股票回购计划 - 公司拟以集中竞价交易方式回购股份 回购金额不低于8000万元且不超过1.6亿元 回购价格不超13.54元/股[1] - 资金来源为自有资金和自筹资金 回购期限为6个月内[1] - 当前股价9.43元 最高回购价比现价高43.58% 今年以来股价累计上涨21.52%[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.22万户 较上期减少14.08%[2] - 人均流通股57578股 较上期增加16.38%[2] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入36.10亿元 同比增长12.41%[2] - 归母净利润2.51亿元 同比增长858.95%[2] 分红记录 - A股上市后累计派现2.09亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] 机构持仓情况 - 中庚价值先锋股票持股4225.32万股 较上期减少920.25万股[3] - 广发价值领先混合A持股2865.11万股 持股数量不变[3] - 广发睿毅领先混合A持股2277.09万股 持股数量不变[3] - 中庚价值领航混合持股1865.30万股 较上期增加187.42万股[3] - 中庚小盘价值股票持股1721.52万股 较上期减少371.40万股[3] 公司基本信息 - 主营业务为国内国际航空客货运输 客运收入占比98.46%[1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输[1] - 概念板块包括民用航空、增持回购、中盘、融资融券、基金重仓等[1]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价下跌2.21%至3.99元/股 总市值889.42亿元 成交额5.26亿元 换手率0.76% [1] - 主力资金净流出1.47亿元 特大单买卖占比分别为7.97%和27.43% 大单买卖占比分别为24.00%和32.49% [1] - 年内股价微跌0.25% 近5日/20日/60日分别变动-1.48%/-0.50%/1.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% 人均流通股数量无变化 [2] - 证金公司持股4.30亿股（第八大股东） 香港中央结算增持5521.94万股至3.00亿股（第十大股东） [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润亏损14.31亿元 但同比大幅收窄48.30% [2] 分红与业务构成 - A股上市后累计分红32.96亿元 近三年未实施现金分红 [3] - 航空运输业务占比营收98.10% 其他补充业务占1.90% [1] 行业属性与业务范围 - 隶属申万行业分类：交通运输-航空机场-航空运输 [1] - 主营业务涵盖客货邮运输、通用航空、航空器维修及代理业务 [1] - 概念板块涉及民用航空、跨境电商、低价股、证金汇金及京津冀等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价上涨2.10%至13.12元/股 成交额1.37亿元 换手率0.48% 总市值286.54亿元 [1] - 主力资金净流入260.34万元 特大单买入755.04万元(占比5.51%) 卖出1024.92万元(占比7.49%) 大单买入3619.63万元(占比26.44%) 卖出3089.40万元(占比22.56%) [1] - 今年以来股价下跌3.54% 近5日上涨3.06% 近20日上涨2.42% 近60日下跌0.08% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数2.37万户 较上期减少2.13% 人均流通股92,640股 较上期增加2.17% [2] - 兴全商业模式混合(LOF)A持股3927.74万股(第三大股东) 较上期减少141.92万股 兴全新视野定期开放混合持股2677.17万股(第五大股东) 较上期减少162.09万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股2558.12万股(第六大股东) 较上期减少12.80万股 兴全合润混合A新进持股1878.65万股(第八大股东) 广发价值领先混合A持股1872.44万股(第九大股东) 持股数量未变 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-6月营业收入110.67亿元 同比增长1.02% 归母净利润5.05亿元 同比增长3.29% [2] - A股上市后累计派现23.50亿元 近三年累计派现5.65亿元 [3] 公司基本情况 - 主营业务为航空客货运输 客运收入占比94.98% 货运收入占比3.75% 其他收入占比1.27% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 概念板块包括民用航空、社保重仓、中盘、增持回购、融资融券等 [1]

公司战略 - 公司持续聚焦主业并提升核心竞争力 致力于通过提升经营业绩促进长期价值创造能力[1] - 公司重视投资者回报并加强投资者沟通 争取获得更多市场认可[1] - 公司将持续强化民用业务战略地位 加快推动优势高新电子技术向新能源汽车等高端民用领域应用[1] 业务表现 - 年初至今公司高新电子领域新增订单同比保持增长[1] 市场拓展 - 公司计划将高新电子技术拓展至新能源汽车 民用航空 商业航天 轨道交通等高端民用领域[1]

股价表现与资金流向 - 9月5日盘中上涨2.12%至3.86元/股 成交额3.11亿元 换手率0.89% 总市值441.02亿元 [1] - 主力资金净流入1516.65万元 特大单买入3185.37万元(占比10.25%) 大单买入7359.22万元(占比23.68%) [1] - 今年以来股价涨2.25% 近5日跌1.28% 近20日跌0.26% 近60日涨15.74% [1] - 7月24日龙虎榜净买入9544.87万元 买入总额2.75亿元(占比22.88%) 卖出总额1.80亿元(占比14.94%) [1] 公司基本情况 - 公司位于海南省海口市 成立于1993年5月 上市于2002年8月 [2] - 主营业务构成：机场管理42.31% 房地产23.41% 物业管理15.57% 其他业务14.08% 免税与商业4.63% [2] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发 概念板块包括海南国资/民用航空/免税概念等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至7月31日股东户数13.13万户 较上期增加44.62% 人均流通股69873股 较上期减少30.86% [2] - 2025年上半年营业收入23.11亿元 同比增长2.66% 归母净利润1.28亿元 同比减少55.91% [2] - A股上市后累计派现6020.97万元 近三年累计派现5712.65万元 [3] 机构持仓变化 - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东 持股1.67亿股 较上期增加724.50万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东 持股1.02亿股 较上期减少1001.70万股 [3]

股价表现与交易数据 - 9月5日盘中上涨2.02%至9.09元/股 成交5696.64万元 换手率0.50% 总市值116.19亿元 [1] - 主力资金净流出264.71万元 特大单买卖占比分别为1.80%和7.85% 大单买卖占比分别为14.28%和12.87% [1] - 年内股价累计上涨17.14% 近5日/20日/60日分别变动-1.20%/5.21%/11.53% [1] 股东结构变化 - 股东户数2.22万户 较上期减少14.08% 人均流通股57,578股 较上期增加16.38% [2] - 十大流通股东中出现多只公募基金 包括中庚价值先锋(持股4225.32万股)、广发价值领先(2865.11万股)等产品 [2] - 中庚系基金出现分化操作 价值领航混合增持187.42万股 小盘价值股票减持371.40万股 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入36.10亿元 同比增长12.41% 归母净利润2.51亿元 同比大幅增长858.95% [2] - 客运业务收入占比98.46% 货运及其他业务分别占0.27%和1.27% [1] - A股上市后累计派现2.09亿元 近三年未实施分红 [2] 公司基本情况 - 成立于2006年4月 2018年3月在A股上市 注册地位于重庆江北国际机场 [1] - 主营业务涵盖国内及国际航空客货运输 行业分类为航空运输板块 [1] - 被纳入中盘、融资融券、增持回购、基金重仓等多个概念板块 [1]

股价表现 - 9月4日盘中上涨2.06%至8.90元/股 成交1.08亿元 换手率0.96% 总市值113.76亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨14.69% 近5个交易日下跌1.44% 近20日上涨4.22% 近60日上涨5.83% [1] - 主力资金净流出86.75万元 特大单买卖占比分别为4.16%和3.47% 大单买卖占比分别为22.22%和23.72% [1] 股东结构变化 - 股东户数2.22万户 较上期减少14.08% 人均流通股57,578股 较上期增加16.38% [2] - 中庚价值先锋持股4225.32万股（减少920.25万股） 广发价值领先持股2865.11万股（不变） 广发睿毅领先持股2277.09万股（不变） [2] - 中庚价值领航持股1865.30万股（增加187.42万股） 中庚小盘价值持股1721.52万股（减少371.40万股） [2] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入36.10亿元 同比增长12.41% 归母净利润2.51亿元 同比增长858.95% [2] - 客运收入占比98.46% 货运收入占比0.27% 其他业务收入占比1.27% [1] - A股上市后累计派现2.09亿元 近三年未进行分红 [2] 公司基本情况 - 位于重庆市渝北区江北国际机场航安路30号 2006年4月18日成立 2018年3月2日上市 [1] - 主营业务为国内及国际航空客货运输 [1] - 属于申万行业分类交通运输-航空机场-航空运输板块 概念板块包括中盘、融资融券、增持回购、基金重仓、民用航空等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月3日盘中股价下跌2.53%至1.54元/股 总市值665.52亿元 成交额2.06亿元 换手率0.40% [1] - 主力资金净流出3443.22万元 特大单买卖占比分别为7.88%和22.04% 大单买卖占比分别为18.44%和20.96% [1] - 今年以来股价累计下跌9.41% 近5日/20日/60日分别变动-1.91%/1.32%/12.41% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近7月24日净买入1.16亿元 买卖总额占比分别为16.96%和9.15% [1] 公司基本情况 - 公司位于海南省海口市 1995年12月成立 1999年11月上市 主营航空客货运输业务 [2] - 收入构成：客运及其他89.32% 航空货运及逾重行李3.78% 飞机维修服务2.96% 其他业务合计6.95% [2] - 属于交通运输-航空机场-航空运输行业 概念板块含海南自贸区/民用航空/低价股等 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入330.83亿元 同比增长4.22% 归母净利润5694.50万元 同比增长108.95% [2] - 股东户数58.35万户 较上期减少5.71% 人均流通股数量无变化 [2] - A股上市后累计派现34.24亿元 近三年未进行分红 [3] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列（截至2025年6月30日） [3]

股价表现与交易数据 - 9月1日盘中下跌2.07%至9.01元/股 成交1.95亿元 换手率1.67% 总市值115.17亿元 [1] - 主力资金净流出484.24万元 特大单买入121.32万元占比0.62% 大单买入2940.70万元占比15.07%卖出3546.27万元占比18.17% [1] - 年内股价累计上涨16.11% 近5日跌1.64% 近20日涨6.38% 近60日涨5.01% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.22万户 较上期减少14.08% 人均流通股57,578股增加16.38% [2] - 中庚价值先锋持股4225.32万股（减少920.25万股） 广发价值领先A持股2865.11万股（不变） 广发睿毅领先A持股2277.09万股（不变） [3] - 中庚价值领航持股1865.30万股（增加187.42万股） 中庚小盘价值持股1721.52万股（减少371.40万股） [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入36.10亿元 同比增长12.41% 归母净利润2.51亿元 同比大幅增长858.95% [2] - 客运收入占比98.46% 货运收入0.27% 其他业务收入1.27% [1] 公司基本概况 - 主营国内国际航空客货运输业务 成立于2006年4月 2018年3月上市 [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 概念板块包括中盘、融资融券、增持回购、基金重仓、民用航空等 [1] - A股上市后累计派现2.09亿元 近三年未进行分红 [3]

投资评级 - 维持买入评级 目标价39 99元[2][5] 核心观点 - 公司积极开拓民用航空及低空产业 打造下一增长点[1] - 中报显示营收27 47亿元同比增长7 87% 利润总额7 26亿元同比增长3 06% 归母净利润6 05亿元同比增长0 24%[8] - 存货12 79亿元同比增长17 34% 反映生产任务饱满 预计下半年收入加速增长[8] - 研发费用同比增加3310 56万元 主要用于民航装备及发动机产品发展 多个飞机刹车零部件完成取证[8] - 投资支出显著增加 购建固定资产支付现金1 03亿元 投资支付现金1 20亿元 创近五年新高 扩增预浸料 树脂 蜂窝及碳纤维产能[8] - 民用大飞机 低空经济及后市场空间广阔 十五五期间需求有望释放[8] 财务预测 - 2025E归母净利润13 01亿元(原预期13 06亿元) 2026E 15 16亿元 新增2027E 17 59亿元[2] - 2025E营收58 84亿元同比增长16 0% 2026E 68 16亿元同比增长15 8% 2027E 78 88亿元同比增长15 7%[4] - 2025E营业利润15 33亿元同比增长13 0% 2026E 17 89亿元同比增长16 7% 2027E 20 77亿元同比增长16 1%[4] - 毛利率维持在38%左右 净利率维持在22%左右 净资产收益率维持在17-18%[4] - 每股收益2025E 0 93元 2026E 1 09元 2027E 1 26元[4] - 市盈率2025E 27 8倍 2026E 23 8倍 2027E 20 6倍[4] 行业与估值 - 所属国防军工行业[5] - 参考可比公司2025年平均43倍PE[2] - 可比公司包括光威复材(2025E市盈率32 0倍) 中简科技(37 58倍) 中航沈飞(47 31倍) 中航西飞(69 17倍) 华秦科技(43 01倍)[10]