行业政策与市场环境 - 国家“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业，政策东风推动产业从技术研发向商业化运营关键跨越 [1] - 中国构建“中央统筹+地方突破”的发展格局，民航法修订草案纳入低空经济空域需求条款，国家发改委低空经济发展司建立跨部委协调机制，6个国家级全空间无人体系试点取得实质突破 [2] - 广东、四川、贵州等12省份出台专项支持政策，广东省支持广州、深圳、珠海率先开通低空客运航线，上海市在基础设施建设上持续发力 [2] - 长三角地区已成为低空航线最密集区域之一，例如苏州吴江至上海浦东国际机场的低空联程接驳航线将行程缩短至30分钟空中飞行加10分钟地面车程 [2] - 国内低空经济正从技术验证向商业化运营过渡，政策明确、市场广阔、资本活跃的发展环境吸引了全球资源加速集聚 [5] 主要企业技术与产品展示 - 御风未来展出全新升级的2吨级M1载人飞行器，纯电驱动，翼展15米，起飞重量2.5吨，可容纳5名乘客及5个20寸行李箱，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时 [6] - M1机型通过优化机身高度及曲率，舱体空间利用率提升27%，搭载智能感知系统可实现全自主飞行及障碍规避，安全性达航空级标准 [6] - 天翎科航空展出全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL机型INFLYNC L600，采用混动增程技术，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [8][9] - L600机型已累计获得近千架意向订单，首架飞机将于2025年底试飞 [9] - 参展企业数量显著增加，反映出行业热度提升，进博会平台帮助企业快速对接长三角应用场景和资本资源 [5][7] 商业化进展与订单情况 - 御风未来在进博会期间获得两笔重磅意向订单：中银金融租赁采购100架M1载人机型，沙特Aerial Solutions订购100架M1B载货机型，总金额超20亿元 [10] - 天翎科航空L600机型获得欧洲及东南亚市场关注，并与贵阳、陕西、海南等地企业签署战略合作协议 [9][12] - VOLANT沃兰特航空与多家租赁及运营公司签署合作协议，签约订单数量95架，签约金额达23.75亿人民币，并与迪拜IC Leasing及德国DC Aviation签署30架VE25-100天行采购订单 [12][14] - 低空出行定价基于规模化运营后成本测算，例如上海国家会展中心至临港滴水湖20分钟129元，至浦东国际机场15分钟109元，未来票价将与出租车基本持平 [7] 基础设施与生态建设 - 长三角地区正构建以上海为核心，辐射苏州、无锡、杭州、义乌等周边城市的空中交通网络，起降点如同“空中公交站” [15] - 御风未来设计模块化起降设施可快速部署于城市绿地、商业中心楼顶等区域，无需大规模土建工程，计划三年内完成长三角核心城市网络布局 [16] - 国内正加速补齐基础设施短板，深圳已开通无人机航线近300条，合肥实现全球首个“四证合一”载人飞行器商业化运营 [15] - 民航局正加快制定eVTOL适航认证规则，多款机型进入适航审查阶段，御风未来预计2026年实现M1机型规模化运营 [16]

公司订单与合作 - 公司在第八届进博会上获得总金额超20亿元的意向订单，涉及200架eVTOL飞行器 [1][3] - 公司与中银金租达成战略合作，中银金租拟采购100架M1载人飞行器 [1][4] - 公司与沙特阿拉伯的Aerial Solutions签署100架M1载货飞行器意向采购协议，将共同开拓中东市场 [1][4] - Aerial Solutions是沙特主权基金PIF旗下公司，专注于无人机系统集成及低空经济解决方案，双方已在中小型eVTOL领域建立长期合作关系 [5] 产品性能与特点 - 公司展示自主研发的2吨级M1载人飞行器，采用复合翼构型与纯电驱动，翼展15米，机身长度10米 [2] - M1飞行器搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量2.5吨，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时 [2] - 飞行器舱体空间利用率提升约27%，可容纳5名乘客，尾部行李舱最少可容纳5个20英寸行李箱 [2] - 飞行器搭载智能感知系统，可全程实时感知环境并自主规避障碍 [2] 市场应用与出行方案 - 公司提出从进博会场馆“四叶草”飞往苏州金鸡湖或阳澄湖的模拟航线，耗时约15分钟，票价109元 [1][3] - 飞往无锡太湖鼋头渚风景区耗时35分钟，票价199元，市内航线票价50元起，跨城航线票价100-300元 [1][3] - 未来从“四叶草”飞往上海任意城区预计仅需10分钟左右，跨城点对点出行需30-60分钟 [3] - 公司预计实现规模化运营后，“空中出租车”票价将下降，最终实现普惠价值，提升出行效率 [3] 行业前景与战略布局 - 低空经济行业发展规划在“十五五”规划建议中被提及，要加快包括低空经济在内的战略性新兴产业集群发展 [5] - 公司希望在此万亿级甚至更大规模的新兴赛道中持续发展 [5] - 进博会提供了国际与国内资源融合的平台，体现了低空出行产业的市场潜力 [1]

合作事件概述 - 神州租车与沃兰特在第八届中国国际进口博览会现场签署战略合作协议 [1] - 合作标志着公司开启“地面租车+空中出行”的立体服务探索 [1] 合作战略逻辑 - 合作基于“专业分工、优势互补”的科技创新逻辑 [1] - 是神州租车打造“科技智能出行体验”核心战略的自然延伸 [1] - 沃兰特是国内eVTOL领域领先供应商，其VE25-100飞行器已于2025年10月完成我国吨级载客eVTOL首次有人驾驶试飞 [1] 产品与服务规划 - 神州租车平台将开发“地面租车+空中通勤/观光”综合解决方案 [2] - 公司将逐步构建城市空中交通（UAM）网络 [2] - 同步探索适时采购eVTOL航空器组建规模化运营机队，推动空中出行大众化 [2]

低空出行市场前景与政策支持 - 低空经济被列入“十五五”时期战略性新兴产业重点发展方向，成为本届进博会最受关注的产业之一[6] - 进博会上的展示表明低空出行时代已越来越近，未来出行将突破地面限制[6] 未来低空出行服务模式 - 展台设计成低空出行航站楼，设有自动售票机、模拟安检出入口、航班信息屏和候机休闲区，模拟未来随到随走的密集班次服务模式[3][4] - 未来通勤有望享受到“平价飞的”，票价基于规模化运营后的飞机成本等综合成本核算，准确度高[3] 具体航线与票价规划 - 规划有市内航线，例如从国家会展中心到外滩全程10分钟，票价49元[3] - 规划有跨城航班，例如15分钟飞抵苏州，票价119元[3] 低空飞行器技术参数 - 展示的“空中专车”为纯电动飞行器，翼展15米，机身长度10米[4] - 该飞行器航速达200公里/小时，续航里程可达250公里，可搭乘5人[4]

公司战略合作 - 神州租车与沃兰特在进博会签署战略合作协议，开启地面租车与空中出行的立体服务探索 [1] - 合作基于专业分工、优势互补的科技创新逻辑，旨在为用户提供高效多元的未来出行解决方案 [1][2] - 低空经济布局是公司科技智能出行体验核心战略的自然延伸 [1] 公司技术应用与运营基础 - 公司于2025年7月联合Apollo推出全球首个面向公众的自动驾驶租车产品，用户通过APP三步完成L4级自动驾驶服务 [1] - 国庆中秋假期在海南环岛旅游公路试点投放L4级自动驾驶新能源汽车，将自动驾驶与旅游场景深度融合 [1] - 公司深耕出行领域18年，服务网络覆盖360余座城市，拥有1.8亿注册用户，在旅游、商务场景沉淀了成熟的智能运营经验 [1] 合作具体规划 - 公司将结合旅游场景经验，开发地面租车与空中通勤/观光综合解决方案，并逐步构建城市空中交通网络 [2] - 公司将探索适时采购eVTOL航空器组建规模化运营机队，推动空中出行大众化 [2] - 公司将发挥城市资源整合优势，联合沃兰特在核心城市布局神州品牌的低空起降平台，打造涵盖旅客服务、空地联运的运行标准 [2] 行业背景与市场前景 - 低空经济作为国家战略性新兴产业，正迎来政策与市场双重红利 [1] - 中国民航局预测2025年中国低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [1] - 电动垂直起降航空器作为低空经济核心载体，正加速从概念走向商业化，地面网络支撑能力是行业从飞起来到用起来的关键 [1] 合作伙伴技术实力 - 沃兰特作为国内eVTOL领域领先供应商，其研制的VE25-100飞行器已于2025年10月完成中国吨级载客eVTOL首次有人驾驶试飞 [2] - 合作将沃兰特的低空飞行技术与神州租车的地面交通网络深度融合，以加速低空出行商业化进程 [2]

小鹏科技日核心成果 - 发布全新一代自研智能能力系统人形机器人IRON [1] - 推出三款全栈自研Robotaxi车型并启动试运营，与高德达成深度合作 [1] - 发布第二代VLA大模型并实现开源，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端生成 [1] - 小鹏汇天同步发布两套飞行体系，加速低空出行商业化进程 [1] 行业影响与市场观点 - 科技日的集中发布强化了公司在智能化领域的领先形象，显著提振市场对汽车行业新增长极智能化的信心 [1] - 短期内有望带动板块情绪回暖，中长期看智驾底层模型迭代升级叠加Robotaxi商业化提速或将推动行业迎来新的成长估值周期 [1] - 当前汽车行业正处于新旧增长动能转换期 [1] 香港汽车ETF（520720）产品特征 - 跟踪港股通汽车指数（931239），从港股通范围内选取涉及整车制造、零部件及智能驾驶等新兴领域的上市公司证券 [2] - 指数具有高研发投入和成长性特点，整车板块权重占比超过60%，展现较强市场弹性和国际化特征 [2] - 可通过A股账户直接交易，无需开通港股通权限 [2]

战略合作概述 - 神州租车与低空出行企业沃兰特在进博会签署战略合作协议，开启“地面租车+空中出行”的立体服务探索[1] - 合作基于“专业分工、优势互补”的科技创新逻辑，旨在提供更高效、多元的未来出行解决方案[1][2] 神州租车的战略与能力 - 公司在低空经济领域的布局是其打造“科技智能出行体验”核心战略的自然延伸[1] - 公司深耕出行领域18年，已构建覆盖360余座城市的服务网络，积累了1.8亿注册用户[2] - 2025年公司在智能出行领域的技术落地已形成多个标杆案例，包括7月联合Apollo推出全球首个面向公众的自动驾驶租车产品，以及国庆期间在海南试点投放L4级自动驾驶新能源汽车[1] 低空经济行业背景 - 低空经济作为国家战略性新兴产业，2025年政府工作报告连续第二年将其纳入“新兴产业培育”重点[2] - 据中国民航局数据预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元[2] - 电动垂直起降航空器（eVTOL）作为核心载体正加速从概念走向商业化，地面网络的支撑能力是行业从“飞起来”迈向“用起来”的关键[2] 合作方沃兰特的技术实力 - 沃兰特是国内eVTOL领域的领先供应商，其研制的VE25-100飞行器已于2025年10月完成我国吨级载客eVTOL首次有人驾驶试飞[2] 合作具体规划 - 产品整合层面，神州租车平台将开发“地面租车+空中通勤/观光”综合解决方案，逐步构建城市空中交通网络，并探索采购eVTOL组建规模化运营机队[3] - 基础设施方面，公司将发挥城市资源整合优势，在核心城市布局“神州”品牌的低空起降平台，建立运行标准[3] - 技术与数据共建方面，双方将基于运营实践共同探索eVTOL出行领域的技术标准、服务规范及安全管理体系[3]

公司参展与产品展示 - 公司连续三年亮相进博会，并与中东合作伙伴Aerial Solutions联合参展 [1] - 公司展示了升级版2吨级M1载人电动垂直起降飞行器，采用复合翼构型与纯电驱动，翼展15米，机身长度10米 [1] - M1载人飞行器搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量2.5吨，可载5人，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时 [1] 运营场景模拟与用户体验 - 公司在展台实景搭建了“低空出行起降点”，全景模拟城市空中交通运营场景，包括扫码购票、候机、登机等全流程 [1][3] - 模拟起降点设有自动售票机、安检出入口、航班信息屏、候机休闲区、停机坪等多个区域 [3] - 观众可在模拟界面选择从国家会展中心飞往陆家嘴、浦东国际机场及苏州、无锡、杭州等地的市内及跨城航线，市内航线票价50元起，跨城航线票价100元至300元 [4] 市场潜力与成本效益 - 据公司初步测算，低空出行达规模后，从国家会展中心飞往阳澄湖或苏州金鸡湖仅需15分钟，票价109元 [5] - 公司预计M1早期乘坐成本略高于出租车，规模化运营后价格将下降，未来从国家会展中心飞往上海任意城区仅需10分钟左右，跨城点对点出行需30至60分钟，单座票价预计与打车相当 [6] 商业合作与订单情况 - 公司在进博会期间M1型号系列eVTOL获得国内外客户200架意向订单，总金额超20亿元 [6] - 中银金融租赁有限公司拟向公司采购100架M1载人eVTOL [6] - 沙特低空出行与无人机服务商Aerial Solutions与公司签署100架M1载货eVTOL意向采购协议，将聚焦中东低空货运、海上能源运输等场景 [6] 行业平台价值与前景 - 进博会提供了国际与国内资源融合的平台，公司连续参展并收获大规模订单，体现了低空出行产业的市场潜力 [7]

合作事件概述 - 神州租车与低空出行企业沃兰特在第八届中国国际进口博览会现场签署战略合作协议 [1] - 合作标志着公司开启“地面租车+空中出行”的立体服务探索 [1] 合作内容与规划 - 公司将结合旅游场景经验，开发“地面租车+空中通勤/观光”综合解决方案 [1] - 计划逐步构建城市空中交通网络，并探索采购eVTOL航空器组建规模化运营机队 [1] 公司核心优势 - 公司深耕出行领域18年，服务网络覆盖360余座城市 [1] - 公司拥有1.8亿注册用户，并在旅游、商务等场景积累了成熟的智能运营经验 [1]

战略合作与公司定位 - 神州租车与低空出行企业沃兰特签署战略合作协议，开启“地面租车+空中出行”的立体服务探索[1] - 合作标志着公司在科技创新驱动的出行生态构建中迈出关键一步，旨在提供更高效、多元的未来出行解决方案[1] - 此次合作是公司打造“科技智能出行体验”核心战略的自然延伸，基于“专业分工、优势互补”的科技创新逻辑[1][2] 公司核心能力与过往案例 - 公司深耕出行领域18年，已构建覆盖360余座城市的服务网络，积累了1.8亿注册用户[2] - 公司在旅游、商务等场景中沉淀了成熟的智能运营经验，这些能力是支撑低空出行商业化的关键[2] - 2025年7月公司联合Apollo推出全球首个面向公众的自动驾驶租车产品，用户通过APP仅需三步即可完成全流程自助服务[1] - 国庆中秋假期期间，公司在海南环岛旅游公路试点投放搭载L4级自动驾驶系统的新能源汽车，将自动驾驶技术与旅游场景深度融合[1] 低空经济行业前景 - 低空经济作为国家战略性新兴产业，2025年政府工作报告连续第二年将其纳入“新兴产业培育”重点[2] - 据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元[2] - 电动垂直起降航空器作为核心载体正加速从概念走向商业化，地面网络的支撑能力是行业从“飞起来”迈向“用起来”的关键[2] 合作方优势与具体规划 - 合作方沃兰特是国内eVTOL领域的领先供应商，其研制的VE25-100飞行器已于2025年10月完成我国吨级载客eVTOL首次有人驾驶试飞[2] - 在产品整合层面，神州租车平台将开发“地面租车+空中通勤/观光”综合解决方案，并探索适时采购eVTOL航空器组建规模化运营机队[3] - 在基础设施方面，公司将联合沃兰特在核心城市布局“神州”品牌的低空起降平台，建立空地联运的运行标准[3] - 双方还将通过技术与数据共建，共同探索eVTOL出行领域的技术标准、服务规范及安全管理体系[3]