行业生态发展 - 中国智能交通协会和广东省智能交通协会支持鸿蒙生态共建 重点推动头部企业及开发者协同发展[2][3] - 开源鸿蒙生态在交通行业快速繁荣 基于开源鸿蒙的交通设备超过45种 覆盖地铁 公路等六个领域多场景应用[3] - 行业倡议全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠 技术先进的交通智联数字化底座[3] 技术解决方案 - "交通佳鸿"操作系统具有统一系统 统一物联模型 分布式软总线 工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点[4] - 解决方案覆盖城市交通与轨道交通两大场景 已在十余个省份实现应用[3][4] - 佳都科技与深圳地铁开展"揭榜挂帅"科研项目 在试点车站部署闸机 售票机等设备实现系统适配[4] 应用场景落地 - "交通佳鸿"在城轨领域取得显著成效 实现体验和效益双提升[3][4] - 技术应用于深圳龙岗等地区 支持地铁智慧车站建设[4] - 论坛展示鸿蒙操作系统在交通领域尖端成果 包括立体交通全系列产品与解决方案[5] 产学研协同 - 论坛联动政企产学研用多方力量 探讨交通行业数字化智能化转型[2] - 交通运输部公路科学研究院 北京交通大学等机构分享公路 铁路领域鸿蒙生态实践与人工智能研究[5] - 佳都科技携手各地地铁客户开展基于"交通佳鸿"的场景化创新[4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入56.63亿元同比下降5.36% 归母净利润25.04亿元同比下降7.56% [1] - 第二季度营业收入28.60亿元同比下降3.45% 归母净利润11.75亿元同比下降16.98% [1] - 上半年毛利率34.00%同比下降2.89个百分点 期间费用11.70亿元同比下降10.14% [3] - 上半年投资收益23.53亿元同比微增0.27% 财务费用下降15.79%因有息负债减少及利率下调 [3] 业务板块分析 - 投资运营板块收入44.78亿元同比下降7.23% 占总营收79.07% 毛利18.01亿元同比下降12.61% [2] - 投资运营毛利率40.22%同比下降2.48个百分点 受亳阜高速出表/道路分流/差异化收费政策影响 [2] - 交通科技板块收入9.15亿元微降0.83% 毛利率11.44%下降1.64个百分点 完成"四新一重组"改革 [2] - 智能交通板块收入1.52亿元同比增长24.39% 但毛利率仅2.18%大幅下降6.95个百分点 [2] - 交通生态板块收入1.19亿元增长5.47% 毛利率13.99%提升0.88个百分点 [2] 运营规模与战略定位 - 投资经营总里程达14,865公里 覆盖全国22个省/自治区/直辖市 [2] - 公司作为公路运营龙头平台 具备优质资产外延收并购能力 路产相对同行较为年轻 [3] - 发力智慧交通及交通科技业务 具备业务对外输出空间 [3] 盈利预期与估值 - 预计2025-2027年归母净利润分别为55.62/60.10/63.08亿元 同比增长4.50%/8.06%/4.95% [4] - 对应PE估值分别为12.8倍/11.8倍/11.3倍 维持买入评级因卓越运营管理能力及高分红力度 [4]

战略合作 - 海南交投与山西家豪集团签署战略合作协议[1] - 双方重点围绕智慧交通展开深度合作[1] - 未来计划共同建设智慧交通数智检测中心[1] 市场拓展 - 联合开拓交通新质生产力的境内境外市场[1] - 探索共创琼晋未来交通产业联盟[1]

会议强调，要学习贯彻国务院第十五次专题学习精神，加快建设统一开放的交通运输市场，发展现代航 运服务业，提升物流供应链韧性和安全水平，扎实推动交通运输领域服务贸易高质量发展，为建设贸易 强国、构建更高水平开放型经济新体制提供有力支撑。 会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于调查研究的重要论述，深入基层、深入群众，摸清情况、 找准问题，认真开展年度重点课题研究，改进调查研究方式方法，提高调查研究实效，以高质量调查研 究推动交通运输高质量发展。 会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于人工智能的重要论述，认真落实党中央、国务院决策部 署，突出应用导向，推动人工智能在交通运输领域加快普及、深度融合，培育交通运输领域新质生产 力。要注重创新应用，开展人工智能应用技术攻关，建设综合交通运输大模型，大力发展智慧交通和智 慧物流，加快场景应用和智能体建设，完善相关政策制度、标准规范。要坚持统筹发展和安全，坚持问 题导向，因地制宜推动"人工智能+交通运输"，强化示范引领，加强宣传引导，确保平稳有序。 原文如下： 交通运输部召开党组会和部务会 8月29日上午，交通运输部召开党组会和部务会，深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神， ...

人民财讯8月29日电，8月29日上午，交通运输部召开党组会和部务会，审议《交通运输部调查研究工作 管理办法》《"人工智能+交通运输"实施意见》《"一港一策"推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计 划(2025—2027年)》等。会议强调，要推动人工智能在交通运输领域加快普及、深度融合，培育交通运 输领域新质生产力。要注重创新应用，开展人工智能应用技术攻关，建设综合交通运输大模型，大力发 展智慧交通和智慧物流，加快场景应用和智能体建设，完善相关政策制度、标准规范。要坚持统筹发展 和安全，坚持问题导向，因地制宜推动"人工智能+交通运输"，强化示范引领，加强宣传引导，确保平 稳有序。 ...

核心财务表现 - 2025年上半年公司营收2亿元 归母净利润亏损535万元 [1] - 整体营收面临挑战 但人工智能及机器人与大交通融合领域战略投入持续加码 [1] 业务格局与技术储备 - 形成智慧车管 智慧驾培 智慧交通 智慧车检 新能源多元业务格局 [2] - 参与制定3项国家标准 13项行业标准 累计获得国家授权专利356件 [2] - 旗下多多驾到接入国产AI大模型 全面赋能灵犀系列产品 [2] 人工智能技术应用进展 - 车管业务与杭州 滁州等多地车管所合作 搭建网办智能审核系统和智慧车管服务系统 [2] - 驾培业务通过AI实现从经验驱动向数据驱动 结果导向向过程智能分析转型 [2] - 机场围界无人化智能防控产品融合人工智能 机器视觉和自动驾驶技术 实现秒级报警和自动处置 [3] 机器人领域战略布局 - 通过专项投资基金投资深圳市众擎机器人科技有限公司 间接持有1.57%股份 [4] - 提升人形机器人二次开发及整机代工能力 推动大交通领域技术研究与产业应用 [4] - 与公安部道路交通安全研究中心合作研发查验机器人 原型机已完成并进入试用验证 [4] 产品商业化进程 - 导办人形机器人与交通疏导人形机器人原型机计划2025年底完成研发出样 [4] - 查验机器人计划于2025年底投入市场 [4] - 交通机器人的多场景运用预计下半年投入市场 [1] 市场反馈与战略规划 - 7月下旬以来股价表现亮眼 其间创下一年以来新高 [5] - 未来将加强与头部机器人科研机构及企业在零部件 本体 算法和商业落地等领域的合作 [5]

财务表现 - 上半年公司实现营业收入4.21亿元，同比增长68.73% [1] - 归母净利润3173.31万元，同比增长122.80% [1] 业务驱动因素 - 下游市场出口业务持续向好，客户、卡车等商用车厂商订单增加带动收入提升 [1] - 公司持续提升产品技术水平、优化产品结构，高附加值产品占比增加带动净利润显著增长 [1] - 在以旧换新、公交客车进入换车周期、新能源汽车销量持续增长等多因素共振下，智慧交通业务稳步发展 [2] 行业政策环境 - 2024年10月国务院公布《城市公共交通条例》，首次以行政法规形式确立公交优先地位 [1] - 条例明确政府主体责任，要求保障用地、资金及路权优先，为行业发展提供法治基础 [1] 技术布局与解决方案 - 公司依靠"车-路-场-云"四位一体技术矩阵，打造智能硬件、软件平台与数据服务于一体的行业解决方案 [2] - 解决方案满足公共交通向智能化、绿色化、城乡一体化方向转型的需求 [2] 移动医疗业务发展 - 公司开发5G智能综合体检车、一站式CT体检服务车、5G智能眼科巡诊车等移动医疗产品 [2] - 与中山大学中山眼科中心、南方医科大学南方医院等三甲医院共同开展研发合作 [2] - 6月份正式发布"慧眼移动医院"，推动优质眼科资源直达基层 [2] 未来战略方向 - 公司将在现有业务基础上优化产业布局，推动核心产品持续升级换代 [2] - 积极开拓商用车、工程机械及移动医疗业务的发展 [2]

开学季返程高峰来临，苏州火车站网约车智慧平台正式上线——三个网约车上客区内车辆入场后位 置、停车区位置信息都能实时显示在大屏幕上。乘客在苏州火车站找网约车，平台名和车牌同时显示在 大屏上，车在哪条车道一目了然，大大缩短找车时间提升出行效率。 这里还新增了候车座椅，布置《姑苏繁华图》（阊门段）文化墙，并配套无人售货机、移动电源租 借机等便民服务设施，全方位改善乘客候车体验。 为更好地服务网约车与出租车司机群体，位于火车站西侧的网约车服务驿站近期正式启用。该驿站 设有71个停车位，其中包括8个新能源充电车位。驿站内配备餐饮服务区和休息区，提供24小时热水、 卫生间等基础设施，目前日均服务司机已超过3000人次。 此外，姑苏区城管委联合公安、交通、城投等部门推行"电子围栏+驿站服务"，执行"围栏内禁接 单、驿站内优先听单"。目前，站内滞留车辆日均减少500辆，平均驻留时间减少至3分钟。 苏州火车站北广场网约车上客区设有1块LED实时车辆信息显示屏，6个车道分别设立2块实时车辆 信息显示屏；苏州火车站南广场地下网约车上客区设有1块LED实时车辆信息显示屏及2块实时车辆信息 电视显示屏；苏州火车站南广场地上网约车上客区 ...

市场扩张和并购 - 中軟國際當選西安智慧交通領域開源鴻蒙創新應用及生態建設城市合夥人揭榜牽頭單位[3] - 將聯合佳都科技等以生態組隊模式完成智慧交通全鏈條落地[3] 新产品和新技术研发 - 聚焦數據管理及平台融合等，制定全週期管理體系解決方案[4] - 牽頭建設開源鴻蒙根技術適配和產品開發中心[4] 未来展望 - 以西安項目為契機加速「雙開源」根技術基座和創新應用規模化落地[4] 其他新策略 - 聯合適配中心合作夥伴推動生態產品適配[4] - 助力西安形成開源鴻蒙軟硬一體智慧終端產業集群[4] 公司架构 - 董事會包括3名執行董事、2名非執行董事、3名獨立非執行董事[5] - 主席兼首席執行官是陳宇紅博士[5]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入20292.04万元 同比下滑11.01% [1] - 未能实现盈利 受产品价格下降及理财产品收益减少影响 [1] - 研发投入3158.42万元 逆势增长13% [1] 资本运作与股权结构 - 拟向实控人罗瑞发及华瑞腾科技定向发行不超过5367.25万股 募集资金不超过10亿元 [1] - 发行后实控人及一致行动人持股比例增至39.17% [1] - 募集资金将全部用于补充流动资金 支持业务发展及投资并购需求 [2] 行业发展趋势 - 车路云一体化系统成为交通产业核心引擎 2024年车路协同相关投资突破800亿元 [2] - 财政资金占比超65% 市场资本参与度不足30% [2] - 政策需求双轮驱动 智慧交通行业持续高景气发展 [2] 公司战略与业务布局 - 打造七大业务集群：智慧高速/车路云一体化/汽车电子/低空网联/数字能源/智慧物联/数字监测 [3] - 实践"F+EPC+O"业务模式 坚持"车路云+ETC"融合发展路线 [3] - 数字能源业务成功落地充电桩/工商储能柜产品 实施风光储充示范项目 [3] 未来发展举措 - 探索产业链上下游投资并购机会 培育新利润增长点 [3] - 通过外延式增长实现产业链延伸与升级 [3] - 车路云系统需突破财政与商业双重瓶颈 形成自主交通生态 [2]