电力工业运行：根据能源局数据，2025年7月,全社会用电量为10226亿千瓦时，同比增 长8.60%；2025年1-7月,全社会用电量累计为58633亿千瓦时，同比增长4.50%。2025年1-7 月，新增发电装机容量32480万千瓦，同比增长75.72%。2025年1-7月，发电设备平均利用小 时1806小时，同比减少188小时。2025年1-7月,电网累计投资3315亿元，同比增长12.50%； 电源累计投资4288亿元，同比增长3.40%。 新型电力系统情况：光伏：反内卷对于光伏板块具备非常积极的影响，通过行业、政 策、需求端等多方面的发力，光伏板块整体上有望迎来修复。截至2025/9/17，多晶硅料(致 密料)平均价51元/Kg,较上周上涨1.00元/Kg。储能：截至2025H1末，中国已投运电力储能项 目累计装机规模164.3GW(包括抽水蓄能、熔融盐储热、新型储能)，同比增长59%。其中新 型储能累计装机达到101.3GW，同比增长110%。锂电：产业链价格小幅上涨，截至 2025/9/19，碳酸锂价格7.13万元/吨,较上周上涨0.14万元/吨。充电桩：截至2025年8月底，全 国充电基础设施累 ...

文 | 中关村储能产业技术联盟 9 月 22 日 ， 聚 合 多 源 智 算 的 虚 拟 电 厂 建 设 示 范 应 用 项 目 — 新 型 能 源 体 系 项 目 — 分 布 式 储 能、充电桩项目设备框架采购招标公告发布。 项目业主：重庆科学城城市运营集团有限公司 项目概况与建设规模： 2 3 3 kWh储能设备50台、2 6 1 kWh储能设备1 5台、4 6 6 kWh储能设 备20台、600kW整流柜24台、超充单枪电桩48台、快充单枪电桩12台，快充双枪电桩72 台、30kwV2G设备1 0台，相关安装接线等工作。 招标范围： 包括完成聚合多源智算的虚拟电厂建设示范应用项目—新型能源体系项目— 分布式储能、充电桩项目设备框架采购的供货（设计、制造，含备品、备件、专用工器具 等）、装配（含出厂前组装、测试和检验、现场整体组装等）、装卸、运输（含包装、保 险）、安装、调试、考核、验收，以及质量保证期内的维修、维护、保养、人员培训和其 它相关伴随服务等工作内容。 本次招标项目货物采购估算金额： 约2967万元。 ESIE 2026 储能产业发展的风向标 预定展位详情咨询： 曹先生 13 5 5 2 7 ...

《东莞市公共充电站场安全管理调研报告》由东莞市电力行业协会于 2025 年 8 月发布，核心内容如下。 一、调研背景与概况 随着新能源汽车快速普及，东莞公共充电设施规模持续扩张，但充电安全事故频发、政策落实不到位等问题凸显。2025 年，课题组选取全市 8 个镇街 117 个代表性充电站场，通过含 168 个关键指标的问卷、实地访谈等方式收集数据，结合交叉分析、风险矩阵等工具开展评估。 二、核心发现 整体安全状况：全市充电站场整体安全可控，平均每站隐患 3.41 个（占指标 2%），但部分站场问题突出。 隐患等级分布：B 类（中度）隐患占 59%，为主要类型；C 类（一般）占 37%；A 类（重大）占 4%，集中于接地不良、消防器材缺失等关键环节。 问题类型结构：配电问题占 42%，管理制度问题占 33%，桩体问题占 25%。 关键关联特征：2020 年前投运的老旧站点隐患更多；大型站点问题总量高但单位设备风险密度不高；"有保险无代维" 站点占 71%，双保障站点仅 22%。 三、主要隐患 涵盖设计（图纸不全、选址不当）、施工（接地虚假、电缆选型不合理）、运维（设备灼烧、人员无证上岗）三大环节，核心短板在制度 ...

公司业务布局 - 公司拥有充电桩相关的智慧能源解决方案和产品 [2] - 相关产品可实现计量、采集、通信、协同控制等功能 [2]

业绩表现 - 2025年上半年营业收入1.50亿元 利润总额0.83亿元 归属于上市公司股东的净利润0.82亿元 但扣除非经常性损益后净利润为-0.42亿元[8] - 报告期内利润大幅增长主要得益于非经常性损益 包括资产处置收益和政府补助[2] 股东与市值 - 截至2025年8月底股东人数为66,300人[2] - 当前公司市值32.36亿元 与"三年打造百亿市值企业"目标存在较大差距[6] 主营业务状况 - 生物降解材料PBAT目前处于停产状态 改性料及制品处于低负荷生产[5] - 贵金属回收加工产业将扩大废催化剂回收加工及贵金属化合物业务[9] - 充电桩产业计划延伸并抢占市场份额[6] 土地资产与处置 - 公司尚有一百余亩类似土地 将根据太原市城市发展规划需要推动相关土地处置工作[2] ST风险与盈利规划 - 公司明确表示目前不触及ST条件[3] - 将通过降本增效 优化升级主体产业 发挥资本市场作用来提升长期盈利能力[3] 资本运作与重组 - 公司提及谋划产业结构优化调整[3] 但未披露重组整合和投资并购的具体进展[3] - 未正面回应增发失败后的资本运作计划[4] 生产项目与创新 - 否认拥有万吨级钠离子电池正负极材料项目[8] - 贵金属回收产业将加强科研创新平台建设 生物降解材料产业将聚焦改性技术提升和配方研发[9]

充电基础设施增量数据 - 2025年1-8月充电基础设施总增量达453万个 同比增长88.5% [1] - 公共充电设施增量73.7万个 同比增长37.2% [1] - 私人充电设施增量379.3万个 同比增长103.3% [1] 行业发展趋势 - 充电桩市场从追求速度规模转向高质量发展阶段 [1] - 大功率趋势推动核心器件与整桩设备技术升级 [1] - 高电压要求充电模块耐压等级提升 需采用碳化硅功率器件替代传统IGBT [1] 技术升级方向 - 大功率充电需要高电压与大电流结合 对充电桩技术要求显著提高 [1] - 具备高功率密度 高转换效率 高可靠性的充电模块企业将显著受益 [1] 政策驱动影响 - 近期行业政策聚焦大功率充电设施建设 [1] - 政策驱动下大功率超充有望加速推广 [1]

充电基础设施总体增长 - 截至2025年8月底 全国电动汽车充电设施总数达1734.8万个 同比增长53.5% [1] 公共充电设施发展 - 公共充电设施数量达431.6万个 同比增长37.8% [1] - 公共充电桩额定总功率达1.96亿千瓦 平均功率约45.48千瓦 [1] 私人充电设施增长 - 私人充电设施数量达1303.2万个 同比增长59.6% [1] - 私人充电设施报装用电容量达1.15亿千伏安 [1] - 私人充电设施增速显著 反映消费者购买电动汽车及安装私人设备需求提升 [1] 新能源汽车市场支撑 - 2025年1-8月新能源汽车国内销量808.8万辆 同比增长30.1% [2] - 新能源汽车渗透率突破40% 日均充电需求激增至1.2亿千瓦时 [2] 充电桩行业前景 - 未来五年充电桩行业市场规模保持20%以上年复合增长率 [2] - 超充桩占比从2023年5%跃升至2025年20% 单桩功率突破480kW [2] - 光储充一体化项目落地超200个 能源综合利用率提升40% [2] 基础设施体系发展 - 已建成全球数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系 [2] - 需构建高质量充电基础设施体系 更新老旧交流低功率桩 加快高功率直流快充升级 [2] 产业协同效应 - 充电基础设施发展消除里程焦虑 提升使用便利性 推动技术创新 [3] - 政府与企业加大充电基础设施投入 形成与新能源汽车发展相匹配的供应体系 [3]

**特锐德电话会议纪要关键要点总结** **一、 公司及行业概览** * 纪要涉及公司为特锐德及其子公司特来电[1] * 行业涉及电力设备制造、新能源汽车充电运营及服务、虚拟电厂等[1][3] **二、 核心业务与市场表现** * 电力设备业务（相变）为传统优势领域 在国内铁路市场份额第一 市占率处于头部位置[3][10] * 新能源市场预制舱式变电站取得突破 成功中标沙特电网7亿元订单 实现“一带一路”市场拓展[2][3][12] * 充电运营业务子公司特来电处于行业第一梯队 2025年整体营收预计达70亿元[3][18] * 公司通过三种方式（自主出海、借船出海、渠道出海）拓展海外市场 2025年在中东市场取得重大突破[3][12] **三、 财务状况与盈利能力** * 公司财务状况稳步增长 营收和利润持续提升[4] * 整体费用率2020至2022年处于下降通道 但2024年因业务投入加大有所提升 未来仍有改善空间[4] * 特来电子公司于2022年首次实现盈利 且盈利持续改善[5] **四、 竞争优势与核心能力** * 具备硬件产品力、智能化运维积累及自研自制充电模块的成本控制优势[3] * 拥有从设备供应商向服务商转型的能力 提供EPC整体服务[6][7] * 在轨道交通、新能源发电和工商业领域具备良好基因和应用场景拓展能力[9] * 管理团队稳定且产业经验丰富 股权结构稳定（实控人持股约20%）[6] **五、 增长潜力与未来展望** * 相变业务需求端平稳 预计每年保持两位数营收增长[13] * 充电桩市场：2025年新能源汽车保有量预计达4000万辆 充电桩保有量约1000-700万台 车桩比有优化空间 未来几年充电桩销售增速预计超20% 高压快充成为趋势[14] * 虚拟电厂业务潜力巨大 公司拥有大量优质复合资源 在AI应用、数据中心供电系统方面具备良好前景[3][8][19] * 特来电SaaS服务平台接入群体不断扩大 功能齐全 每台装置年业绩弹性约200-300元 整体装置数量达几十万台 年利润贡献可能达几千万元[16] * 公司积极参与电网需求响应、聚合售电、辅助服务等项目[15][17] **六、 其他重要信息** * 公司全国范围内成立近300家独资、合资公司 与政府、公交集团、车企（如奔驰、宝马、小鹏、理想）等合作广泛[15] * 2024年公司推出了覆盖范围广泛的股权激励计划 设定了营收目标及行权条件[13] * 目前公司股价处于低位 被认为是优质投资标的[3][20]

9月15日，《广州市建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》印发。其中提 到，多方协同推进白云区多场景多主体V2G标杆示范区建设。支持V2G产业链上下游优势单位，协同标 杆示范区建设，试点范围覆盖居民社区、产业园区、办公园区、换电站、公交场站、物流场站、政务办 公区以及公园等不少于8类场景，支持市提质增效产业园参与试点，围绕各类应用场景探索适用商业模 式。力争到2025年底，建成V2G桩不少于300个，放电量不少于30万千瓦时，常态化参与V2G车辆不少 于400辆。（中国汽车报） ...

广州市车网互动试点规划 - 广州市发布2025-2027年车网互动规模化应用试点方案 目标2025年底实现V2G充电桩和V2G车辆"双过千"（即均超过1000个/辆）[1] - 2025年V2G放电量目标不低于150万千瓦时 2026年不低于200万千瓦时 2027年不低于250万千瓦时[1] - 为V2G充换电设施提供不超过设备成本50%的建设补贴[2] V2G技术市场前景 - V2G技术实现电动车与电网双向能量传输 电动车可充当储能设备 在电网低负荷时充电、高负荷时放电赚取差价[2] - 2025/2030/2050年中国新能源车保有量预计达4000万/1亿/3.5亿辆 车载储能容量预计达26亿/65亿/228亿度[2] - 2025/2030/2050年车网互动充电桩新增量预计分别为1140万/8000万/25000万台[2] - 全球V2G市场价值将从2023年37.8亿美元增长至2033年450.9亿美元（年复合增长率约28%）[2] 产业链发展机遇 - 车网互动推进将催生充电桩和电动汽车升级换代需求 包括新产品生产和原有产品改造[2] - 充电运营商和第三方服务平台更能满足V2G示范项目负荷聚合需求[2] - 与电网深度绑定的负荷聚合商有望凭借购电优惠快速抢占市场[2] 相关公司布局 - 特锐德作为充电桩及运营板块龙头 车网互动技术布局领先 V2G设备占比全国第一[3] - 通合科技充电模块国内领先 V2G功率等级覆盖广泛[4]