中非合作框架下的投资与建设 - 赞比亚副总统邀请中国企业依托中非合作论坛框架，考虑赴非洲在医疗领域投资兴业 [1][6] - 中国医药企业正赴非洲投资设厂，帮助提升本土制药能力并培养人才，长效赋能“非洲药、非洲造”，搭建“健康丝绸之路” [6] 基础设施建设的成就与影响 - 内罗毕快速路由中国路桥公司与肯尼亚政府合作开发，2020年9月启动，2022年7月投入运营，不到两年建成，演绎了“中国速度” [3] - 内罗毕快速路全长27.1公里，连接市区与机场，通车后行程从极端情况下的3小时缩短至20分钟，极大改善了交通流动性 [1][3] - 该项目为肯尼亚首个收费公路，显著降低物流及民众通勤成本，拉动了沿线和周边房地产等行业发展，运营期雇佣当地员工超500人，占员工总数约95% [3] - 蒙内铁路东起蒙巴萨西至内罗毕，全长472公里，全部采用中国标准、装备、技术和管理，开启了中企铁路全产业链境外落地合作新模式 [4][5] - 蒙内铁路让从蒙巴萨港运输货物更便宜便捷，促进了商业发展，提高了安全水平，并提升了整个东非区域的基础设施 [4] - 肯尼亚计划将蒙内铁路冷藏运输网络向更多农业产区延伸，并与乌干达、卢旺达等东非共同体国家冷链体系对接，推动区域一体化 [5] 教育与人才合作 - 内罗毕大学设有撒哈拉以南非洲第一家孔子学院，肯尼亚多媒体大学也在建设孔子学院 [6] - 中国为肯尼亚学生提供奖学金，尤其是在科技、医学等肯尼亚亟需的领域 [6] 研究机构的角色与目标 - 非洲中国研究中心关注全球治理和战略研究，将中国发展作为榜样，通过比较研究借鉴中国经验为肯尼亚乃至其他非洲国家所用 [1] - 该中心将在整个东非区域开展更多研究，目标是推动基础设施建设、安全建设以及整体社会发展 [7]

行业与市场发展 - 海湾合作委员会股市总市值已超过4万亿美元，成为全球领先的金融市场之一 [1] - 今年前九个月，GCC地区首次公开募股金额超过55亿美元 [1] - GCC地区拥有逾4.5亿人口，是全球最年轻人口结构之一，GDP预计达3万亿美元 [1] 战略与举措 - 巴林正通过强化监管框架、开放国际投资者参与来推动本国资本市场发展 [1] - 巴林已推出国际商事法院，并举办技术及监管能力建设项目，旨在打造包容、创新、数字化的金融生态系统 [1] - 会议强调区域一体化对GCC金融市场发展的重要性 [1] 核心观点 - 技术是信任建设、扩大参与、释放机遇的助力，而非目的本身 [1]

天津市“十五五”规划战略导向 - 全会提出推动高质量发展的思路举措，“十五五”时期是天津市基本建成社会主义现代化大都市、奋力谱写中国式现代化天津篇章的重要时间窗口 [2] - 明确需要把握的重点问题包括更好统筹增强战略谋划力和战役战术执行力，强化“十五五”规划的战略导向作用 [2] - 其他重点统筹方向包括发展新质生产力、提高发展质量和效益、激发有效需求、深化改革开放等十一个方面 [2] 京津冀协同发展战略 - 天津市将以推进京津冀协同发展为战略牵引，深度融入以首都为核心的世界级城市群建设 [3] - “十五五”期间将突出“深度融入”与“积极引入”双向赋能，推动形成更加紧密的全方位协同发展格局 [3] - 目标是更好发挥京津冀引领全国高质量发展动力源作用 [3] 深度融入的具体举措 - 在科技创新方面融入，主动参与北京国际科技创新中心建设，高水平共建京津冀国家技术创新中心 [4] - 在产业协作方面融入，协同巩固壮大实体经济根基，实施京津冀新一代信息技术等国家级先进制造业集群提升发展行动 [4] - 在城市功能方面融入，推动京津同城化区域一体化发展，提高京津城际高峰通勤保障能力，完善区域轨道交通布局 [4] 积极引入的具体举措 - 着力市场化引入疏解功能资源，全力服务符合天津功能定位的央企央院央所到天津布局 [5] - 着力体系化引入创新资源和创新模式，促进各类先进生产要素沿京津发展轴集聚延伸 [5] - 推进站产城融合发展，以站带产、以产兴城、以城聚人 [5] 双向赋能的发展逻辑 - “融入”与“引入”双向赋能深度耦合，以“融入”服务“引入”，通过主动融入提升自身区域价值和对高端资源的吸引力 [6] - 以“引入”赋能“融入”，通过引入北京科创成果、先进理念和人力资源，增强自身产业实力和创新能力 [6] - 形成以更高能级“深度融入”国家战略的正向循环 [6]

政策背景 - 党的二十届四中全会提出加快农业农村现代化，扎实推进乡村全面振兴 [1] 贵州文旅产业发展 - 贵州黎平县黄岗村荣获联合国旅游组织2025年“最佳旅游乡村”称号，通过盘活老建筑、延续农耕文化和乡村产业电商，年均接待游客近10万人次 [2] - 贵州山地丘陵占比92.5%，采取“交通+旅游+产业”模式，“十四五”以来新改建农村公路超1.2万公里，串联起560个乡村旅游重点村 [2] - 贵州推动文旅体融合发展新路径，将全会精神贯彻到村寨 [2] 安徽农业与区域一体化 - 安徽砀山县砀山梨种植基地被确定为上海市市外蔬菜（果品）主供基地，借助百年种植历史提升市场地位 [3] - 安徽加快融入长三角，打造长三角“米袋子”“菜篮子”“果盘子”，建设长三角绿色农产品加工供应基地，苏浙沪成为砀山梨主要消费市场 [3] - 国家骨干冷链物流基地落户砀山县，实现长三角鲜活农产品“即采、即储、即运”，苏浙沪为安徽提供良种和先进技术 [3] - 安徽着力提升农业综合生产能力，加快建设江淮粮仓，全方位开发农产品资源 [3]

核心观点 - 尽管面临美国贸易政策带来的短期阻力，东盟中长期贸易和投资前景依然强劲，主要得益于跨境政策协调、区域一体化、供应链多元化和庞大消费群体等关键驱动力 [1][2][5] 外国直接投资前景 - 东盟年均外国直接投资流入量预计到2030年将增至约3700亿美元，较2024年的2250亿美元显著增长 [1] - 到2035年，年外国直接投资流入量预计将超过5600亿美元 [5] - 2025年上半年，东盟五国的国际收支外国直接投资负债同比增长10.2%，主要由流入新加坡和泰国的强劲投资驱动 [1] - 短期外国直接投资流入或面临阻力，因美国制造业“回流”政策及主要投资来源地对美大规模投资可能分流资本 [1] 贸易表现与展望 - 东盟总贸易额预计到2030年将增至5.3万亿美元，较同期的3.8万亿美元有所增长 [1] - 到2035年，总贸易额预计将超过7万亿美元 [5] - 2025年前九个月，东盟六国贸易额同比增长11.5%，超过2024年全年8.0%的增速，部分原因在于美国关税预期下的“抢先装运”活动以及全球人工智能相关资本支出热潮 [2] - 预计东盟六国贸易增长可能在2026年放缓，受美国关税延迟效应及“抢先装运”后的“偿还”效应影响 [2] 经济增长预测 - 东盟地区名义GDP预计到2030年将扩大至近5.8万亿美元，较2025年的4.2万亿美元增长约40% [5] - 同期人均收入预计将从6000美元增至8000美元 [5] - 东盟六国2025年平均实际经济增长率预计为4.6%，2026年受贸易不确定性影响将放缓至4.2%，2027年至2030年中期预计恢复至年均4.6%左右 [5] 中长期前景关键驱动力 - 加强跨境政策协调，例如柔佛-新加坡经济特区在2025年上半年已吸引88亿美元的批准投资 [2] - 深化区域一体化，近期签署升级版《东盟货物贸易协定》和《东盟-中国自由贸易区》3.0版，并实质性结束《东盟数字经济框架协定》谈判 [2] - 庞大且增长的消费群体，东南亚拥有近7亿人口，是世界第四大人口基地，人口结构年轻且日益富裕 [3] - 持续的供应链调整和多元化趋势为东盟带来新机遇 [4]

现代物流的区域一体化作用 - 现代物流是区域一体化的重要推动力，为县域经济高质量发展提供新范式 [1] - 浚县的发展路径为全国城乡高效配送体系建设贡献了智慧 [1] 城乡配送新格局 - 通过“统仓共配”、“客货邮融合”模式显著压缩快递进村时效，实现效率跃迁与成本控制 [1] - 运用智能分拣系统、无人快递车、公交带货等创新手段系统破解“最初一公里”与“最后一公里”难题 [1] - 构建直达城乡末梢的物流网络，为畅通城乡经济循环和激活乡村全面振兴提供关键支撑 [1] 智慧物流与产业升级 - 推动现代物流实现跨越式发展，从千年漕运底蕴基础发展到智能云仓 [1] - 京东亚洲一号、家园云仓、电商直播基地等平台融合“云仓—直播—物流”模式 [1] - 实现从传统仓储管理到供应链生态重构，以智慧物流推动产业集聚，以直播电商赋能农产品上行 [1] 区域协同发展枢纽 - 织就辐射豫北区域的智慧服务网，不满足于服务本地 [2] - 依托白寺物流产业园区，强化集群招商、链式招商，布局合作京东、顺丰、极兔等头部企业 [2] - 构建辐射多城的物流服务体系，省级区域物流枢纽定位推动从县域节点升级为跨区域协同关键支点 [2]

全球经济与贸易环境 - 全球经济持续面临逆风，贸易不确定性和波动性导致经济和商业环境更趋谨慎 [1] - 全球货物与服务贸易已基本趋于平缓，2024年出口占GDP比重为29%，与2007年持平 [1] - 流向新兴市场和发展中经济体的外国直接投资已降至2005年以来的最低水平 [1] 区域贸易格局 - 非洲和南亚区域内贸易占GDP的比重仍低于3% [1] - 欧盟区域内贸易占GDP的比重接近25% [1] - 各国在互联互通中可以变得更加强大 [2] 建议行动方向 - 投资基础设施建设，包括实体基础设施以及卫生和教育投资 [1] - 支持政策和监管改革，建立规则清晰、政策确定的友好营商环境以鼓励民间资本发展 [1] - 减少非关税壁垒，加强区域一体化，实现货物自由流动，蕴藏重大机遇 [1]

亚太地区经济合作与开放 - 亚太地区是世界经济增长重要引擎，亚太经合组织是该地区层级最高、领域最广、最具影响力的经济合作机制 [1] - 开放是亚太合作的生命线，亚太发展的经验表明开放则兴、封闭则衰，发展靠的是开放包容、取长补短、互通有无 [4] - 中国持续扩大高水平开放，坚持多边主义，维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，为构建开放型世界经济注入动力 [4] 贸易与物流合作项目 - 2025年中国国际服务贸易交易会澳大利亚馆展出，澳大利亚组织近60家企业机构参展，为以来最大规模展团 [6] - “青岛—济州”集装箱定期直航班轮航线开通，运营初期每周一班，大幅提升物流效率并有效降低物流成本，助力构建中韩“隔日达”贸易圈 [7] - 秘鲁钱凯港于2024年11月正式开港，作为中秘共建“一带一路”标志性项目，成为连接亚洲与拉美最重要的航运枢纽之一 [9] - 西部陆海新通道跨境公路班车从重庆驶出，途经广西凭祥直达越南，运输产品包括笔记本电脑配件等 [14] - 依托中欧班列物流快速通道，商品车整车从重庆运输至莫斯科全程时效大幅提升 [16] - 文莱摩拉港由中文合资企业管理运营，是该国唯一国际航运深水港 [18] 产业与基础设施合作 - 中马钦州产业园和马中关丹产业园开创“两国双园”合作新模式，十多年来在项目建设、创新合作等方面取得丰硕成果，加快推动中马产业合作走向纵深 [12] - 墨西哥城地铁新1号线举行部分通车仪式，中国企业助力全面升级系统设备，改善市民通勤体验 [23] - 中印尼合作建设的雅万高铁全长142.3公里，最高运行时速350公里，将雅加达和万隆间的旅行时间从3个多小时缩短至46分钟，带动沿线经济社会发展 [28] 农业与技术合作 - 中国援巴布亚新几内亚菌草旱稻项目举办技术培训班41期，培训学员3200余人，技术推广到巴新10个省20个地区，成千上万当地民众受益 [21] - 中国制造的农业植保无人机在泰国农业生产中应用，推动当地农业生产更加高效安全 [30] - 引入中国杂交水稻种植技术使菲律宾水稻产量稳步提高，对维护菲粮食安全、改善农民生活作出贡献 [32] 消费品贸易与市场互通 - 中国已连续7年成为智利车厘子的最大出口国，超过90%的智利车厘子销往中国，智利特色农产品不断丰富中国百姓餐桌 [24] - 韩国化妆品企业爱茉莉太平洋连续七年参加中国国际进口博览会，为中国消费者提供多元化产品 [26]

APEC会议概况 - 亚太经合组织(APEC)第三十二次领导人非正式会议将于10月31日至11月1日在韩国庆州举行[1][3] - 会议主题为“我们构筑的可持续明天——连接、创新、繁荣”[3] - 亚太经合组织(APEC)成立于1989年，现有21个经济体成员，旨在增进经济交往，减少贸易壁垒[3] 会议议题与预期成果 - 成员将就人工智能监管以及应对人口结构变化等议题深入交流[3] - 会议或将通过一系列关于人工智能的倡议，并在经济议程对话的优先领域达成务实协议[6] - 会议预计将达成更多经济成果，并对旅游业产生积极影响[5] 中国在亚太区域合作中的作用 - 作为亚太地区重要经济体，中国在亚太区域经济合作中发挥着重要作用[5] - 中国是亚太区域合作和经济一体化的重要参与者，中国—东盟合作近年来取得了丰硕成果[5] - 中韩两国之间交通便利，中国游客赴韩旅游的热度持续攀升[5] 会议背景与筹备情况 - 韩国庆州已经进入“APEC模式”，陆海空均进入最高警备[3] - 庆州地区12个主要酒店安排35间首脑级别接待套房，周边地区悬挂了大量APEC会议相关横幅与旗帜[3]

亚太地区经济合作重要性 - 亚太地区是世界经济增长重要引擎 [1] - 亚太经合组织是亚太地区层级最高、领域最广、最具影响力的经济合作机制 [1] 开放合作核心理念 - 开放是亚太合作的生命线 开放则兴 封闭则衰 [4] - 亚太发展靠的是开放包容、取长补短、互通有无 [4] - 中国持续扩大高水平开放 坚持多边主义 坚定维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制 [4] 物流与贸易通道建设 - “青岛—济州”集装箱定期直航班轮航线开通 运营初期每周一班 大幅提升两地物流效率 有效降低物流成本 助力构建中韩“隔日达”贸易圈 [5] - 西部陆海新通道跨境公路班车从重庆直达越南 运输笔记本电脑配件、发电机组件等产品 [12] - 依托中欧班列物流快速通道 商品车整车从重庆运输至莫斯科全程时效大幅提升 [14] 港口与基础设施投资 - 秘鲁钱凯港是中国与秘鲁共建一带一路标志性项目 2024年11月正式开港 成为连接亚洲与拉美最重要的航运枢纽之一 [7] - 文莱摩拉港是文莱唯一国际航运深水港 目前由中国与文莱合资企业管理运营 [16] - 墨西哥城地铁新1号线举行部分通车仪式 中国企业助力全面升级系统设备 改善市民通勤体验 [20] 产业园区合作模式 - 中马钦州产业园和马中关丹产业园开创“两国双园”合作新模式 十多年来在项目建设、创新合作等方面取得丰硕成果 加快推动中马产业合作走向纵深 [10] 技术合作与农业创新 - 中国援巴布亚新几内亚菌草旱稻项目举办技术培训班41期 培训学员3200余人 技术推广到巴新10个省20个地区 成千上万当地民众受益 [18] - 中国制造的农业植保无人机为泰国当地农民赋能 推动农业生产更加高效安全 [26] - 引入中国杂交水稻种植技术使菲律宾水稻产量稳步提高 对维护菲粮食安全、改善农民生活作出贡献 [26] 消费市场与贸易往来 - 中国已连续7年成为智利车厘子的最大出口国 超过90%的智利车厘子销往中国 [21] - 韩国化妆品企业爱茉莉太平洋已连续七年参加中国国际进口博览会 为中国消费者提供多元化产品 [23] 重大交通基础设施项目 - 雅万高铁全长142.3公里 最高运行时速350公里 将雅加达和万隆之间的旅行时间由原来3个多小时缩短至46分钟 [25]