项目开通与运营概况 - 汕汕高铁汕头至汕头南段于12月22日建成通车，标志着汕汕高铁全线贯通 [1] - 该段线路全长19.8公里，包含9781米的汕头湾海底隧道，设计运营时速为350公里 [1] - 开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，并将原终到汕头南的48列动车组延长至汕头站，新增广州至汕头2列 [1] 线路定位与网络连接 - 汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键组成部分 [1] - 线路正线全长162公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站 [1] - 通过广汕高铁连通广州中心城区，进一步缩短粤港澳大湾区与粤东地区的时空距离 [1] 运输效率与时间缩短 - 深圳至汕头最快旅行时间缩短至1小时39分，广州至汕头最快缩短至1小时50分钟 [1] - 汕头站首次开行标杆列车，实现一站直达广州、深圳地区，最快不到一个半小时到达广州新塘、深圳站，较现有方案缩短近1个小时 [3] - 该线路被形容为打开了汕头对接大湾区的“快速通道” [2] 运力提升与车票信息 - 汕头站列车开行数量显著增长，从四季度图定的55.5对提升至80.5对，增幅达45% [3] - 目前查询到的汕头至深圳北最快直达列车车票售价为220元起 [4] 运营安排 - 汕头至汕头南段通车后，汕头站将实施过渡期列车运行图至2026年1月25日，之后将实施新图 [3] - 汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营 [1]