项目**：第三跑道预计2025年底建成，T2航站楼计划2027年建成，总投资超100亿元[15] - **投资模式**：T2航站楼由机场集团主导，上市公司不承担基建费用（如道路、管网）[16] **5 其他业务与动态** - **租赁及特许经营**：增速较低，免税业务持平，受高端品牌租户新旧合同交替影响[14] - **低空产业**：与中介推进框架协议，探索盈利点（如收费空管服务），尚未实际运营[19][20] - **考核体系**：核心指标为起降架次、客流量、收入及利润，采用百分制多维度考核[25] **6 行业政策与合作** - **补贴政策**：国际航线补贴更针对性，北美等关键航线优先保障[22] - **时刻分配**：民航局主导，深圳市政府协调国际航线优先，国内航线支持配合国际业务的航司[23] - **航司合作**：集中与深航、南航等主要航司定期沟通[24] **7 风险与挑战** - **天气影响**：台风和雷雨导致暑期增速放缓[7] - **商业板块**：高端品牌租户免租期影响租金收益[14] - **广告收入**：消费环境疲软或持续压制增长[18]

中证上海国企指数表现 - 8月19日中证上海国企指数下跌0.25%报1462.75点，成交额364.18亿元 [1] - 近一个月上涨4.44%，近三个月上涨9.88%，年至今上涨3.27% [1] - 指数以2012年12月31日为基日，基点1000点 [1] 指数编制规则 - 样本选取范围为上海市国资控股及重要参股的上市公司证券 [1] - 选样标准包括盈利能力、成长能力、股东回报水平等基本面指标 [1] - 样本每半年调整一次，分别在6月和12月第二个星期五的下个交易日实施 [2] - 特殊情况会进行临时调整，样本退市时将从指数中剔除 [2] 指数成分结构 - 十大权重股合计占比45.92%，前三大为中国太保(8.2%)、国泰海通(6.03%)、上海机场(5.44%) [1] - 行业分布：金融28.08%、工业23.33%、可选消费11.93%、房地产10.64%、信息技术7.71% [2] - 市场板块分布：上海证券交易所占比100% [1] 相关跟踪基金 - 汇添富中证上海国企ETF联接A [2] - 汇添富中证上海国企ETF联接C [2] - 汇添富中证上海国企ETF [2]

公司动态 - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 于8月15日增持北京首都机场(00694)37 2万股 每股作价3 0304港元 总金额约为112 73万港元 [1] - 增持后 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 最新持股数目约为1 69亿股 最新持股比例为9% [1] 股权变动 - 此次增持使 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc 在北京首都机场的持股比例达到9% [1] - 交易涉及金额112 73万港元 每股价格3 0304港元 [1]