文章核心观点 - 治理行业“内卷式”竞争需要供需两端协同发力，通过扩大内需和供给侧改革实现高水平供需平衡 [1] “内卷式”竞争的成因 - 宏观层面主要原因是有效需求不足 [2] - 微观层面主要原因是市场退出机制不健全，导致“准入易、退出难” [2] - 企业产品功能、生产工艺、服务模式趋同，难以差异化，导致不惜采取低于成本价的恶性竞争 [2] - 经营困难、有债务或欠税的企业破产程序难完成，僵尸企业滞留市场，其维持成本低于新进入者，可通过极限低价策略加剧恶性竞争 [2] 治理“内卷式”竞争的综合举措 - 供需两端协同发力，扩大内需消化产能，推进供给侧改革淘汰落后产能 [1] - 重点在于建立有效的市场退出机制，适度提高产业集中度 [1] - 营造良性竞争产业生态，推动企业竞争由价格“逐低”转向质量“竞高”，引导企业提升创新能力，形成创新驱动的高水平竞争 [3] - 发挥质量标准引领产业升级作用，围绕产业链关键产品制定分级分类标准，推动推荐性国标转强制性国标，优化企业标准“领跑者”制度 [3] - 完善市场监管，细化对超低价竞争的判定标准与监管规则，识别排挤竞争对手的价格行为，依法加强重点行业领域价格监管 [3] - 规范地方政府行为，实施《公平竞争审查条例》，落实《全国统一大市场建设指引(试行)》，破除地方保护和市场分割，将招商引资重点从拼政策优惠转向优化营商环境 [3] - 强化行业自律，发挥行业协会作用推进去产能，提升市场自我调节能力，政府做好引导督导工作 [4] - 支持企业“走出去”，鼓励通过海外投资、产能合作拓展国际市场，建立全球化生产网络 [5]

当前“内卷式”竞争的核心原因 - 供给与需求不匹配 包括量上的供强需弱和结构上不相适应 [1] 与2015年供给侧改革的对比 - 当前供需不平衡的矛盾主要方面已发生变化 从量的扩张转向结构性问题 [1][2] - 十年前需求在量上仍有较大弹性 通过供给侧政策和需求侧措施改善了供需平衡 [1] 破解“内卷式”竞争的长效机制 - 需要构建法规体系、政策体系、财税体制改革等长效机制 [1] - 在结构性问题突出时 需完善法规体系、政策体系、财税体制、统计核算制度及高质量发展考核体系 [2] 法治建设的具体进展与规划 - 法治建设步伐加快 新修订的《反不正当竞争法》于6月通过 10月15日起施行 [2] - 《价格法修正草案(征求意见稿)》于7月公开征求意见 企业破产法修订草案于9月提请审议 [2] - 未来需研究制定新法规 如加快制定全国统一大市场条例 [2] - 需加快修订完善相关法规 如推动社会信用法的立法进程 并推进招标投标法、政府采购法等修订 [3] 重点领域政策体系建设 - 需完善全国统一大市场建设的政策体系 加快制定妨碍统一市场和公平竞争行为防范事项清单 [3] - 需完善与产业政策配套的消费升级政策、就业政策和对外开放政策 引导企业合理有序跨境布局 [3] 财税体制改革方向 - 需统一地方政府行为尺度和化解地方政府对税收“内卷”的动因 理顺中央与地方事权和支出责任划分 [3] - 需稳妥推进税收征收方式改革 增加地方自主财力 拓展地方税源 [3]

会议核心观点 - 国务院国资委召开国有企业经济运行座谈会，聚焦稳电价、稳煤价、防止内卷式恶性竞争等议题 [1] - 国资委将优化沟通机制，研究企业意见建议以精准助企纾困促发展 [1] - 要求企业保持战略定力，提升经营效益，优化投资结构，加强风险防范 [1][2] 企业经营策略 - 企业需锚定一增一稳四提升目标，优化经营策略，向内挖潜以全力降本增效 [1] - 应坚决抵制内卷式竞争，坚定走差异化发展和品牌竞争路线 [2] - 需强化行业自律，引导行业健康良性可持续发展，构建竞合并存开放共享的产业生态 [2] 投资方向与布局 - 优化投资结构需聚焦产业链强基补短、基础设施建设、能源资源保障等重点领域 [1] - 要做好项目对接和要素支撑，并聚焦数字化绿色化升级和本质安全提升 [1] - 加快推进设备更新改造，加强投向管控，动态优化投资布局，以高质量投资引领高价值增长 [1] 风险管控要求 - 企业需着力加强风险防范，进一步健全常态化风险监测预警机制 [2] - 要加强重点业务风险处置，坚决守住风险防控底线 [2]

快递行业“反内卷”与涨价 - 全国范围内快递行业出现涨价潮，圆通速递、韵达股份、申通快递8月单票收入分别为2.15元、1.92元、2.06元，普遍比7月有所上涨 [1] - 此轮涨价由快递网点层面发起并形成共识，但不影响单个消费者寄快递的费用 [1] - 涨价背景是国家邮政局7月29日召开快递企业座谈会，议题包括治理行业“内卷式”竞争，随后多地快递协会发出抵制“内卷式”竞争的倡议 [1] 民航业“反内卷”的挑战与现状 - 民航局于7月初部署整治“内卷式”竞争工作，指出部分航空公司为争夺市场份额过度低价，导致“旺丁不旺财，增收不增利” [2] - 民航局计划规范市场价格行为，制定价格规则和监管办法，并对热门航线运价进行动态监测以防止恶性竞争 [2] - 尽管有整治行动，但7月和8月暑运旺季期间，民航国内经济舱平均票价比2024年同比下滑6.4%，比2019年下降8.6%，尚未出现明显涨价潮 [2] 民航市场竞争格局与困境 - 国内客运航司多达65家，分食国内市场蛋糕，且面临运力过剩和高铁分流的现实环境 [4] - 部分航司会在深夜或周末“偷放”低价票，一旦有航司下调票价，其他航司为维持客座率不得不跟进降价 [3] - 国内航司牌照价值不菲，因民航局暂不批准新干线客运航司成立，导致即使航司持续亏损也未有破产停运，通常由地方政府或其他资本接手 [4] 行业未来发展路径 - 改变单纯依靠价格的同质化竞争，规范国内航司退出机制被视为缓解“票价内卷”之道 [4] - 航司需从粗放式规模增长转向挖掘旅客个性化、多样化出行需求，创新航空产品供给 [4]

快递行业“反内卷”与价格调整 - 多家快递公司8月单票收入环比7月上涨，圆通速递为2.15元、韵达股份为1.92元、申通快递为2.06元、顺丰控股为13.27元 [2] - 价格调整始于8月初，从广东、浙江、江苏等地迅速蔓延至上海、华中、华北、东北，由网点层面发起且形成共识 [2] - 此次涨价潮源于国家邮政局7月29日召开的快递企业座谈会，议题包括治理行业“内卷式”竞争，随后多地快递协会发出抵制倡议 [2] 民航业“票价内卷”现状与监管举措 - 民航局于7月初部署整治“内卷式”竞争工作，指出部分航空公司为争夺市场份额过度低价，导致“旺丁不旺财，增收不增利” [3] - 监管措施包括制定价格行为规则、加强热门航线运价动态监测，防止低于成本价的恶性竞争 [3] - 尽管有监管举措，7月和8月暑运旺季期间，民航国内经济舱平均票价比2024年同期下滑6.4%，比2019年同期下降8.6% [3] 民航业竞争困境与结构性挑战 - 部分航空公司在深夜或周末“偷放”低价票，一旦有公司降价，其他公司为维持客座率不得不跟进降价 [4] - 行业面临65家客运航司分食国内市场、运力过剩以及高铁分流的竞争环境 [5] - 国内航司牌照因新干线客运航司审批暂停而价值不菲，导致运营困难的航司被地方政府或资本接手，而非破产退出 [5] - 改变单纯依靠价格的同质化竞争，规范航司退出机制，并创新个性化、多样化的航空产品供给被视为缓解内卷的途径 [5]

会议核心观点 - 国务院国资委召开部分国有企业经济运行座谈会，聚焦稳电价、稳煤价、防止"内卷式"恶性竞争等议题 [1] - 中央企业要注重提升"五个价值"，助力"四稳"，优化投资结构，带头抵制"内卷式"竞争，加强风险防范 [1] 企业经营策略 - 中央企业要着力抓好稳健经营，锚定"一增一稳四提升"目标，优化经营策略，注重向内挖潜，全力降本增效，提升经营效益 [2] - 公司要保持战略定力，坚定不移办好自己的事，注重提升"五个价值"，更好助力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期 [2] 投资方向与结构 - 公司需优化投资结构，聚焦产业链强基补短、基础设施建设、能源资源保障等重点领域，做好项目对接和要素支撑 [2] - 投资应聚焦数字化绿色化升级和本质安全提升，加快推进设备更新改造，持续加强投向管控，动态优化投资布局，以高质量投资引领高价值增长 [2] 行业竞争生态 - 公司应带头坚决抵制"内卷式"竞争，坚定走差异化发展和品牌竞争路线，强化行业自律 [2] - 行业需引导健康、良性、可持续发展，构建竞合并存、开放共享的产业生态 [2] 风险管理 - 公司要着力加强风险防范，进一步健全常态化风险监测预警机制，加强重点业务风险处置，坚决守住风险防控底线 [2]

会议核心观点 - 国务院国资委召开部分国有企业经济运行座谈会，聚焦稳电价、稳煤价、防止"内卷式"恶性竞争 [1] - 会议强调中央企业要提升"五个价值"，助力"四稳"，优化投资结构，带头抵制"内卷式"竞争，加强风险防范 [1] 企业经营策略 - 中央企业要着力抓好稳健经营，锚定"一增一稳四提升"目标，优化经营策略，向内挖潜，全力降本增效 [2] - 公司需保持战略定力，坚定不移办好自己的事，以高质量投资引领高价值增长 [2] 投资方向与结构 - 优化投资结构需聚焦产业链强基补短、基础设施建设、能源资源保障等重点领域，做好项目对接和要素支撑 [2] - 投资应聚焦数字化绿色化升级和本质安全提升，加快推进设备更新改造，加强投向管控，动态优化投资布局 [2] 行业竞争生态 - 企业应带头坚决抵制"内卷式"竞争，坚定走差异化发展和品牌竞争路线，强化行业自律 [2] - 目标是引导行业健康、良性、可持续发展，构建竞合并存、开放共享的产业生态 [2] 风险管控机制 - 企业需着力加强风险防范，健全常态化风险监测预警机制，加强重点业务风险处置 [2] - 必须坚决守住风险防控底线 [2]

会议核心观点 - 国资委主任张玉卓主持召开国有企业经济运行座谈会，聚焦稳电价、稳煤价、防止"内卷式"恶性竞争 [1] - 会议要求更好助力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，着力抓好稳健经营，锚定"一增一稳四提升"目标 [1] - 会议强调要带头坚决抵制"内卷式"竞争，坚定走差异化发展和品牌竞争路线，引导行业健康良性可持续发展 [4] 企业经营策略 - 企业需优化经营策略，注重向内挖潜，全力降本增效，提升经营效益 [1] - 要着力优化投资结构，聚焦产业链强基补短、基础设施建设、能源资源保障等重点领域 [1] - 需做好项目对接和要素支撑，聚焦数字化绿色化升级和本质安全提升，加快推进设备更新改造 [1] 投资布局与产业结构调整 - 国资委要求优化国有资产增量投向，调整存量结构，持续加大战略性新兴产业布局力度 [2][4] - 投资需立足国家所需、产业所趋、央企所能，加快打造一批引领未来竞争的新兴支柱产业 [4] - 要深入推进布局优化和结构调整，积极培育壮大战略性新兴产业，持续推动传统产业强基转型 [2] 对"内卷式"竞争的行业分析 - "内卷式"竞争已从局部价格战演化为跨行业、全链条的系统性问题，需采取有力措施遏制蔓延 [5] - 破除内卷需将扩大需求尤其是扩大内需作为战略主攻方向，持续做大蛋糕 [6] - 本轮内卷式竞争源于供给体系未能适应需求结构快速升级，需系统构建以科技创新为内核的新型供给体系 [6]

会议核心观点 - 国务院国资委召开部分国有企业经济运行座谈会，聚焦稳电价、稳煤价、防止"内卷式"恶性竞争等议题，旨在夯实企业高质量发展基础 [1] - 会议提出要着力抓好稳健经营、优化投资结构、抵制"内卷式"竞争、加强风险防范 [2] 企业经营策略 - 企业需锚定"一增一稳四提升"目标，优化经营策略，注重向内挖潜，全力降本增效以提升经营效益 [2] - 企业应优化投资结构，聚焦产业链强基补短、基础设施建设、能源资源保障等重点领域，做好项目对接和要素支撑 [2] - 企业需加快推进设备更新改造，聚焦数字化绿色化升级和本质安全提升，持续加强投向管控，动态优化投资布局 [2] 行业竞争生态 - 企业要带头坚决抵制"内卷式"竞争，坚定走差异化发展和品牌竞争路线 [2] - 需强化行业自律，引导行业健康、良性、可持续发展，构建竞合并存、开放共享的产业生态 [2] 风险管控 - 企业需着力加强风险防范，进一步健全常态化风险监测预警机制 [2] - 需加强重点业务风险处置，坚决守住风险防控底线 [2]

会议核心观点 - 国务院国资委召开部分国有企业经济运行座谈会，聚焦稳电价、稳煤价、防止"内卷式"恶性竞争等议题，旨在夯实企业高质量发展基础 [1] - 国资委领导强调要将思想和行动统一到党中央对经济形势的决策部署，保持战略定力，注重提升"五个价值"，助力稳定就业、企业、市场和预期 [2] 企业经营与发展策略 - 企业需着力抓好稳健经营，锚定"一增一稳四提升"目标，优化经营策略，向内挖潜，全力降本增效以提升经营效益 [2] - 要求企业带头坚决抵制"内卷式"竞争，坚定走差异化发展和品牌竞争路线，强化行业自律，引导行业健康良性发展 [2] 投资与产业升级方向 - 着力优化投资结构，聚焦产业链强基补短、基础设施建设、能源资源保障等重点领域，做好项目对接和要素支撑 [2] - 聚焦数字化绿色化升级和本质安全提升，加快推进设备更新改造，加强投向管控，动态优化投资布局，以高质量投资引领高价值增长 [2] 风险管控机制 - 着力加强风险防范，进一步健全常态化风险监测预警机制，加强重点业务风险处置，坚决守住风险防控底线 [2] 参会企业与沟通机制 - 中国华电、中国移动、中航集团、中国建筑、中煤集团、保利集团等6家中央企业负责人介绍了经济运行情况并提出了建议 [1] - 国务院国资委将进一步优化国有企业经济运行定期沟通交流机制，认真研究企业意见建议，积极协调解决实际问题 [1]