股价与资金流向 - 12月1日盘中股价上涨2.07%至13.31元/股，成交1.32亿元，换手率1.24%，总市值123.94亿元 [1] - 主力资金净流入680.02万元，其中特大单净流出15.39万元，大单净流入695.41万元 [1] - 今年以来股价累计上涨6.28%，近5个交易日上涨3.02%，但近20日和近60日分别下跌7.51%和7.76% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入149.49亿元，同比增长14.42% [2] - 2025年1-9月公司实现归母净利润4.28亿元，同比增长40.52% [2] 主营业务构成 - 公司主营业务收入以风电产品分部为主，占比42.25%，其次是汽车产品分部，占比37.16% [1] - 轨道交通分部收入占比11.92%，工业与工程分部收入占比9.14% [1] 股东与分红情况 - 截至9月30日股东户数为4.18万，较上期增加33.69%，人均流通股19353股，较上期减少25.14% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股867.37万股 [3] - A股上市后累计派现11.71亿元，近三年累计派现5.07亿元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [2] - 所属概念板块包括高铁、汽车零部件、低空经济、铁路基建、轨道交通等 [2]

股价与资金流向 - 11月27日盘中股价上涨2.10%至10.71元/股，成交额3186.06万元，换手率0.87%，总市值41.72亿元 [1] - 当日主力资金净流出167.90万元，大单买入289.82万元（占比9.10%），卖出457.71万元（占比14.37%） [1] - 今年以来股价累计上涨11.45%，但近5日、20日和60日分别下跌0.19%、3.16%和10.53% [2] 公司基本面与财务表现 - 公司2025年1-9月实现营业收入5.78亿元，同比增长21.81%，归母净利润1.63亿元，同比增长20.94% [2] - 主营业务收入构成为：监控产品线85.16%，信号基础设备产品线7.06%，运营管理产品线4.60%，综合运维信息化及运维装备2.81% [2] - 公司A股上市后累计派现3.31亿元，近三年累计派现1.17亿元 [3] 公司概况与股东结构 - 公司位于河南省郑州市，成立于2001年11月15日，于2009年9月29日上市，主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护 [2] - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括专精特新、轨道交通、铁路基建、大飞机、储能等 [2] - 截至9月30日股东户数为4.16万，较上期减少0.64%，人均流通股8355股，较上期增加0.64% [2]

股价与交易表现 - 11月27日盘中股价报13.10元/股，上涨2.02%，总市值121.98亿元 [1] - 当日成交额3930.53万元，换手率0.37% [1] - 主力资金净流入510.12万元，大单买入1043.91万元，占比26.56% [1] - 今年以来股价上涨4.60%，但近5日、20日、60日分别下跌1.28%、8.84%、7.94% [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入149.49亿元，同比增长14.42% [2] - 2025年1-9月归母净利润4.28亿元，同比增长40.52% [2] - A股上市后累计派现11.71亿元，近三年累计派现5.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数4.18万，较上期增加33.69% [2] - 人均流通股19353股，较上期减少25.14% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股867.37万股 [3] 公司业务概况 - 公司主营业务以高分子材料研究及工程化应用为核心 [1] - 业务覆盖轨道交通、风力发电、汽车、高性能高分子材料等领域 [1] - 主营业务收入构成为：风电产品分部42.25%，汽车产品分部37.16%，轨道交通分部11.92% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ [1] - 概念板块包括高铁、低空经济、铁路基建、汽车零部件、轨道交通等 [1]

股价与资金流向 - 11月27日盘中股价报7.21元/股，上涨2.27%，总市值93.61亿元 [1] - 当日成交3942.11万元，换手率0.53%，主力资金净流入148.69万元 [1] - 今年以来股价累计上涨65.25%，但近5日、20日、60日分别下跌3.09%、6.12%、11.32% [1] 公司基本面 - 公司2025年1-9月营业收入12.32亿元，同比减少30.69% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-5799.58万元，同比大幅减少340.02% [2] - 主营业务收入构成为：其他产品36.90%，轨道工程橡胶制品27.35%，锂化物系列产品25.99% [1] 股东与分红情况 - 截至9月30日股东户数为2.24万，较上期减少11.26%，人均流通股增加15.98%至46993股 [2] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1194.93万股 [3] - A股上市后累计派现2.34亿元，近三年累计派现6729.59万元 [3] 公司业务与行业 - 公司主营业务为轨道工程橡胶制品的研发、生产和销售，成立于2003年12月26日，2017年1月5日上市 [1] - 所属申万行业为基础化工-橡胶-其他橡胶制品，概念板块包括高铁、专精特新、轨道交通等 [1]

股价与资金流向 - 11月24日股价报10.51元/股，盘中上涨2.04%，总市值40.94亿元 [1] - 当日成交金额6626.40万元，换手率1.83% [1] - 主力资金净流出1260.82万元，其中特大单卖出191.04万元，大单卖出1902.72万元 [1] - 今年以来股价累计上涨9.37%，但近60日下跌14.27% [1] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入5.78亿元，同比增长21.81% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.63亿元，同比增长20.94% [2] 公司业务构成 - 公司主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护 [1] - 监控产品线是核心收入来源，占比85.16% [1] - 信号基础设备产品线收入占比7.06%，运营管理产品线占比4.60% [1] 股东与分红 - 截至9月30日股东户数为4.16万户，较上期微减0.64% [2] - A股上市后累计派发现金分红3.31亿元，近三年累计派现1.17亿元 [3] 行业与概念 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 [1] - 涉及概念板块包括专精特新、轨道交通、区块链、大飞机、储能等 [1]

股价表现与交易数据 - 11月24日盘中股价上涨2.06%至17.87元/股，成交额1954.02万元，换手率0.56%，总市值35.03亿元 [1] - 当日主力资金净流出267.61万元，其中大单买入105.89万元（占比5.42%），卖出373.50万元（占比19.11%） [1] - 今年以来股价累计上涨27.01%，但短期表现疲软，近5日下跌4.90%，近20日下跌9.01%，近60日下跌15.27% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，当日龙虎榜净买入-830.14万元，买入总计2938.21万元（占总成交额5.91%），卖出总计3768.35万元（占总成交额7.57%） [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入13.81亿元，同比增长12.23%，归母净利润1.33亿元，同比增长95.63% [2] - A股上市后累计派现6.68亿元，近三年累计派现2.84亿元 [3] - 主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，收入构成为刹车片67.97%，刹车盘29.73%，其他2.30% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.21万，较上期增加7.99%，人均流通股8863股，较上期减少7.40% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中招商量化精选股票发起式A（001917）退出 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括汽车零部件、高铁、铁路基建、工业4.0、轨道交通等 [1]

股价与资金流向 - 11月21日盘中股价报7.29元/股，下跌2.02%，总市值94.64亿元 [1] - 当日成交1494.62万元，换手率0.19% [1] - 主力资金净流入305.74万元，特大单买入220.92万元（占比14.78%），卖出107.38万元（占比7.18%） [1] 股价表现 - 今年以来公司股价累计上涨67.09% [1] - 近5个交易日股价下跌4.08%，近20日下跌6.90%，近60日下跌9.33% [1] 公司基本情况 - 公司全称为浙江天铁科技股份有限公司，位于浙江省天台县，成立于2003年12月26日，于2017年1月5日上市 [1] - 主营业务为轨道工程橡胶制品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：其他产品36.90%，轨道工程橡胶制品27.35%，锂化物系列产品25.99%，其他(补充)9.76% [1] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为基础化工-橡胶-其他橡胶制品 [1] - 所属概念板块包括高铁、轨道交通、专精特新、铁路基建、盐湖提锂等 [1] 股东情况 - 截至9月30日股东户数为2.24万，较上期减少11.26% [2] - 人均流通股46993股，较上期增加15.98% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1194.93万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入12.32亿元，同比减少30.69% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-5799.58万元，同比减少340.02% [2] 分红与派现 - A股上市后累计派现2.34亿元 [3] - 近三年累计派现6729.59万元 [3]

产品与技术应用 - 数字计轴系统、智能监测型防雷分线柜等产品已应用于多条无人驾驶线路 [2] - 自主研发的“信号监测型防雷分线柜”、“数字化计轴系统”获评2025年广东省名优高新技术产品 [3] - 新一代智能传感器、智慧运维平台、道岔融雪系统等新产品持续推广应用 [3] - 公司拥有139项专利技术，产品通过CRCC、URCC、SIL4最高安全等级认证及国际IRIS认证 [3] 市场拓展与业务布局 - 市场规模保持稳健拓展态势，核心业务在细分领域位居领先 [2] - 国内市场应用广泛，海外市场稳步突破 [3] - 在“一带一路”及欧盟市场取得良好业务发展，已成立德国、匈牙利子公司 [3] - 产品荣获欧盟NOBO认证及匈牙利DEBO、MAV认证，为开拓海外市场奠定基础 [3] 公司战略与发展规划 - “十五五”期间战略核心为“技术引领、深耕主业、全球拓展” [4] - 深化轨道交通信号与防雷安全领域技术攻坚，加码智能运维、绿色低碳产品研发 [4][5] - 巩固国内市场优势，拓展中西部及城市群轨道项目 [5] - 提速海外布局，依托海外子公司扩大“一带一路”及欧盟市场份额 [5] - 公司发展坚持内生式增长和外延式发展相结合，助力高质量、可持续发展 [4]

股价与资金表现 - 11月19日盘中股价下跌2 05%至8 62元/股，成交额9 11亿元，换手率0 83%，总市值1339 56亿元 [1] - 当日主力资金净流出1 35亿元，其中特大单净卖出8134 42万元，大单净卖出5400万元 [1] - 公司股价年内累计上涨6 29%，但近5个交易日下跌5 17%，近20个交易日下跌7 01% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入7 59亿元，买入总额13 95亿元，卖出总额6 37亿元 [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务包括新能源与环保设备、高效清洁能源设备、工业装备和现代服务业 [1] - 主营业务收入构成为：销售商品81 52%，提供劳务9 43%，工程建造4 56%，其他业务4 49% [1] - 所属申万行业为电力设备-其他电源设备Ⅱ-综合电力设备商，概念板块包括智能交通、大飞机、减速器等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入822 76亿元，同比增长7 42% [2] - 2025年1月至9月归母净利润10 65亿元，同比增长40 49% [2] - A股上市后累计派现99 73亿元，但近三年累计派现0 00元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为72 77万户，较上期增加3 31% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1 66亿股，较上期增加2828 51万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司、中证上海国企ETF退出十大流通股东之列 [3]

股价与交易表现 - 11月19日盘中股价下跌2.04%至18.26元/股，成交额1773.23万元，换手率0.49%，总市值35.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出101.36万元，其中大单买入47.43万元（占比2.67%），卖出148.79万元（占比8.39%） [1] - 今年以来股价累计上涨29.78%，但短期表现疲软，近5个交易日下跌2.67%，近20日下跌5.14%，近60日下跌8.47% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，当日龙虎榜净买入额为-830.14万元，买入总计2938.21万元（占总成交额5.91%），卖出总计3768.35万元（占总成交额7.57%） [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入13.81亿元，同比增长12.23% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润1.33亿元，同比大幅增长95.63% [2] 公司基本面与股东情况 - 公司主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，收入构成为刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括汽车零部件、高铁、工业4.0、铁路基建、轨道交通等 [1] - 截至9月30日股东户数为2.21万户，较上期增加7.99%，人均流通股8863股，较上期减少7.40% [2] - A股上市后累计派现6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] - 截至2025年9月30日，招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [3]