国内油价调整现状 - 2025年9月24日国家发改委宣布国内成品油价格调整再次搁浅 因调价幅度不足每吨50元[1] - 本次搁浅是连续第二次停调 意味着国庆假期期间油价保持稳定[1][2] - 下一轮成品油调价窗口将于10月13日24时开启[2] 油价调整机制分析 - 价格搁浅原因为9月23日前10个工作日平均油价与9月9日前10个工作日平均油价相比 同时考虑9月9日未调整金额 累计调价金额每吨不足50元[2] - 根据《石油价格管理办法》第七条规定 未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵[2] - 对下一轮调价的预测显示 国内油价上调幅度为40元/吨 距离50元/吨的调价红线仅一步之遥[2] 国际油价影响因素 - 本周国际油价涨幅高达1.6% 但未能带动国内油价上调[2] - 沙特7月份原油库存下降706.2万桶 原油产量和出口量均出现环比下降 给油价带来支撑[3] - 9月份美联储降息25个基点 进一步刺激了油价上涨[4] 市场与政策动态 - 全国31个省区市的柴油汽油最高零售价格在国庆假期期间保持不变 直至10月13日24时[6] - 辽宁 四川 云南 黑龙江 陕西 内蒙古等十个地区尚未实行"一省一价"政策[6]

国内成品油价格现状 - 国内成品油价格调整连续两轮搁浅，汽柴油价格维持较低水平，车柴价格6.8元-7元/升，92号汽油零售价7.2元-7.3元/升 [1] - 年内成品油经历十九轮调整，格局为“六涨七跌六搁浅”，汽柴油价格较2024年底分别下跌405元/吨和390元/吨 [1] - 当前汽柴油价格较2024年同期每升略偏低约0.1元，但较2023年底跌幅更大，今年同期跌幅远高于去年同期的215元/吨和205元/吨 [1] 国际原油市场动态 - 2024年初至9月20日，英国Brent原油期货价格累计下跌11.33%至65.6美元/桶，跌幅大于2024年同期的4.04% [2] - 近期国际油价上涨后连续回落，主因是原油供应增加预期及淡季需求下降担忧，俄罗斯8月原油海运出口增加也令投资者观望 [2] - OPEC+ 8月份原油日均产量增加50.9万桶至4240万桶，其供应增加拖累了油价涨势 [2] 未来油价与调价展望 - 市场处于地缘政治、需求韧性与供应增加的拉锯战中，多空因素博弈主导了近期油价的震荡回落趋势 [2] - 下一轮成品油调价窗口在10月13日开启，以当前国际原油价格水平计算，下一轮调价开局将呈现下调趋势 [3] - 展望后市，OPEC+计划10月起启动新一轮增产，地缘局势无显著激化，供应过剩风险及全球经济需求前景欠佳，预计下一轮成品油调价下调概率较大 [3]

油价调整结果 - 2025年9月23日24时，国内汽柴油价格调整因上涨幅度不足50元/吨而搁浅，此为2025年第19次调价，也是9月第二次调价 [1][7] - 本次调价后，2025年9月份两次调价均以搁浅告终 [7] - 下一次油价调整窗口期为2025年10月13日24时 [1][7] 近期油价调整回顾 - 2025年第18次调价（9月9日）同样因上涨不足50元/吨而搁浅，为年内第5次搁浅 [3] - 2025年前18次调价中，汽柴油价格共出现7次下降、6次上涨、5次搁浅 [3] - 2025年全年累计，汽柴油价格分别下降405元/吨和390元/吨，折合每升油价下降0.32-0.35元，私家车加满50升油箱比年初节省超过16元 [3] 本次调价周期分析 - 本轮调价周期初期，因国际油价连续下跌（WTI原油累计降5.7%，布油累计降5.3%），首个工作日（9月10日）曾预计下调90元/吨 [5] - 周期中段，国际油价震荡走强（如9月16日WTI原油涨至64.52美元/桶），导致调价预期“由跌转涨”，第8个工作日预计上调40元/吨，接近50元/吨的涨价门槛 [5] - 周期末段，国际油价出现“4连降”（如9月22日WTI原油报62.64美元/桶，布伦特原油报66.57美元/桶），原油价格冲高回落，大降2.9%，最终使调价涨幅收窄至20元/吨 [5][7] 未来油价走势展望 - 基于本轮周期末原油统计均价高于现货价格，预计新一轮调价周期（自9月24日开始）将以负值开端，下一次（10月13日）调价汽柴油大概率恢复下降趋势 [7]

油价调整预测 - 国内成品油调价窗口将于9月23日24时开启 进行国庆放假前的最后一次油价调整 [1] - 预计汽柴油上调25元/吨 未达到50元/吨的调价红线 调整幅度低于调价红线 [1] - 本轮成品油零售限价调整搁浅概率较大 若搁浅落地将是2025年以来的第六次搁浅 [2] 国际原油市场动态 - 本计价周期国际原油呈现震荡偏强走势 均值水平稍有上移 [1] - 中东地缘冲突再起引发国际原油阶段反弹走高 [1] - 欧佩克+会议决定10月份继续增产 美国石油库存增加 市场对供应过剩压力预期较高 [1] - 地缘扰动虽有支撑 但美国石油需求转淡以及全球油市供应过剩前景将持续施压 国际油价存在趋弱可能 [2] 对消费者成本的影响 - 中秋国庆假期期间居民驾车出行用油成本将比较稳定 [1] - 在未来半个月时间内（9月23日24时至10月13日24时）居民驾车出行以及物流运输燃油成本将保持不变 [2] 监测数据 - 截至9月19日收盘 国内第9个工作日参考原油变化率为0.59% [1]

国内油价调整动态 - 截至9月22日统计周期第9个工作日 原油变化率为0.29% 预计上调油价30元/吨 仍处于搁浅调整范围 [1] - 本轮油价调整时间为9月23日24时 距调整不足48小时 油价可能不做调整 [1] 国际油价市场表现 - 上周纽约油价微跌0.02% 布伦特油价下跌0.46% [1] - 美联储上周降息未有效提振能源类大宗商品市场乐观情绪 [1] - 美国就业市场疲软 制造业和房地产活动降温 显示石油需求减弱 市场供过于求基本面或延续 [1]

油价调整时间与背景 - 2025年国庆假期前最后一次油价调整将于9月23日24时进行 [1] - 2025年油价调整已持续近9个月 [1] - 9月份共进行两次油价调整，首次调整结果为搁浅 [1] 当前油价调整预期 - 9月第二次油价调整预期由下跌转为上涨 [1] - 当前预计上调油价40元/吨，已非常接近50元/吨的上调标准 [1] - 目前油价涨幅处于搁浅调整范围 [1]

油价调整时间与周期 - 2025年国庆放假前的最后一次油价调整将于9月23日24时进行 [1] - 油价调整规则为每10个工作日调整一次 [1] - 9月份共进行了两次油价调整 [1] 近期油价调整动态 - 9月首次油价调整由上涨状态转为搁浅调整 [1] - 9月第二次油价调整由下跌状态转为上涨状态 [1] - 当前预计油价上调幅度为40元/吨 [1] 油价调整标准与现状 - 油价调整的上调标准为达到50元/吨 [1] - 当前40元/吨的预计涨幅已非常接近上调标准，但仍处于搁浅调整范围 [1]

近期油价调整预测 - 国内成品油零售价预计将于9月23日24时迎来新一轮调整，市场普遍预测此次油价将上涨，预计每吨上调幅度或将达到50元 [1] - 触发此次上涨的条件极为微小，仅10元/吨的差距便可能改变油价走向，为本已跌宕起伏的油价走势增添了更多不确定性 [1] 2024年油价整体走势 - 2024年迄今为止油价走势波动剧烈，上半年经历5次上涨和5次下跌，下半年则呈现跌多涨少的态势 [2] - 截至目前，今年国内油价已累计上涨6次，下跌7次，总体算下来吨油价格已下降约400元 [2] 年度关键调价节点回顾 - 年初汽油和柴油价格小幅上扬，1月中旬迎来显著上涨，每升汽油价格直逼3毛 [3] - 进入2月份油价连续下跌，其中最大一次降幅达到每升4毛8 [3] - 6月份油价经历两次回涨，7月和8月进入相对喘息阶段，整体稳中微降，近期国际油价波动再次引发市场关注 [5][6][7] 国际原油市场动态 - 近期国际油市波动出人意料，尽管有美联储降息的利好消息，但国际原油价格反而呈现小幅下滑 [8] - 截至周五收盘，国际原油期货WTI和布伦特价格均出现不到1%的微跌 [8] 国内地区油价差异 - 国内各地区油价存在显著差异，例如海南省92号汽油价格高达8.23元/升，西藏地区0号柴油价格为7.31元/升 [8] - 相比之下，新疆和宁夏的油价更为友好，92号汽油价格不到7.1元/升 [8]

油价调整窗口与预测 - 2025年第19轮油价调整窗口将于9月23日24时开启 [1] - 当前国际油价与周期原油均价基本持平 若后续国际油价下跌则国内油价跌幅有望扩大 若上涨则国内油价跌幅将收窄 [1] - 因上一轮周期油价搁浅带来40元/吨的涨幅影响 本轮调价油价上涨概率大 或将迎来年内第7次上涨 [1] 信息来源 - 信息来源为今日油价查询 [5]

国际油价表现 - 国际油价18日小幅下跌，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格收于每桶63.57美元，跌幅为0.75%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶67.44美元，跌幅为0.75% [1] - 油价下跌原因包括地缘政治冲突和美国原油需求疲软，尽管美联储降息有助于刺激经济活力和能源消费，但市场交易情绪仍偏谨慎 [1] 国内油价调整预期 - 国内加油站将于下周二9月23日24时进行9月的第2轮油价调整，这也是国庆放假前的最后一次油价调整 [1] - 目前距离油价调整仅剩2天，预计下跌的油价已变为上涨，下周油价或要上涨，进入上涨倒计时 [1] - 今年油价经过近9个月调整后，整体算下来2025年油价仍为下跌状态，已跌超3毛/升 [1]