据央视新闻报道，近日， 罗马仕、安克等充电宝品牌宣布召回旗下多款充电宝；多款充电宝 品牌的3C认证证书被"暂停" 。 据统计，今年已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟 事件，比去年同期增长了约一倍。 民航局发布紧急通知，禁止携带部分充电宝乘坐境内航班 。【 详情：这3类充电宝被禁止带上飞机！民航局紧急通知 】 被召回的充电宝安全问题出在哪里？ 消费者手中，既没有3C认证也没有被召回的充电宝，还 能不能使用？ 被召回的充电宝 问题指向电芯原料 近日，罗马仕、安克两品牌官网相继发出通知，要分别召回总共120多万台充电宝。这些充电 宝的主要问题指向电芯原料，电芯是组成电池的最小单元，而充电宝里90%是电芯。 △图中元件为电芯 罗马仕表示， 由于部分电芯原材料的来料原因 ，极少数产品在使用中可能存在过热现象， 在 极端场景下使用可能产生燃烧风险 。 安克在召回公告中表示， 发现某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原料变更 ，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐 患。 没有3 C标识也未被召回的充电宝 还能用吗？ 2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标 ...

民航局新规与充电宝3C认证乱象 政策背景与市场反应 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘境内航班 [1] - 新规发布后机场出现大量充电宝被拦截现象 网友分享图片显示"无3C标志的都上不了飞机" [2] - 3C认证是中国强制性产品认证制度 正规上市充电宝必须取得该认证 [2] 灰色产业链浮现 - 二手交易平台商家提供3C认证刻字服务 宣称"激光刻印后充电宝可登机" 价格低廉 [4][6] - 商家展示的激光刻印3C标识与真标外观相似 凭肉眼难辨真伪 [8] - 部分商家此前公开售卖3C认证贴纸 价格低至几元可购上千张 [12] 平台监管与整顿 - 多数购物平台已紧急下架"3C标识""3C贴纸"相关商品 但仍有少量残留 [12] - 平台持续识别并下架违规帖子 相关售卖贴数量不断减少 [9][12] 法律风险定性 - 律师指出售卖3C认证贴纸属于伪造认证标志的违法行为 违反《认证认可条例》第六十条 [14] - 购买使用此类贴纸冒充合格产品同样违法 违法者最高可处10万元罚款 [14] - 平台需加强监管以防范风险 保护消费者利益 [14]

充电宝新规实施 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1] - 2024年8月1日起未获3C认证的充电宝不得出厂、销售或进口 [1] - 新规提高市场准入门槛，加速淘汰不符合标准的产品和企业 [1] 行业现状与问题 - 多地机场已快速响应新规，加强充电宝标识查验 [2] - 部分头部品牌因电芯安全风险召回产品，3C认证被撤销或暂停 [2] - 劣质电芯与合格电芯价差达30%，部分厂商为降低成本采购次品或简化电路设计 [2] - 行业核心矛盾在于低价竞争与锂电池安全高成本要求的冲突 [3] 企业应对与产业链调整 - 上市公司如远东智慧能源、成都硅宝科技明确产品通过3C认证 [4] - 上游需确保材料高标准，中游加强质量控制，下游强化合规检查 [4] - 行业竞争将从价格战转向技术、品质与品牌竞争 [4] 行业长期影响 - 短期或导致小品牌及质量不达标企业退出市场 [5] - 长期将提升行业健康发展水平，增强消费者信任并促进技术创新 [5]

充电宝3C禁令实施 - 中国民航局自6月28日起禁止携带无3C标识及被召回的充电宝上境内航班，导致大量充电宝被拦截在安检口 [1] - 3C贴纸成为热搜话题，相关关键词已被电商平台屏蔽，大量被拦截充电宝疑似流入二手平台 [1] - 充电宝强制3C认证并非突然，2023年3月国家市场监督管理总局已发布公告，给予企业过渡期至2024年8月1日完成认证 [1] 行业现状与问题 - 充电宝行业长期存在低价内卷现象，导致过渡缓冲效果不理想，2023年初市场监管总局抽查显示不合格率高达43.6% [1] - 企业生产监督存在漏洞，行业监管力度不足，为安全隐患埋下伏笔，近期两头部充电宝企业发生爆炸事件 [2] - 充电宝使用周期一般为2-5年，公告发布后一年内市面流通的多为无3C认证产品，加上消费者已购买数量更为庞大 [2] 政策执行影响 - 新规实施前已有机场提前执行，导致"充电宝成筐被拦截"现象，消费者面临财物被没收与乘机安全的两难 [3] - 多数品牌难以为消费者提供置换方案，多数物流企业也难以承担相关运输责任 [3] - 被拦截充电宝的后续处置缺乏明确规范，行业缺乏可供参考的善后模式 [3] 行业发展契机 - 3C禁令可能成为行业自我更新的契机，但突然实施对消费者影响较大，引发"充电焦虑"和新的乱象 [2] - 充电宝作为高渗透率电子产品，行业震荡需要企业、行业和政府共同强化责任感，形成解决方案 [3]

政策影响与市场反应 - 中国民航局自6月28日起禁止乘客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班，引发市场广泛关注 [2] - 电商平台3C认证充电宝搜索量同比激增120%，头部品牌占据销量前列 [3] - 华为授权体验店充电宝因全系通过3C认证，销量日均增长20% [4] 行业格局与竞争动态 - 2024年全球移动电源市场规模突破1200亿元，中国市场占比达38.7% [4] - 新规加速行业洗牌，罗马仕、安克创新分别召回49万和71万个存在安全隐患的充电宝，部分品牌3C认证证书被暂停 [4] - 产业观察家指出新规将推动行业安全标准提升，形成"强者恒强"格局 [4] 非合规产品乱象 - 非3C认证充电宝以低价吸引消费者，例如20000mAh产品售价较合规产品低100元，商家用CE认证误导消费者 [6] - 二手平台出现大量"机场拦截"充电宝，售价15-30元，卖家暗示"日常使用无问题" [7] - 电商平台低价充电宝（19-50元区间）存在认证编码不符或拒绝提供认证信息的情况 [6] 伪造认证违法行为 - 二手平台出现伪造3C标识贴纸，售价7.92元/张，700多人标记"想要"，商家声称"安检仅看标签" [8] - 部分商家支持定制虚假功率信息贴纸，100张起订价150元 [8] - 法律专家指出伪造3C认证贴纸属严重违法，商家可能面临最高20万元罚款或刑事责任 [8][9] 消费者行为变化 - 线上选购充电宝时，"3C认证"和"可上飞机"成为消费者首要关注点 [3] - 线下门店出现消费者集中咨询合规充电宝的现象 [3] - 部分消费者因贪图低价购买非认证产品，存在安全隐患 [6][7]

民航局新规与充电宝3C认证 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标志、标志不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [7] - 新规导致大量无3C认证充电宝在机场被拦下 [2] - 该政策引发社会广泛关注并登上热搜 [1] 3C认证标签造假现象 - 部分商家在电商平台公开售卖伪造的3C认证标签贴纸 [7] - 伪造标签售价仅需几元即可购买上千张 [7] - 媒体调查发现多家店铺确认贴纸可用于充电宝 [9] - 事件曝光后相关商品被平台紧急下架 [9] 法律责任分析 商家责任 - 售卖伪造3C标签涉嫌违反《认证认可条例》和《产品质量法》 [12] - 可能面临没收产品、罚款乃至吊销营业执照等处罚 [12] - 若引发事故需承担主要民事赔偿和刑事责任 [15] 平台责任 - 电商平台未履行商家资质核验义务 [14] - 可能被处以2万-50万元罚款 [14] - 需与商家承担连带赔偿责任 [15] 消费者责任 - 使用假标签可能面临责令整改、没收产品等处罚 [13] - 故意使用假标签通过安检涉嫌扰乱公共秩序 [13] - 若引发事故需承担相应民事或刑事责任 [15] 行业影响 - 事件暴露充电宝行业认证监管漏洞 [7][9] - 伪造认证标志行为扰乱市场秩序 [12] - 安全隐患可能影响消费者对行业信任度 [10]

民航局新规实施影响 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号批次的充电宝乘坐境内航班 [4] - 各机场安检部门需加强查验不合格充电宝 航司和机场需增派人员做好服务指引并设置自弃暂存区域 [7] - 2023年8月1日起对移动电源实施CCC认证管理 2024年8月1日起未获认证产品不得出厂销售 [19] 充电宝市场动态 - 罗马仕和安克创新近期分别召回49万和71.3万台缺陷充电宝 创国内充电宝召回数量纪录 [10] - 深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携带召回型号批次的充电宝 [10] - 二手平台出现大量标榜"机场拦截"的充电宝 售价15-30元 商家回避安全性及货源问题 [1] 消费者行为变化 - 消费者因无法携带且邮寄不便 被迫在安检处遗弃不符合要求的充电宝 [17] - 2023年前购买的充电宝多无3C标识 消费者正积极选购认证产品以避免出行受影响 [20]

充电宝行业安全事件 - 罗马仕和安克创新因产品存在过热燃烧隐患分别召回49万余个和71万余个充电宝 [1] - 倍思科技、绿联科技等品牌部分3C认证证书近期被暂停 [1] - 2025年中国民航已发生15起旅客充电宝起火冒烟事件 [47] 民航局新规执行情况 - 6月28日起禁止携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝登机 [1] - 上海虹桥机场28日开放至8时已收集3大筐自弃充电宝 [18] - 深圳机场为不合规充电宝提供7天暂存服务 [22] - 充电宝登机需满足三查：3C标识完整、不在召回名单、额定能量不超标 [19] 3C认证市场乱象 - 电商平台出现售价低至0.9元/1260枚的假冒3C贴纸 [10] - 部分商家承认贴纸可贴在充电宝上 [14] - 相关商品现已被下架 [16][29] - 假冒3C贴纸涉嫌伪造认证标识违法行为 [25][32] 3C认证技术标准 - 正规3C标志对光观察应有立体效果 [39] - 2024年8月1日起未获3C认证的充电宝不得生产销售 [41] - 市场监管总局抽查显示43.6%移动电源不合格 [48] 充电宝航空安全要求 - 额定能量≤100Wh可直接携带 100-160Wh需航空公司批准 [43] - 严禁携带＞160Wh或未标明额定能量的充电宝 [44] - 飞行中禁止使用充电宝充电 [44] 行业影响与应对 - 电商平台充电宝商品已普遍标注"3C认证"或"可上飞机"字样 [6] - 机场增加充电设施建设满足旅客需求 [52] - 航空公司部分航班配备USB充电接口 [52]

充电宝安全新规 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号的充电宝乘坐境内航班 [1] - 新规实施前已有部分机场拦截无3C标识充电宝 现场图片显示成筐充电宝被拦下 [3] - 新规首日首都机场增设查验台 检查发现不符合规定的充电宝数量不多 大部分旅客充电宝符合要求 [11] 充电宝召回事件 - 罗马仕移动电源因电芯原材料在极端场景下存在风险 主动召回部分批次产品 召回计划长期有效 [6] - 安克创新召回部分批次基础款移动电源 涉及A1652(109450件)/A1680(24480件)/A1681(223558件)等型号 [8] - 安克创新调查发现电芯来料品质问题 将建立全链路电芯检测能力 升级电池安全管理体系 [9][10] 3C认证相关 - 正规上市充电宝必须取得3C强制认证 电商平台推出"3C安全认证充电宝专场" [13][15] - 充电宝登机需同时满足:带3C标识且额定能量≤100Wh(无需批准)或100-160Wh(需批准) 严禁>160Wh [16] - 网购平台出现售卖3C认证标签贴纸现象 律师指出这属于伪造认证标志的违法行为 [18][20][22] 充电宝使用安全 - 飞行过程中即使有3C标识的充电宝也不得使用 应始终关闭启动开关 [23] - 充电宝起火主因是锂电池热失控 夏季需避免边用边充或长时间充电 防止暴晒 [23] - 飞机客舱压力变化会增加充电宝自燃概率 起降过程中风险更高 [23]

充电宝行业新规实施影响 - 中国民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回批次的充电宝乘坐境内航班[9] - 罗马仕与安克创新分别召回49万余个和71万余个存在安全隐患的充电宝，合计超过120万件[9] - 淘宝平台充电宝搜索热度上升13%，平台新增"可登机（3C认证）"筛选项[10] 品牌应对措施对比 - 罗马仕充电宝3C认证证书被全部撤销，电商平台已下架所有充电宝产品[22] - 安克创新充电宝业务占总营收51.26%（2024年营收126.67亿元），部分3C认证被暂停但仍维持销售[18][26] - 安克创新在直播间显著位置标注"3C认证更安全"并实时处理消费者退款问题[26][28] 行业供应链问题 - 召回事件涉及电芯供应商安普瑞斯，该企业为国内充电宝软包电池行业巨头[34] - 市场上存在大量无3C认证充电宝产品，因2024年8月前生产的产品无需认证[33] - 监管部门自5月起对生产工厂进行飞行检查，行业面临多轮交叉抽样检查[29] 市场竞争格局变化 - 小米、安克创新与罗马仕为国内充电宝市占率前三品牌[19] - 罗马仕因多次安全事故（3月航行起火、6月日本爆炸）面临市场份额流失风险[22][23] - 绿联、倍思部分产品3C认证被暂停但未接到召回通知，仍在自证清白[32] 3C认证标准要求 - 移动电源自2024年8月1日起纳入CCC认证，需通过安全性、电磁兼容性与环境适应性测试[30] - 安全性标准包括防止过充、过放、短路、过热和火灾爆炸[30] - 主要国家认证要求对比：美国UL2056/FCC、欧盟CE/ROHS、日本PSE[31]