政策导向 - 国家发展改革委办公厅等四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》[1] - 要求各地充电设施发展牵头部门加强统筹，协同能源、交通、工信等多部门合力推进规划编制和政策落实[1] - 国家能源局将联合交通运输部等定期评估建设进展，依托政府监测平台推动实施[1] 行业发展规划 - 计划适时打造一批大功率充电示范应用城市和高速走廊[1] - 目标是通过示范项目推动大功率充电设施高质量发展[1]

充电基础设施建设规模与布局 - 杭州市建成公共充电设施4.5万个 形成城乡一体化公共充电网络 [1] - 全市超过20个充电设施的充电站达328个 重点覆盖住宅区、办公区、商业中心等区域 [1] - 在577个小区和760个行政村建设充电站 实现居住区和乡村地区覆盖 [2] 技术创新与服务模式升级 - 上城区笕丁路光储充超充站配置148个充电设施 构建"光-储-充-放-换-检"一体化服务体系 [1] - 沪昆高速萧山服务区部署600千瓦液冷超充设备 支持"一秒一公里"极速补能 [2] - 余杭区良睦路充电站通过智能管理系统实现光伏、储能、充电设备协同调度 形成局域虚拟电厂 [1] 多元化应用场景拓展 - 建德经开新能源综合供能站配置78个充电设施 重点服务商用重卡电动化转型 [2] - 萧山区亚运村充电站实施"车网互动"技术 实现电动车向电网反向送电功能 [3] - 临平区雪海路充电站打造"停车+充电"服务场景 500米服务圈覆盖医院学校等公共场所 [3] 监管体系与未来规划 - 建立全省首个充电设施建设运营企业等级评价机制 通过奖补资金激励企业提升服务水平 [4] - 市级充电设施监管平台新增6大功能模块 实现全周期闭环管理 [4] - 2024年计划新建公共充电设施3750个 其中农村地区1450个 [4]