海上风电产业与海事司法发展 - 如东建成亚洲最大的县域海上风电场 日均输送电力达3000万千瓦时[1] - “十四五”期间 海上风电产业在江苏加速崛起[2] 海事法院的设立与挑战 - 2019年12月 南京海事法院正式挂牌成立 是党的十八大以来全国唯一新设海事法院[1] - 初创的苏州法庭仅4人 队伍横跨多个系统 专业背景各异[1] - 代理海事纠纷的多为来自上海、广东等地的精英律所团队 初期对“海事审判新军”心存疑虑[2] 典型海事纠纷案件与司法实践 - 审理一起标的额高达8000万元人民币的海上风电安装合同纠纷 涉及船舶租用合同违约[2] - 案件背后涉及一家母公司、三家关联公司及一名实际控制人 法院最终判决被告构成违约 相关方承担连带责任[3] - 审理全国首例依据反外国制裁法第十二条提起的反外国制裁侵权诉讼[3] - 案件涉及一家海洋工程公司被第三国制裁后 瑞士合作方中止支付1186万余美元建造尾款[4] - 南京海事法院裁定扣押船舶但允许原地继续改建 后经调解 海洋工程公司顺利拿到8400余万元人民币建造款[5] 海事审判的成效与影响 - 今年以来 南京海事法院依法审结涉外涉港澳台案件344件 涉及五大洲57个国家和地区[5] - 海事审判以专业、公正、可预期的裁判 助力江苏打造具有世界聚合力的双向开放枢纽[5]

据介绍，全国海事审判三级法院立足国内国际两个大局，统筹发展和安全两件大事，依法积极行使海事 司法管辖权，维护国家主权和海洋权益。充分发挥海事司法职能作用，积极维护船员权益，促进国际贸 易稳定发展，为现代海运业、海上风电产业、船舶工业和先进海工装备制造等海洋优势产业和新兴产业 实现高质量发展提供有力司法服务和保障。践行绿色发展理念，依法支持海洋生态环境公益诉讼，有序 开展专业化审判实践，完善司法保护合作机制，推动构建海洋生态大保护格局。（记者冯家顺） 数据显示，2022年至2024年，全国海事审判三级法院受理各类海事案件98726件，审执结97140件。其 中，受理海事海商案件71705件，结案70759件；受理海事行政案件5477件，结案5482件；受理海事执行 案件21359件，结案20706件；受理海事刑事案件185件，结案193件。其中，受理涉外案件6823件，审结 6071件；受理涉港澳台案件1226件，审结1134件。案件涉及143个国家和地区。 最高人民法院12月18日发布《中国海事审判（2022-2024）》报告，全面总结三年来全国海事审判三级 法院充分发挥海事审判职能作用，服务保障海洋强国建设 ...

海事司法体系发展 - 中国已建立世界最完善的海事审判体系，包括11个跨区域海事法院及42个派出法庭[1] - 海事法院年收案量从1984年的18件大幅增长至2024年的3.44万件[1] - 截至2025年9月，海事法院累计收案总量达到63.8万件，案件总标的额超过4.5万亿元人民币[1] 案件类型与范围演变 - 海事法院受理案件范围从最初的18项显著扩展至108项[1] - 案件类型从传统海上贸易航运纠纷为主，拓展至海洋开发利用、环境保护、港口码头建设及海洋特色文旅等新兴领域[1] - 涉及海上风电、海洋牧场等海洋经济新业态的纠纷案件正在快速增加[1] 国际影响力与执行效率 - 累计受理涉外海事案件8.8万件，涉及146个国家和地区[2] - 外国当事人在争议与中国无实际联系情况下，仍主动选择中国海事法院诉讼的情况日益增多[2] - 2013年至2025年9月，海事法院扣押船舶9207艘次，拍卖船舶3983艘次，其扣押和拍卖船舶的数量与效率均位居世界前列[2] 行业发展与司法需求 - 海事司法对海上保险、船舶融资、租船合同等高端航运服务业争讼解决的吸引力有待进一步增强[2] - 内河航运经济蓬勃发展，但缺乏专门立法进行规范，现有司法保障机制与经济发展需求不相适应[2] - 海洋生态环境公益诉讼及相关损害鉴定技术标准等法律制度体系亟待健全和完善[2]

海事审判体系发展 - 中国海事审判体系已发展40多年，形成由11个海事法院、42个派出法庭及上诉审高级人民法院和最高人民法院构成的“三级法院两审终审”专门化体系 [1] - 海事审判体系管辖范围覆盖中国全部海域、通海可航水域和港口 [1] - 中国已成为世界上海事审判体系最完善、案件数量最多、案件类型最丰富的国家 [1] 案件数量与标的额 - 海事案件年收案量从1984年的18件大幅增长至2024年的3.44万件 [2] - 截至2025年9月，海事法院累计收案63.8万件，案件标的额超过4.5万亿元 [2] 案件类型拓展 - 受理案件范围从最初的18项拓展至108项，从传统海上贸易航运纠纷延伸至海洋开发利用、环境保护、港口码头建设及海洋特色文旅等新兴领域 [2] - 涉及海上风电、海洋牧场等海洋经济新业态的纠纷案件快速增加 [2] - 海事刑事案件管辖试点工作正在有序推进 [2] 法律制度与规则建设 - 最高人民法院累计发布海事司法解释和规范性文件38件、指导性案例16件、典型案例122件 [2] - 人民法院案例库收录海事参考案例140件 [2] - 由中国司法实践推动的《北京船舶司法出售公约》成为联合国大会通过的首个以中国城市命名的国际海事公约 [2]

海事司法案件受理规模 - 中国海事法院自1984年成立以来累计受理涉外海事案件8.8万件，涉及146个国家和地区 [1] - 2013年以来累计审理海上货物运输、海上保险、船舶碰撞、船舶修造等纠纷案件30余万件 [1] - 同期审理内河航运纠纷案件2.7万件，港口作业及码头建设纠纷案件5600余件 [1] 海事司法服务领域拓展 - 依法审理涉及海洋开发利用、海上风电工程、蓝色海洋牧场等新型纠纷案件1.3万余件 [1] - 海事审判为高质量共建"一带一路"和维护国际贸易产业链供应链稳定提供司法保障 [1] - 越来越多外国当事人在争议与中国无实际联系情况下主动选择中国海事法院诉讼 [1] 船员群体与民生权益保障 - 中国现有注册船员总数逾203万人，其中海船船员达97万人 [1] - 2013年以来累计审理船员劳务合同及人身损害赔偿等涉海民生案件4.2万余件 [2] - 通过司法程序为船员追回损失累计达140亿元人民币 [2]

案件受理与审结情况 - 2023年以来福建海事审判两级法院受理各类海事海商案件7045件、审结6184件 [1] - 涉案标的金额达119.53亿元 [1] - 扣押船舶102艘，拍卖、变卖船舶157艘 [1] - 案件涉及40多个国家和地区 [1] 工作机制创新与成效 - 深化海事审判精品战略，创新海事审判工作机制，加强海事纠纷多元化解 [1] - 创新探索涉台海事审判先行先试举措，积极融入海丝中央法务区建设 [1] - 探索涉台送达、船舶扣押、中国台湾地区规定查明等有效途径，优化涉台司法服务 [1] - 首创专门针对中国台湾地区有关规定的查明机制，出台平台指引提高法律查明精准度便捷性 [1] - 开通全国首个涉台司法服务网，发布全国首份涉台海事审判白皮书 [1] 服务海洋经济发展 - 主动融入海丝中央法务区建设，出台服务保障海丝核心区建设意见 [2] - 发布相关工作指引和典型案例，依法服务保障海洋经济强省建设 [2] - 促进海洋经济发展和海洋合作 [2]

调研活动与行程 - 16名全国及省人大代表在福建省泉州和厦门开展海事审判工作专题调研 [1] - 在泉州市中级人民法院了解宋元时期涉外司法和番商社会生活保护制度 [1] - 在石狮市结合海上事故赔偿纠纷案例深入了解"海岸枫桥"治理模式 [1] - 在厦门海丝中央法务区探访涉外海事法庭和国际商事法庭等机构 感受司法服务保障机制创新 [1] - 在厦门海事法院旁听海事案件庭审 感受海事审判在维护国家主权和安全发展利益方面的作用 [1] 代表建议与法院回应 - 代表们围绕涉外商事纠纷多元化解和海事审判质效提升等方面建言献策 [2] - 建议包括加大涉外海事审判人才培养和加强涉海洋新兴产业案件研究 [2] - 福建省高级人民法院表示将采纳建议以推动海事审判工作高质量发展 [2] - 法院举措旨在为实施海洋强国战略提供有力司法服务保障 [2]