此外，记者获悉，杭州地铁10号线三期工程仁和站至仁和北站区间左线盾构日前顺利始发，项目建 设迈入盾构施工新阶段。 杭州地铁10号线三期工程是连接10号线与杭德城际铁路的关键线路，起于仁和南站，终于仁和北站 （不含）。线路全长约4.2公里，全部为地下线，共设车站2座，设计时速120公里。此次盾构始发的仁 和站至仁和北站区间隧道全长1903米，是该工程的重要控制性节点之一。该区间采用两台直径为6.98米 的土压平衡盾构机"仁和号"进行掘进施工。 作为浙江省重点项目，杭德市域铁路连接杭州市余杭区（仁和北站）和湖州市德清县（德清高铁 站），全长25.6公里，共设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区 站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），建成通车后将与杭州地铁10号线贯通运营， 实现德清与杭州中心城区60分钟内通达。 目前杭州地铁集团旗下的杭铁运营管理（德清）有限公司已开始对杭德市域铁路启动运营招聘，杭 德线高架段也进入铺轨阶段。 6月20日，随着一声嘹亮的汽笛声响起，杭德市域铁路首列车从杭州中车车辆有限公司缓缓驶出， 这标志着杭德市域铁路工程将进入车辆调试新阶段。 据悉，该列 ...

低空经济概述 - 低空经济定义为垂直高度1000米以下空域以民用航空器活动为牵引的综合性经济形态 核心是释放低空空域作为新型生产要素 相比地面交通显著降低建设和运维成本 [2] - 中国发展路径呈现"自上而下"特征 起步即瞄准垂起化 自动化与无人化 与美国"自下而上"的传统通用航空模式形成对比 [2] 市场规模与前景 - 全球低空经济规模预计2040年达1.5万亿美元(约10.8万亿元人民币) 中国民航局提出2035年中国市场规模目标为3.5万亿元 [3] 技术融合与创新 - AI与低空经济深度融合催生新生产要素与经济形态 中国凭借后发优势与智能化路径有望开辟独特发展道路 [1] - AI技术演进呈现通用大模型与垂直大模型双轨并行 中国企业更适合在垂直行业深耕特定场景应用 [3] - AI赋能低空经济具体路径包括数据决策转化 自主路径规划 多模态垂直大模型开发等 [3] 产业生态结构 - 低空经济分为四大板块：飞行器制造(如eVTOL 无人机) 数字化基础设施(起降场 通导监系统) 空域调度管理(十万架级自动化调度) 场景化运营服务(物流 巡检 载人) [4] - 四大板块相互依存形成完整产业生态 当前存在"热乱并存"现象 2024年各地规划建设上千个起降点但运营规则和安全标准尚未统一 [4] 产业发展挑战 - 当前低空经济各环节(飞行器制造 基础设施 运营服务)如同散落珍珠 需打通从用户需求到执行反馈的闭环形成完整价值链 [5] - 飞行器制造领域已形成"红海"竞争 全国数千家企业涌入 但数字化基础设施严重缺失 [4]

债券发行情况 - 温州铁投集团成功发行2025年面向专业投资者非公开发行科技创新公司债券(第一期)，发行规模14亿元，期限15年(3+3+3+3+3年)，票面利率1.90% [1] - 本期债券由中信证券担任牵头主承销商及簿记管理人，中信建投证券、国投证券、国金证券、中金公司担任联席主承销商 [1] - 本次发行是温州市首单科创公司债券，实现了温州市科创融资领域的突破 [2] 公司背景与定位 - 温州铁投集团是温州市国资委全资企业，承担城市轨道交通建设、运营、资源开发、关联产业培育及技术研发等"五位一体"职能的功能类国企 [1] - 公司近年来加大科研投入，培育国家高新技术企业2家、省级"专精特新"企业1家 [1] - 公司设立"温州轨道交通科技创新中心"，打造轨道交通科技创新事业部、智慧轨道研发中心、轨道维保研发中心三大创新平台 [1] - 公司在轨道交通设计、建设、运维、装备、信息技术等关键领域取得国家专利80余项 [1] 发行意义与未来规划 - 本次债券发行是对公司技术创新实力与长期发展潜力的直接肯定，为轨道交通领域的科研攻关注入新的资金动能 [2] - 发行以市场化方式为区域产业的创新发展树立了融资范例 [2] - 公司将持续发挥国有资本在科技创新中的引领示范作用，推动技术突破与产业升级的深度耦合 [2] - 公司未来将助力打造全国性综合交通枢纽城市，为区域经济高质量发展贡献力量 [2]

线路开通信息 - 黄埔有轨电车2号线北段（地铁香雪站-开源大道东站）计划于6月20日开通运营 [1] - 开通当日至6月22日将开展为期3天的免费乘车活动 [1] 运营时间 - 开源大道东往地铁香雪方向首班车6:00 尾班车22:30 [1] - 地铁香雪往开源大道东方向首班车6:20 尾班车22:52 [1] 线路概况 - 黄埔有轨电车2号线全长14 38km 全线共设站19座 其中地面站18座 高架站1座 [3] - 北段（地铁香雪站-开源大道东站）总长度约4 9km 设置车站8座 全为地面站 [5] 换乘信息 - 黄埔有轨电车2号线在香雪站与已建成的有轨电车1号线 地铁6号线实现换乘 [5] 建设历程 - 黄埔有轨电车2号线（香雪站-南岗站）于2019年8月动工 原计划2022年分段通车 [5] - 2023年3月下旬开展不载客试运行 当时称"力争2023年5月开通运营" [5]

投资成都政策包 - 成都市发布覆盖产业基金、产业园区、科技创新、人才引进等11个方面的"投资成都政策包" [1] - 构建"天使+科创+重产+并购+S"全生命周期基金投资体系 [1] - 赋能建设"3+22+N"产业园区发展体系并搭建100个中试平台和概念验证中心 [1] - 提供资金支持包括：单个创新团队最高500万元、制造业项目最高3000万元、法人金融机构最高1亿元一次性奖励、文旅项目最高500万元、外资项目及研发中心最高1000万元 [1] 链主基金行动计划 - 成都发布百亿级"链主基金行动计划"聚焦集成电路、高端软件、轨道交通等优势产业集群 [5] - 目标到2030年打造12只链主基金形成总规模超600亿元的基金矩阵 [5] - 首只卫星互联网链主基金规模10亿元推动产业升级和总部经济创新 [5] - 统筹打造总规模3000亿元以上的制造业发展基金体系 [5] 基金体系与资本招商 - 成都市现有基金群规模超1700亿元覆盖企业全生命周期投资 [5] - 重点投资低空经济、人工智能、先进能源等产业通过股权直投和子基金方式助力新型工业化 [5] - 推行"链主基金+园区载体"资本招商新模式动态完善供应链地图和招商图谱 [6] - 新设或迁入金融机构可获最高1亿元一次性奖励以提升金融服务实体经济质效 [6]

本届海创会搭建"线下展会+线上云展厅"双平台，吸引258家参展单位携1022项高新技术成果集中亮相。 线下展会分科技创新展区、产业创新展区两大板块。 中新社福州6月18日电 (郑江洛)以"科技创新赋能产业创新"为主题的第二十三届中国·海峡创新项目成果 交易会(简称"海创会")，18日在福州启幕。 本届海创会还设有院士专家展区和主宾高校展区。其中，主宾高校展区邀请到清华大学、哈尔滨工业大 学、武汉理工大学等知名高校带来创新科研成果。 当天，第二十三届中国·海峡创新项目成果交易会主论坛"2025中国海峡创新发展大会暨项目签约仪 式"同步举办，大会现场签约重点项目35项，涵盖新材料、低空经济、数字技术、新能源等战略性新兴 产业领域，总投资超过300亿元人民币。 在产业创新展区，中国中车展位展出的"面向绿色融合运营的200km/h轨道交通智慧载运平台"备受瞩 目。据展位负责人潘硕介绍，该平台智能化程度高，列车可依据外部环境智能调节运行状态；车厢空调 系统还能根据天气和光照强度自动调节温度。 "我们还将AI大模型融入车辆设计中。"潘硕说，在车辆外形的涂装方案设计上，基于AI结合车辆功能性 和本地文化特色，可根据不同地域 ...

中国—葡语国家基础设施投资与建设研修班 - 由中国—葡语国家经贸合作论坛(澳门)常设秘书处主办的研修班在澳门旅游塔举行结业典礼暨证书颁发仪式 [1][3] - 研修班为期两周，吸引了来自安哥拉、巴西、佛得角等8个葡语国家及中国澳门的16名相关领域官员、技术员和机构高管参加 [3] - 学员们考察了澳门电力股份有限公司、澳门轻轨股份有限公司、澳门土木工程实验室等机构 [3] - 研修内容涵盖澳门作为中国与葡语国家合作平台的作用、中国大型基础设施建设经验及成功因素、可持续基础设施投资等专题 [3] 中葡论坛合作进展 - 中葡论坛第六届部长级会议通过《经贸合作行动纲领(2024-2027)》，在基础设施建设领域合作方面达成四项重要共识 [3] - 中葡论坛将继续举办更多活动促进对葡语国家全方位互利合作 [3] 研修成果与意义 - 研修班以深化中国与葡语国家互联互通为目标，为学员提供专业发展新动能 [3] - 澳门作为中国与葡语国家的纽带，推动多边协同发展，研修班成为知识传递与友谊建立的桥梁 [3] - 学员表示对中国内地和澳门在基础设施领域的发展有了更深刻认识，这些收获能应用到未来工作上 [4]

磁悬浮技术突破 - 湖北东湖实验室自主研发的"一公里高速磁悬浮测试线"首次公开演示 试验车重达1030公斤 成功跑出每小时650公里的"极速" 打破同类型平台全球纪录 [1] - 磁悬浮列车利用电磁体"同性相斥"原理 使车体完全脱离轨道 悬浮在距离轨道约1厘米处腾空行驶 [1] 产业链分析 - 产业链上游包括永磁材料、铜线、超导材料、传感器芯片和驱动控制芯片等高性能原材料 以及特种合金、钢材、铝合金等金属材料 [1] - 车辆制造是关键环节 包括车身、转向架、牵引系统等部件的制造和组装 以及车辆、供电、通信等子系统的集成 [1] - 下游为终端应用及售后服务环节 包括车辆运营调度、旅客运输、观光旅游、列车维修等 [1] 市场前景 - 2024年全球磁悬浮市场规模达1200亿元 中国占比超过40% [2] - 预计2025年中国市场规模将突破550亿元 年复合增长率达18% [2] 相关公司动态 - 博科测试技术已在国家重大科研项目中得到验证 例如高速磁悬浮列车振动模拟试验 [2] - 新筑股份持续在旅游轨道领域开展磁浮项目市场拓展 内嵌式中低速磁浮交通适合旅游轨道交通应用场景 [2]

科创板公司发展成果 - 天岳先进成为全球率先实现2英寸至8英寸碳化硅衬底产业化的公司，并于2024年11月推出全球首枚12英寸碳化硅衬底 [1] - 百利天恒上市后第一年双抗ADC新药刷新国产创新药对外授权纪录，2024年市值首次突破千亿元，成为A股第三家千亿元市值创新药公司 [1] - 普源精电完成对耐数电子的并购，成为"科创板八条"实施后首单并购重组成功案例，提升关键技术自主创新能力并推动电子测量仪器行业全球化 [2][18] 科创板政策支持 - "科创板八条"支持优质未盈利科技型企业上市，优化股债融资渠道，中国通号发行科创债从受理到注册仅35个工作日 [2][3] - "轻资产、高研发投入"认定标准助力迪哲医药完成17.96亿元再融资，芯原股份推进再融资项目加速Chiplet技术布局 [10][16] - 第五套上市标准帮助百利天恒和艾力斯在未盈利阶段上市，聚焦肿瘤治疗和创新药物研发 [1][11] 公司战略与行业影响 - 中国通号聚焦"轨道交通+低空经济"主赛道，发展智能轨交、智能低空等业务，打造智能控制领域"大国重器" [8] - 中微公司专注高端微观加工设备研发，"科创板八条"提升其市场认可度，期待并购非上市公司和股权激励政策优化 [7] - 凯赛生物利用并购重组获取战略资源，完善股权激励制度稳固核心团队，推动生物制造行业创新 [15] 未来期待与建议 - 中控技术期待科创板交易更活跃、制度更"懂"科创、生态更协同推动产学研合作 [3][14] - 天岳先进希望提升对"硬科技"企业再融资和并购重组的制度包容性，吸引更多耐心资本 [17] - 普源精电建议完善"硬科技"企业并购重组与融资支持机制，强化整合全球创新资源能力 [18]

磁悬浮技术突破 - 科研人员在湖北东湖实验室通过悬浮支撑和电磁推进方式实现技术突破 [1] - 试验车在1000米距离内加速至650公里/小时 [1] - 试验车重量为1.1吨 [1] - 百公里加速时间不到1秒 [1] - 7秒内完成0-650公里/小时加速 [1]