公司业务进展 - 收到国内某头部新能源商用车客户项目定点通知 [1] - 将于2026年开始供货 根据客户销售预测和安排 [1] - 项目车型采用基于SPS超级软包动力电池解决方案设计的磷酸铁锂动力电池 [1] 产品与技术突破 - SPS电池产品市场认可度进一步提升 [1] - SPS磷酸铁锂动力电池在新能源商用车领域实现进一步突破 [1]

国内新闻 - 中美斯德哥尔摩经贸会谈联合声明发布，双方同意暂停实施24%的关税90天，保留剩余10%的关税 [3] - 三部门印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，2025年9月1日至2026年8月31日期间，居民个人消费贷款可享受贴息政策，单笔5万元及以上的重点领域消费以5万元为上限贴息 [4] - 2025年7月份工业生产者出厂价格环比下降0.2%，同比降幅收窄0.2个百分点 [5] - 吉林省开展首批产业人才库征集，聚焦新能源与智能网联汽车等重点产业 [6] - 广汽集团宣布即将发布全新星源增程技术，解决增程式电动车亏电问题，具备超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破 [7] - 极氪、吉利控股集团公布防晕车专利，涉及智能驾驶技术领域，通过阻尼控制策略降低晕车感 [8] - 蔚来G318川藏换电路线将于8月16日全线贯通，通过15座换电站实现全程换电至珠峰，截至8月7日已建成换电站3442座 [9] - 华为乾崑智驾系统截至7月31日累计避免254万次碰撞，覆盖22款合作车型，销量突破100万 [10][11] 国外新闻 - 7月全球电动汽车销量增速放缓至21%，达到160万辆 [12] - 韩国7月汽车进口量增长23%，特斯拉领跑，1至7月进口汽车销量增长12%至165210辆 [13] - 特斯拉印度第二展厅在新德里的空港城开业，配备4个超级充电桩 [14] - 印度马恒达集团提升南非工厂产能至1500辆/月，考虑组装其他车型 [15][16] 商用车 - 欧曼银河系列重卡在长春上市，覆盖东北物流多元场景，首批交付186台 [17] - 2025武汉商用车展11月举办，主题为"高端化、智能化、绿色化"，展出面积预计8万平方米 [18] - 江淮悍途EV交付新加坡某航空公司，首次获得高端集团用户认可 [19] - 江铃集团在拉美区域汽车出口同比增长32.6%，1至7月出口36813台 [20]

转自：邢台发布微信公众号 近日，位于信都经济开发区的河北长征汽车制造有限公司整装车间里，工作人员忙着组装新上市的长城 G系列混动重卡车型订单产品。至此，企业开发新能源车型已达45款，引领全链价值提升。 "作为产业集群龙头企业，我们努力用好全省唯一具备货车类、专用车类产品生产资质整车制造企业这 一优势，瞄准氢能、纯电动等新能源'赛道'持续发力，创造了全省第一辆纯电动重卡、第一辆氢燃料电 池重卡两项第一。"和永强说，企业开发的牵引车、自卸车、环卫车、搅拌车等多款新能源车型，可满 足倒短运输、城建工程、市政环卫、城配物流、干线物流等多场景的运输需求，被应用在全省各地以及 四川、青海、内蒙古、山东等省（自治区）的城市发展一线。 45款车型中，新长征1号重卡氢能牵引车，助力长征汽车公司联合河钢集团等企业打造的多个氢能运输 示范项目投入运营。新长征1号纯电洗扫车快充50分钟即可满电，1小时可以完成作业面积7万平方米。 眼下，在即将投用的长征新能源商用车研发基地，总投资逾5亿元的国内领先新能源商用车性能试验中 心建设稳步推进。投用后，企业将具备汽车整车及核心零部件综合性试制验证能力，可完成整车基础性 能、智能网联、新能源动 ...

政策法规 - 国家认监委发布移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证新规，新增生产企业等级认证，新版规则自2025年8月15日起实施 [8][9] - 设备更新（以旧换新）第一批资金已安排1730亿元（占比86.5%），剩余270亿元（13.5%），第二批资金审核筛选同步进行 [10][11] - 广西拟规范充电基础设施建设，新建居住区固定车位100%配建充电设施，既有居住区应装尽装，办公区按10%比例配建 [12][13][14] 市场洞察 - 2025年上半年新能源卡车出口4.34万辆，同比增223.0%，渗透率9.1%，主要因"一带一路"需求增长及性价比优势提升 [17][18][20] - 南亚/大洋洲为最大出口区域（占比42.3%，同比增3765.3%），澳大利亚为最大出口国（销量1.66万辆，同比增3475.4%，份额38.24%） [21][22][23][24] - 中国车企海外发展面临五大挑战：技术法规壁垒、贸易保护主义、知识产权风险、售后体系不足、品牌认知度低 [28][29] 企业动态 - 远程新能源发布星瀚家族新品，搭载513kWh电池支持5分钟换电，续航400+公里，双电机510kW峰值功率 [32][33][41][42] - 现代汽车推出氢燃料电池大巴，续航960公里，配备350kW电机和180kW燃料电池系统 [37][38][40] - 江淮商用车发布1van全系新品，覆盖卡系/VAN系/无人系，EX6车型载重3吨，续航400+公里 [43][44] - 上汽大通上市2026款星际皮卡家族，星际X EV搭载102.2kWh电池续航560km，同步发布"星栈平台" [45][46][48][49][50]

行业整体表现 - 2025年7月国内9家主流重卡品牌"重卡第一影响力指数"总得分2556分 环比6月4周增长17.25% 同比去年同期增长20.34% [1] - 周均得分同环比微降 主要受传统淡季和极端天气影响 但"两新"政策推动下市场需求仍呈现复苏态势 [1] 品牌影响力排名 - 一汽解放以575分蝉联榜首 中国重汽528分紧随其后 东风商用车354分位列第三 [2] - 第四至第九名依次为东风柳汽乘龙286分 徐工汽车266分 陕汽重卡252分 北汽重卡132分 北奔重汽103分 远程商用车60分 [2] 头部企业动态 一汽解放 - 海外布局加速 投资4.98亿元在8国设立全资子公司 上半年净利润预达2200万元 [6] - 发布动力域技术及鹰阵系列四款新产品 深化与特来电战略合作 [3][6] 中国重汽 - 实现200辆新能源重卡交付及100辆换电重卡签约 上半年销量同比五连涨 [3][8] - 推出汕德卡600度电自卸车 品牌传播覆盖救援行动和经营业绩披露 [8] 东风商用车 - 海外市场取得突破 马来西亚KD散件组装项目实现整车下线 国内海外销量双增长 [12] - 参与维修技能大赛 批量交付60辆燃气子母车 捐赠"货车司机护航"专项行动 [10][12] 新能源领域进展 - 徐工汽车成立新能源商用车产业技术创新战略联盟 累计交付超300辆新能源车辆 [16][17] - 远程商用车展示醇氢电动应用成果 陕汽重卡与特来电共建智能补能生态 [19] 其他品牌亮点 - 东风柳汽乘龙召开合作伙伴年会 实现93辆现场订车 成功处理品牌侵权事件 [14] - 陕汽重卡推出720马力新车型 解放发布大马力重卡新品 [23] 行业趋势展望 - 8月作为"金九银十"前哨站 各品牌或提前布局市场 GB1589国标修订将影响行业发展 [20][23]

新能源VAN车市场概况 - 新能源VAN车销量及渗透率快速提升，主机厂密集推出新款车型，2025年下半年市场值得期待 [1] - 主要新车型包括江淮1van全系、福田祥菱U7、远程超级VAN系列、东风睿立达、长安凯程V919等 [1] 江淮1van产品线 - 推出蓝猫（6-7立方米）、Van宝路（8立方米以上）及卡拉无人车三大系列，覆盖城市物流、货运定制和末端配送场景 [4] - 蓝猫客运版配备7.1立方米货舱和折叠座椅，Van宝路系列应用32项领先技术，卡拉无人车主打智能监控和无人驾驶 [4][5] - 定位"全场景解决方案"，通过差异化产品解决不同经营场景痛点 [2] 福田祥菱U7技术亮点 - 搭载自研爱易科半固态电池，提供40.18度和50.23度两种电量配置，最长续航360公里 [9] - 百公里电耗低至13.7度，通过EHB能量回收、流线车身设计及高效三电系统实现节能 [9] - 以7.2方大空间为核心卖点，强调空间、续航、安全等七大价值 [7] 远程超级VAN战略布局 - 推出X-VAN（露营车）、醇氢超级VAN（超750公里续航）、驭程行动派（购车成本降8000元）三款车型 [11][13] - 醇氢超级VAN适应-35°C至50°C极端环境，X-VAN切入轻客房车细分市场 [13] - 驭程行动派采用68度电池，首次实现新能源车购车成本低于燃油车 [13] 东风睿立达产品特性 - 睿立达V5/V7货厢容积达6.61/7.27立方米，270度对开尾门提升装卸效率 [16] - 3米内部长度适合大件运输，CLTC续航310公里，风阻系数0.306 [16] 长安凯程V919性能参数 - 提供8款细分车型，搭载宁德时代电池实现470公里CLTC续航，支持快充 [18][20] - 五合一电驱控制器效率达99.2%，百公里电耗16.5度，年运营成本比燃油车节省2.5万元 [20] 创维鸿途全球化战略 - 货运版/客运版双形态设计，载货空间14立方米，计划三季度同步推出左右舵版本 [21][23] - 模块化设计和智能化座舱获国际关注，巴黎车展亮相后加速量产 [23] 图雅诺X5技术路线 - 兼容燃油/纯电/混动三大路线，纯电版搭载53-100度电池，最高续航520公里 [24][26] - 百公里能耗17.7度，采用"天行L电池"实现同级别最低电耗 [26]

产品发布与战略布局 - 江淮1van于7月30日在合肥举行全系列新能源物流车上市发布会 推出卡系 VAN系 无人系三大产品线 覆盖全场景物流解决方案 [1] - 公司通过3年时间调研56个细分场景和7000余份用户需求 针对续航 承载 空间 安全等核心痛点开发产品 实现3-16方全矩阵覆盖和城配/城际/厂区全场景满足 [3] - 卡系产品包括恺达EX6（城市重载）和恺达U7（高端轿卡）两大系列 涵盖栏板/厢体/冷藏等21项行业创新应用 [3] - VAN系产品包含蓝猫（6-7方容积）和Van宝路（8方以上）系列 其中蓝猫客运版拥有7.1方货舱 Van宝路应用32项领先技术 [4] - 无人车系列"卡拉"聚焦末端配送场景 集成无人驾驶与智能监控功能 [4] 技术研发与生态合作 - 公司坚持正向研发 掌握智能辅助驾驶 智能底盘 热管理 商用车换电四大核心技术 [2] - 与宁德时代（动力电池） 华为（辅助驾驶） 地平线 科大讯飞（智能语音） 阳光电源 汇川（电驱电机）等头部企业建立生态合作 [2] 用户价值与市场定位 - 提出"人-车-货"全生态价值升级 定位为"更能挣钱的新能源智慧物流车" [3] - 推出用户价值生态体系 从产品 金融 服务 货源 残值五大维度提供全生命周期保障 [5] - 发布三大用户权益：全系车型终身质保 视频达标可获千元推荐基金 高里程用户换购享万元礼遇 [5] - 同步推出上市八重豪礼政策促进销售转化 [5] 行业趋势与公司战略 - 商用车市场处于新能源驱动的结构性变革期 新能源物流车凭借成本与政策优势进入黄金发展期 [2] - 公司通过市场 用户 技术 合作四大路径推动绿色物流发展 目标成为智慧物流引领者和科技领先型企业 [2]

国内新闻 政策与行业动态 - 中共中央政治局会议强调以科技创新引领新质生产力发展，推动产业创新融合，并依法治理企业无序竞争 [2] - 国家能源局正制定大功率充电设施建设政策，重点布局高速公路服务区等即充即走场景 [3] - 深圳调整小汽车摇号政策，8月起实施阶梯摇号以提升"久摇不中"人群的中签率 [4] 车企战略与投资 - 中国长安计划未来10年在新汽车领域投入2000亿元，新增1万人科技创新团队，目标2025年新能源销量100万辆 [5] - 岚图汽车以7.23亿元完成收购武汉云峰工厂（年产能15万辆可扩至30万辆），8月底将上市800V超充车型岚图知音 [8] - 吉利汽车下半年将推出5款新车，包括极氪9X、领克10 EM-P等，并落地多项智能驾驶技术 [7] 产品与服务 - 极氪推出极端天气六大服务，含免费道路救援、检测等，持续至2025年底 [6] - 图达通与库萨科技合作研发L4级环卫机器人，采用车规级激光雷达灵雀W（120°×70°视场角/150米测距） [9] 国外新闻 车企布局与供应链 - 丰田计划2028年在捷克投产欧洲首款电动SUV（年产能10万辆），2026年前在欧洲推出14款电动车型 [9][10] - LG新能源获特斯拉43亿美元磷酸铁锂电池订单（2027-2030年），供应储能系统 [11] - 塔塔汽车拟38亿欧元收购依维柯（不含国防业务），合并后年销量超54万辆 [12] 技术模式创新 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀启用动态定价，11英里行程费用约13.7美元（对比Uber超16美元） [13] 商用车 新能源产品发布 - 宇通重卡推出全场景新能源重卡新品，覆盖增程式牵引车、港口版等细分市场 [13] - 奇瑞联合重卡电麒麟批量交付青岛港，推动港口新能源物流合作 [14] - 江淮1van发布卡系/VAN系/无人系三大新能源物流产品系列 [15] 氢能技术突破 - 中国首台商用车燃氢发动机（玉柴YCK05H）在沧州投入实际运营 [16]

核心技术突破 - 福田汽车发布爱易科新能源重型超级电驱动 包含智生态与电驱动两大板块 主要应用于重卡和客车平台 补齐三电领域市场覆盖 [2] - 通过底层技术系统性创新为行业痛点提供解决方案 [3] 行业核心痛点 - 电池系统面临安全焦虑 超大电量电池包暴露于高强度振动和剧烈温度变化 热失控连锁反应风险高 [4] - 能量密度与成本拉锯战 满足长续航需大容量电池但高能量密度电芯成本高昂 需在有限空间兼顾轻量化 [4] - 全低温环境下锂电池活性降低导致续航衰减超过行业常见水平 北方冬季续航衰减严重造成低温罢工现象 [4] - 高温环境下持续大功率充放电引发电池温度飙升 加速老化并埋安全隐患 [4] - 电驱动系统陷效率与耐久性瓶颈 高扭矩输出伴随高热量和机械应力加速部件磨损 导致维护频繁推高全生命周期成本 [5] - 复杂工况适应性差 固定速比或简单控制策略难以实现动力与能耗最优匹配 [5] 电池系统解决方案 - 构建三重防护：航天级骨架式空心一体化结构提升抗震等级 太空焊接技术和大法兰多层密封实现分子级防护 [6] - 高安全电芯结合气凝胶材料形成绝缘隔热阻燃屏障阻断热失控蔓延 [6] - 防火降温涂层作为第三重保护盾隔绝热量扩散 [6] - 隔热技术叠加主动智能化热管理 冬季提升续驶里程达10%缓解低温罢工 夏季将电池温度控制在40℃以下避免热衰竭 [6] - 电池电量覆盖200度到800度广泛区间 客车平台衍生64款电量版本覆盖6米到18米超级巴士全部需求 [7] 电驱动系统解决方案 - 依托800V高电压平台 融合SiC功率器件和低损耗硅钢片技术 电机最高效率达97.7% [7] - 爆发380kW最大峰值功率和33500Nm最大输出扭矩 [7] - 基于大数据路谱分析优化设计 达成超越160万公里B10寿命 [9] - 应用新型高效润滑油匹配高强度低摩擦齿轮 换油周期延长至60万公里 全生命周期节省保养费用达1.5万元 [10] - 客车专用电驱动桥基于540V平台 扁线油冷技术实现电机最高97.5%效率 提供280kW峰值功率和19650Nm扭矩 [10] - 系统效率达93.5%以上 B10寿命超过120万公里 实现50万公里长效换油周期 [10] 电控系统解决方案 - 路况智能分析定制节能技术自动调节功率扭矩减少颠簸 [10] - 搭配高算力芯片和SiC功率器件 采用旋变软解码和动态载频技术 综合效率提升3% 整车能耗降低2% [10] - 通过16大项EMC安全测试 3倍于新国标的振动强度检测和480小时盐雾试验 [12] - 关键部件寿命较竞品提升2倍 30万公里整车道路验证保持零故障记录 [12] 战略规划与定位 - 电驱动兼容电氢双路线 电池系统模块化设计支持快速迭代 [12] - 新能源转型为核心战略 目标2030年新能源销量占比提升至50% [12] - 构建安全高效长寿技术体系 驱动新能源业务从政策扶持转向技术品牌内生动力 [12] - 爱易科是驱动新能源销量攀升的关键引擎 支撑向新能源技术解决方案提供者跃迁的战略性资产 [13]

公司发展概况 - 公司为全球规模领先的客车企业和新能源商用车集团 带动就业3万人 [1] - 公司历经30余年发展 已成长为新能源商用车集团 [1] 经营业绩表现 - 上半年销售收入实现193亿元 同比增长2% [1] - 上半年税收贡献23亿元 同比增长28% [1] - 全年海外市场收入贡献有望超过总收入的一半 [1] 市场与产品战略 - 发布高端旅游客车引领出行市场升级 [1] - 推出长续航重卡轻卡打造新的增长点 [1] - 业务在中亚 西亚 美洲 非洲 欧洲等多个市场开花结果 [1] 政策支持环境 - 省委省政府高度重视新能源商用车产业发展 [1] - 各级党委政府和主管部门靠前服务帮助企业纾困解难 [1] - 保增长拓市场取得显著成效 [1] 行业竞争态势 - 公司顶住客货运市场低迷压力实现收入增长 [1] - 行业面临价格内卷等压力 [1] 未来发展规划 - 公司坚定扎根中原面向全球守正创新 [1] - 目标打造具有全球一流竞争力的新能源商用车集团 [1]