公司2025年业绩表现 - 2025年1-11月累计销售发动机30.78万台，同比增长14.09%，增幅超出行业平均9.16个百分点，市场份额较去年同期增长0.76个百分点 [3] - 在商用车用多缸柴油机领域，1-11月销售10.12万台，同比增长24.48%，市场份额较去年同期增长0.92个百分点 [3] - 公司累计销售发动机已超过1000万台 [20] 公司战略与2026年规划 - 公司坚定推进“传统动力+新能源”双轮驱动战略 [4] - 2026年将继续深耕传统动力及新能源市场，并通过数智化转型帮助客户降本增效 [1] - 2026年将在产品品质、技术创新、市场拓展、数智转型、人才培育五大方面实现全新突破 [13] 产品品质与制造能力 - 贯彻“靠谱文化”理念，通过深化QMS与AI融合构建预测性质量管控体系，实现从“事后检测”向“全程预防”跨越 [13] - 投资20多亿元建成数字化智能加工中心，引进近120台（套）先进加工设备，建成5条发动机缸体加工线，具备年产55万台缸体加工能力 [10] - 建成6条发动机混线生产线，配备全自动在线检测与装配设备，发动机装试能力单班年产能高达45万台 [11] - 完成“5G+互联网”深度融合，应用水平静造型、消失模铸造、在线检测、AGV/RGV运输小车等技术 [8] 技术创新与研发实力 - 已培养一支超500人的研发团队，包括120名中高级工程师、45名硕士、22名院士及博士 [6] - 具备柴油、汽油及天然气发动机的排放、性能、可靠性、NVH等试验能力，以及整车性能、排放、油耗等试验能力 [8] - 在DHT混合动力、电驱桥及电驱总成、氢燃料电池、清洁燃料发动机等方面已进行完善布局 [13] - 开发了Q23、S38、V32增程器及P2P3架构的DHT混动变速箱等产品 [14] - 研发了叉车与轻卡电驱桥，氢燃料电池质子交换膜（膜电极产品已批量投放市场），储氢叉车动力系统已进入验证阶段 [14] - 开发了2.7升及2.9升气体机平台，兼顾甲醇、氢气、LNG/LPG等低碳燃料应用 [14] - 下一步将围绕车用“国七”和非道路“国五”排放法规、油耗法规和蓝牌新政进行前瞻性技术布局与研发 [14] 市场拓展计划 - 坚持国内与国际“双循环”战略，国内市场以客户需求为中心，巩固并扩大份额 [16] - 加快海外重点市场拓展，未来2-3年内计划将出口量提升35%以上 [16] - 与奇瑞合作的2.5升柴油混动皮卡专用发动机将于2026年实现量产，2027年完成海外市场大面积推广 [16] 数智化转型举措 - 以数智精益管理模式为核心，深度融合人工智能、数字孪生等技术，构建覆盖“研发-制造-运营-销售”的全流程数字化贯通体系 [16] - 打造“工厂-车间-产线-设备”多级智能智造架构，实现公司价值链全面智能化升级 [16] 人才培育体系 - 深度聚焦新能源、数字化、国际化等领域，引进并培育高端专业技术人才 [18] - 构建系统化人才培育体系，通过“产学研”合作、高校联合培养、职业技能培训等方式加速人才成长 [18] - 优化选人用人机制，逐步探索职业经理人制度，健全多元化激励体系 [18]

公司治理修订 - 苏常柴A于12月22日晚间公告，其2025年第三次临时股东会审议通过了多项关于公司治理制度的修订议案 [1] - 通过的议案具体包括《关于修订<公司章程>的议案》、《关于修订<股东会议事规则>的议案》以及《关于修订<董事会议事规则>的议案》等 [1]

公司治理与运营动态 - 公司于12月22日晚间召开2025年第十次临时董事会，审议通过了多项议案 [1] - 审议通过的议案包括《关于补选董事会战略委员会委员的议案》、《关于修订、制定部分公司治理制度的议案》以及《关于使用闲置自有资金购买理财产品的议案》等 [1]

公司财务决策 - 公司董事会以9票赞成、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过了使用闲置自有资金购买理财产品的议案 [1] - 公司及子公司获授权使用不超过人民币5亿元闲置自有资金购买风险低、流动性好、安全性高的理财产品，资金可滚动使用 [1] - 授权期限为自董事会审议通过之日起十二个月 [1] 公司经营与市场状况 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：内燃机行业占比98.51%，其他业务占比1.49% [1] - 截至发稿，公司市值为40亿元 [2] 行业动态 - 新能源重卡行业需求旺盛，11月销量同比增长178% [2] - 新能源重卡出现爆单情况，生产两班倒仍供不应求，客户直接进厂催单，此情景被描述为十年难遇 [2]

文章核心观点 - 文章通过追踪机构研报和调研信息，挖掘市场中的潜在投资机会，重点关注具备“超预期”、“拐点”、“事件催化”和“价值洼地”特质的公司 [1] - 文章提及两家公司：一家深耕燃气轮机发电系统关键设备，较早进入国际供应链，有望受益于装机落地带来的需求增长 [1]；另一家在内燃机领域做到单品冠军后，完善产业链并切入制动系统，新业务有望带动业绩翻倍增长 [1] 燃气轮机发电系统关键设备公司 - 公司深耕燃气轮机发电系统的关键设备领域 [1] - 公司较早就进入了国际电气装备供应链体系 [1] - 随着相关装机的逐步落地，公司需求有望迎来显著增长 [1] 内燃机及制动系统公司 - 公司在内燃机领域已做到单品冠军 [1] - 公司在完善产业链条后，又切入了制动系统领域 [1] - 分析师看好新业务的成长性，认为其有望带动公司业绩实现翻倍增长 [1]

公司股东信息 - 截至2025年12月10日，公司A股和B股股东总户数为44,668户 [1]

公司战略与产品开发 - 公司新产品开发坚持以市场需求为导向[1] - 公司新产品开发结合内燃机前瞻性技术开展工作[1]

公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡发动机销量预计达27万台，市场占有率达34%，连续多年保持行业第一 [3] - 2025年燃气动力销量突破11万台，市场份额达到55% [3] - 2025年轻卡销量预计突破71万台，同比增长10% [3] - 2025年大中客车销量预计达2.5万台，市场份额预计达52%，行业第一 [3] - 公司产品平均油耗、气耗优于行业水平10%以上 [3] - 公司国内发动机保有量超过600万台，在重卡、客车、工程机械、农业装备、船舶、工业电力等行业市占率稳居第一 [6] 传统动力技术与产品 - 公司实现2-17L动力全覆盖，拥有全球首款本体热效率突破53%的柴油机，四年连续四次刷新世界纪录 [4] - 全新发布WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0、WP15Hs/T-2.0三款大马力燃油动力新品，由高热效率技术及多种省油技术加持 [4] - 从2024到2025年，密集推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全领域道路动力4.0燃气机，形成完整产品矩阵 [6] - 2025年仅NG4.0燃气机就销售超过3万台 [6] - 针对2026年市场制定差异化产品升级策略，针对载货车、柴油牵引、燃气牵引等不同场景推出专门解决方案 [7] - 发布WP14NG燃气机，最大功率达610马力，最大扭矩2800N·m，自重仅999kg，干线高速工况气耗再降6%，相比竞品一年能为卡车司机节省约2万元燃料成本 [7] - 发布WP2.5T专门适配蓝牌载货场景，在动力、油耗、可靠性方面全面超越竞品 [9] - 发布WP5H瞄准绿通、快递等运输场景，同排量中马力最大、经济性最优，典型工况下油耗较竞品优5% [9] 新能源业务布局与产品 - 2025年公司新能源产业园全面投产，全年异地销售预计突破35亿元，电池销量预计同比增长170% [10] - 2025年3月，占地1700亩、年产能50GWh的潍柴烟台新能源动力产业园一期正式投产，覆盖商用车、工程机械等多元场景 [10] - 公司全面打通动力电池、电机、电机控制器等三电产品的产业链、技术链，并针对轻卡、重卡的不同工况量身定制适配性超强的三电套件 [10] - 自2010年全面布局新能源动力系统，以“核心部件自主+生态伙伴协同”模式，在新能源重卡、轻卡、客车等领域形成100余款电池产品、30余款电机产品矩阵 [12] - 发布定制化CTB动力电池，采用集成化、高安全刀片电芯设计，系统高度优化，维保方便 [12] - 发布EH165/ET200动力电池，应用全底横置布置，重心低，电量覆盖330kWh-600kWh，拓展性更强、轴距更灵活 [12] - 发布WMC-L/H/B多合一集成控制器，采用多核芯片实现高度集成，控制器最高效率达99.2%，可覆盖轻卡、重卡、客车所有应用领域 [12] - 发布WMS3200电驱动系统，采用磁热耦合技术，最大峰值功率700kW，整车续航增加5%以上 [12] 公司战略与行业展望 - 公司坚持“以客户满意为宗旨，坚守产品竞争力导向”的战略 [3] - 公司研发理念强调技术优势必须转化为用户的实际收益，产品基于大量市场调研和用户反馈开发 [6][10] - 公司认为传统动力是“压舱石”，新能源则是面向未来的“增长极” [10] - 公司提出与合作伙伴“携手应对变局，开拓新局”，共建具有强大生命力的产业链生态，关注构建长期共赢的伙伴关系 [13] - 公司通过传统能源与新能源的完整布局、全新产品的全面加持、经典产品的持续优化、专属定制化服务的全面推广，持续彰显全球商用车动力领先品牌的实力 [13]

核心观点 - 一汽解放动力总成事业部与德国道依茨公司达成共识 将进一步升级战略合作 整合双方技术、产能与渠道优势 在联合研发与海内外市场拓展等领域强化联动 共同打造具备全球竞争力的动力系统解决方案 推动内燃机产业向高效、绿色、智能化方向发展 [1] 合作背景与现状 - 双方拥有十余年合作渊源 此次是道依茨团队继今年8月后 年内第二次到访一汽解放动力体系 标志着合作从单一业务对接迈向全产业链协同新阶段 [1][2] - 访问期间 道依茨团队实地考察了解放动力无锡超级工厂、产品开发试验室及新研发中心 对其产品品质、技术储备及智能制造成效给予高度认可 特别称赞其智能化转型实践为全球内燃机行业树立了转型标杆 [2] 双方优势与交流重点 - 一汽解放动力总成事业部展示了其研、产、供、销、服全链路体系布局 以及机箱桥一体化、新能源动力等多元化产品矩阵 [1] - 道依茨公司分享了其全球市场战略规划与成熟的市场开发经验 为双方后续协同提供了国际化视野支撑 [1] - 双方交流聚焦于技术协同与市场拓展两大核心议题 [1] 未来合作方向 - 双方明确将充分整合彼此优势 在核心产品联合研发、海内外市场协同拓展等领域强化联动 [1] - 合作目标是合力打造具备全球竞争力的动力系统解决方案 [1]

公司股东信息更新 - 公司于12月5日在互动平台披露了最新的股东户数信息 [2] - 截至2025年11月28日，公司A股与B股股东总户数为45265户 [2] - 该数据来源于中国证券登记结算有限责任公司最新下发的股东名册 [2]