公司业务与产品 - 公司是专业铝合金汽车零部件制造商 专注于轻量化汽车零部件领域 产品聚焦新能源汽车 已形成门槛梁系列 电池托盘系列 保险杠系列 副车架系列等多产品体系[1] - 2024年门槛梁系列收入17.48亿元 营收占比48.90% 电池托盘系列收入10.64亿元 营收占比29.77% 两项合计收入占比超75%[1] - 门槛梁产品国内市占率达64.25% 保险杠产品市占率达12.30% 电池托盘产品2023年开始批量供应宁德时代 2024年批量供应沃尔沃 市占率有较大提升空间[1] 客户与合作 - 与特斯拉 广汽集团 蔚来汽车 小鹏汽车 赛力斯 小米汽车等主要新能源汽车厂商建立稳定合作关系[2] - 产品覆盖特斯拉Model3/ModelY 广汽埃安系列 蔚来ES/EC/ET系列 小鹏G6/MONA/P7+ 极氪001/009 问界M5/M7/M9 小米SU7等主流新能源车型 在相关车型供应占比大部分达60%以上[2] - 2024年4月被上海有色金属网评选为"2024年SMM中国工业铝型材企业二十强" 电池托盘和保险杠项目获上海市高新技术成果转化项目认定 曾获北汽新能源优秀质量保证奖 蔚来质量卓越合作伙伴等奖项[2] 财务状况 - 2022年至2024年经营活动产生的现金流量净额分别为4911.60万元 3802.24万元和-2.53亿元 净流出规模呈上升趋势 2024年度经营活动现金流量净额为负[3] - 采购原材料结算以预付为主 与下游客户结算存在账期 销售至回款整体周期约90日至120日 业务高速发展期经营活动现金需求较大[2]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入20.83亿元 同比下降11.99% [1] - 利润总额-3321.05万元 同比下降179.44% [1] - 归属于上市公司股东的净利润-3593.91万元 同比下降197.12% [1] 业务布局与产能 - 在国内主要客户周边建有二十余个生产基地 覆盖华南、华中、华北、华东及东北地区 [1] - 业务布局与客户地域分布相匹配 [1] - 除汽车零部件外 生产少量相关模具 [1] 研发与技术能力 - 研发中心具备产品同步开发和试验评价能力 涵盖结构设计、CAE仿真分析、模具制造等全流程功能 [2] - 利用CAE仿真软件完成刚度、强度、振动耐久及碰撞模拟分析 缩短开发周期并降低成本 [2] - 拥有多材料、多工艺全覆盖优势 特别在连续纤维增强热塑材料及铝合金、镁合金领域创新拓展 [2][3] 产品开发进展 - 推出多材料复合解决方案 钢塑复合仪表板骨架已为17个客户开发完成及在开发19款产品 [3] - 客户涵盖主流合资、自主及新能源品牌 [3] - 专注于车身结构零部件及防撞系统零部件的轻量化设计 [1][2] 行业趋势与战略 - 汽车行业从传统燃油向新能源转型 零部件行业长期发展向好 [2] - 公司顺应轻量化趋势 提供从设计到批量生产的整体解决方案 [2][3] - 实施稳健利润分配政策 制定《公司未来三年股东回报规划(2023年-2025年)》 [3]

公司技术布局 - 公司拥有轻量化铝合金轮毂专利 [2] - 公司没有人形机器人技术专利 [2] 业务领域 - 公司业务涉及汽车零部件轻量化领域 [2] - 轻量化技术聚焦于铝合金轮毂产品 [2]

新能源汽车产业表现 - 上半年新能源汽车产量696.8万辆 同比增长41.4% 销量693.7万辆 同比增长40.3% [1] - 汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 其中新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [5] - 新能源汽车轻量化 智能化和集成化发展趋势推动零部件产业进步 [6] 汽车零部件公司业绩 - 海立股份预计净利润3050万元至3600万元 同比增长625.83%至756.71% [1][3] - 金麒麟预计盈利1.06亿元 同比增长222.36% [1][3] - 继峰股份预计盈利1.5亿元至1.8亿元 同比增长182.25%至238.70% [1][3] - 西菱动力预计净利润5500万元至5700万元 同比增长126.54%至134.78% [1][3] - 神通科技预计盈利6300万元至6500万元 同比增长106.89%至113.46% [1][4] - 福达股份预计盈利1.45亿元至1.55亿元 同比增长97.15%至110.74% [1][4] - 亚太股份预计净利润1.9亿元至2.1亿元 同比增长81.97%至101.13% [1][4] - 通达电气预计净利润2650万元至3350万元 同比增长86.06%至135.21% [1][5] 业绩增长驱动因素 - 新能源汽车需求拉动和出口业务增长是关键因素 [2] - 海立股份核心零部件主业优势提升全球运营效率 [3] - 金麒麟模具周期管理改善 订单交付提升 主营产品销量增加 [3] - 继峰股份深耕汽车座椅市场实现业绩倍增 [3] - 神通科技客户订单持续放量 [4] - 福达股份乘用车曲轴特别是混合动力曲轴市场需求增加 [4] - 亚太股份积极开拓市场 营收规模大幅增长 [4] - 通达电气出口业务持续向好 商用车厂商订单增加 [5] - 金固股份阿凡达低碳车轮业务发展持续向好 获得多个海内外客户定点 [5] 海外市场布局 - 采埃孚集团与中国企业合作推动关键技术转化 [6] - 国内细分零部件赛道培育出具备全球竞争能力的优质龙头 [6] - 零部件企业加速海外扩张 跟随龙头车企实现业务全球化 [6] 产业链公司新订单 - 天成自控子公司获得8.28亿元乘用车座椅总成项目 2026年4月开始量产 [7] - 继峰股份子公司获得13亿元座椅总成项目 2026年4月开始量产 [7] - 长华集团获得9.7亿元关键金属结构件项目 2026年第三季度开始量产 [8] - 模塑科技子公司获得12.36亿元外饰件产品项目 2026年1月开始量产 [8]

公司投资计划 - 永茂泰计划投资4 5亿元在墨西哥建设汽车零部件智能制造基地项目 建设期限为2年 [1] - 项目主要产品为轻量化汽车零部件 铝合金是当前主流汽车轻量化材料 公司专注于压铸 浇铸和机加工等工艺生产铝合金铸造汽车零部件 [1] - 公司主要客户包括上汽通用 上汽大众 上海汽车 一汽大众等整车企业 以及华域三电 联合汽车电子 博格华纳等零部件企业 部分客户为中外合资或外资企业 配套欧美汽车市场 [1] 行业趋势 - 汽车零部件"以铝代钢"趋势明显 铝用量逐年增加 车身 底盘 刹车系统等零部件铝渗透率快速提高 [1] - 墨西哥是全球第四大汽车零配件生产国 年产值超过1000亿美元 截至2024年3月已有39家汽车OEM制造商在墨西哥设厂 包括宝马 克莱斯勒 福特 通用 本田 特斯拉等 [2] - 墨西哥是美国最大贸易伙伴 所生产商品80%以上出口美国市场 《美墨加协定》规定汽车整车或零部件75%在美墨加三国制造可享受免关税待遇 [2] 战略意义 - 在墨西哥设厂有利于减少国际贸易政策变动对公司与欧美客户供应链的不利影响 稳定和巩固境外客户关系和市场份额 [3] - 项目可满足单车用铝量持续提升趋势下客户不断增长的铝合金铸件需求 进一步拓展海外市场 提升公司盈利能力 [3] - 墨西哥成为中国汽车企业产能出海重要目的地 多家上市公司正着手提高墨西哥等海外工厂产能以降低国际贸易风险 [2] 项目细节 - 投资尚存不确定性 需办理中国 新加坡和墨西哥政府各类行政手续 投资金额等细节以主管部门备案金额为准 [3]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和现场参观 [2] - 参与单位包括华创证券、国信证券等多家机构 [2] - 活动时间为2025年6月13日13:30 - 17:00，地点在江苏省淮安市长江东路555号（纽泰格集团5工厂） [2] - 上市公司接待人员有董事长戈浩勇等 [2] - 活动分为公司展厅参观、座谈交流、生产厂区参观三个环节 [2] 业务发展 现有业务增长 - 现有业务聚焦汽车悬架、转向、三电系统轻量化应用，自2022年上市后业务收入持续增长 [3] - 公司将加大研发投入、增强核心技术、开发重点优质客户、加快新产线产能爬坡以推动业务增长 [3] 新业务进展 - 公司多个新业务同步开发，汽车底盘用高性能材料进展较快，核心岗位人员到位，预计2025年下半年完成样品开发并送样 [3] 股东减持 - 南京毅达管理的疌泉毅达、扬中毅达、淮安毅达三支基金于2019年6 - 11月投资公司，2023年2月解禁，基于自身业务需要实施减持计划 [3] 投资并购 - 公司并购聚焦产业链上下游和新兴业务，已制定明确并购标的画像 [3] - 公司与国内外投行等建立合作拓展项目来源，从并购战略、标的质量等多维度考察并购交易以提高成功率 [3]

公司投资计划 - 公司拟在金华经济技术开发区建设汽车轻量化零部件生产基地项目，总投资额拟为10亿元 [1] - 为确保项目投资建设及运营管理，公司拟设立全资子公司浙江博俊科技有限公司实施该项目的投资、建设和运营 [1] - 新公司注册资本为3,000万元，经营范围包括汽车零部件研发、制造、销售等 [1] 项目建设 - 项目建设周期为自土地交地之日起30个月内通过竣工验收 [1] - 项目旨在加快公司汽车零部件轻量化、模块化发展 [1] - 扩大公司在长三角地区的生产与供货能力，促进产能分布的区域优化 [1]

公司参展与战略定位 - 海斯坦普亮相2025上海国际汽车工业展览会 展示电动出行领域最新技术与产品创新成果 [1] - 公司以"不止于行 不缚于境"为主题 致力于成为亚洲原始设备制造商首选全球合作伙伴 [1] - 执行主席Francisco J Riberas亲临展会 强调中国作为核心战略市场的地位 [1] 技术创新与产品突破 - 推出Ges-Gigastamping一体化白车身技术 通过零件整合实现安全性能提升与整车减重 [2] - 开发能源兼容平台概念 适配内燃发动机 插电式混合动力 纯电动及增程式电动多种动力总成 [3] - 展示Highpertube底盘解决方案 采用高强度管状材料提升碰撞安全性与行驶性能 [3] - 首次推出先进转向节刀锋结构Ges-Blade 通过高强度钢材与焊接技术减轻重量并优化生产成本 [3] 电池系统创新 - 自主研发Ges-Enubox电池盒解决方案 结合安全性 轻量化与成本优化三大核心性能 [4] - 电池盒本体采用集成托盘与盖板设计 可适配各类电池技术并提供极致防护 [4] 机构件创新成果 - 子公司爱德夏推出电动滑动门系统 集成定制软件支持移动应用与语音控制 [5] - 系统配备防夹安全功能与三件式轨道设计 减少重量并降低制造成本 [5] 中国市场布局 - 自2007年进入中国以来已建立13个生产基地 2个研发中心及5000名本土员工团队 [6] - 2018年与北京海纳川成立合资公司 强化与国际车企战略协同及本土产业链融合 [6] 公司全球概况 - 业务覆盖全球24个国家 拥有115家生产工厂（5家在建）及13个研发中心 [7] - 全球员工超过43000名 2024年营业额达120.01亿欧元 [7] - 在西班牙证券交易所上市 股票代码GEST [7]