2035年国家自主贡献核心目标 - 到2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%—10% [1] - 非化石能源消费占能源消费总量比重达到30%以上 [1] - 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上力争达到36亿千瓦 [1] - 森林蓄积量达到240亿立方米以上 [1] - 新能源汽车成为新销售车辆的主流 [1] 技术创新与平台建设 - 加强应对气候变化重大基础科学研究 [1] - 加大绿色低碳关键共性技术前沿引领技术现代工程技术颠覆性技术创新 [1] - 组建一批国家创新平台推动实施一批国家重大前沿科技项目 [1] - 绿色科技创新和先进绿色技术推广应用是推动产业绿色低碳转型的重要力量 [2] 产业绿色低碳转型 - 持续实施绿色低碳技术改造引导区域绿色低碳优化布局 [2] - 推动传统产业形成集群化差异化的绿色低碳转型新格局 [2] - 做强绿色低碳制造业发展绿色低碳服务业构建绿色低碳产业链和供应链 [2] 生态系统碳汇能力提升 - 实施农业减排固碳行动推广优良作物畜禽品种和绿色高效栽培养殖技术 [2] - 实施山水林田湖草沙一体化保护和系统治理统筹推进多项重点生态工程 [2] - 到2035年全国生态保护红线面积不低于315万平方千米森林覆盖率预期目标值达26%以上水土保持率达到75% [2] 气候适应能力建设 - 强化监测预警和风险评估能力完善气候变化观测网络 [2] - 提升气候变化监测预测预警重点区域气候变化风险评估以及综合防灾减灾能力 [2] - 到2035年江河湖泊流域防洪减灾体系基本完善滨海湿地整治修复面积约5万公顷 [2] 政策与市场机制 - 全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业 [1] - 围绕应对气候变化法律制度体系创新温室气体控排适应气候变化强化支撑保障等领域实施一系列政策和行动 [1]

2035年国家自主贡献目标 - 到2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%—10% [1] - 非化石能源消费占能源消费总量比重达到30%以上 [1] - 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上力争达到36亿千瓦 [1] - 森林蓄积量达到240亿立方米以上 [1] - 新能源汽车成为新销售车辆的主流 [1] 产业绿色低碳转型 - 持续实施绿色低碳技术改造引导区域绿色低碳优化布局 [2] - 推动传统产业形成集群化差异化的绿色低碳转型新格局 [2] - 加强绿色科技创新和先进绿色技术推广应用 [2] - 做强绿色低碳制造业发展绿色低碳服务业 [2] - 构建绿色低碳产业链和供应链 [2] 生态系统碳汇能力 - 实施农业减排固碳行动推广优良作物畜禽品种和绿色高效栽培养殖技术 [2] - 实施山水林田湖草沙一体化保护和系统治理统筹推进多项重点生态工程 [2] - 到2035年全国生态保护红线面积不低于315万平方千米森林覆盖率预期目标值达26%以上水土保持率达到75% [2] 气候适应能力建设 - 强化监测预警和风险评估能力完善气候变化观测网络 [2] - 提升气候变化监测预测预警重点区域气候变化风险评估以及综合防灾减灾能力 [2] - 到2035年江河湖泊流域防洪减灾体系基本完善滨海湿地整治修复面积约5万公顷 [2] 科技创新支撑 - 加强应对气候变化重大基础科学研究 [1] - 加大绿色低碳关键共性技术前沿引领技术现代工程技术颠覆性技术创新 [1] - 组建一批国家创新平台推动实施一批国家重大前沿科技项目 [1]

行业核心观点 - 中国的绿色技术正在引领全球能源转型，其技术进步推动新能源设备价格快速下降[1] - 中国生产全球约80%的太阳能电池板和超过70%的电动汽车，并将太阳能电池板成本降低近90%[1] - 中国应对气候变化的方式强调系统性变革，将气候政策融入产业规划、基础设施建设和国际贸易[2] 太阳能行业 - 中国在全球太阳能电池板制造业中占据主导地位，生产份额约为80%[1] - 技术进步使太阳能电池板成本大幅降低近90%，显著降低了可再生能源项目的整体资本支出[1] - 成本下降消除了世界其他地区能源转型的成本障碍，使发展中国家得以更广泛地采用可再生能源[1] 电动汽车行业 - 中国在全球电动汽车制造业中占据领先地位，生产份额超过70%[1] - 在内需和政策激励推动下，电动汽车产业已成为全球领先者[3] - 该产业发展不仅减少温室气体排放，还创造就业机会并刺激投资[3] 全球投资与合作 - 自2011年以来，中国在全球制造业的投资总额已超过2250亿美元，其中四分之三（约1687.5亿美元）流向全球南方国家[2] - 在共建“一带一路”倡议框架下，中国与共建国家推进绿色丝绸之路建设，推动亚洲、非洲和拉丁美洲的可持续发展项目[2] - 中国带来的低成本绿色技术解决方案惠及所有人，目前正引领全球能源转型[2] 市场影响与趋势 - 出于成本节约和能源安全考虑，发展中国家正越来越多地利用可再生能源满足其大部分能源需求[1] - 许多国家也在努力减少化石燃料进口量[1] - 中国的产业发展创造了规模经济效应，惠及其他国家，并为摆脱化石燃料依赖提供了替代方案[3]

白皮书发布与定位 - 海南省发布中国首个省级层面主动向国际社会系统披露的应对气候变化政策与行动年度报告[1] - 海南作为国家生态文明试验区，推动经济社会发展全面绿色转型和高质量建设低碳岛[1] 政策体系与总体布局 - 将应对气候变化纳入经济社会发展和自贸港建设总体布局[1] - 2024年以来完善应对气候变化政策体系，明确能源、产业、交通等重点领域降碳路径[1] - 加快推进海南热带雨林国家公园生态保护与绿色发展[1] 产业结构绿色转型 - 加快产业结构绿色低碳转型，大力发展海上风电、光伏、电力储能、智能电网等绿色产业[1] - 积极创建绿色工厂以积极减缓气候变化[1] 能源结构绿色转型 - 推动能源结构加速绿色低碳转型，截至2025年9月清洁能源（含气电）发电量占比达70.3%，位居全国前列[1] - 全省电力新增装机主要来自风电、光伏等可再生能源[1] - 煤炭占一次能源消费比重逐年下降，2024年降至20%左右[1] 交通运输领域进展 - 新能源汽车在海南新增车辆中占比居全国省级区域第一[2] - 全省新能源汽车保有量占汽车保有量比例居全国省级地区第二[2] 生态系统碳汇能力 - 积极推进蓝碳开发与应用以巩固提升生态系统碳汇能力[2] - 持续造林绿化，森林覆盖率保持在62%以上[2] - 推进海洋生态保护修复，近5年来累计新增红树林近3万亩[2] 开放合作与国际合作 - 坚持以开放合作推动气候治理能力提升，积极落实国家对外开放和国际合作战略[2] - 聚焦应对气候变化重点领域，形成多层次、多领域、全方位的国际合作格局[2]

中国电动汽车行业在巴西的进展 - 巴西总统卢拉在联合国气候变化大会搭乘比亚迪电动汽车抵达 并将中国电动汽车作为与会领导人的官方用车[1] - 此举传递出巴西在推动交通和经济转型过程中正将目光投向中国的清晰信号[3] - 当欧美车企仍在艰难转向电动化之际 中国已凭借先进技术与更具竞争力的价格抢占先机[3] 中国电动汽车在巴西的市场表现 - 巴西已成为全球最大的中国制造汽车进口国 并具备发展成区域生产中心的潜力[4] - 2024年巴西从中国进口约13.8万辆电动和混合动力汽车 比上一年增加近10万辆[4] - 巴西电动汽车协会预测到2025年初 中国车型将占据巴西电动汽车市场80%以上的份额[4] 比亚迪公司在巴西的业务拓展 - 比亚迪是巴西最具影响力的汽车品牌之一 总统卢拉本人是比亚迪宋Pro的车主[6] - 比亚迪在巴西拥有超17万名车主 并连续两年成为巴西新能源市场销冠[6] - 比亚迪在亚洲以外最大的电动车工厂在巴西揭幕 总投资额达55亿雷亚尔（约合72.83亿元人民币）[6]

气候变化国际合作立场 - 国际社会在应对气候变化问题上需要合作和团结而非指责和推责 [1] - 中国是全球公认履行减排承诺意志最坚定、行动最有力、效果最显著的国家 [1] - 美国是全球历史累计温室气体排放最多的国家并两度退出《巴黎协定》成为全球应对气候变化合作最大障碍 [1] 各国排放与贡献对比 - 中国人口14亿且GDP总量居全球第二对世界经济增长贡献率年均超过30%但人均碳排放量不处于世界高水平 [1] - 美国人均碳排放量一直处于世界最高水平 [1] 非洲气候挑战与支持 - 非洲特殊自然环境和以农业为主的经济发展模式使其更易受气候变化影响国际社会需重视其对可持续发展及安全的挑战 [2] - 应为非洲国家应对气候变化提供充足资金、技术和能力建设支持帮助其将应对气候变化纳入国家发展整体规划 [2] - 支持非洲加强光伏、水电、风电等清洁能源项目建设弥补绿色技术鸿沟加快绿色低碳转型 [2] 全球气候治理进程 - 贝伦气候峰会是推动落实《巴黎协定》的关键步骤将为下一个十年全球气候治理指明方向 [2] - 中方将发挥建设性作用与各方支持主席国巴西工作推动会议取得积极成果为国际合作注入稳定性和新动能 [2]

全球绿色贸易治理框架 - 推进绿色贸易自由化需与应对全球气候变暖及实现可持续发展目标紧密结合，应置于联合国《2030年可持续发展议程》的17个目标框架之下[1] - 全球绿色贸易治理的核心任务是破壁、立标、赋能，以构建开放、稳定、普惠的新秩序[1] - 《巴黎协定》将全球气温升幅控制目标与各缔约方的国家自主贡献目标相联系，为绿色贸易提供了行动背景[1] 贸易保护主义对绿色能源的影响 - 贸易保护主义和单边主义盛行阻碍了绿色贸易自由化，其本质是保护传统化石能源等落后产业的既得利益者[2] - 美国政策转向打压新能源，例如取消政府对新能源的补贴，直接影响了绿色能源发展[2] - 由于贸易保护政策，美国在绿色能源投资上大幅落后，至2024年底其全球海上风电装机容量占比仅为0.2%，而中国占50%，欧盟占44%[3] 绿色能源发展趋势与多边合作 - 发展绿色能源是大势所趋，自2018年起全球投资者在清洁能源领域的投资已超过对化石能源的投资[3] - 在多边贸易体制受创的背景下，联合国气候变化框架公约下的能源转型议题成为推动全球绿色合作的重要力量[3] - 在拉丁美洲、非洲、南亚和东南亚的非产油国中，三分之二国家的光伏发电在电力结构占比已超过美国[3] 绿色贸易的基石与挑战 - 绿色贸易的发展基石在于全球产业和能源的绿色转型，只有生产出绿色产品，绿色贸易才能蓬勃发展[4] - 绿色贸易面临重大挑战，包括各地区绿色政策与标准碎片化，例如欧盟碳边境调节机制构成了新的贸易壁垒[4] - 欧盟碳边境调节机制经过过渡期后将于2026年正式实施，提高了产品出口欧盟的准入门槛，法国和意大利亦有各自的低碳认证要求[4] 市场力量与中国的参与策略 - 消费者日益增长的绿色低碳意识对市场产生重大影响，例如新西兰商店提供产品碳排放量信息以赋予消费者选择权[5] - 应加快建立与国际接轨的绿色低碳产品技术服务体系，将合适的国际标准转化为国内标准以提升产品国际竞争力[5] - 中国应积极在联合国、20国集团等框架下争取涉碳国际经贸规则制定的话语权，提出中国方案并宣传成果，成为全球治理的积极参与者和推动者[5]

中国可再生能源与新能源产业发展 - 构建全球最大、发展最快的可再生能源体系，建成全球最大、最完整的新能源产业链 [1] - 推动全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80% [1] - 全球58%的太阳能发电来自中低收入国家，与中国的努力密不可分 [1] 中国新能源汽车产业 - 中国新能源汽车占据拉美新能源汽车市场半壁江山 [3] - 约有6000多辆中国"100%电动"公交运行在巴西、智利、哥伦比亚、乌拉圭等国街头 [3] - 向圭亚那赠送新能源车以及配套充电设施，支持其打造交通运输部门低碳转型示范 [3] 中拉绿色能源项目合作 - 秘鲁圣加旺III水电站正式投产，成功缓解百万人口用电紧张 [2] - 巴西新坦基风电项目每年可以减少二氧化碳排放量65万吨，相当于造林1800公顷 [2] - 阿根廷高查瑞光伏电站成为南美地区装机容量最大、海拔最高的光伏项目 [2] 中国气候行动目标与贡献 - 力争2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和 [1] - 2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，是首次提出覆盖全经济范围、包括所有温室气体的绝对量减排目标 [4] - 深入开展应对气候变化南南合作，与42个国家签署项目文件，提供并动员项目资金超过1770亿元 [1] 中拉气候合作机制与生态保护 - 气变议题被纳入中国与拉共体成员国重点领域合作共同行动计划，该计划现已执行到第四期 [2] - 2022年8月正式启动中拉灾害管理合作机制，加强灾害预防和救援、灾后重建和气变适应等合作 [2] - 签署COP26《关于森林和土地利用的格拉斯哥领导人宣言》，承诺到2030年实现森林零砍伐，近期"零毁林和零植被破坏"巴西大豆抵华 [3]

宏观经济数据 - 前三季度我国海洋生产总值达到7.9万亿元，同比增长5.6% [5][18] - 第138届广交会累计现场达成意向出口成交256.5亿美元，多项指标刷新历史纪录 [17] 重要经贸活动 - 第八届中国国际进口博览会将于11月5日在上海开幕，各项工作已全部准备就绪 [16] - 国务院总理李强在上海分别会见来华出席第八届中国国际进口博览会的塞尔维亚总理、格鲁吉亚总理和尼日利亚众议长 [10][11][12] 政策与标准发布 - “十四五”期间我国研制发布数据领域国家标准超120项 [20] - 《中央企业高质量发展报告（2025）》发布 [20] 行业动态与基础设施 - 前10个月全国办理不动产登记业务超7400万笔 [20] - 南水北调中线工程圆满完成年度调水任务 [20] - 我国开展银发医养行动 [20]

宏观经济数据 - 前三季度我国海洋生产总值达7.9万亿元 [12] - 前10个月全国办理不动产登记业务超7400万笔 [14] - 第八届进博会即将开幕 各项工作准备就绪 [10] - 第138届广交会今天闭幕 [11] 政策与标准发布 - "十四五"期间 我国研制发布数据领域国家标准超120项 [14] - 《中央企业高质量发展报告（2025）》发布 [14] - 我国开展银发医养行动 [14] 重大工程项目 - 南水北调中线工程圆满完成年度调水任务 [14]