收入和利润（同比环比） - 营业收入同比下降74.07%至4592.29万元[4] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降115.01%至亏损403.42万元[4] - 基本每股收益同比下降111.11%至-0.03元/股[4] - 公司2022年第一季度营业收入为4592.3万元，较上年同期的1.77亿元下降74.1%[18] - 公司净利润为净亏损403.42万元，同比下降113.5%[19] - 归属于母公司所有者净利润为净亏损403.42万元[19] - 基本每股收益-0.03元，同比下降111.1%[20] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本为4966.6万元，其中营业成本4256.6万元，同比下降61.8%[18] - 财务费用为-398.6万元，主要系利息收入增加所致[18] - 购买商品接受劳务支付现金2253.1万元，同比下降81.2%[21] - 支付的各项税费193.3万元，同比下降89.0%[23] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额同比增加155.43%至3258.98万元[4] - 经营活动产生的现金流量净额为3259.0万元，较上年同期-5879.7万元实现转正[23] - 投资活动现金流出8846.2万元，主要用于投资支付8591.3万元[23] - 筹资活动现金流入8500.0万元，全部来自借款取得[23] - 营业收入未直接披露，但销售商品收到现金6754.1万元，同比下降38.3%[21] 资产和负债变化 - 货币资金期末余额5.66亿元，较年初增长4.5%[14] - 应收账款期末余额5625.3万元，较年初增长17.3%[14] - 应收款项融资余额6550.3万元，较年初下降50.5%[14] - 短期借款从0元增至8500万元[15] - 长期股权投资从2000万元增至6900万元，增长245%[15] - 期末现金及现金等价物余额5.66亿元，较期初增长5.4%[24] 所有者权益和收益能力 - 加权平均净资产收益率为-0.32%[4] - 总资产较上年度末微增0.62%至14.72亿元[4] - 归属于上市公司股东的所有者权益下降0.38%至12.49亿元[4] - 归属于母公司所有者权益12.49亿元，较年初下降0.4%[16] - 未分配利润2.58亿元，较年初下降1.8%[16] 股权结构和补助 - 政府补助金额为39万元[6] - 普通股股东总数为16,983户[9] - 控股股东长春市汇锋汽车齿轮有限公司持股比例52.05%[9]

收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为3.936亿元人民币，同比下降70.17%[22] - 归属于上市公司股东的净利润为1931.8万元人民币，同比下降91.42%[22] - 扣除非经常性损益的净利润为1456.6万元人民币，同比下降93.47%[22] - 基本每股收益为0.16元/股，同比下降92.89%[22] - 加权平均净资产收益率为1.96%，同比下降63.6个百分点[22] - 第四季度营业收入为3650.6万元人民币，为全年最低季度[25] - 第四季度归属于上市公司股东的净亏损为1206.7万元人民币[25] - 公司2021年营业收入同比下降70.17%[84] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降91.42%[84] - 公司2021年营业收入同比下降70.17%至3.94亿元，归母净利润同比下降91.42%[95] - 净利润为2067.07万元，但经营现金流净额较净利润高出3449.59万元，差异率达166.88%[114] 成本和费用（同比环比） - 公司主要原材料不锈钢板、铝型材等大宗商品价格持续上涨，导致单位材料成本大幅上升[7] - 报告期内受全球钢铁需求提升及铁矿石价格上涨影响，原材料成本压力显著[7] - 国内环保限产政策从供给端推动钢材价格上升[7] - 车载LNG供气系统单位成本因规模效应降低及材料价格上涨而上升[85] - 公司营业成本中车载LNG模块占比70.51%，同比下降71.19%至2.18亿元[103] - 低温储罐营业成本同比增长131.89%至3263.34万元[104] - 销售费用同比下降53.88%，从4598.51万元降至2120.83万元，其中三包费用下降2682.54万元[108] - 管理费用同比下降21.43%，从4165.78万元降至3273.25万元，中介费用下降555.67万元，办公费下降518.18万元[108] - 财务费用同比下降133.14%，从2526.88万元降至-837.39万元，银行贷款利息支出下降981.70万元，存款利息收入增加1472.15万元[108] - 研发费用同比下降52.75%，从4393.42万元降至2075.77万元，委外研发支出减少1945.01万元[108] - 信用减值损失占利润总额39.39%，达890.25万元，主因应收坏账转回[117] - 资产减值损失占利润总额-20.84%，为-470.91万元[116] 各业务线表现 - 公司主营业务收入主要来源于车载LNG供气系统销售，产品结构较为单一[7] - 车载LNG供气系统平均单价同比下降约16%[7] - 公司2021年车载LNG供气系统销量为1.2万台[38] - 公司2021年市场占有率达33%[38] - 公司2020年市场占有率达30.4%[38] - 2020年公司车载LNG供气系统销量为43,449台[38] - 车载LNG模块收入同比下降75.30%至3.00亿元，占营业收入比重76.33%[97] - 低温储罐收入同比大幅增长166.89%至3353.61万元[97] - 车载LNG模块销售量同比下降70.55%至12795台，生产量下降74.97%至11490台[100] - 车载LNG模块营业成本同比下降71.19%，毛利率下降82.06个百分点至27.47%[99] 各地区表现 - 境内销售收入同比下降70.81%至3.85亿元，占比97.86%[97] 管理层讨论和指引 - LNG价格波动及油气价差变动对公司造成短期市场风险[9] - 公司通过新产品开发增强抗风险能力，优化产品结构[9] - 公司实施新项目"压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶生产线建设项目"，建成后年产3万只氢气瓶总成[9] - 公司对江苏申氢宸科技有限公司进行增资，布局氢燃料电池阳极端核心部件业务[9] - 公司布局氢燃料新能源市场，新项目可实现年产3万只氢气瓶总成产能[89] - 氢燃料电池汽车产业处于初级阶段，核心零部件技术升级和国产化替代是关键发展机遇[141] - 重点研发HPDI供气系统、船用LNG燃料供气系统、LNG移动式罐式集装箱及氢燃料电池汽车供氢系统[142] - 优化生产执行系统（MES）和生产车间分布式控制系统（DCS）以提升智能化水平[143] - 通过技术改造采用新技术、新工艺、新材料降低生产成本[144] - 严格执行压力容器质量保证体系及IATF16949质量管理体系确保产品质量[148] - 存在新冠疫情加剧可能影响生产经营活动的风险[146] - 面临核心技术泄密和核心技术人员流失的风险[147] - 压力容器制造存在安全生产事故风险[148] - 实施募投项目年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目[140] - 推进压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶生产线建设项目[140] 现金流和资金状况 - 经营活动产生的现金流量净额为5516.7万元人民币，同比下降32.96%[22] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降32.96%至5516.66万元，主要因经营规模缩小[113][114] - 投资活动产生的现金流量净额同比大幅改善74.11%，由-2.16亿元收窄至-5594.69万元，主因赎回1.29亿元理财产品[113] - 筹资活动现金流量净额激增1550.89%至5.14亿元，因收到募集资金7.88亿元并偿还贷款2.37亿元[113] - 现金及现金等价物净增加额同比转正为5.13亿元，增幅达600%[113] - 货币资金占比从2.33%升至37.03%，增加34.7个百分点，含募集资金3.95亿元[119] - 应收账款占比从22.15%降至3.28%，减少18.87个百分点，因收入减少[119] - 在建工程占比从4.45%升至13.49%，增加9.04个百分点，因募投项目投入[119] - 公司首次公开发行人民币普通股3333.34万股，发行价格为每股24.9元，募集资金总额8.3亿元[131] - 扣除承销保荐费用及其他发行费用后，募集资金净额为7.77亿元[131] - 截至2021年12月31日，募集资金存储余额为3.95亿元（含利息及手续费）[133] - 累计使用募集资金总额3.96亿元，占募集资金总额的50.9%[129] - 尚未使用募集资金总额3.95亿元，占募集资金总额的50.8%[129] - 公司以自筹资金预先投入募投项目1.4亿元，后使用募集资金进行置换[133] - 募集资金专项账户分别用于营销网络建设、补充流动资金及LNG供气系统智能制造基地研发中心建设[132] - 公司单次支取募集资金超5000万元或累计支取达募集总额20%时需书面通知保荐代表人[133] 研发投入和技术进展 - 研发投入占营业收入比例从3.33%升至5.27%，增加1.94个百分点[111] - 研发人员数量同比增长18.06%，从72人增至85人，占比从9.42%升至14.86%[111] - 研发人员中其他学历人员同比增长68.18%，从22人增至37人[111] - 40岁以上研发人员同比增长130%，从10人增至23人[111] - 公司完成1500L超大容积LNG气瓶开发并取得型式试验证书[110] - 公司正在进行车载液氢储气瓶技术研发，已完成结构设计[110] - 公司拥有106项专利，其中发明专利3项，实用新型专利96项[92] 市场与行业环境 - 2021年全国天然气商用车产量为3.6万辆[38] - 2020年全国天然气商用车产量为142,702辆[38] - 2015-2020年天然气商用车产量年均复合增长率45.21%[35] - 2015-2020年天然气商用车销量年均复合增长率44.46%[35] - 2015年天然气商用车产量22,105辆[35] - 2020年天然气商用车销量140,210辆[35] - 国家政策推动LNG在重型载货汽车、船舶等长途交通领域应用，引导天然气逐步退出公共交通[42] - 国务院要求推广液化天然气动力重型货运车辆及船舶，加快老旧船舶更新改造[43] - 发改委要求加大清洁能源在交通运输领域应用，推动内河船舶使用LNG动力[44] - 氢燃料电池汽车国补政策转为“以奖代补”方式对示范城市给予奖励[45] - 氢能被列为国家“十四五”规划六大未来产业之一，产业发展进入商业化初期阶段[45][46] - 国家明确氢能是未来能源体系重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点方向[45] - 2021年重卡市场累计销量139.5万辆，同比下降14%[75] - LNG重卡2021年累计销量5.9万辆，同比下跌58.4%[75] - LNG重卡渗透率从2020年8.77%下滑至2021年4.22%[75] - 国五柴油车终端售价降幅2-3万元[78] - 国六LNG重卡整车售价比国五柴油重卡贵约10-12万元[78] - 2021年重卡销量较上年同期减少约22.5万辆[75] - 2020年重卡销售162万辆，其中LNG重卡14.2万辆[75] - 各省市国五柴油车上牌时间延期，大部分地区延长至2021年底[79][80] - 天然气价格持续上涨导致LNG重卡经济性优势减弱[81][84] 客户和供应商关系 - 公司已成为一汽解放、北汽福田、徐工、上汽红岩、陕汽商用车等知名整车厂商LNG供气系统重要供应商[48] - 公司主要客户包括一汽集团、中国重汽、东风集团等大型整车厂[87][91] - 公司前五大客户销售额占比57.86%，其中一汽解放青岛占比25.37%[105] 公司治理和股权结构 - 公司以133,333,400股为基数，每10股派发现金红利1.20元（含税）[10] - 现金分红总额1600.0008万元，占可分配利润26305.6064万元的6.1%[193] - 每10股派息1.20元（含税），分红股本基数1.333334亿股[193] - 报告期内公司共召开3次股东大会[154] - 报告期内公司共召开11次董事会[155] - 董事会设7名董事含3名独立董事和1名会计专业人士[155] - 监事会设3名监事含1名职工代表监事[157] - 公司召开11次监事会[157] - 独立董事出席11次董事会无缺席情况[155] - 公司拥有完整独立的业务体系和自主经营能力[160] - 高级管理人员及核心技术人员均在公司独立领取薪酬[161] - 公司具备独立的生产经营资产和知识产权[162] - 公司治理状况符合监管要求且无重大差异[159] - 公司2021年召开三次股东大会投资者参与比例均为100%[164] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内持股变动均为0股[165][166] - 公司未发生董事、监事离任或高级管理人员解聘情况[166] - 公司财务体系独立未与控股股东共用银行账户[163] - 公司未为控股股东及其他关联方提供担保[163] - 公司不存在资金被控股股东违法占用情形[163] - 公司董事会成员年龄区间为31-61岁[165] - 公司现任管理层任期统一至2022年11月27日[165] - 公司不存在同业竞争情况[164] - 公司组织结构独立未与控股股东合署办公[163] - 公司董事兼总经理自2019年11月任职[168] - 财务总监周波自2017年12月任职董事兼财务总监[168] - 董事会秘书张一弛自2019年11月任职董事及董事会秘书[169] - 独立董事李烜自2019年11月任职[169] - 独立董事王彦明自2019年11月任职[170] - 独立董事赵新宇自2019年11月任职[170] - 监事会主席马东飞自2019年11月任职[171] - 监事吴建伟自2019年11月任职[171] - 监事张淑英自2018年8月任职[172] - 副总经理陈水生自2019年11月任职[173] - 公司董事、监事及高级管理人员2021年度税前报酬总额为297.99万元[176][177][179] - 独立董事李烜和王彦明年津贴为税前6万元[176] - 独立董事赵新宇无津贴[176] - 董事长张远税前报酬为54万元[177] - 董事兼总经理张晶伟税前报酬为45.83万元[177] - 董事兼财务总监周波税前报酬为50万元[177] - 董事兼董事会秘书张一弛税前报酬为50万元[177] - 监事兼成都分公司负责人吴建伟税前报酬为19.8万元[177] - 职工代表监事张淑英税前报酬为30万元[177] - 副总经理陈水生税前报酬为40.36万元[179] - 公司董事会战略委员会召开3次会议讨论并审议通过多项投资议案[185] - 审计委员会召开4次会议审议公司财务决算报告及审计机构聘用等议案[185][186][187] - 薪酬与考核委员会召开1次会议审议通过2021年度董事及高管薪酬方案[187] - 提名委员会召开1次会议评估认为公司董事会结构合理且高管团队经验丰富[187] - 监事会报告期内未发现公司存在风险且对监督事项无异议[188][189] - 公司董事所有建议均被采纳并积极参与公司生产经营及战略制定[183] - 董事会战略委员会于2021年9月15日审议通过认购上柴股份非公开发行股票议案[185] - 董事会战略委员会于2021年11月1日审议通过对江苏申氢宸科技有限公司股权投资议案[185] - 董事会战略委员会于2021年11月15日审议通过购买致友新能源49%股权及设立上海分公司议案[185] - 审计委员会分季度审议审计部工作总结及工作计划并出具相关意见[186][187] - 纳入内控评价范围单位资产总额和营业收入占比均为100%[197] - 财务报告重大缺陷数量0个，非财务报告重大缺陷数量0个[198] 投资和资产处置 - 报告期内重大股权投资总额为105,913,300.00元[126] - 对江苏申氢宸科技有限公司增资69,000,000.00元，持股比例30.0%[125] - 对致友（长春）新能源汽车零部件制造有限公司收购投资36,913,300.00元，持股比例49.0%[125][126] - 以公允价值计量的金融资产初始投资成本226,430,001.23元[128] - 金融资产报告期内购入金额36,382,660.94元[128] - 金融资产报告期内售出金额129,015,241.23元[128] - 金融资产期末金额133,797,420.94元[128] - 金融资产投资资金来源为自有资金[128] - 本期金融资产公允价值变动损益0.00元[128] - 重大股权投资本期投资盈亏均为0.00元[125][126] - 子公司苏州致邦能源装备有限公司报告期净利润为-1187.31万元[137] - 公司收购东风实业新能源装备（十堰）有限公司51%股权，并于2021年8月纳入合并报表范围[137] 人力资源状况 - 报告期末在职员工总数572人，其中母公司327人，主要子公司245人[190] - 生产人员365人，占员工总数63.8%[190] - 技术人员85人，占员工总数14.9%[190] - 销售人员35人，占员工总数6.1%[190] - 大专以下学历人员371人，占员工总数64.9%[190] - 需承担费用的离退休职工人数4人[190] 产品和技术规格 - 公司为国内重型卡车、工程车等商用车LNG供气系统生产商，主要产品包括单瓶后背式（容积375L至1350L）、双瓶后背式（330L×2、450L×2）及集成式侧挂（450L）LNG供气系统[47][49][51] - 公司产品船用LNG燃料供气系统储罐容量覆盖3至250立方米，可满足船舶主机和发电机燃气需求[51][53] - 车载LNG供气系统最大充装量范围从138千克到510千克[62] - 车载LNG供气系统供气能力范围从80 Nm³/h到120 Nm³/h[62] - 车载LNG供气系统静态蒸发率指标为≤2.4%/天[62] - 车载LNG供气系统低温真空度指标为≤0.02 Pa[62] - 车用贮气筒容积覆盖15L至45L范围[65] - 车用贮气筒工作压力均为1.0 MPa[65] - 车用贮气筒设计压力均为5 MPa[65] - 船罐燃料舱容积范围为3m³至300m³[66] - 船罐设计压力范围为1.0MPa至1.2MPa[66] - 公司采用月度联席评审会议机制协调生产计划[67]

收入和利润（同比） - 第三季度营业收入5156.38万元，同比下降83.06%[3][9] - 前三季度累计营业收入3.57亿元，同比下降64.63%[3][7] - 营业总收入同比下降64.6%至3.57亿元，上期为10.10亿元[20] - 第三季度归母净利润118.32万元，同比下降97.91%[3][9] - 前三季度归母净利润3138.57万元，同比下降82.03%[3][7] - 净利润同比下降81.5%至3334.55万元，上期为1.80亿元[21] - 第三季度扣非净利润46.06万元，同比下降99.27%[3][9] - 加权平均净资产收益率3.48%，同比下降51.48个百分点[3][7] - 基本每股收益0.2648元，同比下降84.84%[3][7] 成本和费用（同比） - 营业成本同比下降57.8%至2.66亿元，上期为6.31亿元[20] - 销售费用同比下降71.7%至1610.31万元，上期为5698.81万元[21] - 研发费用同比下降12.2%至1594.23万元，上期为1816.38万元[21] - 财务费用由正转负至-486.51万元，主要因利息收入增长146.7倍至975.73万元[21] 现金流量表现 - 经营活动现金流量净额-5010.98万元，同比改善49.18%[3][7] - 经营活动现金流量净额亏损收窄至-5011万元，较上期-9861万元改善49.2%[25] - 投资活动现金流量净额为-727.58万元，较上期-6592.14万元改善89.0%[26] - 筹资活动现金流量净额大幅增长1028.3%至6.17亿元，主要因吸收投资7.93亿元[26] - 期末现金及现金等价物余额激增32.9倍至5.83亿元，上期为1671.79万元[26] 资产和负债变化 - 总资产14.81亿元，较上年末增长48.63%[4][9] - 归母所有者权益12.69亿元，较上年末增长178.67%[4][9] - 货币资金大幅增至587.39百万元，较年初23.95百万元增长约2353%[16] - 应收账款减少至86.30百万元，较年初227.83百万元下降约62%[16] - 应收款项融资增至192.51百万元，较年初95.88百万元增长约101%[16] - 在建工程增至127.87百万元，较年初45.80百万元增长约179%[17] - 短期借款减少至85.09百万元，较年初236.98百万元下降约64%[17] - 应付账款减少至47.84百万元，较年初196.99百万元下降约76%[17] - 资本公积增至831.07百万元，较年初82.33百万元增长约909%[18] - 归属于母公司所有者权益合计增至1,268.76百万元，较年初455.30百万元增长约179%[18] 公司治理与股权 - 公司实际控制人通过长春市汇锋汽车齿轮有限公司等实体控制公司[12] - 首发限售股共计101.72百万股，其中69.40百万股拟于2024年4月29日解除限售[14] 审计与会计政策 - 公司2021年第三季度报告未经审计[28] - 公司2021年起首次执行新租赁准则不调整年初资产负债表科目[27] - 不调整年初资产负债表科目因本期租金均将于1年内到期属于短期租赁[27]

收入和利润（同比） - 营业收入3.06亿元，同比下降56.67%[27] - 归属于上市公司股东的净利润3020.25万元，同比下降74.43%[27] - 扣除非经常性损益后的净利润2919.53万元，同比下降75.20%[27] - 基本每股收益0.2718元/股，同比下降76.99%[27] - 稀释每股收益0.2718元/股，同比下降76.99%[27] - 加权平均净资产收益率4.14%，同比下降36.65个百分点[27] - 营业总收入同比下降56.7%至3.06亿元（2020年同期7.05亿元）[160] - 净利润同比下降73.0%至3297万元（2020年同期1.22亿元）[162] - 归属于母公司所有者净利润同比下降74.4%至3020万元（2020年同期1.18亿元）[162] - 基本每股收益同比下降77.0%至0.27元（2020年同期1.18元）[163] - 母公司营业收入同比下降58.4%至2.93亿元（2020年同期7.05亿元）[165] - 母公司净利润同比下降80.0%至2486万元（2020年同期1.24亿元）[166] 成本和费用（同比） - 营业成本同比下降51.03%至2.24亿元[60] - 研发投入同比增长3.69%至1167.36万元[61] - 研发费用同比微增3.7%至1167万元（2020年同期1126万元）[160] - 财务费用由正转负至-85万元（2020年同期1240万元）[160] - 信用减值损失改善至282万元（2020年同期-1246万元）[162] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-5178.62万元，同比改善43.04%[27] - 经营活动现金流量净额改善43.04%至-5178.62万元[61] - 投资活动现金流量净额大幅增长230.54%至7644.55万元[61] - 筹资活动现金流量净额激增1118.10%至7.36亿元[61] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降33.4% 从3.18亿元降至2.11亿元[169] - 经营活动产生的现金流量净额改善43.1% 从-9092万元收窄至-5179万元[170] - 投资活动产生的现金流量净额大幅改善230.6% 从-5856万元转为正7645万元[170] - 筹资活动现金流入同比激增342.8% 从1.78亿元增至7.88亿元[171] - 期末现金及现金等价物余额激增1990.0% 从3754万元增至7.85亿元[172] - 母公司销售商品提供劳务收到的现金下降51.6% 从2.97亿元降至1.44亿元[173] - 母公司投资活动现金流入增长45.4% 从1.03亿元增至1.49亿元[173] - 母公司筹资活动现金流入激增497.4% 从1.32亿元增至7.88亿元[175] - 母公司期末现金余额激增2350.2% 从3168万元增至7.76亿元[175] 资产和权益变化 - 总资产16.90亿元，较上年度末增长69.53%[27] - 归属于上市公司股东的净资产12.68亿元，较上年度末增长178.41%[27] - 货币资金占总资产比例从2.40%大幅上升至47.10%[66] - 应收账款占总资产比例下降12.57个百分点至10.29%[66] - 金融资产投资期末余额1.25亿元[72] - 货币资金从2020年底的2395万元大幅增至2021年6月的7.96亿元，增长约2322%[152] - 流动资产总额从2020年底的7.21亿元增至2021年6月的13.73亿元，增长90%[152][153] - 在建工程从2020年底的4579.8万元增至2021年6月的8894.1万元，增长94%[153] - 资产总额从2020年底的9.97亿元增至2021年6月的16.9亿元，增长69%[153] - 短期借款从2020年底的2.37亿元降至2021年6月的1.95亿元，减少18%[153] - 应付账款从2020年底的1.97亿元降至2021年6月的1.25亿元，减少37%[154] - 资本公积从2020年底的823.3万元增至2021年6月的8.31亿元，增长约100倍[155] - 归属于母公司所有者权益从2020年底的4.55亿元增至2021年6月的12.68亿元，增长179%[155] - 母公司货币资金从2020年底的1624.9万元增至2021年6月的7.76亿元，增长约4677%[157] - 母公司其他应收款从2020年底的1.06亿元增至2021年6月的1.77亿元，增长67%[157] - 归属于母公司所有者权益期初余额为230,488,248.36元[181] - 期末归属于母公司所有者权益为1,308,615,502.38元[180] - 资本公积期初余额为82,327,517.66元[178][181] - 公司股本增加33,333,400.00元，从100,000,000.00元增至133,333,400.00元，增幅33.33%[185][187] - 资本公积增加748,739,997.74元，从82,327,517.66元增至831,067,515.40元，增幅909.5%[185][187] - 未分配利润增加24,862,398.81元，从251,059,351.13元增至275,921,749.94元，增幅9.9%[185][187] - 所有者权益总额增加806,935,796.55元，从461,282,352.24元增至1,268,218,148.79元，增幅174.9%[185][187] - 所有者投入资本增加782,073,397.74元[178] - 上年同期未分配利润为45,364,891.38元，本期初为251,059,351.13元，增幅453.4%[188][185] - 上年同期盈余公积为5,040,543.48元，本期初为27,895,483.45元，增幅453.4%[188][185] - 上年同期所有者权益总额为232,732,952.52元，本期初为461,282,352.24元，增幅98.2%[188][185] 业务线表现 - LNG模块产品收入同比下降61.68%至2.51亿元[62] 行业与市场环境 - 2015至2020年天然气商用车产量从22,105辆增至142,702辆，年均复合增长率45.21%[48] - 2015至2020年天然气商用车销量从22,285辆增至140,210辆，年均复合增长率44.46%[48] - 2021年上半年国五柴油车终端售价降幅2-3万元[49] - 国六LNG重卡整车售价比国五柴油重卡贵10-12万元[49] - 2021年上半年LNG重卡产销量急剧下滑[49] - 2021年上半年LNG价格波动剧烈，5月起受全球需求及海运成本影响持续走高[53] - 2021年上半年不锈钢板、铝型材等原材料价格持续上涨导致单位材料成本大幅上升[54] - 天然气重卡2021年1-6月销量大幅下降[50] - 2021年1-6月LNG重卡需求大幅下降导致车载LNG供气系统销量明显下降[87] 公司技术与客户 - 公司主营业务为车载LNG供气系统研发生产销售[34] - 主要客户包括一汽解放、北汽福田、徐工等大型整车厂商[34][45] - 公司共取得77项专利，含发明专利3项、实用新型专利67项、外观专利1项及软件著作权6项[57] - 公司合作客户包括一汽解放、北汽福田、徐工等12家大型整车厂[55] - 公司严格执行压力容器质量保证体系及IATF16949质量管理体系[90] - 公司为压力容器制造企业存在安全生产事故风险[90] 募集资金使用 - 募集资金总额为777.3517百万元人民币[73] - 报告期内投入募集资金总额为26.9014百万元人民币[73] - 已累计投入募集资金总额为26.9014百万元人民币[73] - 募集资金净额为777.3517百万元人民币[73] - 募集资金置换预先投入募投项目自筹资金140.0731百万元人民币[74] - 年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造基地项目投资进度为3.46%[76] - 研发中心项目投资进度为3.98%[76] - 营销网络建设项目投资进度为0.00%[76] - 补充流动资金项目投资进度为4.13%[76] - 报告期内从募集资金账户转出20百万元人民币至项目实施主体[74] 关联交易 - 与关联方长春市汇锋汽车齿轮有限公司水电费交易金额43.15万元[112] - 与关联方成都佳成汽车零部件制造有限公司租赁费交易金额20.1万元[112] - 与关联方长春三友智造科技发展有限公司租赁费交易金额217.24万元[112] - 与关联方长春市汇锋汽车齿轮有限公司（二次租赁）交易金额22.37万元[112] - 与关联方长春市鑫汇锋汽车齿轮有限公司租赁费交易金额41.28万元[112] - 报告期内日常关联交易总金额344.14万元[112] - 公司向长春市汇锋齿轮有限公司及其子公司出租房屋收取租赁费共63.66万元[121] - 苏州致邦承租江苏鸿昌厂房支付租赁费250.00万元[121] - 成都分公司承租成都佳成公司厂房支付租赁费20.10万元[121] - 致友新能源承租三友制造厂房支付租赁费217.24万元[121] 重大合同履行 - 与中国重汽集团济南商用车有限公司合同总金额7370万元，履行进度27.67%，本期确认收入2039.29万元，应收账款回款比例84.70%[124] - 与一汽解放青岛汽车有限公司合同总金额约2.63亿元，履行进度34.44%，本期确认收入约9073.41万元，应收账款回款比例57.11%[124] 股东与股权结构 - 公司首次公开发行人民币普通股股票3333.34万股，发行价格24.90元/股[130][135] - 发行后公司股份总数增至133,333,400股，其中无限售条件股份31,612,152股，占比23.71%[130] - 期末有限售条件股份为101,721,248股，占比76.29%[130] - 长春市汇锋汽车齿轮有限公司持有首发限售股69,400,000股，预计解除限售日期为2024年4月29日[133] - 报告期末普通股股东总数为25,917人[137] - 长春市汇锋汽车齿轮有限公司持股比例为52.05%，持股数量为69,400,000股[137] - 股东王然持股比例为18.75%，持股数量为25,000,000股[137] - 股东吴卫钢持股比例为2.25%，持股数量为3,000,000股[138] - 长春市众志汇远投资合伙企业持股比例为1.95%，持股数量为2,600,000股[138] - 股东成梦兰持股比例为0.16%，持股数量为207,721股[138] - 股东上官文持股比例为0.15%，持股数量为200,000股[138] - 股东刘文斌持股比例为0.13%，持股数量为168,100股[138] - 股东徐敏持股比例为0.12%，持股数量为160,011股[138] - 股东黄海峰持股比例为0.10%，持股数量为136,900股[138] - 公司实际控制人为张远、王然和张一弛[191] - 公司股票于2021年4月29日在深交所挂牌交易[191] - 公司注册资本为133,333,400元（1.33334亿元）[191] 公司治理与合规 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[7] - 公司报告期不存在国际与中国会计准则下的净利润和净资产差异[28][29] - 公司半年度财务报告未经审计[108] - 公司报告期无控股股东非经营性资金占用情况[106] - 公司报告期无违规对外担保[107] - 公司报告期无重大诉讼仲裁事项[111] - 公司报告期不存在委托贷款[83] - 公司报告期未出售重大资产[84] - 公司报告期内无重要控股参股公司信息[85] - 2020年度股东大会投资者参与比例100%[95] - 公司计划半年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[97] - 公司及子公司不属于环保部门重点排污单位且报告期无环保处罚[101] - 公司属制造业主营液化天然气车载瓶及供气模块总成等产品[191] - 2021年1-6月纳入合并范围的子公司共3户[191] - 财务报表编制遵循中国企业会计准则及证监会披露规则[192] - 报告期会计期间为2021年1月1日至6月30日[195] - 记账本位币为人民币[197] - 合并财务报表编制以控制为基础确定合并范围[200] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中非流动资产处置损失为258,336.62元[31] - 计入当期损益的政府补助金额为1,306,751.93元[31] - 其他营业外收支净额为110,507.23元[31] - 其他符合非经常性损益项目金额为22,597.63元[31] - 非经常性损益所得税影响额为179,822.32元[31] - 非经常性损益少数股东权益影响额为-5,493.74元[31] - 非经常性损益合计净额为1,007,191.59元[31]