成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨125元和120元，自2025年11月10日24时起执行 [1] - 折合92汽油和0柴油每升均上调0.10元，油箱容量50L的普通私家车加满一箱油将多花约5元 [1] - 本次为2025年第22次调价，也是第7次上调，年内呈现"七涨九跌六搁浅"格局 [1] 国际油价影响因素 - 调价周期内国际油价窄幅波动，布伦特原油期货价格在每桶63至65美元区间震荡 [1] - 美国原油库存增幅超预期及政府长时间停摆加剧对经济前景和供应过剩的担忧，压制油价 [1] - 中美在关税暂停、芬太尼及农产品贸易等经贸问题达成基本共识，缓解贸易摩擦风险 [1] - 俄乌冲突持续、欧美对俄制裁加码、美联储降息及"欧佩克+"明年一季度暂停增产支撑油价 [1] 原油市场展望 - 全球原油市场基本面总体呈供应过剩格局 [2] - 地缘政治风险不确定性较大，包括美委摩擦可能升级及欧美对俄制裁执行情况 [2] - 北半球冬季来临，美国气温下降预计将增加取暖用油需求，为油价提供支撑 [2]

油价调整概况 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调 每吨分别上涨125元和120元 [1] - 折合升价后 92汽油、95汽油、0柴油均上涨0.10元 加满一箱50L油箱将多花5元 [3] - 本次价格调整执行时间为2025年11月10日24时 [1] 对消费者及物流成本影响 - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例 下次调价前单辆车燃油成本将增加约7元 [4] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 下次调价前单辆车燃油成本将增加约177元 [4] 年内油价整体走势 - 今年以来国内成品油价格经历22轮调整 呈现“7涨9跌6搁浅”格局 [4] - 合并计算后 国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌620元/吨和595元/吨 [4] - 本次是下半年以来首次油价上调 上一次上调在7月1日 距今已四个多月 [4] 近期国际油价动态与影响因素 - 本轮计价周期（10月27日至11月10日）国际原油整体呈震荡下跌走势 但油价调整方向仍为上调且涨幅收窄 [4] - 欧佩克+或进一步增产及美国石油库存上涨引发市场对供应过剩担忧 [4] - 上周两大基准原油合约累计下跌约2% 主要产油国持续增产给油价带来压力 [5] - 美国政府停摆导致航班数量减少 一定程度上抑制了燃油需求 [5] 未来市场展望 - 欧佩克+确认12月小幅增产 但已暂停明年第一季度计划增产 [5] - 沙特阿拉伯下调12月对亚洲客户原油官方售价 表明供应充足且需求端不确定性提升 [5] - 预计下周期国际油价或延续窄幅波动 下轮调价周期原油变化率或将以负值开局 [5]

油价调整核心信息 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调 执行时间为2025年11月10日24时 汽、柴油价格每吨分别上涨125元、120元 [2] - 折合升价后92号汽油、95号汽油、0号柴油均上涨0.10元 加满一箱50L油箱将多花5元 [5] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油汽车为例 下次调价窗口前单辆车燃油成本增加约7元 [5] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例 下次调价窗口前单辆车燃油成本增加约177元 [5] 年内油价调整整体情况 - 今年以来国内成品油价格已经历22轮调整 呈现“7涨9跌6搁浅”格局 [6] - 合并计算后国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌620元/吨、595元/吨 [6] - 本次上调为下半年以来首次 上一次油价上调在7月1日 距今已四个多月 [6] 近期国际油价走势与影响因素 - 本轮计价周期国际原油整体呈震荡下跌走势 原因为欧佩克+或进一步增产及美国石油库存上涨引发供应过剩担忧 [6] - 但由于初期原油变化率处于正值高位 本轮油价调整方向仍为上调 涨幅持续收窄 [6] - 油价上周五反弹小幅收高 因市场期待特朗普与欧尔班会晤可能为匈牙利继续使用俄罗斯原油找到途径 [8] - 但上周两大基准原油合约仍累计下跌约2% 主因全球主要产油国持续增产及美国政府停摆抑制燃油需求 [8] 未来市场展望 - 欧佩克+确认12月小幅增产 但已暂停明年第一季度计划增产 沙特阿拉伯下调12月对亚洲客户原油官方售价 [8] - 卓创资讯预计下周期国际油价或延续窄幅波动行情 下轮调价周期原油变化率或以负值开局 [8]

油价调整 - 新一轮成品油调价窗口于11月10日24时开启，国内汽柴油零售限价小幅上调[1] - 汽、柴油零售限价每吨分别上调125元和120元[1] - 全国平均92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均上调0.10元[1] 价格影响 - 以92号汽油为例，加满一个50升的油箱，成本将增加5元[1] - 本次调价周期为10月25日至11月7日[1] - 价格调整主要受同期国际油价窄幅波动影响[1]

油价调整 - 新一轮成品油调价窗口于11月10日24时开启 国内汽柴油价格小幅上涨 [1] - 调价周期为10月25日至11月7日 国际油价在此期间窄幅波动 [1] - 国内汽、柴油零售限价每吨分别上调125元和120元 [1] 价格变动影响 - 全国平均来看 92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均上调0.10元 [1] - 以92号汽油为例 加满50升油箱的成本将增加5元 [2]

国内成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格迎来年内第七次上调，每吨分别上调125元和120元，打破此前两连跌局面 [1] - 本次调价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.1元，全国大多数地区92号汽油零售价升至6.9元-7元/升，结束“全面6元时代” [1] - 经过22轮调整后，年内成品油价格呈现“七涨九跌六搁浅”格局，涨跌互抵后，汽、柴油价格较2024年底分别下跌620元/吨和595元/吨 [1] 对终端用户成本影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油成本将增加5元左右 [1] - 按市区百公里耗油7-8升车型，平均每行驶一百公里费用增加约0.7元 [1] - 对满载50吨大型物流运输车辆，平均每行驶一百公里燃油费用将增加约4元 [1] 近期国际油价影响因素 - 欧佩克+决定将12月石油产量目标上调13.7万桶/日，加剧投资者对供应过剩担忧，令油价承压 [2] - 美联储内部政策分歧令市场对年内再次降息持观望态度，美元持续走强打压以美元计价原油 [2] - 美国原油库存超预期增加也对油价构成压力，尽管有消息称OPEC+明年一季度或暂停增产 [2] 下一轮调价预期 - 下一轮成品油调价窗口将于11月24日24时开启，多家机构预计下调概率较大 [3] - 预计OPEC+增产氛围将贯穿11月至12月，供应逐渐充裕带来的利空压力仍在 [3] - 全球经济和需求表现疲软，基本面利空延续，支撑下一轮调价下调预期 [3]

油价调整通知 - 国内汽、柴油价格自11月10日24时起上调，汽油每吨上涨125元，柴油每吨上涨120元 [1] - 北京市92号汽油每升提高0.1元至6.94元，95号汽油每升提高0.11元至7.39元，0号柴油每升提高0.1元至6.62元 [1] - 以油箱容量50升计算，车主加满一箱油将多花费约5元 [1] 价格调整背景与原因 - 本次调价基于11月10日前10个工作日平均价格与10月27日前10个工作日平均价格的对比情况 [1] - 计价周期内，中美经贸谈判释放积极信号，有效提振市场信心，导致挂靠油种均价上移 [1] - 原油综合变化率在正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口 [1] 年内油价走势 - 今年以来国内油价已经历21轮调价窗口，呈现“6涨9跌6搁浅”的格局 [1] - 涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下调745元和715元 [1] 未来价格展望 - 下一轮成品油零售调价窗口将于11月24日24时开启 [2] - 机构预测相关产油国增产氛围将贯穿11月和12月，供应逐渐充裕带来压力 [2] - 结合全球经济和需求表现疲软，预计下一轮成品油调价下调的概率较大 [2]

国内成品油价格调整 - 国家发改委宣布自11月10日24时起上调国内成品油价格 汽油每吨上调125元 柴油每吨上调120元 [1] - 价格调整折合为每升上调0.10元 涉及92号汽油 95号汽油和0号柴油 [1] - 调价后全国大多数地区车用柴油价格在6.6-6.8元/升 92号汽油零售限价在6.9-7.0元/升 [1] 对终端用户成本影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算 加满一箱油将多花费约5元 [1] - 按市区百公里耗油7-8升的车型计算 平均每行驶一百公里费用增加约0.7元 [1] - 对满载50吨的大型物流运输车辆而言 平均每行驶一百公里燃油费用增加约4元 [1] 2025年油价调整格局与未来展望 - 本次调整为2025年第二十二次油价调整 也是年内第七次上调 年内调价格局呈现“七涨九跌六搁浅” [1] - 下一次调价窗口将在11月24日开启 [1] - 分析师观点认为 短期内国际原油价格或弱势震荡为主 变化率或负向发展 新一轮成品油调价存在下调概率 [1] - 展望后市 OPEC+的增产氛围确定将贯穿11月和12月 供应逐渐充裕带来利空压力 同时全球经济和需求基本面利空延续 预计下一轮成品油调价下调的概率较大 [2]

调价窗口与幅度 - 新一轮成品油调价窗口于11月10日24时开启 [1] - 国内汽、柴油零售限价每吨分别上调125元和120元 [1] - 全国平均92号汽油、95号汽油和0号柴油每升均上调0.10元 [1] 价格波动背景 - 调价周期为10月25日至11月7日 [1] - 周期内国际油价呈现窄幅波动 [1] - 本次价格调整是受到国际油价波动影响 [1] 对消费者的影响 - 使用92号汽油加满50升油箱的成本将增加5元 [1]

油价调整事件 - 国内成品油零售限价于11月10日24时上调 92号汽油 95号汽油 0号柴油上调幅度均为0.10元/升 [1][7] - 此次调价是自7月1日以后时隔4个多月油价首次上涨 [1] - 私家车单次加满一箱50L的92号汽油成本将增加5元 [9] 年内油价调整格局 - 今年以来国内成品油零售价经历21次调价 形成七涨九跌六搁浅格局 [7] - 涨跌抵消后汽柴油标准品累计下调745元/吨和715元/吨 折合升价分别为0.58元和0.62元 [7] - 本次上调后92号汽油零售价仍维持在6元区间 [7] 计价周期与国际油价 - 本轮计价周期参考原油品种均价为62.44美元/桶 变化率为2.74% 对应国内汽柴油零售价上调125元/吨和120元/吨 [7] - 计价周期内国际油价冲高回落 初期因美国对俄制裁引发供应担忧 后期受OPEC+增产计划 美国政治局势及原油库存增加等利空因素影响承压下滑 [4] - 尽管原油期价下滑 但本周期内原油均价环比仍上涨 [4] 后市展望 - 原油市场短期或难改震荡走势 受美国贸易谈判变数 全球经济承压及石油消费淡季影响 但技术面存在反弹支撑 [10] - 短期内国际原油价格或弱势震荡 变化率可能负向发展 新一轮成品油调价窗口为11月24日24时 存在下调概率 [12]