股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价上涨2.24%至4.11元/股，成交金额2.69亿元，换手率0.73%，总市值469.58亿元 [1] - 主力资金净流入1590.48万元，特大单买入占比15.08%（4063.09万元），卖出占比8.47%（2281.69万元） [1] - 大单买入占比20.65%（5565.03万元），卖出占比21.36%（5755.95万元） [1] - 年内股价累计上涨8.87%，近5日/20日/60日分别上涨1.99%、6.20%、15.29% [1] - 年内1次登上龙虎榜，最近7月24日净买入9544.87万元，买入总额2.75亿元（占比22.88%），卖出总额1.80亿元（占比14.94%） [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务构成：机场管理42.31%、房地产23.41%、物业管理15.57%、其他(补充)14.08%、免税与商业4.63% [2] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括民用航空、海南国资、中盘、海南自贸区、园区开发等 [2] - 公司注册地址海南省海口市，成立于1993年5月12日，2002年8月6日上市 [2] 股东结构与财务数据 - 截至7月31日股东户数13.13万户，较上期增加44.62%，人均流通股69,873股，较上期减少30.86% [2] - 2025年1-6月营业收入23.11亿元，同比增长2.66%，归母净利润1.28亿元，同比减少55.91% [2] - A股上市后累计派现6020.97万元，近三年累计派现5712.65万元 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1.67亿股（较上期增加724.50万股） [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第十大流通股东，持股1.02亿股（较上期减少1001.70万股） [3]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中上涨2.01%至53.71元/股 成交额2.00亿元 换手率0.39% 总市值525.46亿元 [1] - 主力资金净流出927.95万元 特大单净卖出612.91万元 大单净卖出315.04万元 [1] - 年内股价下跌5.53% 近5日跌0.79% 近20日涨0.67% 近60日跌1.80% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.10万户 较上期减少7.43% 人均流通股增加8.02%至46,551股 [2] - 香港中央结算增持54.55万股至2,271.30万股 位列第二大流通股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持77.25万股至871.18万股 易方达沪深300ETF增持61.83万股至620.81万股 [3] - 工银可转债债券新进持股845.71万股 广发睿毅领先混合退出十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入103.04亿元 同比增长4.35% [2] - 归母净利润11.69亿元 同比减少14.11% [2] - 航空客运收入占比97.02% 货运收入占比0.64% 其他业务占比2.33% [1] 公司基本概况 - 2004年11月成立 2015年1月上市 主营国内外航空客货运输业务 [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [1] - 涉及民用航空、跨境电商、免税概念、空客概念等多重概念板块 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现24.12亿元 [3] - 近三年累计分红14.82亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 9月24日盘中股价上涨2.02%至4.05元/股 成交额3.01亿元 换手率0.82% 总市值462.73亿元 [1] - 主力资金净流入2193.74万元 特大单买入占比16.11%(4848.04万元) 卖出占比4.91%(1475.74万元) 大单买入占比21.58%(6490.86万元) 卖出占比25.49%(7669.43万元) [1] - 年内股价涨幅7.28% 近5日下跌0.25% 近20日上涨3.85% 近60日上涨14.57% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近7月24日净买入9544.87万元 买入总额2.75亿元(占比22.88%) 卖出总额1.80亿元(占比14.94%) [1] 公司基本情况 - 主营业务构成：机场管理42.31% 房地产23.41% 物业管理15.57% 其他业务14.08% 免税与商业4.63% [2] - 所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发 概念板块包括园区开发/民用航空/跨境电商/海南国资/海南自贸区 [2] - 注册地址海南省海口市美兰区 成立日期1993年5月12日 上市日期2002年8月6日 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入23.11亿元(同比增长2.66%) 归母净利润1.28亿元(同比减少55.91%) [2] - 股东户数13.13万户(较上期增加44.62%) 人均流通股69873股(较上期减少30.86%) [2] - A股上市后累计派现6020.97万元 近三年累计派现5712.65万元 [3] - 十大流通股东中香港中央结算持股1.67亿股(较上期增加724.50万股) 华泰柏瑞沪深300ETF持股1.02亿股(较上期减少1001.70万股) [3]

股价表现与资金流向 - 9月24日盘中下跌2.05%至7.65元/股 总市值1334.80亿元 成交金额2.95亿元 换手率0.33% [1] - 主力资金净流出2071.04万元 特大单净卖出1675.27万元（买入2956.64万元/卖出4631.91万元） 大单净流出395.77万元（买入6322.20万元/卖出6717.97万元） [1] - 年内累计下跌3.29% 近5日跌5.44% 近20日涨1.73% 近60日跌0.65% [2] 财务与经营状况 - 2025年上半年营业收入807.57亿元 同比增长1.56% 归母净利润亏损18.06亿元 但同比减亏35.11% [2] - 航空客运收入占比90.64% 航空货运及邮运占比4.43% 其他业务占比4.93% [2] - A股上市后累计派现133.18亿元 但近三年未实施分红 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数12.92万户 较上期减少14.55% 人均流通股无变化 [2] - 香港中央结算有限公司持股2.79亿股（第六大股东） 较上期增持3508.26万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股6680.08万股（第九大股东） 较上期增持558.03万股 [3] 公司基础信息 - 主营业务为航空客运与货运 隶属申万行业"交通运输-航空机场-航空运输"板块 [2] - 概念板块涵盖民用航空、融资融券、MSCI中国、H股及大盘股 [2] - 注册地址位于北京空港经济开发区及香港中航大厦 2006年3月成立并于同年8月上市 [2]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.41%至1.62元/股 成交额6.96亿元 换手率1.29% 总市值700.09亿元 [1] - 主力资金净流出6294.83万元 特大单买卖占比分别为17.77%和19.22% 大单买卖占比分别为26.06%和33.65% [1] - 年内股价下跌4.71% 近5日持平 近20日上涨1.89% 近60日大幅上涨20.90% [2] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入330.83亿元 同比增长4.22% 归母净利润5694.50万元 同比大幅增长108.95% [2] - 主营业务收入构成：客运及其他占比87.52% 航空货运及逾重行李占比4.36% 其他补充业务占比8.12% [2] - A股上市后累计派现34.24亿元 但近三年未进行现金分红 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数58.35万户 较上期减少5.71% 人均流通股数量无变化 [2] - 香港中央结算有限公司于2025年6月30日退出十大流通股东行列 [3] - 今年累计1次登上龙虎榜 最近7月24日净买入1.16亿元 买入总额2.52亿元占比16.96% [2] 公司基本信息 - 成立于1995年12月29日 1999年11月25日上市 主营定期和不定期航空客货运输 [2] - 注册地址位于海南省海口市海航大厦及美兰基地 [2] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 概念板块包括海南自贸区、民用航空等 [2]

股价表现与交易数据 - 9月19日盘中股价上涨2.11%至13.53元/股 成交额1.91亿元 换手率0.66% 总市值295.50亿元 [1] - 主力资金净流出540.49万元 特大单买入占比2.25%卖出占比2.24% 大单买入占比21.35%卖出占比24.20% [1] - 年内股价下跌0.53% 近5日上涨3.68% 近20日上涨6.62% 近60日下跌1.24% [1] 股东结构变化 - 股东户数2.37万户 较上期减少2.13% 人均流通股92,640股 较上期增加2.17% [2] - 兴全商业模式混合(LOF)A减持141.92万股至3927.74万股 仍为第三大流通股东 [3] - 香港中央结算有限公司减持12.80万股至2558.12万股 保持第六大流通股东地位 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入110.67亿元 同比增长1.02% [2] - 2025年上半年归母净利润5.05亿元 同比增长3.29% [2] - A股上市后累计派现23.50亿元 近三年累计派现5.65亿元 [3] 业务构成与行业属性 - 客运收入占比94.98% 货运收入占比3.75% 其他收入占比1.27% [1] - 属于交通运输-航空机场-航空运输行业 [1] - 涉及民用航空、沪自贸区、增持回购、中盘、基金重仓等概念板块 [1] 机构持仓变动 - 兴全新视野定期开放混合减持162.09万股至2677.17万股 位列第五大流通股东 [3] - 兴全合润混合A新进持股1878.65万股 成为第八大流通股东 [3] - 广发价值领先混合A持股1872.44万股保持不变 位列第九大流通股东 [3]

股价表现 - 9月19日盘中上涨2.03%至54.39元/股 成交额3.51亿元 换手率0.67% 总市值532.12亿元 [1] - 今年以来股价下跌4.33% 近5个交易日上涨2.33% 近20日上涨3.21% 近60日下跌1.13% [2] - 主力资金净流出47.19万元 特大单净买入443.48万元 大单净流出490.67万元 [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入103.04亿元 同比增长4.35% 归母净利润11.69亿元 同比减少14.11% [2] - 航空客运业务占比97.02% 其他业务占比2.33% 航空货运占比0.64% [2] - A股上市后累计派现24.12亿元 近三年累计派现14.82亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数2.10万户 较上期减少7.43% 人均流通股46,551股 较上期增加8.02% [2] - 香港中央结算有限公司增持54.55万股至2,271.30万股 华泰柏瑞沪深300ETF增持77.25万股至871.18万股 [3] - 工银可转债债券新进持股845.71万股 易方达沪深300ETF增持61.83万股至620.81万股 广发睿毅领先混合退出十大股东 [3] 行业属性 - 属于交通运输-航空机场-航空运输行业 概念板块包括民用航空、跨境电商、免税概念等 [2]

股价表现 - 9月18日盘中下跌2.10%至7.92元/股 成交额1.87亿元 换手率0.20% 总市值1381.91亿元 [1] - 主力资金净流出2595.66万元 特大单净卖出1764.75万元 大单净卖出830.9万元 [1] - 年内股价微涨0.13% 近5日涨2.59% 近20日涨5.32% 近60日涨0.13% [2] 资金流向 - 特大单买入2196.46万元(占比11.77%) 卖出3961.21万元(占比21.22%) [1] - 大单买入3684.78万元(占比19.74%) 卖出4515.68万元(占比24.20%) [1] 公司基本面 - 主营业务构成：航空客运90.64% 其他4.93% 航空货运及邮运4.43% [2] - 2025年上半年营业收入807.57亿元 同比增长1.56% [2] - 归母净利润-18.06亿元 亏损同比收窄35.11% [2] 股东结构 - 股东户数12.92万户 较上期减少14.55% [2] - 香港中央结算持股2.79亿股(第六大股东) 较上期增持3508.26万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股6680.08万股(第九大股东) 较上期增持558.03万股 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现133.18亿元 [3] - 近三年未进行现金分红 [3] 行业属性 - 所属申万行业：交通运输-航空机场-航空运输 [2] - 概念板块涵盖：民用航空、融资融券、MSCI中国、H股、大盘等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月18日盘中股价下跌2.06%至13.31元/股 成交额1.19亿元 换手率0.41% 总市值290.69亿元 [1] - 主力资金净流入1071.88万元 特大单买入852.31万元(占比7.17%)卖出1466.79万元(占比12.34%) 大单买入3889.80万元(占比32.71%)卖出2203.45万元(占比18.53%) [1] - 今年以来股价下跌2.15% 近5日上涨3.58% 近20日上涨3.82% 近60日下跌1.84% [1] 股东结构与分红情况 - 股东户数2.37万户 较上期减少2.13% 人均流通股92,640股 较上期增加2.17% [2] - A股上市后累计派现23.50亿元 近三年累计派现5.65亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入110.67亿元 同比增长1.02% 归母净利润5.05亿元 同比增长3.29% [2] - 主营业务收入构成：客运收入94.98% 货运收入3.75% 其他收入1.27% [1] 机构持仓变动 - 兴全商业模式混合(LOF)A持股3927.74万股(第三大股东) 较上期减少141.92万股 [3] - 兴全新视野定期开放混合持股2677.17万股(第五大股东) 较上期减少162.09万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股2558.12万股(第六大股东) 较上期减少12.80万股 [3] - 兴全合润混合A新进持股1878.65万股(第八大股东) 广发价值领先混合A持股1872.44万股(第九大股东)数量不变 [3] - 广发睿毅领先混合A退出十大流通股东行列 [3] 公司基本信息 - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 概念板块包括民用航空、增持回购、中盘、沪自贸区、基金重仓等 [1] - 公司成立于2006年3月23日 2015年5月27日上市 主营业务为航空客货运输业务 [1]

股价表现与资金流向 - 9月17日盘中股价上涨2.05%至13.46元/股 成交额1.44亿元 换手率0.49% 总市值293.97亿元 [1] - 主力资金净流入822.41万元 特大单买入1102.09万元(占比7.68%)卖出1522.99万元(占比10.61%) 大单买入4803.27万元(占比33.47%)卖出3559.97万元(占比24.81%) [1] - 年内股价下跌1.04% 近5日上涨5.07% 近20日上涨5.65% 近60日下跌1.61% [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入110.67亿元 同比增长1.02% 归母净利润5.05亿元 同比增长3.29% [2] - 客运收入占比94.98% 货运收入占比3.75% 其他收入占比1.27% [1] - A股上市后累计派现23.50亿元 近三年累计派现5.65亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.37万户 较上期减少2.13% 人均流通股92,640股 较上期增加2.17% [2] - 兴全商业模式混合(LOF)A持股3927.74万股(第三大股东) 较上期减少141.92万股 兴全新视野定期开放混合持股2677.17万股(第五大股东) 较上期减少162.09万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股2558.12万股(第六大股东) 较上期减少12.80万股 兴全合润混合A新进持股1878.65万股(第八大股东) [3] - 广发价值领先混合A持股1872.44万股(第九大股东) 持股数量不变 广发睿毅领先混合A退出十大股东行列 [3] 行业属性 - 属于申万行业分类交通运输-航空机场-航空运输板块 [1] - 概念板块涵盖民用航空 增持回购 中盘 融资融券 社保重仓等 [1]