枢纽建设进展 - 济南"四港三区"枢纽新城总面积约367平方公里 形成空铁水公四位一体枢纽集聚格局[2] - 遥墙国际机场扩建后拥有3条4F级跑道 年旅客吞吐量达5500万人次 货邮吞吐量突破52万吨[3] - 董家铁路货运中心中欧班列线路从2020年9条增至2024年15条 通达23个国家 开行量从542列增至1029列[3] - 小清河济南港1-7月货物吞吐量同比激增363.5% 集装箱吞吐量同比激增677.3%[4] - 济南东站日均到发旅客2.77万人次 高峰期发送旅客达5.15万人次[4] 物流通道拓展 - 开通济南-莫斯科国际公路运输TIR模式 7家企业取得TIR持证人资质[5][6] - 遥墙国际机场首开济南-纽约-列日第五航权货运航线[6] - 新增图定班列4条 包括鲁粤快线和济青快货专线[6] - 重点线路发送量从2020年0.1万标箱增至2024年5.7万标箱[6] - 社会物流总费用与GDP比率下降至12.5% 低于全国平均水平[7] 产业集聚效应 - 区域内集聚规模以上物流企业42家 物流园区19个[8] - 2024年规上物流企业营收达206.7亿元 占全市20.63%[8] - 2025年上半年物流企业营收112.9亿元 占比提升至22.8%[9] - 限上批零企业上半年实现销售额387.64亿元[9] - 跨境电商覆盖欧美 日韩 东南亚 澳大利亚 俄罗斯等市场[9] - 某跨境电商企业上半年销售额同比增长35%[9]

旅客通过"无感通关"服务，一站式办理全程手续，从西安出发中转浦东畅飞欧美；八月的西安浐灞国际 港，集装箱鳞次栉比，龙门吊正将一批批货物吊装上中欧班列（西安）；快递站点间，无人配送车上岗，减 轻快递员劳动强度的同时，提升运送效率…… 中欧班列（西安）正加快形成重要对外开放通道 无人车已逐渐嵌入快递行业的配送环节 一帧帧画面，是全市交通物流行业持续活跃的真实写照，今年上半年，全市交通运输、仓储和邮政业增 长8.3%，全市客运量8898.13万人次，同比增长4.3%。公路客运量增长8.5%，民航旅客吞吐量增长4.4%。铁 路货物发送量增长21.1%，民航货物吞吐量增长13.6%。邮政行业寄递业务量完成9.7亿件，增长33.5%。西安 枢纽地位持续巩固、交通效能不断提升。 航空客货协同跃升织密腾飞"经纬线" "您好，这是您的国际段登机牌和行李提取联，浦东那边直接凭这个就能登机。"在西安咸阳国际机场T5 航站楼C14柜台，旅客方女士正在办理从西安出发，经上海飞往欧洲的国际航班。 "到机场前，我还犯嘀咕，先坐MU9802到浦东机场，再转MU771去阿姆斯特丹，光想想提取行李、重新 值机的流程就头大。"令方女士没想到的是， ...

习近平总书记在2024年2月召开的中央财经委员会第四次会议上强调，物流是实体经济的"筋络"，联接 生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。 江苏省委、省政府认真贯彻落实党中央、国务院关于降低全社会物流成本工作部署，立足江苏实际，出 台有效降低全社会物流成本22条举措，充分发挥"江河湖海"水运综合优势，加快打造更具特色的"水运 江苏"三年行动计划，深化细化统一大市场改革，率先在全国提出取消船闸过闸收费举措。依托以"水运 江苏"为特色的现代化综合交通运输体系，积极推进"通道+枢纽+网络"的高水平物流枢纽设施建设，打 造服务长三角、辐射全国的物流枢纽组合群。 构建立体通道"大动脉" 江苏以国家物流枢纽为核心载体，支持国家物流枢纽间开展合作交流，推进物流枢纽间开行"钟摆 式""点对点"直达货运专线、多式联运线路、中欧班列接续班列、卡车航班等，有效联结物流园区、货 运场站、仓储基地等节点的立体通道"大动脉"。连云港港口物流枢纽成功开行连云港—阿拉木图"滚装 +班列"、连云港（连云港区）—中亚（塔什干）新亚欧集装箱铁水联运线路，成功入选三部委集装箱 铁水联运品牌线路培育典 ...