京津冀协同发展成果 - 承接北京非首都功能疏解重大项目278个 总投资2734亿元 [1] - 引进北京在津新建机构1484家 中国资源循环集团总部及5家子公司落地 [1] - 滨海—中关村科技园累计注册企业超6000家 北京来源重大项目投资额超2500亿元 [1] 区域创新协同机制 - 7家单位加盟京津冀国家技术创新中心实验室体系 12家单位列入概念验证平台清单 [2] - 形成"北京研发、滨海转化"创新协同模式 京津冀新一代信息技术应用创新集群晋级国家队 [2] - 合成生物 脑机交互等未来产业引领区域合作 中石化南港高端新材料项目投入运营 [2] 基础设施互联互通 - 津潍高铁 京滨城际 兴港高速等重大项目加快建设 津石高速 塘承高速竣工通车 [2] - 天津港雄安新区服务中心 京津协同港口服务中心揭牌成立 航空口岸实现7×24小时免预约通关 [2] - 1108项高频服务事项实现"跨省通办" 25家医疗机构与京津冀鲁地区检验互认 [2]

项目进度 - 北京轨道交通22号线河北段区间主体结构工程累计完成70% [1] - 车站主体结构工程累计完成80% [1] - 桥梁下部结构施工全部结束 [1] 工程概况 - 线路全长约81.82公里 [1] - 16标段全长约30公里 [1] - 桥梁工程约8公里 [1] 技术挑战与创新 - 施工环境复杂且技术难度大 [1] - 采用智能监测及灌注桩监测装置 [1] - 通过旋挖扩底钻具改良提高施工质量 [1] 战略意义 - 实现廊坊北三县到北京城市副中心最快9分钟通达 [2] - 到北京CBD最短时间约为32分钟 [2] - 串联北京商务中心区、北京城市副中心、三河燕郊等重点功能区 [1][2]

核心观点 - 公司2025年上半年营业收入同比增长4.33%至61.78亿元，但归母净利润同比下降18.33%至5.03亿元，主要受非经常性损益影响[2] - 港口吞吐量稳步增长，集装箱吞吐量达1060.4万TEU（+1.58%），货物吞吐量完成年度计划的50.22%[5] - 公司持续推进绿色智慧港口建设，大宗货类清洁运输比例超80%，并上线自主可控的集装箱码头管控系统[8] 财务表现 - 营业收入61.78亿元（+4.33%），营业成本44.59亿元（+6.42%），成本增速高于收入增速[13] - 归母净利润5.03亿元（-18.33%），扣非归母净利润5.35亿元，非经常性损益-3141.67万元[2] - 经营活动现金流净额10.94亿元（-11.25%），投资活动现金流由负转正至29.20万元[13] - 基本每股收益0.17元/股（-19.05%），加权平均净资产收益率2.57%（下降0.69个百分点）[2] 经营数据 - 集装箱吞吐量1060.40万TEU（+1.58%），完成年度计划51.05%[5] - 货物吞吐量2.29亿吨，完成年度计划50.22%[5] - 航线总数保持147条，覆盖全球180多个国家和地区的500多个港口[4][5] 战略举措 - 推进绿色港口建设：大宗货类清洁运输比例超80%，散杂货单位协议车队清洁能源车辆占比达100%[8] - 智慧港口突破：自动化场桥投入生产，集装箱大型设备自动化改造比例持续提升[8] - 市场拓展：举办客户座谈会，开发新客户新货源，多项业务量显著增长[7] 行业地位 - 货物吞吐量位居全国沿海港口第7位，集装箱吞吐量第6位，外贸吞吐量第6位[5] - 腹地面积近500万平方公里，覆盖全国52%的国土面积[12] - 70%货物吞吐量和50%以上口岸进出口货值来自天津以外地区[12] 公司治理 - 完成监事会改革与《公司章程》修订，董事会运作依法合规[10] - Wind ESG评级提升至AA，披露150余项绩效指标[10] - 荣获"中国上市公司投资者关系股东回报天马奖"[10] 关联交易 - 与控股股东天津港集团发生多笔关联交易，包括购买水电、接受劳务等，总额86.59亿元[18][19] - 在关联财务公司存款51.14亿元，贷款24.09亿元，存贷款利率均参照商业银行标准[20]

财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入61.78亿元 同比增长4.33% 完成年度预算116亿元的53.26% [1] - 实现归母净利润5.03亿元 扣非净利润5.35亿元 基本每股收益0.17元 [1] - 总市值达151.94亿元 股价单日上涨3.75%至5.25元 [1] 运营数据 - 完成货物吞吐量2.29亿吨 同比增长0.44% 达年度计划4.56亿吨的50.22% [1] - 集装箱吞吐量1060.4万TEU 同比增长1.58% 完成年度计划2077万TEU的51.05% [1] - 航线总数稳定在147条 通过精品航线优化和港内布局调整提升运营效率 [2] 战略举措 - 通过分层客户走访和精准营销扩大"四千行动"成效 开发新客户与新货源 [2] - 推进全液压抓料机应用及专用吊具研发 填补装卸工艺技术空白并提升钢板作业效率 [2] - 加快电永磁吊具研制 减少人机交叉作业风险 [2] 公司治理 - 动态监控关联交易实施情况 确保依法合规运作 [2] - 搭建ESG管理闭环 披露超150项绩效指标 ESG评级提升至AA级 [2] - 实施全面内控诊断 实现合规与法律审核全覆盖 [2] 股东回报 - 制定市值管理制度与三年估值提升计划 强化同业对标 [2] - 完成2024年度现金分红 荣获"中国上市公司投资者关系股东回报天马奖" [2] 发展前景 - 依托"一带一路"建设 雄安新区建设和京津冀协同发展等国家战略机遇 [3] - 加快推进产业结构升级与智慧港口建设 强化集装箱干线枢纽港地位 [3]

项目概况 - 山姆会员店通州项目已完成正式签约，正式落户通州，该项目被列为“2025年市重点工程” [1] - 项目选址位于宋庄镇富豪村组团，规划总用地规模约4.06万平方米，总建筑规模约5.56万平方米 [1][11][15] - 项目预计于2027年开业，建设内容为商业设施及附属配套设施 [1][19] 项目投资与建设进展 - 项目勘察招标公告显示投资额为42881万元 [5] - 项目土护降工程施工合同估算价为3501万元，工期要求为120日历天 [10] - 项目监理公告显示概算投资额为42862万元，计划工期为643日历天 [12] - 项目已于今年4月取得不动产权证书 [16] 项目定位与战略意义 - 项目是北京城市副中心优化营商环境、吸引国际高端商业资源的重要成果，将填补区域高端零售市场空白 [3] - 项目预计实现年销售额20亿元，将有效辐射通州全域、北京东部地区乃至河北廊坊等区域 [19] - 项目对将北京城市副中心打造成为国际一流和谐宜居之都示范区、推动区域商业繁荣与民生改善具有重要意义 [3] 区域发展规划 - 根据规划草案，尹各庄和富豪组团将建设滨河魅力交往小镇，发展文化创新、商业商务等功能 [22] - 尹各庄和富豪组团总面积约2.3平方公里，规划人口规模约0.8万人，规划城乡建筑规模约126万平方米 [22]

京津冀协同发展产业升级 - 京津冀协同发展进入新十年 产业疏解承接通过产业链重构 数字化转型与品牌化升级形成特色鲜明韧性强劲的产业集群 [1] 服装产业转型 - 固安商贸城承接4000多户北京商户 举办秋季服鞋采批节聚焦自主原创品牌建设 [1][3] - 永定PRO品牌新区通过全链路服务体系助力商户从渠道商向品牌运营商转型 品牌化运作使日常营收提升三成以上 [3] - 商户邀请原创设计师进行品牌设计 皮衣和衬衫销售情况较好 [3] 物流产业升级 - 圆通速递北方总部基地总投资35亿元 为圆通在北方最大枢纽基地 日处理能力从600万件提高到1200万件 [4][6] - 分拣车间30条全自动分拣线投用 包裹处理最快仅需10分钟 业务量年增20% [4][6] - 智能化设备使单件快递配送成本从0.7元降至0.15元 规划三期项目发展跨境电商和国际物流 [6][8] 区域物流集聚效应 - 廊坊市聚集31家快递企业 引进8家快递龙头企业北方总部 2024年快递业务量17.2亿件同比增长39% [8] - 日均中转快件1800万件 日均服务北京快件量825万件 实施物流+战略深化产业融合 [8] 高端装备制造发展 - 大正华嘉科技公司年产超500台专业设备 拥有全流程自主知识产权 配套万级/千级/百级洁净间 [9] - 香河县重点发展高端装备制造产业 引进埃斯顿北方实验基地等头部企业 构建现代化产业体系 [10]

项目进度 - 河北段区间主体结构工程累计完成70% [1] - 河北段车站主体结构工程累计完成80% [1] - 桥梁下部结构施工全部结束 [1] 工程概况 - 线路全长约81.82公里 [3] - 途经北京朝阳区 通州区 河北三河市 平谷区 [3] - 串联北京商务中心区 城市副中心 三河燕郊 平谷新城 [3] 技术难点与创新 - 16标段全长约30公里（含桥梁工程约8公里） [3] - 采用智能监测及灌注桩监测装置提升施工质量 [3] - 通过旋挖扩底钻具改良减少施工干扰 [3] 战略意义 - 实现廊坊北三县至北京城市副中心最快9分钟通达 [3] - 北三县至北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟 [3] - 京冀首条跨省域城市轨道交通线路 [3]

发展目标 - 打造立足京津冀、服务全国、辐射全球的跨境电商创新高地 [1] - 力争到2027年落地3个左右跨境电商展示服务中心 [2] - 集聚一批百亿级跨境电商平台总部和十亿级跨境电商品牌商家 [2] - 联动百家跨境电商生态服务联盟伙伴并举办百场对接交流活动 [2] - 培育千名跨境电商人才 [2] 战略优势 - 发挥科技创新优势提升品牌竞争力 [2] - 利用"两区"叠加优势推动进出口体制机制政策创新 [2] - 依托总部经济优势吸引跨境电商总部集聚发展 [2] - 借助"北京两场"空港枢纽构建高效物流通道 [2] - 运用优质商务服务资源赋能行业发展 [2] - 依托京津冀协同发展战略带动区域提质升级 [2] 主体培育 - 支持跨境电商企业成长为高新技术企业、专精特新企业和独角兽企业 [3] - 培育细分赛道标杆企业 [3] - 支持跨境电商平台通过选品对接、流量支持等方式服务智能科技和老字号拓展国际市场 [3] - 鼓励顺义、大兴等区培育口岸功能型、创新孵化型、专业服务型跨境电商产业园 [3] - 实施"京品出海"计划支持企业无牌创牌、品质拓牌和领军强牌 [3] 创新发展 - 支持企业探索云计算、大数据、人工智能、虚拟现实和高清影像技术应用 [4] - 打造"直播+短视频+网红种草"跨境营销矩阵 [4] - 探索"保税仓+直播"和"体验店+直播"新模式 [4] - 推广"跨境电商+跨关区保展+体验消费"零售进口新模式 [4] - 支持企业综合运用海关免税、保税和跨境电商政策深化创新试点 [4] 服务支撑 - 打造"一次查验、就地安检，一次理货，快速装机"服务模式 [4] - 设立跨境电商出口通关绿色通道 [4] - 强化北京空港型国家物流枢纽建设 [4] 产业生态 - 持续打造"共建首都跨境电商新生态"特色IP [5] - 开展走出去交流合作活动对接商机 [5] - 指导企业强化知识产权保护意识和海外维权能力 [5] - 鼓励院校开设跨境电商专业培育复合型人才 [5] - 优化线上线下跨境电商服务体系 [5]

核心观点 - 天津西青区通过构建全链条创新生态和多个核心载体 打造京津冀协同创新高地并加速新质生产力培育 [1][5] 平台建设进展 - 天津西青经济技术开发区新引入企业288家 包括吉诺科技工业自动化仪器仪表项目和赛恩领动雷达传感器项目 [2] - 天开西青园签约落地10余个京冀项目 包括北京福乐云天津研发中心 并与北京诚创/清华同方等机构建立招商伙伴关系 [2] - 天津南站科技商务区通过驻京科创中心吸引30余家企业参与 并通过G1科创论坛联动30余家产业链企业 [2] 产业集群发展 - 西青区促进智能网联汽车/生物医药等领域科技创新与产业链深度融合 [3] - 法莫西生物医药实验室空间从1000平方米扩展至6000平方米 受益于合成生物学产业创新转化平台支持 [3] - 63个科技型金种子项目即将在天开西青园落地 政府配套专项政策支持科技与产业融合 [3] 产教融合机制 - 天津工业大学通过校企共建微专业/工程师进课堂等方式 形成人才共育/过程共管/成果共享协同机制 [4] - 德安特传感技术与上下游数千家供应商协同发展 依托产学研融合吸引高端人才实现技术突破 [4] 创新生态成果 - 构建研发-孵化-转化-产业化全链条创新生态 形成北京研发-西青转化创新模式 [1][2] - 科技企业集聚推动区域产业链协同发展 展现开放姿态和创新基因 [3][4][5]

中新网北京新闻8月18日电 京投轨道运营公司中标北京轨道交通22号线（平谷线）委托运营项目，成为 该线运营商。 22号线（平谷线）西起北京市朝阳区东大桥，终至北京市平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河 市、平谷区等地区，串联了北京商务中心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。线路开通 后，北京城市副中心对河北省廊坊北三县地区的辐射带动作用将进一步增强，同时将大幅提升跨省通勤 群众出行效率。 京投轨道运营公司作为京投公司的直管二级公司、北京市第三家轨道交通运营商，自成立以来始终为成 为"特色鲜明、行业领先，成熟的城市轨道交通综合运营服务商"不断努力。目前公司负责运营国内首条 完全拥有自主知识产权的全自动运行示范线路燕房线、全行业第一条"准高铁、公交化"运营的市域快线 大兴机场线、首都主城区骨干线网中第一条"大站快车"线路19号线。 此次22号线运营权的取得，是公司发展史上的又一里程碑，是公司在高质量完成"三步走"战略之后即将 开始的"二次创业"。京投轨道运营公司将以此为契机，全力做好各项运营筹备工作，确保线路如期、安 全、高质量开通，努力把22号线打造成服务国家战略、惠及区域民生的精品线路，为助力首都 ...