上市表现 - 公司赴港上市募集资金净额约353亿港元（约合325亿元人民币），为今年全球最大IPO [3] - 从递交申请到完成上市仅用128天，港股高开12.55%，收盘涨幅16.43%，市值1.39万亿港元 [3] - H股溢价7.5%，成为153家"A+H"股中仅有的三家H股市值、股价超过A股的公司之一 [3] 市场地位 - 全球每三辆车就有一辆搭载公司电池，连续8年稳坐全球动力电池行业头把交椅 [4] - 2024年以41%的市占率位居全球动力电池出货量榜首 [6] - 三元锂电池市占率70%，但磷酸铁锂电池领域被比亚迪刀片电池反超 [10] 财务与业务表现 - 2024年营收3620亿元，同比下滑9.7%，动力电池和储能电池业务营收分别下滑11.29%和4.36% [6] - 境外营收从2018年不足10亿元增至2024年超千亿元，占比稳定在30%以上 [13] - 境外业务毛利率持续超出境内业务5个百分点左右，前五大客户中海外客户占三席 [13] 行业竞争格局 - 车企推进"去宁化"，通过引入二供、三供（如欣旺达、中创新航）或自研电池降低对公司依赖 [8] - 比亚迪、LG新能源、松下等成为特斯拉等车企的替代供应商 [8] - 车企自建电池厂趋势明显，如蔚来、广汽、长城蜂巢能源等 [8] 全球化战略 - 港股募资90%用于匈牙利项目建设，强化欧洲本土化供应能力 [11] - 德国图灵根工厂投资18亿欧元，耗时4年投产，面临环保与用工压力 [16] - 匈牙利工厂规划产能100GWh，投资高达73.4亿欧元（约596亿元人民币） [16] - 招股书中"海外供应链建设"募资用途占比从35%增至52%，风险提示章节扩容至23页 [16] 挑战与机遇 - 国内需求增速放缓，混动汽车增速超过纯电市场 [6] - 海外扩张面临政策变动、地缘政治及高成本投入等挑战 [16] - 公司定位出海为关键增长极，董事长曾毓群强调"走出去"战略 [13]

全球最大IPO - 宁德时代以每股263港元在香港上市，成为首家A+H股锂电企业，首日股价上涨11.18%至292.4港元 [1] - 公司称港股上市是全球化战略和国际化资本平台的关键一步，目标从电池制造商转型为零碳科技公司 [1] - 上市进程仅98天，散户申购倍数达120倍，机构冻结资金超2800亿港元，创年度港股IPO第三大认购纪录 [2] 业绩表现 - 2024年营收3620.13亿元，同比下滑9.7%，为A股上市以来首次年度负增长 [1][2] - 动力电池系统营收同比下降11.29%，储能电池系统下滑4.36%，电池材料及回收业务下滑14.59% [3] - 电池矿产资源业务营收大幅下滑28.98%，毛利率下降11.33个百分点 [3] 市场竞争与挑战 - 国内动力电池市占率降至39.44%（环比降2.94%），比亚迪市占率升至26.35%（环比增1.83%） [4] - 车企加速"去宁化"，国轩高科等竞争对手与主流车企建立合作，中创新航涉专利侵权被索赔9100万元 [4][5] - 储能电池全球市占率从40%降至36.5%，境外营收同比下滑15.77%，境内营收占比69.52% [6] 全球化战略 - 港股募资重点投向匈牙利项目，提升本地化供应能力，境外市场当前营收占比30.48% [6] - 国轩高科海外收入同比大增71.21%至110.05亿元，占总营收31.09%，加剧海外市场竞争 [6] - 行业处于下行周期，公司面临增长瓶颈与同行追赶的双重压力 [6]

港股IPO与募资计划 - 公司正式启动港股国际配售簿记，预计5月20日在香港联交所主板挂牌，发行价格区间上限为每股263港元，募资总额40亿~50亿美元，成为近年来港股市场规模最大IPO之一[1] - 基石投资者认购金额达203.71亿港元（按发行价上限计算），包括中石化、KIA、高瓴资本、高毅资产、UBS资管等12家机构[1] - 募资资金90%将投向匈牙利项目第一、二期建设，其余用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充[1][3] 国际化战略与海外布局 - 2024年公司海外营收占比30.5%，全球市占率37.9%，中国以外市场市占率27.0%[4] - 外汇储备不足制约扩张：截至2024年6月，美元储备67.35亿美元，欧元储备38.58亿欧元，难以覆盖欧洲数十亿欧元投资需求[6] - 通过技术授权模式迂回进入美国市场，与福特、特斯拉合作，保留工厂产权归属车企以规避政策壁垒[7] - 印尼电池产业链项目筹建中，布局锂矿资源以降低区域依赖[12] 市场竞争与挑战 - 国内市场份额持续下滑：从2021年52.1%降至2024年45.1%，中创新航、欣旺达、比亚迪等竞争对手崛起[9] - 车企"去宁化"趋势明显：比亚迪实现100%自供，蜂巢能源供货吉利/长城，广汽与中创新航合作，特斯拉等主机厂分散订单[11] - 技术路线转向压力：主机厂从三元锂转向磷酸铁锂电池，比亚迪刀片电池体积利用率提升50%，公司需通过麒麟电池、钠离子电池等技术应对[11] 财务与运营表现 - 2024年营业收入同比下滑9.7%，海外扩张亟需资本助力[1][6] - 北美市场面临日韩企业垄断（LG、松下、SK合计份额80%），技术授权产能预计2026年释放以对冲出口波动[8]