海航控股所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：低价、海南自贸区、雄 安新区、融资融券、民用航空等。 12月19日，海航控股盘中上涨2.37%，截至14:16，报1.73元/股，成交9.42亿元，换手率1.69%，总市值 747.63亿元。 资金流向方面，主力资金净流出1554.11万元，特大单买入2.14亿元，占比22.68%，卖出2.03亿元，占比 21.51%；大单买入2.26亿元，占比24.05%，卖出2.53亿元，占比26.86%。 海航控股今年以来股价涨1.76%，近5个交易日涨0.00%，近20日涨2.37%，近60日涨0.00%。 今年以来海航控股已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元； 买入总计2.52亿元 ，占总成交额比16.96%；卖出总计1.36亿元 ，占总成交额比9.15%。 资料显示，海南航空控股股份有限公司位于海南省海口市国兴大道7号海航大厦,海南省海口市美兰区美 兰机场路9号海南航空海口美兰基地，成立日期1995年12月29日，上市日期1999年11月25日，公司主营 业务涉及定期、不定期航空客、货运输。主营业务 ...

12月19日，华夏航空盘中下跌2.07%，截至13:48，报11.33元/股，成交1.74亿元，换手率1.19%，总市值 144.82亿元。 资金流向方面，主力资金净流出2585.34万元，特大单买入139.30万元，占比0.80%，卖出1176.99万元， 占比6.75%；大单买入1950.92万元，占比11.19%，卖出3498.57万元，占比20.07%。 华夏航空今年以来股价涨46.01%，近5个交易日涨12.51%，近20日涨0.98%，近60日涨18.39%。 资料显示，华夏航空股份有限公司位于重庆市渝北区江北国际机场航安路30号，成立日期2006年4月18 日，上市日期2018年3月2日，公司主营业务涉及国内、国际的航空客货运输业务。主营业务收入构成 为：客运98.46%，其他1.27%，货运0.27%。 截至9月30日，华夏航空股东户数2.11万，较上期减少4.88%；人均流通股60533股，较上期增加5.13%。 2025年1月-9月，华夏航空实现营业收入57.34亿元，同比增长11.25%；归母净利润6.20亿元，同比增长 102.17%。 分红方面，华夏航空A股上市后累计派现2.09亿元 ...

公司股价与交易表现 - 12月18日盘中，春秋航空股价上涨2.00%，报55.59元/股，总市值543.86亿元，当日成交额1.68亿元，换手率0.31% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出208.85万元，其中特大单净卖出371.10万元，大单净买入162.26万元 [1] - 公司股价今年以来下跌1.48%，但近期表现分化，近5个交易日上涨5.60%，近20日下跌0.61%，近60日上涨3.19% [1] 公司基本业务与行业 - 春秋航空主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输及相关服务，其航空客运收入构成公司主营业务收入的96.95% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，涉及概念板块包括民用航空、证金汇金、免税概念、跨境电商、MSCI中国等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，公司股东户数为3.02万户，较上期大幅增加43.53%，人均流通股为32433股，较上期减少30.33% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2194.75万股，较上期减少76.55万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第四大流通股东，持股1689.28万股，持股数量较上期未变 [3] - 部分基金持股出现变动，工银可转债债券增持110.84万股至956.55万股，而华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别减持44.08万股和18.74万股 [3] 公司财务与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入167.73亿元，同比增长4.98% [2] - 同期归母净利润为23.36亿元，同比减少10.32% [2] - 自A股上市后，公司累计派发现金红利28.30亿元，其中近三年累计派现18.99亿元 [3]

12月18日，中国国航盘中上涨2.06%，截至10:51，报8.93元/股，成交2.60亿元，换手率0.25%，总市值 1558.14亿元。 资金流向方面，主力资金净流入1418.24万元，特大单买入2296.87万元，占比8.85%，卖出902.12万元， 占比3.48%；大单买入6686.14万元，占比25.76%，卖出6662.65万元，占比25.67%。 中国国航今年以来股价涨12.90%，近5个交易日涨9.84%，近20日涨3.48%，近60日涨10.38%。 资料显示，中国国际航空股份有限公司位于北京天竺空港经济开发区天柱路30号,香港国际机场东辉路 12号中航大厦5楼，成立日期2006年3月27日，上市日期2006年8月18日，公司主营业务涉及航空客运和 航空货运及邮运。主营业务收入构成为：航空客运90.64%，其他4.93%，航空货运及邮运4.43%。 中国国航所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：民用航空、中字头、中 特估、证金汇金、央企改革等。 截至9月30日，中国国航股东户数12.91万，较上期减少0.12%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1 ...

公司业务定位 - 公司现阶段暂未直接涉足商业航天赛道 [1] - 公司目前航空业务聚焦于民用航空配套 [1] 航空业务资质与进展 - 公司于2021年6月9日顺利通过AS9100D航空质量管理体系认证 [1] - 认证范围覆盖飞机再循环过滤器产品 [1] - 该资质的获取标志着公司正式具备进入民用航空供应链的资格 [1] - 该资质为后续拓展国内外航空市场提供了重要支撑 [1] 未来发展战略 - 公司将继续深耕空气治理核心技术优势 [1] - 公司将密切关注商业航天领域的发展机遇 [1] - 公司将结合自身战略规划审慎评估业务延伸可能性 [1]

公司业务与市场拓展 - 公司积极拓展商业航天、低空经济、民用航空及新能源汽车等战略性新兴领域市场 [1] - 蓝箭航天是公司的客户 [1] - 公司主营产品广泛应用于航空、航天、电子、兵器、船舶及核工业等重要领域 [1] - 公司已成为其产品应用领域的重要支撑力量 [1] 公司未来战略 - 公司将持续关注相关行业发展机会和技术应用场景 [1] - 公司将加大研发投入 [1] - 公司将不断提升核心竞争力 [1]

公司股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.37%，报1.73元/股，总市值747.63亿元，成交额6.25亿元，换手率1.12% [1] - 当日主力资金净流入4842.61万元，特大单买入1.42亿元（占比22.66%），卖出7504.04万元（占比12.00%） [1] - 公司股价今年以来上涨1.76%，近5个交易日上涨2.37%，近20日下跌2.26%，近60日上涨9.49% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%），卖出总计1.36亿元（占总成交额9.15%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%；归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与行业信息 - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括民用航空、低价、海南自贸区、雄安新区、融资融券等 [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3]

股价表现与资金流向 - 11月28日盘中股价报4.92元/股，上涨2.07%，总市值562.13亿元，成交金额2.83亿元，换手率0.64% [1] - 主力资金净流入1847.35万元，特大单净买入796.58万元，大单净买入1050.76万元 [1] - 今年以来股价上涨30.33%，近60日上涨25.19%，近5日下跌1.01%，近20日下跌0.20% [1] - 最近一次于7月24日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入9544.87万元，买入总额2.75亿元（占总成交额22.88%），卖出总额1.80亿元（占总成交额14.94%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为海南机场设施股份有限公司，成立于1993年5月12日，于2002年8月6日上市 [2] - 主营业务收入构成为：机场管理业务42.31%，房地产业务23.41%，物业管理业务15.57%，其他(补充)14.08%，免税与商业业务4.63% [2] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入32.80亿元，同比增长6.09%，归母净利润6435.10万元，同比减少69.77% [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为11.14万户，较上期减少15.16%，人均流通股增至82363股，较上期增加17.87% [2] - A股上市后累计派现6020.97万元，近三年累计派现5712.65万元 [3] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1.90亿股（较上期增加2382.59万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股9732.38万股（较上期减少485.72万股） [3]

股价与资金流向 - 11月27日盘中股价下跌2.17%，报4.95元/股，总市值1093.34亿元 [1] - 当日主力资金净流出2611.57万元，特大单净卖出2007.31万元，大单净卖出604.26万元 [1] - 今年以来股价累计上涨23.75%，近5个交易日下跌5.89%，近60日上涨20.44% [1] 财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73% [2] - 2025年1-9月归母净利润为21.03亿元，同比大幅增长1623.91% [2] - 客运服务收入是核心收入来源，占总收入的92.50%，货运服务收入占比3.86% [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为14.99万户，较上期减少3.37% [2] - 第十大流通股东香港中央结算有限公司持股2.95亿股，较上期减少545.24万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量未变 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业，概念板块包括民用航空、中特估等 [2] - 主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，A股上市日期为1997年11月5日 [1] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年未进行分红 [3]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价下跌2.01%，报6.81元/股，总市值1234.03亿元 [1] - 当日主力资金净流出382.62万元，其中特大单净卖出8.62万元，大单净卖出374.00万元 [1] - 公司今年以来股价上涨4.93%，近5个交易日下跌6.71%，近60日上涨13.50% [1] 公司基本面 - 2025年1-9月实现营业收入1376.65亿元，同比增长2.23% [2] - 2025年1-9月归母净利润23.07亿元，同比增长17.40% [2] - 主营业务收入构成为：客运及客运相关服务86.42%，货运及邮运10.52%，其他3.06% [1] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为13.33万，较上期减少4.76% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5.86亿股，较上期增加432.48万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股9197.38万股，较上期减少434.39万股，工银可转债债券为新进第十大股东 [3] 公司概况与行业 - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业 [1] - 概念板块包括民用航空、H股、证金汇金、一带一路、央企改革等 [1] - A股上市后累计派现66.29亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]