金融监管总局披露的数据显示，2025年上半年，保险业原保险保费收入3.74万亿元，同比增长 5.04%，赔付支出1.35万亿元，同比增长8.6%。与此同时，从2021年至2024年间的行业赔付数据来看， 除2022年外，其他3年赔付支出增幅均大幅超过保费收入增幅。由此可见，这种"保费稳增、赔付快 跑"的态势，已成为保险业发展轨迹中不容忽视的显著特征，既体现出行业功能的不断深化，也暗藏着 转型期的潜在挑战。 从负债端看，一是保险业在快速扩张阶段推出了大量长期保单，如年金险、重疾险等保险产品，随 着保单周期推进与被保险人年龄增长，逐步进入集中给付阶段，带动赔付规模攀升。二是人身险公司主 动加大产品结构调整，推出健康险产品，如城市商业医疗保险对赔付率有明确要求，导致赔付规模增 加。从外部因素方面看，人口老龄化程度日益加深，导致医疗检出率提高、医疗费用上升，重疾险、医 疗险等产品理赔增加。同时，近两年自然灾害频次与损失较此前增加，进一步加大财产险公司的赔付压 力。 从行业价值维度来看，赔付增速的领先实则是保险业回归保险保障本质的直观体现。保险的核心功 能在于风险转移与损失补偿，赔付金额的增加意味着当消费者面临疾病、意 ...

山河智能飞机租赁事件及保险赔偿 - 公司全资子公司AVMAX与俄罗斯客户签订三架飞机租赁合同 因2022年2月地缘政治冲突无法收回飞机 经多次交涉未果 [1] - 三架飞机分别为DHC-8-300(序列号443)租给Yakutia Airlines 租期96个月 DHC-8-200(序列号459/457)租给Aurora JSC 租期148个月 [3] - AVMAX与保险公司达成赔付协议 获赔总额2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元 折合人民币约1.64亿元 [4] - 保险赔付款扣税后影响净利润1.26亿元 计入营业外收入 占上年度归母净利润172.92% [4] - 公司已对三架飞机全额计提减值 本次赔款为非经常性损益 不具有持续性 [5] 飞机租赁合同详情 - DHC-8-300合同期限为2019年7月18日至2027年7月17日 [3] - 两架DHC-8-200合同期限均为2012年3月1日至2024年6月30日 [3]

新京报讯(记者吴梦真)网约车司机李师傅为省保费，将实际用于营运的车辆以"非营运"性质投保商业 险。在一起负全责的交通事故中，保险公司以"改变车辆用途导致风险显著增加"为由拒绝商业险赔付。 近日，北京市第二中级人民法院对该案做出判决，认定保险公司仅承担交强险2000元赔偿，剩余3900元 修车费由李师傅自行承担。 记者了解到，网约车司机李师傅在载客过程中发生交通事故，经交警认定，李师傅负全部责任。受损方 起诉，要求李师傅赔偿修车费5900元。经查，李师傅的车辆在同一家保险公司投保了交强险及商业险， 交强险的财产损失赔偿限额为2000元。但保单显示，李师傅的车辆保险性质为"非营运"。 保险公司提出，由于李师傅擅自改变车辆营运性质，且该情形已在保险条款中作出"加粗"提示，根据 《中华人民共和国保险法》相关规定，属于在商业险范围内予以免赔的情形。 法官介绍，根据《中华人民共和国保险法》第五十二条规定，在"保险标的危险程度显著增加"时，被保 险人负有及时通知保险人的义务，如被保险人不履行该项通知义务，则保险人对因此发生的保险事故不 承担赔偿保险金的责任。《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释(四) ...