公司业绩与预期 - 马士基集团第三季度EBITDA为26.9亿美元，同比下降44%，高于分析师预测的25.8亿美元 [2] - 第三季度营收为142亿美元，同比下降10%，高于预期的138亿美元 [2] - 公司将全年EBITDA预期上调至90亿至95亿美元之间，此前预期为80亿至95亿美元 [2] - 公司上调全年盈利预期，并预计今年全球集装箱运输量将同比增长4%，高于先前预测的2%至4%的区间 [1][2] 行业需求与驱动力 - 全球集装箱需求依然强劲，尤其得益于来自中国的集装箱运量增加 [2] - 消费者需求保持强劲韧性，中国被视为稳定和需求的引擎，为全球需求提供强劲动力 [1] - 尽管航运费用有所下滑，但集装箱需求强劲 [2] - 预计到2026年，全球集装箱贸易将每年增长2%以上 [4] 供应链与贸易格局 - 供应链是复杂且根深蒂固的系统，重新布局需要数十年而非几个季度才能完成 [4] - 供应链在许多商品上高度依赖亚洲，是花了几十年时间才形成的 [4] - 特朗普的关税政策影响了全球贸易流向，中国出口开始转向亚洲和欧洲 [4] - 预计到2026年，中国对美国出口可能下降18% [4] 行业挑战与不确定性 - 由于竞争对手引进新船，第四季度航运费用可能进一步下滑 [2] - 特朗普反对发展清洁能源，给航运业的绿色转型带来不确定性，可能导致部分决策延迟 [4] - 马士基所有船舶能兼容传统燃料和更环保的燃料 [4]

活动启动与核心意义 - “共享大市场·出口中国”系列活动正式启动，是落实“积极扩大自主开放”的具体举措 [1] - 该活动向全球工商界传递明确信号，表明中国不仅是巨大消费市场，更是通过制度创新与世界共赢共享的平台 [1] - 活动受到国际组织负责人、境外贸易促进机构和商协会代表、中国国际进口博览会参展商企业代表的广泛赞誉 [1] 中国开放的角色与共识 - 中国作为全球贸易稳定锚和合作平台的角色正成为更广范围内的共识 [1] - 中国的开放是长期持续的过程，通过切实行动展现“言出必行”的理念，持续为合作国家的可持续发展注入强劲动力 [1] - 举办“出口中国”系列活动旨在通过中国担当和中国行动，与各方共同维护自由贸易和多边贸易体制，携手推动普惠包容的经济全球化 [2] 对中小企业的促进作用 - 中国的开放对来自发展中国家的中小企业有带动和促进作用，使贸易格局日趋普惠化 [2] - 中国通过进博会等平台为各国中小企业创造机遇，打开参与全球贸易的大门 [2] - 支持政策与理解中国市场机遇将使贸易成果惠及各方，助力中小企业滋养当地社区、支撑国家经济发展、改善国际收支平衡和开拓国际视野 [2] 经验共享与合作机会 - 中国可再生能源基础设施的大规模快速部署经验可向国际市场输出，帮助其他国家实现净零目标 [3] - 国际市场不同运作模式和实施规模的实践经验也可为中国提供借鉴 [3] - 从进口与出口双重视角看，存在大量互利共赢的合作机会，是经验输入和相互借鉴的契机 [3]

论坛活动 - 第八届虹桥国际经济论坛“自贸园区建设助力工业创新与全球贸易”分论坛于11月5日举行 [1] - 论坛在国家会展中心（上海）举办 [1]

全球化历史中的中国角色 - 16至17世纪中国通过“丝银对流”贸易体系主动参与并塑造了全球化进程 [1] - 中国商人将丝绸、瓷器等商品运往美洲并带回白银形成了跨太平洋贸易网络 [1] - 该贸易体系推动了全球贸易量大幅增长并促进了前所未有的文化交流 [11] 福建商人的贸易网络作用 - 福建商人利用海禁松动机会在马尼拉开辟贸易通道连接中国东南沿海与全球 [7] - 福建商人在技术、组织和商贸方面具有较高发展水平吸引多国商船汇聚马尼拉 [5] - 16世纪末西班牙人与福建商人的经济往来利润丰厚推动商业网络活跃运转 [5][7] 中国经济的历史地位与回归 - 18世纪中国经济在全球占据重要地位部分地区与欧洲生活水平大体相同 [12] - 中国在工业革命开始40年后棉花产量仍较高市场大且竞争激烈 [12] - 近几十年中国的崛起被视为回归其历史上固有的经济中心地位 [12][13] 贸易体系对全球格局的影响 - 贵金属和奢侈品国际贸易加剧欧洲列强竞争导致西班牙葡萄牙地位被荷兰英国取代 [11] - 跨文化贸易要求了解各地文化特征及消费生产模式并尊重多样性互补性 [11] - 商业逻辑在地缘战略考量之上推动东亚季风区进入商业发展时期 [11]

公司网络拓展与运力提升 - 联邦快递每周新增5个连接中国与法国巴黎的货运航班 [1] - 新增航班中3个从广州白云国际机场的亚太区转运中心出发，2个从上海国际快件和货运中心出发 [1] - 新增航班全部采用波音777货机执飞，连接巴黎戴高乐机场的欧洲转运中心 [1] - 此次新增使联邦快递每周从亚太至欧洲的航班总数达到26个 [2] - 新增航班旨在扩大全球网络覆盖，增强亚欧贸易通道的服务能力与可靠性 [1][2] 战略目标与市场机遇 - 网络优化旨在满足客户对物流时效性与灵活性日益增长的需求 [2] - 新增运力旨在协助亚洲企业更快捷、可靠、灵活地连接欧洲市场 [1] - 举措旨在及时响应年终节假日购物货运旺季的需求 [1] - 公司帮助客户把握电子商务、制造业、高科技及零售业等高需求领域的贸易机遇 [1] - 新增航班标志着公司增强国际航空运力的一大步 [2] 行业背景与市场数据 - 亚欧互为重要的国际贸易伙伴，经贸往来日渐紧密 [1] - 今年上半年中国对欧盟进出口总额达2.82万亿元人民币，同比增长3.5% [1] - 欧盟占中国外贸总值的12.9%，是中国第二大贸易伙伴 [1] - 中欧互为全球第一大消费品进口来源地 [1] - 中国对欧盟出口汽车零配件、纺织服装、家用电器、笔记本电脑均实现较快增长 [1] 现有网络与服务能力 - 联邦快递在中国拥有6个口岸操作中心，位于北京、上海、广州、深圳、青岛和厦门 [2] - 公司在欧洲设立三大航空物流转运中心，位于巴黎、科隆和列日 [2] - 近期启用的伊斯坦布尔全球航空转运设施进一步强化了服务能力 [2] - 凭借覆盖广泛的物流网络，公司最快可在48小时内将货物送达欧洲主要市场 [2]

进出口总体表现 - 2025年9月出口总值3286亿美元，同比增长8.3%，超出市场预期的5.65%[1] - 2025年9月进口总值2381亿美元，同比增长7.4%，超出市场预期的1.37%[1] 进口增长驱动因素 - 大宗商品、机电产品和高新技术产品对进口的拉动效应分别扩大2.5、3.7、3.4个百分点[1] - 集成电路和飞机进口分别对整体进口拉动1.0和0.5个百分点[2] - 原油、大豆、铁矿砂进口额增速分别较前月加快7.6、10.2、19.0个百分点，主要由进口数量增长推动[2] - 从拉美、欧盟、非洲进口同比增速升幅介于11-30个百分点，对整体进口拉动介于1.2-1.9个百分点[2] 出口增长原因分析 - 中秋节错月导致今年9月工作日较去年多2天，是出口超预期增长的推动因素之一[3] - 剔除中秋节影响后，日均出口金额同比约为-1.1%，高于之前两年9月的-2.5%、-2.2%[3] - 2024年9月台风影响导致基数较低，对2025年9月出口同比有正面影响[3] 出口地区表现 - 对非洲和拉丁美洲出口增速明显改善，同比分别为56.8%和15.8%，合计拉动整体出口改善约2.8个百分点[4] - 对非洲和拉美出口改善占出口增速升幅3.9个点的72%[4] - 对美国出口同比-26.8%，降幅较8月收窄6.3个百分点，对出口拖累下降约1个百分点[4] 出口产品结构 - 机电产品和高新技术产品对出口的拉动作用分别为7.7和3.1个百分点[5] - 手机、通用机械设备、船舶、自动数据处理设备出口拉动提升较多[5] 周边经济体对比 - 韩国9月出口同比增长12.7%，越南出口同比增长25.3%[5] - 剔除假日影响后，韩国9月日均出口同比-6.1%，为自4月以来首次转负[5] 未来展望与风险 - 四季度因高基数效应，出口同比增速可能回落至5%以内[8] - 国内政策超预期调整、发达经济体货币政策超预期变化、流动性超预期变化是主要风险因素[9]

大会概况 - 第十一届世界自由区组织大会首次在中国海南海口开幕 [1] - 全球逾百家自由区代表、商业领袖及国际组织负责人围绕“自由区：通向全球繁荣、贸易和可持续创新的大门”主题进行探讨 [1] - 世界自由区组织拥有140个国家的1500余名会员，涵盖自贸园区、港口、物流企业等，大会自2015年起已成功举办10届 [2] 自由区的角色与价值 - 自由区在全球贸易中扮演重要角色，有利于经济体打造韧性、可持续发展模式 [1] - 自由区框架下的国际合作将推动产业协同发展 [1] - 自由区需顺应时代发展，为企业建立完善的生态系统，提供法律、金融、税收及市场营销等全方位支持 [1] 海南自贸港发展 - 海南自贸港作为大会举办地，将于今年12月18日启动全岛封关运作 [2] - 封关后人流、物流、资金流和数据流进出更为便利，将助推全球自由区创新、绿色、包容和可持续发展 [2] - 海南自贸港已与全球41个自贸区（港）建立伙伴关系 [2]

全球贸易总体趋势 - 2025年上半年全球贸易额较2024年同期增长约5000亿美元 [1] - 增长主要推动力来源于发展中国家间的贸易扩张和制造业出口的回升 [1] - 若下半年无重大冲击，2025全年全球贸易额或将超越2024年创下的纪录 [1] - 预计2025年第三季度全球货物贸易有望环比增长约2.5% [2] - 预计2025年第三季度全球服务贸易有可能环比增长近4% [2] 中国贸易表现与驱动因素 - 中国出口在2025年上半年保持韧性，在电子产品和绿色交通领域表现突出 [2] - 中国在新能源汽车产业上的投入带动本国制造业出口 [2] - 中国在全球汽车贸易中的份额上升 [2] - 中国在外贸领域开拓多元市场，加强与发展中国家尤其是共建“一带一路”国家的经贸联系 [2] - 中国的制造与出口能力以及对外贸易政策的灵活性将成为全球贸易继续扩张的重要变量 [2]

全球经济韧性评估 - 全球经济表现好于预期但未达到所需水平 且其韧性尚未受到全面考验[1] - 有令人担忧的迹象表明真正的考验可能即将到来[1] 全球不确定性驱动因素 - 世界正处于深刻变革中 不确定性急剧上升且持续攀升已成为新常态[1] - 主要驱动因素包括地缘政治变化 科技革命 人口结构变化及人类对地球造成的日益严重伤害[1] 贸易与关税政策影响 - 当前全球贸易虽受扰动 但大部分贸易仍在遵循规则进行[1] - 关税政策的全部影响尚未显现 可能引发第二轮关税上调[1] - 美国企业利润被压缩可能抬高价格 带来新的通胀压力[1] - 大量原本销往美国市场的商品被转移到其他市场[1] 金融环境与增长风险 - 宽松的金融环境掩盖了疲软趋势[1] - 一旦估值出现大幅回调 金融环境收紧将拖累全球经济增长[1] - 金融环境收紧将使发展中国家的处境尤为艰难[1] 经济增长预测 - 国际货币基金组织预测今年全球GDP增长率为3% 较2024年增长有所放缓[2] - 该组织将在年度会议上更新经济增长预测[2]

全球经济韧性评估 - 全球经济表现好于预期但未达到所需水平 [1] - 全球经济韧性尚未受到全面考验 真正的考验可能即将到来 [1] 全球不确定性驱动因素 - 地缘政治 科技革命 人口结构变化及环境伤害导致全球不确定性急剧上升且持续攀升 [1] - 不确定性已成为新常态并将持续下去 [1] 关税政策潜在影响 - 关税政策的全部影响尚未显现 [1] - 美国企业利润被压缩可能抬高价格 带来新的通胀压力 [1] - 大量原销往美国市场的商品转移至其他市场 可能引发第二轮关税上调 [1] 金融环境与增长风险 - 宽松的金融环境掩盖了疲软趋势 [1] - 一旦估值出现大幅回调 金融环境收紧将拖累全球经济增长 [1] - 金融环境收紧将使发展中国家处境尤为艰难 [1] 全球贸易现状与展望 - 当前全球贸易虽受扰动 但大部分贸易仍在遵循规则进行 [1] - 呼吁世界各国维护贸易作为经济增长引擎的地位 [1] 经济增长预测 - 国际货币基金组织预测今年全球GDP增长率为3% 较2024年增长有所放缓 [2] - 该组织将在年度会议上更新经济增长预测 [2]