公司动态 - 中电建空港(沽源)低空科技有限公司于近日成立，法定代表人为李梦平 [1] - 公司经营范围包括通用航空服务、公共航空运输、飞行训练、民用航空器驾驶员培训、飞行签派员培训等 [1] - 该公司由中国电建集团航空港建设有限公司全资持股，后者为中国电建（股票代码：601669）旗下企业 [1]

国家战略科技力量与高端智库 - 强化国家战略科技力量作用并发挥国家高端科技智库职能以支撑国家重大科技决策[1] - 广大院士需发挥科技领军作用解决重大工程技术难题并实现重点领域关键核心技术快速突破[1] - 推动科技创新和产业创新深度融合以催生新质生产力服务中国式现代化建设[1] 区域发展与新质生产力 - 因地制宜发展新质生产力以走出符合西藏实际的高质量发展之路[2] - 加快西藏重大基础设施建设和特色优势产业发展同时抓好稳定发展生态强边四件大事[2] - 坚持生态优先绿色发展让雪域高原环境更优美[2] 基础设施与产业调研 - 调研乌兰察布华为云数据中心和三峡乌兰察布源网荷储技术研发试验基地并与一线人员交流[1] - 深入中国电信国家数字青海绿色大数据中心进行面对面互动式宣讲[4] - 在西藏民航发展通用航空有限公司与基层职工代表开展互动式宣讲[3]

公司成立与基本信息 - 廊坊市低空产业发展有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为李安博 [1] - 公司注册资本为1000万元人民币 [1] 股权结构与经营范围 - 公司由廊坊市投资控股集团有限公司全资持股 [1] - 经营范围涵盖通用航空服务 商业非运输 私用大型航空器运营人运行业务 [1] - 业务还包括航空器代管人运行业务和建设工程施工 [1]

合作协议签署 - 海口市琼山区与泰国正大集团设立的海南正大畜牧有限公司签署战略合作协议 [1] - 合作旨在进一步推动当地热带特色高效农业全产业链发展 [1] 琼山区发展优势 - 琼山区是海口的米袋子、菜篮子、肉案子、果盘子，创建了国家、省、市、区四级现代农业产业园 [4] - 拥有全国连片种植面积最大的胡椒生产基地和早熟荔枝生产基地，打造了云龙淮山等10个国家地理标志农产品 [4] - 在2024年全省营商环境评估中位列海口各行政区第一 [4] - 琼山区是红色基因浓、家国情怀深的侨乡宝地，有8万多名琼山籍乡亲遍布全球 [4] 未来发展规划 - 围绕热带农业、半导体、低空经济、文旅消费等具体规划和项目进行招商 [5] - 以谭仙产业园为核心，让荔枝、胡椒等地标产品串起全产业链 [5] - 依托航芯半导体、甲子通航等园区，打造具有琼山特色的产业集群 [5] - 推动府城历史文化街区与日月广场、高兴里等新潮商圈融合 [5] - 坚持主动服务，做实政企面对面机制，深化与周边市县协同，强化以商招商 [5]

进博会订单与合作协议 - 在第八届进博会上签署多项合作协议，合作伙伴包括亦庄融资租赁、中国飞龙通航、西百克科技等租赁商、运营商、供应商 [2] - 进博会期间签下共计95架eVTOL订单，签约金额达23.75亿元，并获得高等级商用客运eVTOL第四个商业确认订单及数千万元订金 [2] - 11月6日与6家企业签约，包括与亦庄融资租赁签署VE25-100天行航空器确认订单，刷新国内外确定订单纪录 [3] 具体订单与市场拓展 - 与迪拜航空金融公司IC Leasing及德国运营商DC Aviation签署30架VE25-100采购订单与战略合作协议，共同开拓中东与欧洲市场 [4] - 与中国飞龙通航合作涉及30架VE25-100采购订单，并围绕eVTOL飞行员培养与运营能力建设展开深度联动 [4] - 与山西成功通航签署30架VE25-100采购订单，共同提升eVTOL机队运营能力，探索华北地区低空出行与服务场景 [5] 产业链构建与生态合作 - 积极发挥“链主”作用，与供应商西百克科技达成战略合作，为其提供复合材料机体结构及内饰解决方案 [5] - 与神州租车合作整合资源，构建规模化VE25-100天行机队，开展自动驾驶技术预研，共同打造空中出行解决方案并推进行业运营服务标准建立 [6] - 国产大飞机C919的成功商业运营及国内制造业发展为eVTOL产业提供良好基础，主机厂有望携手供应商完善产业链生态 [6] 运营准备与交付计划 - 与中国飞龙通航合作制定eVTOL市场初始训练大纲，为低空经济产业人才培养树立行业标杆，并拓展应急救援、短途运输等应用场景 [7] - 在手订单包括几十架确认订单，预计从明年开始交付，用2年左右时间完成 [7] - 目标在拿到型号合格证之前，从2026年起签署覆盖5年以上产能的确认订单 [7]

进博会订单与合作 - 在第八届进博会上签署多项合作协议，客户包括亦庄融资租赁、中国飞龙通航、西百克科技等租赁商、运营商和供应商 [1] - 进博会期间共获得95架eVTOL订单，签约金额达到23.75亿元，并获得高等级商用客运eVTOL第四个商业确认订单及数千万元订金 [1] - 与6家企业密集签约，加速eVTOL产品规模化运营与低空产业布局 [2] 具体订单详情 - 与亦庄融资租赁签署VE25-100天行航空器确认订单，为继南航通航、亚捷航空、农银金租后的又一个千万级确认订单，刷新国内外确定订单纪录 [4] - 与迪拜航空金融公司IC Leasing及德国运营商DC Aviation签署30架VE25-100采购订单与战略合作协议，共同开拓中东与欧洲市场 [4] - 与中国飞龙通航合作涉及30架VE25-100采购订单，并围绕eVTOL飞行员培养与运营能力建设展开深度联动 [4] - 与山西成功通航签署30架VE25-100采购订单，共同提升eVTOL机队运营能力并探索华北地区低空出行与服务场景，山西成功通航累计飞行超2500架次、载客量突破1.2万人次 [5] 产业链构建与生态合作 - 积极发挥“链主”作用，与供应商西百克科技达成战略合作，为其提供绿色环保的复合材料机体结构及内饰解决方案 [5] - 构建低空经济产业链是系统工程，主机厂与供应链相生相伴，国产大飞机C919成功商业运营及国内制造业发展为eVTOL产业提供良好基础 [6] - 与神州租车合作整合资源，构建规模化VE25-100天行机队，开展自动驾驶技术预研，共同打造空中出行解决方案并推进行业运营服务标准建立 [6] 运营准备与未来发展 - 在探索商业应用场景时，需验证环境适应性并探索飞行效率，eVTOL需要实现每天4至6小时飞行时长为商业化运营打下基础 [1] - 与中国飞龙通航合作制定专属eVTOL市场初始训练大纲，为低空经济产业人才培养树立行业标杆，并基于市场需求拓展应急救援、短途运输等场景 [7] - 在手订单包括几十架确认订单，预计从明年开始交付，用2年左右时间完成，目标在2026年拿到型号合格证前签署覆盖5年以上产能的确认订单 [7]

行业政策与规划 - 全国30个省份已将低空经济列入2025年政府工作[1] - 行业考虑开展低空专项国土空间规划以支持低空技术向经济转化[1] 市场规模与预测 - 中国低空经济市场规模预计到2035年有望达到3.5万亿元[1] 技术基础设施 - 全国自然资源系统3363座基准站资源已整合为全国卫星导航定位基准站"一张网"以提供高精度北斗导航定位服务[1] - 借助低空遥感技术和实景三维中国建设成果将低空要素数字化并打造低空数据空间[1] 地方应用案例 - 广西无人机应急测绘联动服务平台接入联盟单位900余家及各类设备26万余个[1] - 武汉市测绘研究院部署了50个无人值守无人机机场作为"城市智眼"低空无人机遥感监测系统的一部分[1] - 重庆市推动构建低空实景三维图以支持通用航空、无人机物流、应急救援等应用场景[1] - 深圳市启动数字空域图编制工作利用实景三维开展精细化空域分区分层划设[1]

航线开通与效率提升 - 深圳国际邮轮母港正式启用跨境直升机出入境功能，填补深圳至澳门直升机航线空白并为深圳蛇口至香港机场增加新选择[1][2] - 两条航线运营后，深圳蛇口至香港岛、澳门的交通时间分别缩短至20分钟、15分钟以内，实现粤港澳大湾区"30分钟高效交通圈"[1] - 航线为处理紧急事务、参加重要活动等提供极大便利，助力区域对接国际市场，体现"时间就是竞争力"[2] 行业影响与区域经济 - 跨境直升机航线是低空经济在跨境交通运输领域的重要应用场景[2] - 高时效性的"空中走廊"将有效促进粤港澳大湾区内部人才、资本、信息等高端要素快速流动与优化配置[2] - 项目深度融合口岸功能、查验流程、管理机制，创造"一体两用"的新型口岸形态，为内地先例[3] 运营与协作机制 - 粤港澳三方就口岸通关方式、航线规划、标准对接开展多轮沟通，确保项目符合三地法规与运营实际[3] - 海关优化航空器及飞行航线备案流程，压缩备案时长，并指导企业通过'单一窗口'提前线上申报以提升效率[3] - 口岸监管部门科学设计旅客、机组人员及行李物品的通关流程和动线规划，实现高效顺畅的"无感"通关[3]

行业战略定位 - 低空经济首次在“十五五”规划建议中以战略性新兴产业集群身份亮相，标志着其从区域性探索上升为国家战略层面的系统布局 [1] - 中国民航局预测2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元 [1] - 低空经济被认为是经济发展的新蓝海，是发展新质生产力的典型代表之一 [2] 行业应用场景 - 应用场景已实现常态化运营，包括城市综合治理、应急救援、文物保护巡检、环境监测、警务安防、血液运输、外卖配送、飞行表演等 [3] - 在偏远山村探索开通并常态化运营无人机邮路，解决物流配送“最后一一公里”难题 [3] - 未来将结合市场需求打造更多应用场景，探索“本地试点—区域应用—全国标杆”模式 [7] 区域发展现状（以河南为例） - 河南省计划到2025年低空经济规模达到300亿元，培育50家左右规模以上企业 [5] - 到2027年，全省通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场数量将达到约20个，低空经济规模达到500亿元 [5] - 安阳市低空经济领域相关企业超过160家，可实现无人机整机本地制造，且90%以上零部件来自本地 [4] - 郑州、安阳是首批国家通航产业综合示范区，低空制造产业链初具规模，拥有14家创新平台及科研机构 [4] 基础设施与产业布局 - 2025年河南将完成低空基础设施布局，建成10个左右通用机场和一批直升机、无人机起降场地 [5] - 上街区聚焦“通用航空之都”建设，打造河南省通用机场网络主枢纽 [3] - 惠济区正打造谷翼（河南）低空经济产业园一期，计划打造无人机产业链，建成河南制造工业无人机产业基地 [3] - 充分发挥郑州、安阳国家通用航空产业综合示范区的平台作用，围绕产业链图谱聚焦整机制造和关键配件生产 [6]

产品性能与优势 - 全球首款浮筒式双座水上电动飞机RX1E-S具备零排放、低噪音、运行成本低的核心优势 [1] - 水面起飞距离237米，最大起飞重量650千克，正常巡航速度120千米/小时，最大巡航速度157千米/小时，正常续航1.5小时 [1] - 飞行时稳定且安静，能清晰观察水面动向，为渔政巡查精准定位与取证提供有力支撑 [1] 应用成效 - 将延庆区水域巡查工作由两天缩短至5分钟，将官厅水库238平方公里巡查工作缩短至20分钟，执法效率大幅提升 [1] - 覆盖延庆至河北区域800平方公里重点水域，过去6个月累计飞行221小时，精准发现多起违法捕捞行为 [1] 研发与政策背景 - 产品由中国工程院院士杨凤田团队研发、北京锐翔通用航空有限公司推出 [1] - 延庆区作为北京市唯一民用无人驾驶航空试验区，通过政策引导和资源配置，于2024年8月推动北京氢能通用航空创新研究院落地 [2] 未来发展规划 - 公司计划联合高校为RX1E-S搭载多光谱成像设备，拓展水质监测等功能 [2] - 目标是构建京津冀全域化空中生态防护网络 [2]