业务进展 - 公司多模态柔性触觉传感器业务产能规划主要位于张家港 [1] - 已规划建设2000平方米车规级车间 [1] - 相关产能预计在2025年11月份逐步落地并开始陆续出货 [1] 战略规划 - 公司表示该产能布局具备战略前瞻性 [1] - 产能将为覆盖身体多区域的传感器产品矩阵提供充足储备 [1] - 未来将根据市场导入节奏与需求状况分阶段释放产能 [1]

公司核心技术 - 依托光栅阵列传感核心技术 实现对道路全域车辆运行、交通态势、路面状态、结构安全及极端事件的实时、全天候感知 [3] - 自主研发的光纤传感技术可在不显著增加成本的前提下 实现高密度、大范围的信息采集 传统机场跑道仅布设数百个传感器 而公司技术在湖北鄂州花湖国际机场跑道埋设近5万个光栅阵列传感器 [4] - 新一代光纤传感技术可实现全时全域无盲区感知 精准定位车辆位置、速度与轨迹 是补齐“车路云一体化”路侧感知短板的关键支撑 [7] 商业化应用与项目落地 - 公司已在全国多个高速公路、机场跑道及特大桥梁项目中落地智慧道面与结构健康监测系统 [3] - 湖北鄂州花湖国际机场智能跑道系统具备跟踪道面服役状态、感知飞机荷载等近20项智能化服务能力 并实现了车、路、云协同的自动驾驶 [4] - 以湖北鄂州机场高速项目为示范 公司相继在山东、湖北、安徽等地中标多个高速公路应用项目 集成技术的智慧道面系统已在多个地区启动部署 [8] 技术优势与市场前景 - 光纤传感技术具备长距离线性应用优势 在公路场景通过在路侧全线铺设传感光纤 相当于每3米设置一个监测点 配合后台毫秒级数据刷新 可精准捕捉车辆动态 [7] - 技术应用推动交通安全从“事后报警”向“事前预警”跃升 系统可在自然灾害后快速定位并评估对道路安全的影响 基于可靠数据发布预警 [8] - 中国高速公路总里程已突破18万公里 市场潜力与需求巨大 基于新一代大容量光栅阵列传感网络的路端感知是车路云一体化趋势中不可或缺的一环 市场空间广阔 [8][9] 行业发展趋势 - 无人驾驶出租车在全球加速商业化落地 但仅依赖摄像头与雷达的单车智能模式因缺少道路端协同感知 已成为制约规模化突破的关键瓶颈 [3] - 当前“车路云一体化”发展仍偏重单车智能与云端数据分析 对道路本身的感知手段有限 现有路侧监测多依赖视频监控 存在覆盖有限、清晰度不足等问题 [5] - 光纤传感技术可对整条道路实施全时全域监测 有效弥补现有路侧监测短板 [5]

公司经营状况 - 公司订单饱满，客户催货，特别是人形机器人用六轴力传感器订单超出预期 [1] - 生产车间机器全速运转，工人日夜赶工进行装配、封装和测试以满足需求 [1] - 公司六轴力传感器在国内市场份额达20%–30%，全球市场份额达12.2% [1] - 产品出口50多个国家和地区，客户包括ABB、KUKA等国际工业机器人巨头 [1] 产品技术与优势 - 六轴力传感器是机器人的关键部件，能同时感知三个方向的力和力矩，提供全面力反馈，使机器人能轻拿轻放、稳健行走 [2] - 技术核心在于内部精密受力梁结构和应变片，能捕捉微小形变并以电压形式输出力的大小 [3] - 公司掌握应变片等敏感元器件的处理方案，如粘贴、排布和信息提取技术，是其核心科技 [3] - 与国外同等级产品相比，公司产品价格具有明显优势，性能与国际品牌全面对标 [4] - 公司产品在关键性能与使用寿命上已与国际产品旗鼓相当，打破了进口依赖 [3] 行业影响与发展趋势 - 中国六轴力传感器的崛起让更多用户用得上、用得起，是推动中国机器人产业大爆发的重要原因之一 [4] - 六轴力传感器正朝着小型化、精密化方向加速进化 [4] - 公司已研发出厚度仅9.2毫米的传感器，以及直径仅6毫米像黄豆大小的世界领先水平产品，并计划生产更小更精密的产品 [4]

公司战略与信息披露 - 公司始终关注传感器领域的发展动态 [2] - 公司对产业链相关优质标的保持持续研究 [2] - 如有相关重大计划 公司将严格按照法律法规要求履行信息披露义务 [2]

公司股价与交易表现 - 11月10日股价下跌5.01%，报收128.71元/股，总市值126.65亿元 [1] - 当日成交金额为3.76亿元，换手率达到4.96% [1] 公司基本信息 - 公司全称为深圳安培龙科技股份有限公司，成立于2004年11月15日，于2023年12月18日上市 [1] - 公司位于广东省深圳市坪山区，主营业务为热敏电阻及温度传感器、氧传感器、压力传感器的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：压力传感器占比52.79%，热敏电阻及温度传感器占比45.39%，氧传感器及其他占比1.82% [1] 基金持仓情况 - 中银证券远见价值混合A（基金代码014179）第三季度持有安培龙1.09万股，占基金净值比例2.41%，为其第九大重仓股 [2] - 基于11月10日股价下跌测算，该基金持仓单日浮亏约7.4万元 [2] - 该基金最新规模为6976.22万元，今年以来收益率为43.04%，近一年收益率为30.64%，成立以来收益率为-16.81% [2] 基金经理信息 - 中银证券远见价值混合A的基金经理为刘航，累计任职时间2年323天 [3] - 刘航现任基金资产总规模为1.56亿元，任职期间最佳基金回报为-7.95%，最差基金回报为-11.59% [3]

公司研发进展 - 公司正重点研制压阻式触觉传感器 [1] - 该传感器具有高精度和强抗干扰的特点 [1] - 研发已取得积极进展，目前正处于内部测试与优化阶段 [1]

公司股价与基本面 - 11月4日公司股价下跌5 14%至136 50元/股 成交额2 24亿元 换手率2 80% 总市值134 32亿元 [1] - 公司主营业务为热敏电阻及温度传感器 压力传感器 氧传感器的研发 生产和销售 其中压力传感器收入占比52 79% 热敏电阻及温度传感器占比45 39% [1] - 公司成立于2004年11月15日 于2023年12月18日上市 [1] 基金持仓情况 - 中银证券远见价值混合A基金三季度持有公司股票1 09万股 占基金净值比例2 41% 为公司第九大重仓股 [2] - 该基金最新规模为6976 22万元 今年以来收益率为45 27% 同类排名1375/8150 近一年收益率为40 49% 同类排名1762/8043 [2] - 11月4日公司股价下跌导致该基金持仓产生约8 07万元浮亏 [2] 基金经理信息 - 中银证券远见价值混合A基金的基金经理为刘航 累计任职时间2年317天 [3] - 刘航现任基金资产总规模为1 56亿元 其任职期间最佳基金回报为-5 99% 最差基金回报为-9 91% [3]

融资事件概述 - 2025年11月3日，芯绒科技完成数千万元Pre-A轮融资，由浙江空港低空经济股权投资合伙企业领投 [3] - 本轮融资是浙江省低空经济产业基金成立三个月来公开落地的第三笔硬科技投资 [3] - 融资后公司投后估值为8亿元，较天使轮估值翻三倍 [7][15] 公司技术与研发 - 公司研发人员占比高达70%，其中30%为博士，40%为硕士 [4] - 实行"三纵三横"技术矩阵：三纵为压力、流量、温度三大物理量；三横为MEMS芯片、专用ASIC、封装测试 [4] - 已提交42项发明专利，授权实用新型19项，软件著作权7项 [5] - 核心专利"高温硅-硅键合应力释放结构"可将传感器工作温度上限提升至285℃，比国际主流水平高35℃ [5] - 公司采用"倒金字塔"研发体系，平均每2个月迭代一次产品，每6个月进行一次体系审核 [4][7] 产品与性能 - 主要产品线包括XRP-8000航空级压力传感器、XRF-3000高温流量传感器和XRT-2000微型温度传感器 [6] - XRP-8000压力传感器量程0～70 MPa，精度±0.02%FS，工作温度-55℃～285℃，过载压力3×FS，相较于美国竞品Kulite XTEH-10L，价格低30%，交期从26周缩短至6周 [8] - XRF-3000高温流量传感器采用"热膜+绒毛微桥"融合方案，2025年8月通过中国商飞适航符合性验证，成为C919批产配套的唯一国产流量传感器 [6] - XRT-2000微型温度传感器外径仅0.8 mm，响应时间0.15 s，2025年已小批量供货给航天科技集团某型高空长航时无人机 [6] - 独创"绒毛微桥"MEMS结构，感应梁直径仅3 μm，使灵敏度提升2.7倍，迟滞误差降至0.025%FS [6] 市场与行业前景 - 中国民航局预测，到2030年低空经济规模有望达到1.4万亿元，传感器是核心硬件底座 [9] - 以eVTOL为例，单机传感器价值量约18万元，其中高精度压力/流量传感器占比超过40% [9] - 具体需求方包括：亿航EH216-S单机需压力传感器12颗；峰飞V2000CG计划2026年交付100架；中国商飞"商飞灵"项目要求2027年量产时传感器国产化率≥70% [10] - 全球航空级压力传感器市场规模约90亿元，美国Kulite、英国DRUCK、瑞士Keller合计市占率超过80% [11] - 2024年中国进口航空传感器金额达86亿元，同比增长23%，国产化率不足15% [17] 公司资质与竞争优势 - 公司是国内首家同时持有AS9100D航空航天质量管理体系认证与美国FAA适航级传感器供应许可的初创企业 [3][7] - 国内仅芯绒科技与西安中航电测两家通过AS9100D认证，但后者尚未取得FAA许可，芯绒科技具备稀缺的"双证"资质 [11][14] - 低空基金调研了全国40多家传感器企业，具备航空适航资质的只有芯绒科技一家 [12] - 2025年公司在手订单1.2亿元，预计2026年营收突破3亿元，净利润率超过30% [14] 资金用途与未来规划 - 融资资金将用于研发、产能扩张、市场拓展及适航认证 [16] - 研发方面：新建"高温薄膜+SOI"混合工艺线，投入ALD、LPCVD等设备24台/套，目标2026年第二季度实现285℃以上超高温传感器量产 [16] - 产能方面：临港基地扩产至12000㎡，新增MEMS产线2条，年产能从6万颗提升至50万颗 [16] - 市场方面：组建低空经济事业部，与亿航、峰飞、沃兰特等主机厂合作 [16] - 适航方面：启动EASA适航认证，预计2027年取证，以打开欧洲市场 [16] - 资本路径计划为2027年推动公司登陆科创板 [14]

公司技术进展 - 公司自制的高精度压力传感器综合指标优于0.01%F.S [1] - 除微压传感器尚在收尾测试阶段外，其他量程段传感器已开始陆续小批量生产 [1] 行业应用前景 - 人形机器人领域对压力传感器存在需求 [1] - 公司压力传感器研发成果与新兴技术产业应用相关 [1]

产品定义与技术特点 - 旋转变压器是一种基于电磁感应原理的角度传感器，可将机械旋转角度转换为正弦和余弦电压信号，实现精确位置反馈 [2] - 产品结构简单可靠，由定子（含激励绕组和两个正交感应绕组）和转子组成，无刷无光学元件，特别适用于高温、高震动、强电磁干扰等恶劣环境 [2] - 相较于光电编码器等替代技术，旋转变压器具有寿命长、维护需求低、可360度连续旋转等优势，在航空航天、军事装备、工业自动化、电动汽车电机控制等高可靠性场景中不可替代 [3] 行业现状与竞争格局 - 2024年全球旋转变压器市场规模达4.73亿美元，预计2031年将增长至8.04亿美元，2025-2031年复合增长率为7.71% [19] - 市场竞争呈现两极分化格局：欧美企业主导高端市场（航空、航天、军工），日本和中国企业凭借成本优势抢占汽车、工业控制等中低端市场份额 [5] - 全球核心厂商包括Tamagawa Seiki、MinebeaMitsumi、上海赢双电机、Moog等，2024年第一梯队厂商占有27.52%市场份额，第二梯队占有40.82%份额 [20] - 中国是全球最大消费市场，2024年占全球份额33.29%，预计2031年市场规模将达2.60亿美元 [19] 市场需求与驱动因素 - 新能源汽车是核心增长引擎，2024年汽车应用收入占比达57.24%，预计2031年汽车消费额将占市场份额70.21%，消费量份额达89.55% [11][20] - 工业自动化、航空航天、国防等领域提供稳定需求，政策驱动（如中国"智能制造2025"、德国"工业4.0"）进一步推动行业渗透率提升 [26][27] - 地区层面，中国市场增长最快，东南亚地区2025-2031年复合增长率预计达9.35%，产业链转移趋势明显 [19] 技术发展趋势 - 产品向高速化发展，驱动电机转速提升要求旋转变压器在高速下保持稳定输出性能，并对解码器高频响应能力提出更高要求 [9] - 精度持续提升，通过电磁设计、匝数补偿、工艺升级等方式拓展超高精度应用场景，未来超薄、大孔径高精度产品需求增加 [10] - 轻量化、集成化成为重要方向，为适应电动汽车、工业机器人等空间受限设备，产品向小型化、扁平化设计发展，并与电机结构一体化集成 [13] - 材料与制造工艺优化，高性能软磁材料、耐高温绝缘材料、微精密绕线技术提升产品温度适应范围和信号稳定性 [14] 产品结构与供应链 - 从产品类型看，磁阻式旋转变压器占据主导地位，预计2031年份额将达75.60% [20] - 上游关键材料（高导磁硅钢片、高等级漆包线）和工艺设备仍依赖进口，国内厂商在制程稳定性和良率控制方面存在差距 [6] - 生产端集中度高，2024年日本和中国分别占全球产量份额46.68%和39.33%，预计2031年中国份额将提升至49.86% [19]