公司动态 - 小米汽车推出"精英驾驶·高阶驾驶培训"浙江站项目 定价1999元每人 首批10000人免费参与 [1][3] - 培训分两期开放报名 首期9月6日10:00开启（9月13-21日场次） 第二期9月16日开放（9月22-28日场次）[3] - 培训地点位于浙江国际赛车场 依托专业赛道提供沉浸式高阶驾驶体验 [3] - 报名资格限定为小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7三款车型的锁单用户 需通过小米汽车APP报名 [3] 用户服务 - 培训项目旨在提升用户驾驶技能与安全意识 进一步丰富用户服务体系 [1][3] - 强化品牌与用户之间的连接 显示公司在汽车后市场服务领域的持续投入 [3] 市场表现 - 小米SU7自发布以来凭借出色性能表现和智能化配置获得市场高度关注 [3]

交易概述 - 海尔集团旗下卡泰驰控股以约18亿美元收购中国平安旗下云辰资本持有的汽车之家约43.0%股份 成为控股股东 [1] - 交易完成后 平安产险间接持有约5.1%股份并保留一个董事会席位 [1] - 该交易自2024年2月宣告 历时半年完成交割 [1] 收购方战略意图 - 海尔首席品牌官明确否认造车计划 表示收购旨在布局汽车后市场服务 [1] - 卡泰驰控股成立于2022年11月 注册资本6.8亿元 业务聚焦新能源汽车充电和车后服务三大板块 [1] - 卡泰驰已构建线下布局 包括2024年7月上线的二手车智能交互商城和苏州张家港整备工厂 [2] - 海尔后市场核心短板在于线上流量入口 而汽车之家拥有行业顶端的流量和用户数据 [2] 标的公司现状 - 汽车之家创立于2005年 是中国汽车垂直媒体平台"三巨头"之一 [2] - 2025年第二季度净收入17.581亿元同比下降6.14% 归属净利润4.157亿元同比下降20.79% [3] - 2024年利润为16.8亿元 较四年前"腰斩" [3] - 媒体广告业务收入2025年第二季度同比暴跌35.46% 占比降至16.24% [4] - 线索服务业务面临新能源汽车直营模式崛起和行业竞争加剧的双重挑战 [4] 历史股东表现 - 中国平安2016年以16亿美元收购汽车之家47.4%股权 旨在提升汽车保险业务 [3] - 平安收购后对管理层进行大换血 业务运营出现混乱并遭车企投诉 [3] - 公司构建媒体服务 线索服务和在线营销三大业务体系 2018年至2020年实现营收利润稳步增长 [3] 未来发展方向 - 汽车之家CEO杨嵩表示将推动从汽车垂直媒体向汽车生态平台的战略转型 [4] - 卡泰驰计划整合双方资源 通过汽车之家线上平台拓展线下业务覆盖 [4] - 利用卡泰驰线下门店优势为汽车之家用户提供线下体验服务 [4]