中国—中东欧国家合作项目 - 中国—中东欧国家合作框架下首个落地的基础设施项目通车 [1] - 项目为中国企业在欧洲承建的第一条高速公路——塞尔维亚E763高速公路普雷利纳—波热加段 [1] - 通车仪式在塞尔维亚西南部城市卢查尼举行 [1] - 塞尔维亚总统武契奇高度评价中国建设者的卓越贡献 [1]

塞尔维亚E763高速公路普雷利纳-波热加段通车 - 中国企业承建的塞尔维亚E763高速公路普雷利纳-波热加段通车仪式在卢查尼举行 [2] - 塞总统武契奇、建设部长索夫罗尼耶维奇、中国驻塞大使李明等出席仪式并致辞 [3] - 武契奇称该项目是塞尔维亚最重要的基础设施项目之一，象征国家向现代化高速公路体系转型 [4] - 项目穿越复杂山区，需修建大量桥梁和隧道，连接塞尔维亚中西部并延伸至黑山和亚得里亚海沿岸 [4] - 李明表示该路段是贝尔格莱德至黑山巴尔港交通大动脉，将改善地区交通、带动经济发展 [4] 项目技术细节 - 普雷利纳-波热加段全长30.2公里，设计时速120公里，采用双向四车道标准 [5] - 该路段是E763高速中施工难度最大的部分，位于塞尔维亚南部地形险峻山区 [5] （注：文档6内容与主题无关，已跳过）

项目投资概况 - 公司通过董事会决议放弃控股并参股投资G85G76重庆至成都高速公路扩容项目、遂宁至重庆高速公路扩容项目、大竹至垫江高速公路项目 [1] - 项目联合体由公司下属子公司路桥集团、控股股东蜀道集团下属子公司及外部单位共同组建 [1] - 项目总投资估算金额约为673.44亿元 自筹资本金比例不低于20%即约134.69亿元 [1] 合同签署进展 - 全资子公司路桥集团与四川成内渝高速公路公司签订G85G76重庆至成都高速公路扩容工程总承包合同 [1] - 合同工程范围涵盖81.398公里路基土建工程 包括桥梁、隧道、路面等施工内容 [1] - 合同总金额约为115.96亿元 工期为39个月 [1] 关联交易背景 - 参股投资事项已通过关联交易公告披露 公告编号为2022-136和2022-170 [1] - 合作方涉及控股股东蜀道集团及其下属子公司 构成关联交易 [1]

全球可持续交通高峰论坛 - 论坛于7月1日至2日在天津举行 聚焦上合组织成员国可持续交通合作 [1][3] - 讨论内容包括《全球可持续交通运输发展与合作框架协定》草案及最佳实践倡议 [4] - 交通运输占全球温室气体排放量24% 为第三大排放源 [3] 中国新能源技术与交通建设 - 中国新能源车企支持阿塞拜疆燃气公交车升级替换 [1] - 阿塞拜疆采用中国技术建设轻轨系统 并推广至铁路领域 [3] - 亚美尼亚"南北交通走廊"关键路段由中国企业承建 预计3-5年完工 [6] 国际交通合作项目 - 中巴经济走廊促进区域经济发展 提升人文交流与就业机会 [6] - 阿塞拜疆承接中国多城市中欧班列 推动贸易通道升级扩容 [7] - 巴基斯坦与中国城市间航班频繁 促进旅游文化改善 [7] 绿色交通技术应用 - 巴基斯坦计划在铁路、海运领域整合智能交通系统与绿色技术 [3] - 中国绿色低碳技术被阿塞拜疆视为可持续交通发展的重要借鉴 [3] - 上合国家推进基础设施"硬联通"与人文"软联通" 助力区域经济 [6]

合同签订 - 公司全资子公司路桥集团与四川成内渝高速公路有限责任公司签订G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目路基土建工程施工总承包合同 [1] - 合同总金额约为115.96亿元 [1] - 合同段总工期为39个月 [1] 工程内容 - 主要工程内容包括路基、桥梁、涵洞、隧道、上下边坡绿化、路面（改扩建段）、交安（改扩建段）工程 [1]

农村公路建设现状 - 农村公路是公路网的基础设施，覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强 [1] - 全国农村公路总里程达464 4万公里，占公路总里程的84 6%，其中四级及以下农村公路占比87 6% [1] - 农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上，2024年新改建里程达16 41万公里 [1][2] - 2024年1-5月完成固定资产投资1311 6亿元，新改建2 8万公里，安全防护工程1 5万公里，改造危桥1424座 [2] 政策与法规推进 - 国务院审议通过《农村公路条例（草案）》，强调高质量发展和升级改造 [1] - 交通运输部出台20余项政策文件，建立覆盖全领域的农村公路政策制度体系 [4] - 制定《农村公路条例》是对现有制度的总结，也是未来发展的制度性安排 [5] 农村公路发展成效 - 形成"外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷"的交通运输网络 [2] - 解决农村地区出行难问题，带动整体面貌巨变，提升群众获得感 [2] - 四川实现85 6%较大规模自然村通硬化路，建成示范路超1万公里 [5][6] 未来发展方向 - 实施新一轮农村公路提升行动，以质量效益为导向推进更新改造 [8] - 加快完善现代化农村交通运输体系，聚焦提质效、促发展 [8] - 深化"交商邮"融合发展，推广统一配送模式，促进物流降本增效 [6] 地方实践案例 - 四川推进"四好农村路"高质量发展，实现3A级以上景区通四级双车道公路 [5] - 累计发动12万名群众参与养路护路，建成示范路超1万公里 [6] - 村级寄递物流综合服务站达42 67万处，新增6 16万处 [2]

粤港澳大湾区交通建设 - 深中通道开通后累计客流超300万人次，成为首条横跨珠江口的跨市公交线路 [1] - 深中通道将深圳至中山车程缩短至半小时，促进人才、资金、技术等要素加速流动 [2] - 珠江口交通主骨架呈"A"字形，深中通道补上关键的"一横"，完善大湾区综合交通运输体系 [1] 产业协同发展 - "深圳总部+中山智造""深圳研发+中山转化"等产业协作新模式蓬勃兴起 [2] - 深圳LED龙头企业将智能制造基地选址中山，利用当地产业链和政策优势 [2] - 深中通道为两地企业深化合作、开拓国际市场注入强大动能 [2] 政务服务一体化 - 中山翠亨新区实现"深中通办"，覆盖社保、医保、税务等超300项政务服务事项 [2] - 采用"异地收件、属地审批"模式，实现少跑腿、快办事 [2] - 让深圳企业和居民在中山享受"同城待遇" [2] 基础设施互联互通 - 港珠澳大桥客流车流创新高，高铁14分钟跨越深港，横琴口岸最快20秒通关 [3] - "港车北上""澳车北上"政策实施后，港澳居民往来内地更加便利 [3] - "湾区标准"总数达235项，促进三地规则衔接和机制对接 [3] 战略定位与发展目标 - 粤港澳大湾区建设是重大国家战略，旨在提升基础设施"硬联通"和规则"软联通"水平 [1][3] - 目标是将大湾区建设成为国际一流湾区和世界级城市群 [3] - 深中通道位于大湾区几何中心，对要素高效配置具有重要意义 [1]

"这不是一条普通的公路，"刚果（金）国家大型工程局局长尼科·恩扎乌·恩扎乌说，"这是连接金沙萨未 来发展的主动脉。"他说，环线建成后将彻底打破城市发展过程中对于中心城区的依赖。 新华社金沙萨6月25日电 题：路所至，发展即来——记中企承建刚果（金）首都环线公路开工一周年 新华社记者史彧 从刚果（金）首都金沙萨西南郊区的红土地出发，穿越丘陵与村落，直通东部恩吉利国际机场，一条双 向四车道的城市主干道正一路向前延展。 5月31日，在刚果（金）首都金沙萨环线公路项目上，施工人员为道路铺设沥青。 新华社发（中刚基础 设施建设股份有限公司供图） 这是由中国企业承建的首都环线公路项目，主线全长约72公里，分为西南环线与东南环线两段推进。 2024年6月22日，刚果（金）总统齐塞克迪登上装载机，为项目正式奠基。一年过去，环城公路主线已 具雏形。 5月26日，公路全线沥青铺装启动，标志着项目进入快速推进阶段。整个环线预计于2028年底全面建成 通车。 "路所至，发展即来。"这是刚果（金）国务部长兼基础设施和公共工程部部长亚历克西斯·吉萨罗·穆文 伊最常说的话。他表示，刚中在基建领域的多项合作有利于加强刚果（金）公路互联互通， ...

农村公路建设与旅游产业发展 - 内蒙古清水河冯家塔至老牛湾公路、江苏南通龙游湾路、安徽宣城广卢路入选2024年"十大最美农村路"最具人气路 [1] - 龙游湾路通过拆除非法码头、复垦复绿，将工业岸线转变为5.5公里生态农路长廊 [2] - 广卢路通过预防性养护、加宽硬化路肩及播撒花籽覆绿，实现"路即是景"的微改造 [2] 农村公路对旅游经济的带动作用 - 冯家塔至老牛湾公路延伸至老牛湾黄河大峡谷景区，打造12处特色景观和40多个打卡点，2024年接待游客131万人（同比+68.4%），旅游收入3.95亿元（同比+44.2%） [3] - 广卢路串联筓山竹海旅游度假区，引入露营基地、登山步道等十余个文旅项目，沿线农家乐集群35家，日接待量达万人次 [3] 农村公路促进乡村产业与就业 - 清水河县依托公路发展特色农业，建成2000亩海红果基地和1500亩小香米基地，带动16个自然村村民人均年收入超6.5万元 [5] - 龙游湾路推动长青沙西瓜、稻田蟹品牌提升，吸引青年返乡创业 [5] 全国农村公路建设成果 - 截至2024年底全国农村公路总里程464.4万公里，占公路总里程84.6%，优良中等路率达94.8% [2][5] - 农村公路网络实现"外通内联、通村畅乡"，带动农村整体面貌改善 [5]

项目进展 - 京哈高速公路沈山段改扩建工程稳步推进 北京方向预计7月底通车 双向十车道预计9月底通车 整体工期提前一年[1] - 截至6月22日 项目已完成路基工程98.6% 桥涵工程99.8% 路面工程92.8% 隧道工程94.3%[2] 工程概况 - 工程起自绥中县九门口隧道 途经葫芦岛/锦州/盘锦3市8县 止于盘锦北枢纽互通 全长238.04公里 其中改扩建段222.08公里[1] - 涉及15个收费站 20个互通枢纽 6对服务区 58座跨线桥[1] 技术创新 - 采用"边施工 边通车"模式 通过动态调整救援方式提升效率 建立警企联合机制[2] - 应用"动态管控""串联改并联施工""施工便道保通"等新理念 实现"能不封即不封"[2] - 创新使用"双层连铺+3D智能摊铺"技术 提升路面精度与摊铺效率[2] - 应用压路机智能防撞系统保障作业安全 搭建全过程智慧管理平台实现全链条可视化监控[2] 项目背景 - 京哈高速沈山段是辽宁进出关重要通道 已服役22年 原双向六车道难以满足当前通行需求[1] - 改扩建工程于2022年8月启动 旨在提升通行服务水平 改善区域交通条件 保障货运大通道能力[1]