2025广州车展与产品表现 - 问界全系车型在2025广州车展重磅亮相，问界M9成为展会焦点 [1] - 问界M9全系累计交付突破26万辆，创下50万级别豪华车交付新纪录 [1] - 在50万元以上价格区间，问界M9市占率高达70%，打破由BBA等合资品牌主导的市场格局 [1] 市场竞争格局与销量 - 中国豪华汽车市场加速形成“一超多强”格局，问界凭借显著优势稳居“一超”地位 [1] - 今年10月，问界在30万元以上豪华细分市场销量表现突出 [1] - 预计全年问界将占据约21%的豪华车市场份额，持续领跑行业 [1] 产品矩阵与盈利能力 - 公司处于强产品周期，问界M8及全新问界M7持续热销 [2] - 盈利结构从2024年“问界M9单品热销”过渡为2025年“问界M9、M8、M7、M5四箭齐发”，盈利能力持续增强 [2] 用户口碑与市场认可 - 据杰兰路研究，问界M9稳居新能源全车型用户净推荐值（NPS）榜首 [2] - 中国汽车流通协会报告显示，问界M9连续三个月位列中国插电混动（含增程）车型保值率第一 [2] 行业影响与发展前景 - 问界M9的现象级成功为中国汽车产业从技术追赶到市场引领提供了宝贵经验 [2] - 资本市场持续看好其长期发展潜力，为行业打开更广阔的想象空间 [1][2]

玛莎拉蒂降价促销事件 - 上海浦东玛莎拉蒂门店推出Grecale SUV限时尊享价38.88万元起，较官方指导价65.08万-103.88万元最高降幅达43%，差价26.2万元[1][3] - 活动为经销商"买断包销"行为，与品牌官方无关，部分门店报价甚至低至36.96万元[3][5] - 促销活动从7月初持续至9月30日，仅提供白色外观搭配黑色内饰的单一配置，落地价约43万元[4][5] 玛莎拉蒂销量与市场表现 - 2024年玛莎拉蒂在华销量仅1209辆，同比下滑71%，2025年前五个月累计销量384辆，同比下滑44%[6] - 全球市场2024年销量11300辆，同比下跌57%，品牌去年调整后运营亏损2.6亿欧元（约人民币21.8亿元）[8] - 2017年玛莎拉蒂在华销量达1.44万辆，中国成为其全球最大单一市场，女性车主占比40%[6] 超豪华车市场整体趋势 - 2025年前五个月宾利销量884辆（同比-20%）、劳斯莱斯289辆（同比-23%）、法拉利300辆（同比-14%）、兰博基尼157辆（同比-39%）[9] - BBA阵营中奔驰2025年第一季度净利润下降42.8%，宝马下滑26.4%[10] - 乘联会指出中国市场消费降级趋势明显，超豪华品牌首当其冲[10] 玛莎拉蒂困境根源 - 服务体系、配件价格、豪华体验竞争力下降，品牌形象因"微商神车"标签受损[11] - 主力车型Levante和Ghibli已停产，替代车型2027-2028年才上市，在售车型未能扭转亏损[11] - 母公司Stellantis集团承认品牌定位模糊不清，2024年10月公开财务困境[12] 中国高端品牌崛起 - 比亚迪仰望品牌两年内销量突破1万辆，车型价格覆盖62.8万-168万元[13] - 华为与江淮合作的尊界S800大定超5000台，定价70.8万-101.8万元[13] - 小米SU7 Ultra售价52.99万-81.49万元，极氪9X光辉版定价100万元起[13]