股价表现 - 8月20日开盘上涨2.75% 报1.644美元/股[1] - 当日成交额3266.0美元[1] - 总市值6.09亿美元[1] 财务数据 - 截至2025年03月31日收入总额12.22亿人民币 同比增长30.35%[1] - 归母净利润-1.88亿人民币 亏损同比收窄34.35%[1] 业务概况 - 公司专注于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备[1] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案[1] - 开发核心操作系统和集成软件堆栈[1] - 正在开发全栈汽车计算平台[1] 重大事项 - 预计8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报[1]

股价表现 - 8月15日盘中上涨2.33%至1.627美元/股 [1] - 当日成交额27.54万美元 [1] - 总市值6.03亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入12.22亿人民币同比增长30.35% [1] - 同期归母净利润-1.88亿人民币同比改善34.35% [1] 公司业务 - 专注于车辆智能化技术开发 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机/数字驾驶舱/车辆芯片组解决方案 [2] - 开发全栈汽车计算平台 [2] - 致力于实现人车交互技术升级 [2] 重大事项 - 预计8月26日(美东时间)披露2025财年中报 [2]

公司动态 - ECARX在巴西里约热内卢的大众汽车"the One"合作伙伴庆典上获得"技术开发与创新奖"，反映其全球影响力提升及创新解决方案对汽车行业的日益重要[1] - 这是继2025年3月获得大众集团奖项后双方关系的又一里程碑，公司将为大众全球市场生产的车辆提供完整数字座舱解决方案，包括Antora1000计算平台硬件软件集成及Cloudpeak软件架构[2] - 公司全球扩张的核心是设立安全、性能新标杆，其解决方案符合ASPICE标准，支持Google Automotive Services，并拥有高级功能安全和网络安全认证[3] 管理层表态 - 董事长兼CEO沈子瑜亲自领奖并表示，对大众认可技术创新能力感到欣喜，将继续与大众巴西及生态伙伴紧密合作推进研发路线图[4][5] 公司概况 - 作为全球汽车技术供应商，提供从SoC芯片到中央计算平台及软件的智能汽车交钥匙解决方案，致力于提升用户体验同时降低复杂度与成本[5] - 成立于2017年，2022年纳斯达克上市，目前在全球12个主要地点拥有约1800名员工，联合创始人包括吉利控股集团创始人李书福[6] - 合作伙伴包括大众集团、一汽集团、东风标致雪铁龙等知名车企，产品已搭载于全球超过870万辆汽车[6]

股价表现与交易数据 - 8月14日盘中股价上涨3.18%至1.62美元/股，成交额58.24万美元，总市值6.01亿美元 [1] 财务业绩 - 截至2025年3月31日，公司收入总额12.22亿人民币，同比增长30.35% [1] - 同期归母净利润为-1.88亿人民币，亏损同比收窄34.35% [1] 重大事件提醒 - 公司预计于8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报 [2] 业务定位与产品 - 公司致力于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案、核心操作系统和集成软件堆栈 [2] - 正在开发全栈汽车计算平台 [2]

股价表现 - 8月12日盘中上涨2.29%至1.565美元/股 成交额4.32万美元 总市值5.80亿美元[1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额12.22亿人民币 同比增长30.35%[1] - 同期归母净利润亏损1.88亿人民币 亏损幅度同比收窄34.35%[1] 业务定位 - 公司致力于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备[2] - 通过智能移动核心技术塑造人车交互方式[2] 产品体系 - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案[2] - 同时开发核心操作系统及集成软件堆栈[2] - 正在开发全栈汽车计算平台[2] 信息披露 - 预计8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报[2]

股价表现 - 8月8日盘中上涨5 1%至1 65美元/股 成交49 48万美元 总市值6 12亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入12 22亿人民币 同比增长30 35% [1] - 归母净利润-1 88亿人民币 同比减亏34 35% [1] 公司业务 - 专注于将车辆转变为无缝集成的信息 通信和运输设备 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机 数字驾驶舱 车辆芯片组解决方案 核心操作系统和集成软件堆栈 [2] - 正在开发全栈汽车计算平台 [2] 重大事项 - 预计8月26日(美东时间)披露2025财年中报 [2]

核心观点 - ECARX的AI增强型Antora 1000计算平台和Cloudpeak跨域软件栈将为吉利银河A7插电混动轿车提供智能座舱技术支持 展示公司在智能汽车解决方案领域的商业化进展和生态扩展能力 [1][2][3] 技术解决方案 - AI增强型Antora 1000计算平台通过ASIL-B认证 结合定制化Flyme Auto操作系统和Cloudpeak软件栈 提供多区域语音识别和无缝语音指令功能 实现导航、娱乐及车辆控制的直观AI交互体验 [2] - 技术方案支持驾驶员和乘客在不转移视线的情况下操作车辆功能 提升驾驶安全性和用户体验 [2] 商业化进展 - 吉利银河A7标志着ECARX解决方案首次大规模应用于家庭轿车细分市场 体现技术与吉利生态系统的深度融合 [3] - 公司技术已驱动多个吉利畅销车型的成功 包括银河品牌——该品牌是达成累计百万辆销售里程碑最快的新能源汽车品牌 [3] - 解决方案具备快速跨车型复制和扩展能力 能成本效益化推动汽车制造商销售增长并通过差异化用户体验提升竞争力 [3] 公司战略与能力 - 通过结合行业领先的工程专业知识和尖端AI技术 帮助汽车制造商打造创新、智能、直观且定制化的用户体验 保持技术前沿地位并加速产品上市时间 [4] - 提供从系统级芯片（SoC）到中央计算平台及软件的全栈式解决方案 在降低复杂性和成本的同时增强用户体验 [5] - 与大众集团、一汽集团和东风标致雪铁龙等知名汽车制造商合作 产品已应用于全球超过870万辆汽车 [6] 公司背景 - 成立于2017年 2022年在纳斯达克上市 在全球12个主要地点拥有约1800名员工 总部位于中国 并在英国、美国、瑞典和德国设有分支机构 [6] - 联合创始人包括董事长兼CEO沈子瑜和吉利控股集团创始人兼董事长李书福 公司参与的品牌包括莲花、领克、吉利银河、极星、smart和沃尔沃汽车 [6]

股价表现 - 8月8日盘中上涨2 61%至1 57美元/股 [1] - 当日成交额556 34万美元 [1] - 当前总市值5 82亿美元 [1] 财务数据 - 2025年一季度收入12 22亿人民币 同比增长30 35% [1] - 归母净利润-1 88亿人民币 同比收窄34 35% [1] 公司业务 - 专注于车辆智能化技术研发 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机 数字驾驶舱 车辆芯片组解决方案 [2] - 正在开发全栈汽车计算平台 [2] 重大事项 - 预计8月14日披露2025财年中报 [2]

股价表现 - 8月6日盘中上涨2.26%至1.585美元/股 [1] - 当日成交71.85万美元 [1] - 总市值5.88亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入12.22亿人民币，同比增长30.35% [1] - 归母净利润-1.88亿人民币，同比亏损收窄34.35% [1] 公司业务 - 专注于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案 [2] - 开发全栈汽车计算平台 [2] 重大事项 - 预计8月14日披露2025财年中报 [2]

股价表现 - 8月5日盘中上涨3 74%至1 665美元/股 [1] - 当日成交额451 38万美元 [1] - 当前总市值6 17亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入12 22亿人民币 同比增长30 35% [1] - 同期归母净利润-1 88亿人民币 但同比改善34 35% [1] 公司业务 - 专注于车辆智能化转型 开发信息通信与运输集成设备 [1] - 核心技术涵盖智能移动领域 重塑人车交互方式 [1] - 核心产品包括信息娱乐主机 数字驾驶舱 车辆芯片组解决方案 [1] - 正在研发全栈汽车计算平台 [1] 重大事项 - 预计8月14日披露2025财年中报 [1]