美股市场表现 - 美股三大股指涨跌不一 道琼斯工业指数涨0.57% 标普500指数跌0.1% 纳斯达克指数跌0.33% [1] - 万得美国科技七巨头指数下跌0.66%至62564.05点 成交额787.65亿美元 成交量4.01亿股 [3][4] - 科技股分化明显 英伟达跌超2% 亚马逊跌超1% 特斯拉涨逾1% 苹果和微软小幅上涨 [3] 中概股及贵金属 - 纳斯达克中国金龙指数涨2.85% 迅雷和百度集团涨超11% 朴荷生物科技涨逾10% 万国数据涨超7% [5] - COMEX黄金期货跌0.82%至3694.6美元/盎司 COMEX白银期货跌2.15%至41.995美元/盎司 [8][9] - 现货黄金年内累计涨幅超40% 盘中刷新纪录高位至3704美元/盎司后回落至3658.89美元/盎司 [9] 大宗商品及外汇 - 纽约原油期货跌0.73%至64.05美元/桶 布伦特原油期货跌0.76%至67.95美元/桶 [10] - 美元指数微跌0.07%至96.9592 今年累计下跌10.62% [10][11] 美联储货币政策 - 美联储降息25个基点 联邦基金利率目标区间降至4.00%-4.25% 2025年首次降息 本轮周期累计降息125个基点 [12][14][24] - 点阵图显示19名官员中9名预计年内再降息两次 美联储预测到年底将再降息50个基点 [14] 资产配置影响 - 预防式降息环境下科技成长板块和中小盘股表现突出 美债收益率普遍下行 [17] - 黄金在历次降息后10个交易日胜率达83% 需警惕获利回吐风险 [18] - 美元走弱推动资本转向新兴市场 人民币债券配置价值凸显 [21] 全球央行政策趋势 - 2024年全球主要央行普遍降息 南非央行累计降息125bp 新西兰联储降息250bp 欧洲央行降息235bp [32] - 机构预测美联储可能继续降息 摩根士丹利预计4月和7月各降息一次 德意志银行预计10月和12月分别降息25bp [30]

**圆通速递电话会议纪要关键要点总结** **一 涉及的行业与公司** * 行业为快递物流行业 公司为圆通速递[1] **二 核心观点与论据** * 圆通速递市场份额持续追赶龙头中通 差距从2023年的6 8个百分点收窄至2025年上半年的3 7个百分点 并在2025年第二季度进一步收窄至3 5个百分点[2][5] * 圆通速递业务量增速领先行业 2025年上半年电商快递业务量增速达21 8% 高于行业平均的19 3%和中通的17 7%[2][5] * 圆通速递盈利能力显著提升 最新Q2单票快递利润与中通的差距已缩窄至0 09元以内 远低于2019年Q1的0 21元差距[2][5] * 圆通速递成本控制效果卓越 通过规模效应和数字化 其单票干线运输加单票中心操作成本与中通的差距已从2019年的约0 09元收窄至2025年上半年的0 01元[2][6] * 圆通速递在反内卷背景下表现出强劲的价格弹性 2021年义乌涨价后其单票收入环比提升显著 单票扣非净利从21年Q3的0 04元大幅提升至22年Q1的0 20元[7][8] * 基于模拟测算 在中性假设下公司2026年快递规模利润预计可达61亿元 对应当前市盈率约10倍 股价尚未充分反映涨价带来的利润传导效应[3][10] **三 其他重要内容** * 快递行业反内卷始于2025年8月5日华南市场提价 广东省轻小件底价提升至1 4元以上 最高涨幅超0 4元 目前提价地区件量占比已超八成[4] * 反内卷的政策背景是中央及国家部委强调依法治理低价无序竞争 国家发改委首次将服务行业纳入低价倾销规制范围[4] * 圆通速递加大资本投入以奠定增长基础 2024年以来其资本开支规模已超过中通成为行业第一[2][6] * 在2025年第二季度 圆通单票扣非净利同比下降幅度最小 为23%（下降0 04元） 而中通 申通 韵达的同比下降幅度分别为37% 29%和71%[5] * 在上一轮反内卷过程中（21年Q3至22年Q1） 圆通速递市值最高上涨267% 表现优于申通的184%和韵达的160%[9] * 研究给予圆通速递的目标市值为686亿元 对应2026年15倍市盈率[10]

**行业与公司覆盖** * 纪要涉及油运、航空、快递物流、化工、煤炭、工业阀门等多个行业 [1] * 具体公司包括海能港股、招商轮船、圆通速递、纽威股份、万华化学等 [1] **油运行业核心观点与论据** * 油运行业受益于新船供给增速低和需求增长导致的供需失衡 新船供给增速低源于过去10年行业盈利不高及对未来能源结构不确定性的担忧 需求则受到OPEC增产的正面拉动 [2] * 对不合规油运输制裁力度加大推动运价上涨 例如美国对印度进口俄油进行制裁以及更多游轮被加入制裁列表 使得黑市运营效率下降 从而使更多需求转向合规市场 [2] * 9月份VLCC运价翻倍至9-10万美元/天 远超市场预期（此前市场对2025年的一致预期在45,000至50,000美元/天） 促使股价上涨 [1][3][4] **油运公司选择** * 持有游轮舱位比选个股更重要 [1][5] * 超配海能港股 估值相对便宜 在预测VLCC运价为55,000美元/天情况下 其2026年股息收益率约为6-7% [1][5] * 超配招商轮船 不仅在VLCC方向上与海能盈利弹性相似 还受益于干散货市场强劲表现 基本面有双引擎驱动 尽管其估值略高于港股 [1][5] * 平配海能A股 因为其估值相对于港股略贵 [5] **航空业核心观点与论据** * 促进服务消费措施利好航空业 特别是促进入境旅游发展和探讨增加春秋假期 [6] * 增加春秋假期将提升国际长航线边际需求 提高产能利用率从而增强定价能力 改善航空公司淡季收入状况（目前航空公司全年盈利不佳主要因淡季亏损过多） 提高整体盈利水平 [6][7][8] * 航空业基本面正在改善但拐点尚未出现 建议维持超配状态以抓住拐点到来时的剧烈股价表现 [9] **快递行业与圆通速递** * 圆通二季度盈利表现优异 利润同比下降4% 远低于通达系同行20%~70%的降幅 并实现市场份额增长 [10] * 单票成本显著下降9% 核心成本降至6毛钱以下 人工智能应用在成本管控和服务质量提升方面发挥重要作用 [11] * 调升圆通2025年盈利预测10% 维持超配评级 给予目标价21.5元人民币 对应2026年16倍市盈率 [1][12] * 快递行业未来发展中人工智能应用将重塑物流能力并推动下一阶段竞争 在反内卷背景下圆通凭借运营能力将继续保持优势 [12] **工业阀门与纽威股份** * 纽威股份首次覆盖报告给予买入评级 目标价47元（有30%上涨空间） 下游市场高景气度 公司持续扩展高端产品及海外市场 [13] * 新签订单强劲增长 今年前8个月订单同比增速约50% 产能利用率高 公司持续扩产 [13] * LNG市场前景广阔 全球LNG供应未来五年将大幅增长 每年新增2亿吨产能（相当于现有全球4亿吨产能的一半） 带来大量阀门需求 [14] * 公司从油气领域（收入占比降至60%左右）逐步多元化至化工、海工装备、LNG船等领域 高端阀门产品单价翻倍 对利润率提升有帮助 [13] * 中东市场表现突出 上半年中东收入占总收入约35% 区域性增长巩固了其全球市场地位 [14] * 核电是中长期增长点 预计到2050年全球新增核电装机容量将达到600GW [16] * 公司在油气和核电领域具有高门槛 客户粘性极高 拥有最全种类的阀门和强大的定制化能力 70%的收入来自海外 [18] * 目前2026年市盈率约为17倍 低于同行平均23倍 估值具有吸引力 [19] **化工行业与万华化学** * 中国反内卷政策对化工行业供需产生影响 未来四年主要产品产能增速将在2-3.1个百分点之间 相比上一个四年的3.9个百分点有所减少 [20] * 海外化工产能关停增多（主要在欧洲、日本和韩国） 芳纶、TDI和MMA等产品受影响最大 TDI和MMA是万华的重要产品 [21][22] * 中国化工企业利润率受周期性因素影响较大 主要石化产品的毛利率（GP margin）平均不到5% 但随着供需格局改善 预计基本面将在2026年下半年开始好转 [23][24] * 万华化学2025年盈利预计约120亿元 2026年盈利预期约为100至150亿元 [3][32] * 反内卷对万华聚氨酯板块影响较小（该领域老旧产能少且寡头垄断） 对石化板块影响较大 [31] * 万华2026年增长来自原料进料改造（将全部换成乙烷以显著提升利润）、今年改造后明年上线的增量以及反倾销潜在价格上行 [29][31] * 维持万华买入评级 目标价80元（有20%上涨空间） [3][28] **其他重要内容** * 反内卷政策提出以来（7月18日至今） 大型石化营地股票平均上涨10% 同期上证指数上涨9% 市场对政策成效持观望态度 [28] * 全球其他地区推荐公司：欧洲的Exxon Mobil、BSF和Akima 美国的LIB 印度和东南亚的PTT和Petrochemicals 均被全球团队评为超配 [30] * 增加春秋假期的具体形式仍在探讨中 若采用灵活的研学旅行模式在全国推广 将有效拉动需求 [33]

近期回购操作 - 9月17日以每股8.970港元至9.030港元回购87.00万股 金额达783.48万港元 当日收盘价9.030港元 下跌2.17% 全天成交额5.41亿港元 [2] - 今年以来累计进行44次回购 合计回购4627.20万股 累计回购金额2.77亿港元 [2] 历史回购明细 - 6月12日回购115.00万股 价格区间6.780-6.690港元 金额776.50万港元 [2] - 6月11日回购115.00万股 价格区间6.820-6.790港元 金额782.90万港元 [2] - 5月29日回购170.00万股 价格区间6.900-6.820港元 金额1167.95万港元 [2] - 4月9日回购239.00万股 价格区间5.020-4.770港元 金额1170.02万港元 [3] - 3月25日回购210.00万股 价格区间5.580-5.530港元 金额1168.71万港元 [3] - 3月13日回购200.00万股 价格区间5.850-5.730港元 金额1157.70万港元 [3] - 1月2日回购103.00万股 价格区间6.010-5.910港元 金额612.67万港元 [3]

本文字数：2474，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 陆涵之 2025.09. 17 快递费上调仍在继续。 第一财经记者从快递公司处了解，除了此前的浙江和广东两地，近期湖北、天津、山东以及辽宁等地陆续宣布上调快递费。 以黑龙江为例，9月15日和16日，圆通在内的多个主流快递品牌都发布了公告，称为回归理性良性竞争，自9月20日凌晨起黑龙江地区将结合企业成本 对收件价格进行上调，同时库存单需要补差价。 在业内人士看来，上调快递费不仅能缓解亏损压力，对于困扰行业许久的"价格战"也有改善作用。 此外，李琪认为今年以来义乌有不少网点倒闭，或者存在欠薪问题。涨价之后，网点经营以及员工福利也能保持稳定。 但客户是否接受网点上调价格？李琪表示，如果所有品牌在全国范围内统一调整价格，从客户角度来看问题不大。 涨价后网点变化明显 据王明了解，广东地区上调快递费较早，单票涨幅也较大，每票上涨约0.4元。除了规定单票涨幅额度外，当地还采取了一系列管控措施，确保快递涨 价能够落实到位。 对于涨价，一线网点喜闻乐见。 义乌一家快递网点负责人对第一财经记者表示，8月上调快递费后，网点发生了明显的变化。 最主要的变化是，网点亏损已经有 ...

公司回购 - 公司于2025年9月17日斥资783.48万港元回购87万股 [1]

评级与目标价调整 - Evercore ISI将联邦快递评级从跑赢大盘下调至与大盘持平 [1] - 目标股价从249美元下调至243美元 [1] 业绩风险因素 - 公司面临持续需求逆风 可能对短期每股收益预期带来更大风险 [1] - 全球逐步取消小额免税政策带来额外压力 [1] - 联邦快递货运业务存在未解决的运量难题 [1] 成本节约与运营挑战 - 通过2.0网络重组可部分抵消收入端不利影响 [1] - 成本节约效益预计集中在下半年兑现 [1] - 生产效率提升已不足以完全扭转宏观逆风 [1] 市场表现与关键时点 - 盘前交易股价下跌0.5% [1] - 52周股价波动区间为194.30美元至308.53美元 [1] - 公司定于9月18日盘后发布财报 [1]

Evercore ISI downgrades FedEx shares to Hold from Buy. ...

核心观点 - 中通快递-W在2025年第二季度面临价格竞争压力，单票盈利水平显著下降，但通过高价值业务对冲部分影响，预计下半年盈利将逐步修复 [6][7][8] - 银行行业在2025年8月社融增速环比下降，信贷需求偏弱，但银行注重量价平衡，高股息和稳定业绩优势凸显，配置价值突出 [11][12][13][15] 经济要闻与政策动态 - 商务部等9部门发布《关于扩大服务消费的若干政策措施》，提出19条举措包括开展"服务消费季"活动、支持消费资源与IP合作、延长文博场馆营业时间等 [2] - 国务院国资委透露中央企业承担约80%原油、70%天然气、60%电力供应，每年采购量超过15万亿元，拉动产业链上下游约200万户企业 [2] - 重庆市推出住房消费补贴措施，对2025年5月30日至12月31日期间在中心城区新购商品住房并出售原有住房的给予1%补贴，新购140平方米以上住房给予0.5%补贴 [2] - 国家网信办强调网络安全需求从"合规驱动"向"风险驱动"转型，头部企业需聚焦芯片等关键领域攻关 [2] - 金砖国家工业能力中国中心成立，聚焦科技创新、数字化转型、绿色低碳及人才合作 [2][5] 公司动态与融资活动 - 豪恩汽电获得某全球汽车品牌ADAS摄像感知系统和AK2雷达系统产品定点，项目生命周期5年，预估总营业额24.77亿元，2026年4月开始量产 [5] - 腾讯控股发行90亿元票据，所得款项净额约89.7亿元用于一般企业用途 [5] - 青岛银行股东计划增持股份至19.00%-19.99%比例，基于对长期投资价值的认可 [5] - 德福科技计划募资不超过19.3亿元，用于卢森堡铜箔股权收购、铜箔添加剂项目及补充流动资金 [5] - 爱柯迪拟以11.18亿元收购卓尔博精密机电71%股权，并募集配套资金不超过5.2亿元 [5] 中通快递-W业绩分析 - 2025年第二季度业务量98.47亿件，同比增长16.5%，市场份额下降0.1个百分点至19.5% [6] - 调整后净利润20.53亿元，同比下降26.8% [6] - 单票收入从1.24元降至1.18元，下降0.06元，主要因增量激励增加0.18元和单票重量下降0.05元，但KA客户占比提升对冲0.17元 [7] - 单票成本0.89元，同比增长8.6%，其中核心成本（运输+分拣）下降0.07元至0.58元，但其他成本增长0.15元 [7] - 单票毛利从0.42元降至0.29元，单票调整后净利润从0.33元降至0.21元 [8] - 全年业务量指引下调至388-401亿件，对应同比增长14%-18%（原为20%-24%） [6] - 预计2025-2027年归母净利润分别为88.5亿元、102.2亿元、115.3亿元，对应PE为13.0X、11.2X、10.0X [9] 银行行业社融与信贷数据 - 2025年8月末社融同比增长8.8%，环比下降0.2个百分点，单月新增2.57万亿元，同比少增4630亿元 [11][12] - 政府债券净融资1.37万亿元，占新增社融53%，同比少增2519亿元；人民币贷款新增6233亿元，同比少增4178亿元 [12] - 8月人民币贷款新增5900亿元，同比少增3100亿元，其中企业一般贷款新增5400亿元（短贷同比多增2600亿元，中长贷同比少增200亿元），票据融资仅新增531亿元，同比少增4920亿元 [12] - 居民贷款新增303亿元，同比少增1597亿元，其中中长贷新增200亿元（同比少增1000亿元），短贷新增105亿元（同比少增611亿元） [12][13] - 新发放企业贷款利率约3.1%，环比下降0.1个百分点；个人住房贷款利率约3.1%，环比持平 [13] - M1同比增长6.0%（环比+0.4个百分点），M2同比增长8.8%（环比持平）；存款新增2.06万亿元，同比少增1600亿元，非银存款新增1.18万亿元，同比多增5500亿元 [14]

在业内人士看来，上调快递费不仅能缓解亏损压力，对于困扰行业许久的"价格战"也有改善作用。 快递费上调仍在继续。 第一财经记者从快递公司处了解，除了此前的浙江和广东两地，近期湖北、天津、山东以及辽宁等地陆续宣布上调快递 费。 以黑龙江为例，9月15日和16日，圆通在内的多个主流快递品牌都发布了公告，称为回归理性良性竞争，自9月20日凌晨起 黑龙江地区将结合企业成本对收件价格进行上调，同时库存单需要补差价。 在业内人士看来，上调快递费不仅能缓解亏损压力，对于困扰行业许久的"价格战"也有改善作用。 涨价后网点变化明显 对于涨价，一线网点喜闻乐见。 义乌一家快递网点负责人对第一财经记者表示，8月上调快递费后，网点发生了明显的变化。 最主要的变化是，网点亏损已经有明显改善。该网点负责人李琪（化名）表示，"据我了解，近半年，部分义乌快递网点亏 损金额较大，一个月可能达到几万，甚至几十万。这波涨价后，亏损也得到了改善。" 经营情况改善也带来了现金流的好转，李琪表示，义乌不少网点规模非常大，部分网点每月单量可能超过千万件。假设快 递价格上涨0.1元，这类大网点一个月就能有100万流动资金。如果没有涨价，网点依然面临着较大的流 ...