股价与资金流向 - 11月27日盘中股价下跌2.17%，报4.95元/股，总市值1093.34亿元 [1] - 当日主力资金净流出2611.57万元，特大单净卖出2007.31万元，大单净卖出604.26万元 [1] - 今年以来股价累计上涨23.75%，近5个交易日下跌5.89%，近60日上涨20.44% [1] 财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73% [2] - 2025年1-9月归母净利润为21.03亿元，同比大幅增长1623.91% [2] - 客运服务收入是核心收入来源，占总收入的92.50%，货运服务收入占比3.86% [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为14.99万户，较上期减少3.37% [2] - 第十大流通股东香港中央结算有限公司持股2.95亿股，较上期减少545.24万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量未变 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业，概念板块包括民用航空、中特估等 [2] - 主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，A股上市日期为1997年11月5日 [1] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年未进行分红 [3]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价下跌2.01%，报6.81元/股，总市值1234.03亿元 [1] - 当日主力资金净流出382.62万元，其中特大单净卖出8.62万元，大单净卖出374.00万元 [1] - 公司今年以来股价上涨4.93%，近5个交易日下跌6.71%，近60日上涨13.50% [1] 公司基本面 - 2025年1-9月实现营业收入1376.65亿元，同比增长2.23% [2] - 2025年1-9月归母净利润23.07亿元，同比增长17.40% [2] - 主营业务收入构成为：客运及客运相关服务86.42%，货运及邮运10.52%，其他3.06% [1] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为13.33万，较上期减少4.76% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5.86亿股，较上期增加432.48万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股9197.38万股，较上期减少434.39万股，工银可转债债券为新进第十大股东 [3] 公司概况与行业 - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业 [1] - 概念板块包括民用航空、H股、证金汇金、一带一路、央企改革等 [1] - A股上市后累计派现66.29亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价下跌2.14%至5.03元/股，成交8734.84万元，换手率0.10%，总市值1111.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出516.88万元，特大单净买入199.47万元，大单净流出716.34万元 [1] - 今年以来股价累计上涨25.75%，近5个交易日下跌6.16%，近20日上涨3.93%，近60日上涨20.62% [2] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，客运服务收入占总营收92.50%，货运服务收入占3.86% [2] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、低价、中特估等 [2] - 截至9月30日股东户数为14.99万，较上期减少3.37% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73% [2] - 2025年1-9月归母净利润为21.03亿元，同比大幅增长1623.91% [2] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 机构股东持仓 - 截至2025年9月30日，第十大流通股东香港中央结算有限公司持股2.95亿股，较上期减少545.24万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期未发生变化 [3]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中下跌2.12%至6.93元/股，成交1.42亿元，换手率0.15%，总市值1255.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出2799.43万元，特大单净卖出1499.21万元（占比10.52%），大单净卖出1300.21万元 [1] - 公司今年以来股价上涨6.78%，近5个交易日下跌4.68%，近20日上涨5.00%，近60日上涨17.86% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为航空客货邮运输及通用航空，收入构成为客运及客运相关服务86.42%，货运及邮运10.52%，其他3.06% [2] - 2025年1-9月实现营业收入1376.65亿元，同比增长2.23%，归母净利润23.07亿元，同比增长17.40% [2] - A股上市后累计派现66.29亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为13.33万，较上期减少4.76% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5.86亿股，较上期增加432.48万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第五大流通股东，持股3.20亿股，持股数量不变 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股9197.38万股，较上期减少434.39万股，工银可转债债券新进为第十大股东，持股8564.59万股 [3]

股价与资金流向 - 11月21日盘中股价下跌2.16%至4.98元/股，成交4.70亿元，换手率1.01%，总市值568.98亿元 [1] - 当日主力资金净流出4432.11万元，特大单净卖出3415.56万元，大单净卖出1018.53万元 [1] - 公司今年以来股价上涨31.92%，近5个交易日下跌8.12%，近20日上涨11.66%，近60日上涨26.72% [1] - 公司最近一次于7月24日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入9544.87万元，买入总计2.75亿元，卖出总计1.80亿元 [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务收入构成为：机场管理业务42.31%，房地产业务23.41%，物业管理业务15.57%，其他业务14.08%，免税与商业业务4.63% [2] - 公司所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括海南国资、海南自贸区、民用航空、免税概念、土地流转等 [2] 财务表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入32.80亿元，同比增长6.09% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为6435.10万元，同比减少69.77% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为11.14万，较上期减少15.16%，人均流通股82363股，较上期增加17.87% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1.90亿股，较上期增加2382.59万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股9732.38万股，较上期减少485.72万股 [3] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现6020.97万元，近三年累计派现5712.65万元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月20日公司股价盘中上涨2.27%至1.80元/股，成交金额6.39亿元，换手率1.09%，总市值777.88亿元 [1] - 当日主力资金净流入2468.24万元，特大单买入1.06亿元（占比16.64%），卖出9255.12万元（占比14.48%） [1] - 公司股价今年以来上涨5.88%，近5个交易日下跌3.74%，近20日上涨5.88%，近60日上涨17.65% [1] - 公司今年已1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，客运及其他业务收入占比87.52%，航空货运及逾重行李占比4.36% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括海南自贸区、民用航空、低价、雄安新区、融资融券等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为55.96万，较上期减少4.09% [2] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30% [2] - 2025年1月-9月，公司归母净利润为28.45亿元，同比增长30.93% [2] 股东与分红 - A股上市后公司累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股5.58亿股 [3]

航宇科技调研要点 - 公司第三季度营收6.03亿元，同比增长46.60%，净利润同比增长26.45% [1] - 截至2025年6月底，公司在手订单达59.68亿元，大部分来自海外 [1] - 公司与国际客户签署长期协议，并向法国电力交付首件核电产品，打开欧洲市场 [1] - NISP技术获GE航空2025年度创新奖，已开展试制验证 [1] - 燃气轮机市场需求旺盛，订单积压严重，设备价格上涨 [1] - 商业航天领域已覆盖多家头部企业，2025年收入预计达数千万 [1] 中航重机调研要点 - 公司积极拓展商业航天、民用航空、燃气轮机和微通道液冷换热器等高成长领域 [2] - 商业航天领域已为东方空间、星际荣耀、星河动力等多家企业稳定供应关键锻铸件 [2] - 民用航空方面全面融入国产大飞机产业链和全球航空转包体系，与波音、空客、赛峰、罗罗等国际主机厂合作 [2] - 燃气轮机业务截至2025年第三季度末实现总收入过亿元，客户涵盖GE、贝克休斯和西门子能源 [2] - 微通道液冷换热器已完成工程化开发和样品交付，正推进与数据中心及新能源车企的技术对接 [2] 宏润建设调研要点 - 公司城市基建业务聚焦长三角，三季度新承接业务量上升 [3] - 与矩阵超智合资成立的星际动力入驻宁波前湾新区，主打全栈式人形机器人 [3] - 星际动力计划研发多形态产品，目标2026年团队达60-100人，力争早日实现商业化收入 [3] - 镜识科技已推出三款四足机器人，BOBO已开始交货，双足人形机器人预计2026年发布 [3] - 生产初期位于前湾新区，宣城基地预留扩产空间 [3] 德赛西威调研要点 - 智能驾驶法规推动更高性能、更有安全保障的配置上车 [4] - 公司已获得TOYOTA、STELLANTIS、VOLKSWAGEN等国际车企新项目订单 [4] - 德国工厂正常运营，西班牙工厂预计2024年底竣工，2026年开始供货 [4] - 公司发布机器人智能基座ICube，将车规级冗余设计应用于机器人场景 [4] 招商基金概况 - 公司资产管理规模(全部公募基金)9311.03亿元，排名12/211 [4] - 资产管理规模(非货币公募基金)5654.83亿元，排名10/211 [4] - 管理公募基金数628只，排名10/211，旗下公募基金经理95人，排名9/211 [4] - 旗下招商中证有色金属矿业主题ETF最新单位净值为1.78，近一年增长68.0% [4] 消费电子ETF数据 - 产品代码为159732，跟踪国证消费电子主题指数 [6] - 近五日涨跌为-3.14%，市盈率为41.45倍 [6] - 最新份额为26.5亿份，减少了1300.0万份，净申赎-1367.2万元 [6] - 估值分位为56.53% [7]

股价与资金表现 - 11月19日盘中股价下跌2.10%至5.14元/股，成交金额8578.37万元，换手率0.18%，总市值587.26亿元 [1] - 当日主力资金净流出494.86万元，其中大单买入780.46万元（占比9.10%），卖出1275.32万元（占比14.87%） [1] - 公司今年以来股价上涨36.16%，近5个交易日下跌2.47%，近20日上涨11.74%，近60日上涨30.46% [1] - 公司于7月24日登上龙虎榜，当日净买入9544.87万元，买入总计2.75亿元（占总成交额22.88%），卖出总计1.80亿元（占总成交额14.94%） [1] 公司基本概况 - 公司全称为海南机场设施股份有限公司，成立于1993年5月12日，于2002年8月6日上市 [1] - 主营业务包括机场投资经营管理、房地产开发等，收入构成为：机场管理业务42.31%，房地产业务23.41%，物业管理业务15.57%，其他(补充)14.08%，免税与商业业务4.63% [1] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括海南国资、海南自贸区、民用航空、土地流转、免税概念等 [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为11.14万，较上期减少15.16%，人均流通股82363股，较上期增加17.87% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第六大股东，持股1.90亿股，较上期增加2382.59万股 [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第十大流通股东，持股9732.38万股，较上期减少485.72万股 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入32.80亿元，同比增长6.09% [2] - 2025年1月-9月，公司归母净利润为6435.10万元，同比减少69.77% [2] - 公司A股上市后累计派现6020.97万元，近三年累计派现5712.65万元 [2]

股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.20%，报11.59元/股，总市值148.15亿元 [1] - 当日成交金额3240.90万元，换手率0.22%，主力资金净流出21.59万元 [1] - 今年以来股价累计上涨49.36%，近60日上涨29.50%，近5个交易日下跌2.77% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为国内、国际航空客货运输，客运收入占比98.46% [2] - 2025年1-9月实现营业收入57.34亿元，同比增长11.25% [2] - 2025年1-9月归母净利润6.20亿元，同比增长102.17% [2] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，股东户数为2.11万户，较上期减少4.88% [2] - 人均流通股为60533股，较上期增加5.13% [2] - 中庚价值先锋股票、广发睿毅领先混合A、中庚价值领航混合等机构股东在第三季度减持，中庚小盘价值股票退出十大流通股东 [3] 行业与市场分类 - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 所属概念板块包括民用航空、增持回购、融资融券等 [2]

股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌2.14%至1.83元/股，成交金额4.49亿元，换手率0.73%，总市值790.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出4510.76万元，特大单和大单买卖活跃，其中特大单买入5170.89万元（占比11.52%），卖出6873.47万元（占比15.32%） [1] - 公司股价年内上涨7.65%，近60日涨幅显著，达到19.61% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%） [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为28.45亿元，同比增长30.93% [2] - A股上市后公司累计派现34.24亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] 公司基本情况 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，航空货运及逾重行李4.36%，其他（补充）8.12% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括民用航空、海南自贸区、低价、雄安新区、融资融券等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为55.96万，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股5.58亿股 [3]