华为乾崑智能汽车解决方案生态大会核心发布 - 华为智驾技术在多城开启高速L3级别内测 [1] - 华为鸿蒙座舱宣布迈入"智能座舱L3"时代 [1] - 华为乾崑APP正式发布，目标共建"10分钟乾崑智驾生活圈" [1] 途虎养车与乾崑智驾深度合作 - 途虎养车与华为乾崑智驾达成深度合作，共同打造智能汽车服务网络 [1] - 合作将实现途虎养车门系统与乾崑智驾自动驾驶云的深度数据互通 [1] - 双方将构建"车端—云端—门店端"实时协同体系 [1] 具体合作场景与模式创新 - 合作将率先落地代客洗车场景，实现车辆自主行驶至服务点完成清洗并返回 [1] - 该模式旨在实现全程无感化服务，展现汽车服务智能化的未来形态 [1] - 合作借助自动驾驶技术契机，推动汽车服务向"省心、省时、省力"的"无感养车"体验升级 [1] 途虎养车现有基础与升级方向 - 途虎养车此前已通过线上预约、智能排期等举措夯实服务基础 [1] - 本次合作旨在进一步打通智能服务链路 [1]

自动驾驶时代出行生态变革 - 自动驾驶技术将重塑出行生态，带来用户价值、生态价值和社会价值，通过跨行业融合激活新产业空间并盘活存量资源 [2] - 服务生态正成为继汽车制造、数字与AI技术之后的汽车产业第三大竞争力，汽车服务业到2028年将形成超8万亿元的市场规模 [2] - 产业竞争焦点正从"造好车"向"用好车"全面延伸，行业核心竞争力从机械性能转向数据与服务能力 [7][8] 停车场景的变革与机遇 - 截至2025年6月底，中国汽车保有量达3.59亿辆，全国车位总缺口超过8000万个，且缺口持续扩大 [2] - 停车难问题与局部供求矛盾及潮汐效应有关，非热门商圈车位利用率低，资产价值较低 [3] - 自动驾驶技术可实现自动寻位、精准泊车、协同调度，未来智慧停车将成为自动驾驶重要组成部分，提升效率与安全性 [4] - 科拓股份提出重构停车场，通过分区管理实现自动代泊和人车分流，其管理的全国4000多个停车场网络未来可支持车辆自动泊入1～3公里外合作停车场 [4] 充电体验的智能化升级 - 截至2025年9月底，全国充电设施数量达1806.3万个，相当于每5辆新能源汽车配备2个充电桩，但存在布局不均衡、故障率高、互联互通不足等痛点 [5] - 公共充电桩盈亏平衡利用率为8%～10%，非核心地段桩位利用率偏低，高峰时段城市核心区域充电价格达1.8～2.3元/度 [5] - 自动驾驶技术可实现车辆"自己找桩、自动补能"，万帮数字能源推出自动充电解决方案，机械臂充电系统对接仅需40秒，已完成与60款车型适配 [6] 汽车后服务市场的自动化转型 - 用户洗车平均花费50～70分钟，其中超过60%为等待和路途时间，存在洗车、用车焦虑 [7] - 自动驾驶可实现"无感养车"，车辆通过App自动预约、驶往服务门店、完成清洗后返回，全程无需车主参与 [7] - 汽车后服务将呈现全过程自动化、硬件智能化、服务前置化和体验定制化，从被动维修转向全周期管理 [7] 保险体系的重构 - 保险行业将基于自动驾驶全生命周期数据构建新风险模型，从评估驾驶员行为转向评估机器算法可靠性 [8] - 未来保险体系呈现分层、定制及动态定价三大方向，责任主体从驾驶员扩展至车企、软件/硬件供应商等多方 [8]