项目进展 - 锡宜高速公路XYK-21标路面建设任务于10月30日圆满收官 从雪堰枢纽至新长铁路大桥段实现全线贯通 [2] - 项目后续将进行扫尾施工 全力冲刺通车目标 确保整体建设任务优质高效完成 [2] 项目建设标准 - 项目建设高标准推进 涵盖前期人员设备场地挑选 以及施工中材料进场 施工质量与检测的严格把控 [2] - 公司全面开展安全技术交底与安全教育 确保工程安全 高质 高效生产 [2] 项目战略意义 - 锡宜高速公路是苏锡常都市圈重要干线公路 也是江苏省高速公路网"横九"太仓至高淳高速通道的重要组成部分 [4] - 项目起于雪堰枢纽北侧 止于西坞枢纽 全长约35.735公里 由原双向四车道扩建为双向八车道 设计时速120公里/小时 整体式路基宽度42米 [4] - 项目建成后将极大提升区域路网通行能力 助力长三角一体化发展 [4]

财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入732.81亿元，同比增长1.95%，归母净利润53.00亿元，同比增长11.04% [1] - 2025年第三季度单季业绩表现强劲，营业收入297.45亿元，同比增长14.00%，环比增长44.75%，归母净利润25.20亿元，同比增长59.72%，环比增长150.69% [1] - 2025年第三季度单季扣非净利润为25.04亿元，同比增长61.60%，环比增长165.26%，公司总资产达到2549.44亿元，较2024年末增长6.33% [1] 订单获取与业务结构 - 2025年前三季度公司累计中标项目380个，累计中标金额971.73亿元，同比增长25.16%，其中第三季度单季中标项目162个，中标金额249.32亿元，同比增长34.60% [3] - 公司基建业务为核心主业，前三季度累计中标金额826.67亿元，同比增长26%，占总订单比例的85%，房建及其他业务增速分别为19%和6% [3] - 公司积极拓展省外与海外市场，报告期内省外及海外市场中标项目80个，金额约209亿元，成功中标福银高速湖北段改扩建等重点项目 [3] 重点项目进展与股东回报 - 公司在建重点工程如乐西高速、久马高速、成南扩容高速及隆黄铁路项目进入冲刺阶段，有望年内建成通车，达州绕城、西香高速等续建项目已进入全面施工 [4] - 公司规划2025年度至2027年度每年以现金方式分配的利润不低于当年度归母净利润的60%，该分红比例在A股建筑主流央国企中处于第一梯队 [4] 行业政策与区域机遇 - 根据《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，到2035年全省高速公路总规模计划达到约2.0万公里，而截至2024年通车里程为10310公里，未来有翻倍空间 [6] - 四川省被定位为我国发展的战略腹地，是支撑新时代西部大开发、长江经济带发展等国家战略实施的重要地区，公司作为蜀道集团控股子企业将深度受益 [6] 科技创新与应用 - 公司已将AI、具身智能等前沿技术应用于工程建设，投用国内首个"无人化"钢桥梁智能料库，可满足超10个万吨级钢结构桥梁项目需求 [7] - 公司开发的"隧道施工场景四足具身智能巡检系统"将隧道施工风险处置效率提升50%以上，"数据要素驱动的AI工程建设赋能平台"获2025年相关大赛三等奖 [7] - 交通运输部等多部门提出到2027年人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，为公司创造了新的发展机遇 [7]

公司财务表现 - 前三季度营业收入为732.8亿元，同比增长1.95% [1] - 前三季度归属于上市公司股东的净利润为53亿元，同比增长11.04% [1] - 前三季度扣除非经常性损益的净利润为52.24亿元，同比增长11.10% [1]

公司治理 - 公司于2025年10月30日以现场结合通讯方式召开第八届第六十二次董事会会议 [1] - 会议审议了关于修订董事会风控与审计委员会工作制度的议案 [1] 公司财务与业务构成 - 公司当前市值为787亿元 [1] - 2024年1至12月份公司营业收入构成为：物流贸易占比6.25%，矿业及新材料占比3.12%，高速公路投资运营占比2.69%，其他业务占比0.6%，清洁能源占比0.57% [1]

公司业绩概览 - 前三季度公司实现营业收入8456.93万元，同比下降0.14% [1] - 前三季度归母净利润1.98亿元，同比增长57.37% [1] - 前三季度基本每股收益0.15元，较去年同期显著提升 [1] 分季度业绩表现 - 第三季度单季实现营业收入2825.30万元，同比增长0.29% [1] - 第三季度归母净利润6564.64万元，同比大幅增长130.60% [1] 业绩驱动因素 - 净利润强劲增长主要系报告期内持有金融资产市值波动影响所致 [1] - 报告期内公允价值变动收益高达1.20亿元，同比增幅达446.49% [1] - 截至9月30日，公司交易性金融资产余额为4.28亿元 [1]

订单数据 - 2025年第三季度新签订单274个，金额198.99亿元[3] - 累计已签约未完工订单628个，金额1123.69亿元[3] - 累计已中标未签约订单171个，金额239.85亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程（第三标段）进度84.66%[2] - 高青至商河公路（第一合同段）进度98.12%[2] - 高青至商河公路（第二合同段）进度92.78%[4] - 济南绕城高速改扩建工程进度92.73%[4] - 东营至青州高速改扩建工程进度98.23%[4] - 董家口至梁山公路（第一标段）进度30.85%[4] - 董家口至梁山公路（第二标段）进度89.55%[4] - 董家口至梁山公路（第六标段）进度73.20%[5] 财务情况 - 各项目确认收入、结算金额、收款金额不等[2][4][5] - 重大项目合同对手方履约及结算回款正常[6][7]

公司财务表现 - 2025年前三季度公司营收约为413.54亿元，同比减少3.11% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约为14.1亿元，同比减少3.27% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.7043元，同比减少3.49% [1] 公司市场数据 - 公司截至发稿时收盘价为6.3元 [1] - 公司截至发稿时市值约为98亿元 [1]

公司第三季度业绩 - 第三季度营收为297.45亿元，同比增长14.00% [1] - 第三季度净利润为25.2亿元，同比增长59.72% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度累计营收为732.81亿元，同比增长1.95% [1] - 前三季度累计净利润为53亿元，同比增长11.04% [1]

财务表现 - 第三季度公司营收为127.79亿元，同比下降9.90% [1] - 第三季度公司净利润为3.81亿元，同比下降12.94% [1] - 前三季度公司累计营收为413.54亿元，同比下降3.11% [1] - 前三季度公司累计净利润为14.1亿元，同比下降3.27% [1]

项目中标与投资 - 公司子公司山东省路桥集团有限公司作为联合体成员中标丰都游轮辅港至南天湖高速公路工程项目 [1] - 项目总投资额为70.12亿元，建设期3年，运营期30年 [1] - 路桥集团拟以自有资金出资2.1亿元，在项目公司出资占比为15% [1] 合作方与项目公司 - 项目联合体成员包括山西五建集团有限公司、山西二建集团有限公司、山东高速集团四川乐宜公路有限公司 [1] - 路桥集团将与联合体其他成员方共同设立项目公司以实施该项目 [1]