2025Q1业绩表现 - 2025Q1公司实现营业收入5.36亿元，同比增长45.34%，环比下降18.96% [2][3] - 归母净利润0.74亿元，同比增长20.47%，环比增长5.50%，业绩符合预期 [2][3] - 综合毛利率27.94%，同比下降2.74个百分点，环比提升1.38个百分点 [3] - 期间费用率14.36%，同比提升2.22个百分点，其中研发费用率同比增加2.58个百分点至7.36% [3] 下游客户表现 - 主要客户2025Q1批发量：奇瑞汽车60.01万辆（环比-27.42%）、吉利汽车70.38万辆（环比+2.46%）、上汽通用五菱35.30万辆（环比-29.41%）、长城汽车25.68万辆（环比-32.33%） [3] 业务发展 - 安全带业务通过技术升级实现量价齐升，电动安全带等高价值产品推动国产替代 [4] - 方向盘+气囊业务作为第二增长曲线，已量产并进入吉利、上通五菱、奇瑞等供应链 [4] 财务预测 - 2025-2027年归母净利润预测分别为3.92亿元、5.21亿元、6.98亿元，对应EPS 1.73元、2.30元、3.09元 [6] - 预计2025年营业总收入27.01亿元，毛利率28.56%，归母净利率14.53% [7] - 2025-2027年PE估值分别为19.49倍、14.67倍、10.95倍 [6] 资产负债表与现金流 - 2025E流动资产22.31亿元，货币资金2.81亿元，存货4.94亿元 [7] - 2025E经营活动现金流净额3.20亿元，资本开支3.16亿元 [7] - 2025E资产负债率56.21%，ROE（摊薄）23.55% [7]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [1] 报告的核心观点 - 2025Q1业绩符合预期，营收保持高速增长，安全带业务量价齐升，气囊+方向盘成为第二曲线，维持“买入”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 - 2023 - 2027年营业总收入分别为12.80亿元、19.71亿元、27.01亿元、36.07亿元、47.99亿元，同比分别增长29.09%、53.94%、37.03%、33.54%、33.07% [1] - 2023 - 2027年归母净利润分别为1.98亿元、2.60亿元、3.92亿元、5.21亿元、6.99亿元，同比分别增长67.56%、31.65%、50.70%、32.86%、33.98% [1] - 2023 - 2027年EPS分别为0.87元、1.15元、1.73元、2.30元、3.09元，P/E分别为38.66倍、29.37倍、19.49倍、14.67倍、10.95倍 [1] 市场数据 - 收盘价33.78元，一年最低/最高价24.68/37.00元，市净率5.58倍，流通A股市值38.22亿元，总市值76.46亿元 [5] 基础数据 - 每股净资产6.05元，资产负债率56.41%，总股本2.26亿股，流通A股1.13亿股 [6] 2025Q1业绩情况 - 实现营业收入5.36亿元，同比增长45.34%，环比下降18.96%；实现归母净利润0.74亿元，同比增长20.47%，环比增长5.50% [7] 下游客户表现 - 2025Q1奇瑞汽车批发60.01万辆，环比下降27.42%；吉利汽车批发70.38万辆，环比增长2.46%；上汽通用五菱批发35.30万辆，环比下降29.41%；长城汽车批发25.68万辆，环比下降32.33% [7] 毛利率与费用率 - 2025Q1单季度综合毛利率为27.94%，同比下降2.74个百分点，环比提升1.38个百分点 [7] - 2025Q1期间费用率为14.36%，同比提升2.22个百分点，环比提升4.59个百分点；销售/管理/研发/财务费用率分别为1.26%/4.60%/7.36%/1.15%，同比分别-1.00/+0.17/+2.58/+0.47个百分点 [7] 业务情况 - 安全带业务有望凭借竞争优势提升市场份额，实现国产替代，高性能安全带价值量高，有望量价齐升 [7] - 方向盘+气囊业务是第二曲线，2021年量产，已突破吉利、上通五菱、奇瑞等客户，后续有望贡献业绩增量 [7] 财务预测表 - 资产负债表、利润表、现金流量表等展示了2024 - 2027年预测数据，包括流动资产、营业总收入、经营活动现金流等多项指标 [8] - 重要财务与估值指标显示2024 - 2027年每股净资产、ROIC、ROE - 摊薄、资产负债率、P/E、P/B等指标变化 [8]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 2025Q1业绩符合预期，营收保持高速增长，安全带业务量价齐升，气囊+方向盘成为第二曲线，维持盈利预测和“买入”评级 [7] 公司业绩情况 - 2025Q1实现营业收入5.36亿元，同比增长45.34%，环比下降18.96%；归母净利润0.74亿元，同比增长20.47%，环比增长5.50% [7] - 2025Q1单季度综合毛利率为27.94%，同比下降2.74个百分点，环比提升1.38个百分点 [7] - 2025Q1期间费用率为14.36%，同比提升2.22个百分点，环比提升4.59个百分点 [7] - 2025Q1对应归母净利率13.72%，同比下降2.83个百分点，环比提升3.18个百分点 [7] 下游客户表现 - 2025Q1奇瑞汽车批发60.01万辆，环比下降27.42% [7] - 2025Q1吉利汽车批发70.38万辆，环比增长2.46% [7] - 2025Q1上汽通用五菱批发35.30万辆，环比下降29.41% [7] - 2025Q1长城汽车批发25.68万辆，环比下降32.33% [7] 业务发展情况 - 安全带业务凭借竞争优势提升市场份额，实现国产替代，高性能安全带价值量提升，有望量价齐升 [7] - 方向盘+气囊业务是第二曲线，2021年量产，已突破吉利、上通五菱、奇瑞等客户，后续有望贡献业绩增量 [7] 盈利预测 - 维持2025 - 2027年归母净利润分别为3.92亿元、5.21亿元、6.98亿元的预测，对应EPS分别为1.73元、2.30元、3.09元 [7] - 2025 - 2027年市盈率分别为19.49倍、14.67倍、10.95倍 [7] 财务预测表数据 资产负债表 - 2024 - 2027E流动资产分别为17.34亿、22.31亿、28.89亿、38.06亿元 [8] - 2024 - 2027E非流动资产分别为14.03亿、15.74亿、17.16亿、18.27亿元 [8] - 2024 - 2027E负债合计分别为17.95亿、21.39亿、25.09亿、29.59亿元 [8] 利润表 - 2024 - 2027E营业总收入分别为19.71亿、27.01亿、36.07亿、47.99亿元 [1][8] - 2024 - 2027E营业成本分别为14.05亿、19.29亿、25.86亿、34.44亿元 [8] - 2024 - 2027E净利润分别为2.60亿、3.92亿、5.21亿、6.98亿元 [8] 现金流量表 - 2024 - 2027E经营活动现金流分别为1.40亿、3.20亿、4.39亿、4.76亿元 [8] - 2024 - 2027E投资活动现金流分别为 - 6.19亿、 - 3.18亿、 - 3.20亿、 - 3.21亿元 [8] - 2024 - 2027E筹资活动现金流分别为5.78亿、0.38亿、 - 0.41亿、 - 0.71亿元 [8] 重要财务与估值指标 - 2024 - 2027E每股净资产分别为5.72元、7.15元、9.05元、11.60元 [8] - 2024 - 2027E ROIC分别为14.04%、15.51%、17.49%、19.75% [8] - 2024 - 2027E ROE - 摊薄分别为19.40%、23.55%、24.86%、26.12% [8] - 2024 - 2027E资产负债率分别为57.22%、56.21%、54.47%、52.53% [8] - 2024 - 2027E P/E分别为29.37倍、19.49倍、14.67倍、10.95倍 [1][8] - 2024 - 2027E P/B分别为5.91倍、4.72倍、3.73倍、2.91倍 [8]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][7] 报告的核心观点 - 公司发布2024年年报和2025年一季报，2024年营收和归母净利润同比大幅增长，2025年一季度营收和归母净利润也实现同比增长 [2] - 营收高速增长，新业务成重要引擎，三大业务齐头并进，推动国产替代进程 [3] - 研发投入持续加大，费用管控成效显著，虽毛利率有所下降，但费用率降低 [4] - 国产替代加速推进，新产品、新客户、新产能全面开花，在客户拓展、产品放量、技术研发和产能布局方面进展较大 [5][6] - 基于公司发展情况，维持2025 - 2026年盈利预测不变，新增2027年盈利预测，预计营收和归母净利润持续增长 [7] 根据相关目录分别进行总结 事件概述 - 2024年营业收入19.71亿元，同比+53.94%；归母净利润2.60亿元，同比+31.65%；扣非归母净利润2.50亿元，同比+30.20% [2] - 2025年一季度营收5.36亿元，同比+45.34%；归母净利润0.74亿元，同比+20.47%；扣非归母净利润0.63亿元，同比+8.90% [2] 营收高速增长，新业务成为重要引擎 - 2024年公司营收19.71亿元，同比大幅增长53.94%，领先行业 [3] - 汽车安全带总成/汽车安全气囊/汽车方向盘业务营收分别为12.64/4.75/1.31亿元，同比分别+39.9%/+151.86%/+71.45% [3] - 整合三大核心模块技术，构建全系统解决方案能力，与主流内资汽车品牌合作，推动国产替代 [3] 研发投入持续加大，费用管控成效显著 - 2024年归母净利润2.60亿元，同比+31.65%；毛利率为28.71%，同比下降2.81pct [4] - 汽车安全带总成/汽车安全气囊/汽车方向盘业务毛利率分别为32.86%/17.25%/12.81%，同比分别 - 0.01pct/-2.40pct/-0.78pct [4] - 销售/管理/研发费用率分别为1.78%/3.75%/4.97%，同比分别 - 0.33pct/-0.62pct/-0.26pct [4] - 研发投入0.98亿元，同比+46.27% [4] 国产替代加速推进，新产品、新客户、新产能全面开花 - 客户结构持续优化，稳固基本盘客户，开拓新能源客户，提升配套份额 [5] - 新产品加速放量，安全气囊、方向盘业务成增长驱动力，推动公司转型 [5][6] - 研发创新驱动发展，布局前沿技术，推进核心零部件自研自产 [6] - 产能布局支撑扩张，发行可转债用于项目建设，加速相关项目建设 [6] 投资建议 - 维持2025 - 2026年盈利预测不变，新增2027年盈利预测 [7] - 预计2025 - 2027年营收为25.91/34.47/45.16亿元，归母净利润为4.47/5.93/7.92亿元，EPS为1.98/2.62/3.50元 [7] - 2025年4月29日收盘价33.10元，对应PE为16.76/12.63/9.46倍，维持“买入”评级 [7] 盈利预测与估值 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|1,280|1,971|2,591|3,447|4,516| |YoY（%）|29.1%|53.9%|31.5%|33.1%|31.0%| |归母净利润(百万元)|198|260|447|593|792| |YoY（%）|67.6%|31.7%|71.7%|32.7%|33.5%| |毛利率（%）|31.3%|28.7%|28.6%|28.7%|28.8%| |每股收益（元）|0.88|1.15|1.98|2.62|3.50| |ROE|18.6%|19.4%|25.0%|24.9%|24.9%| |市盈率|37.61|28.78|16.76|12.63|9.46| [9] 财务报表和主要财务比率 - 利润表、现金流量表、资产负债表等展示了2024A - 2027E的财务数据及变化情况 [12] - 主要财务指标涵盖成长能力、盈利能力、偿债能力、经营效率、每股指标、估值分析等方面 [12]

财务表现 - 2024年营业收入19.71亿元，同比+53.94% 归母净利润2.60亿元，同比+31.65% 扣非归母净利润2.50亿元，同比+30.20% [1] - 2025年一季度营收5.36亿元，同比+45.34% 归母净利润0.74亿元，同比+20.47% 扣非归母净利润0.63亿元，同比+8.90% [1] - 2024年毛利率28.71%，同比下降2.81pct 分业务毛利率：安全带总成32.86%（-0.01pct） 安全气囊17.25%（-2.40pct） 方向盘12.81%（-0.78pct） [3] 业务结构 - 2024年分业务营收：安全带总成12.64亿元（+39.9%） 安全气囊4.75亿元（+151.86%） 方向盘1.31亿元（+71.45%） [2] - 安全气囊和方向盘业务成为新增长引擎 推动公司向"安全带+气囊+方向盘"集成供应商转型 [2][4] 研发与费用 - 2024年研发费用0.98亿元，同比+46.27% 研发费用率4.97%（-0.26pct） [3] - 销售/管理/研发费用率分别为1.78%（-0.33pct） 3.75%（-0.62pct） 4.97%（-0.26pct） 费用管控成效显著 [3] 战略布局 - 客户结构优化：新增比亚迪、理想、蔚来等新能源客户 巩固吉利、奇瑞等传统客户 [4] - 技术研发：布局零重力座椅安全带、HOD方向盘、主动泄气孔气囊等前沿技术 推进织带、气囊布自研自产 [4] - 产能扩张：发行4.1亿元可转债建设"年产1330万套汽车安全系统项目" 推进安徽巢湖（二期）和宁波余姚临山项目 [4] 行业定位 - 国内汽车被动安全系统自主龙头企业 受益于国产替代浪潮 与主流内资品牌建立深度合作 [2][4] - 构建全系统解决方案能力 整合安全带总成、安全气囊、方向盘三大核心模块技术 [2]

2025年一季度业绩表现 - 公司2025年Q1实现营收5 36亿元 同比+45 34% 环比-18 96% 主要由于新业务气囊+方向盘放量 [1][2] - 综合毛利率27 94% 同比-2 74pct 环比+1 38pct 下滑主因产品结构变化 [2] - 期间费用率14 36% 同比+2 22pct 其中研发费用率同比+2 58pct 因新项目及研发人员增加 [2] - 归母净利润0 74亿元 同比+20 47% 环比+5 50% [1][2] 业务发展驱动因素 - **客户拓展**：深化奇瑞 吉利等合作 新增比亚迪 蔚来等新能源客户 首次突破欧洲S客户F平台全球安全带项目 [3] - **产品升级**：安全带平均售价59 03元/条 同比+6 53% 拓展气囊 方向盘等高价值产品提升单车价值量 [3] - **垂直整合**：安徽巢湖新建1 2万米织带 200万件囊袋产能 成立电子电气事业部研发气囊控制器(ACU) [3] 未来增长预期 - 预计2025-2027年归母净利润4 0/5 5/7 0亿元 对应PE 18 7/13 8/10 7倍 [3] - 基于25倍PE估值 6个月目标价44 25元/股 [4]

报告公司投资评级 - 维持“买入 - A”评级，给予公司 2025 年 25 倍 PE，对应 6 个月目标价为 44.25 元/股 [4] 报告的核心观点 - 2025 年一季度新业务加速放量，公司业绩表现优异，营收和归母净利润同比均实现增长 [1] - 量价利三重共振，公司未来有望持续高增长 [3] 根据相关目录分别进行总结 公司 2025 年 Q1 业绩情况 - 实现营收 5.36 亿元，同比+45.34%，环比 - 18.96%，主要因新业务气囊 + 方向盘放量 [2] - 综合毛利率为 27.94%，同比 - 2.74 pct，环比 +1.38 pct，同比下滑因产品结构变化 [2] - 期间费用率为 14.36%，同比 +2.22 pct，环比 +4.59 pct，研发费用率增加较多因新项目等增加 [2] - 实现归母净利润 0.74 亿元，同比 +20.47%，环比 +5.50% [2] 公司未来增长因素 量 - 积极拓展并深化与自主、海外客户的合作，深化与奇瑞吉利等核心客户合作，拓展新能源客户，突破外资客户 [3] 价 - 产品结构持续优化，单车价值量逐步提升，高性能安全带销售占比提高，拓展新产品转型被动安全集成式供货 [3] 利 - 持续推动零部件自制，毛利率有望持续提升，拟新建产能，组建电子电气事业部研发电控类产品 [3] 财务报表预测和估值数据 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |主营收入（亿元）|12.8|19.7|28.6|38.6|51.0| |净利润（亿元）|2.0|2.6|4.0|5.5|7.0| |每股收益(元)|0.87|1.15|1.77|2.41|3.09| |市盈率(倍)|38.0|28.8|18.7|13.8|10.7| |市净率(倍)|7.1|5.6|3.9|2.9|2.2| |净利润率|15.4%|13.2%|14.0%|14.1%|13.7%| |净资产收益率|18.6%|19.4%|20.7%|21.4%|20.7%|[5][12]

收入和利润（同比环比） - 公司2025年第一季度营业收入为5.3557亿元，同比增长45.34%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为7350.58万元，同比增长20.47%[6] - 公司营业总收入同比增长45.35%，从3.6849亿元增至5.3557亿元[19] - 营业利润同比增长18.75%，从6893.59万元增至8185.23万元[19] - 净利润同比增长20.48%，从6101.66万元增至7350.58万元[20] - 基本每股收益增长20.07%，从0.2705元增至0.3248元[20] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为3.8592亿元，同比增长51.08%，主要系销售增加，成本同步增加[10] - 研发费用为3942.50万元，同比增长123.95%，主要系新项目、新产品研发项目和研发人员规模增加所致[10] - 财务费用为614.66万元，同比增长145.59%，主要系可转债利息计提增加所致[10] - 研发费用同比增长123.98%，从1760.40万元增至3942.50万元[19] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2031.83万元，同比下降144.37%[6] - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为504,664,415.69元，上期为379,539,896.61元，同比增长32.96%[22] - 经营活动现金流入小计本期为530,355,315.06元，上期为386,572,421.41元，同比增长37.19%[22] - 经营活动现金流出小计本期为550,673,591.22元，上期为340,776,099.97元，同比增长61.59%[22] - 经营活动产生的现金流量净额本期为-20,318,276.16元，上期为45,796,321.44元，同比下降144.37%[22] - 投资活动产生的现金流量净额本期为-73,249,233.03元，上期为-90,178,536.53元，同比改善18.79%[22] - 筹资活动现金流入小计本期为115,518,364.40元，上期为115,000,000.00元，同比增长0.45%[23] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为60,319,059.33元，上期为92,221,416.50元，同比下降34.59%[23] - 现金及现金等价物净增加额本期为-33,235,732.00元，上期为47,847,691.21元，同比下降169.48%[23] - 期末现金及现金等价物余额本期为78,814,131.69元，上期为61,334,548.83元，同比增长28.50%[23] 其他财务数据 - 其他收益为1608.05万元，同比增长182.06%，主要系政府补助增加所致[10] - 信用减值损失为12.48万元，同比下降92.18%，主要系应收账款余额计提的坏账准备增加所致[10] - 长期待摊费用为4368.78万元，同比增长37.88%，主要系长期待摊费用-模具增加所致[10] - 一年内到期的非流动负债为1.7153亿元，同比增长40.42%，主要系1年内到期的长期借款增加所致[10] - 资产总计增长3.68%，从31.3741亿元增至32.5283亿元[17] - 短期借款同比增长21.82%，从2.7518亿元增至3.3521亿元[17] - 应付账款同比下降6.65%，从3.9252亿元降至3.6646亿元[17] - 长期借款同比下降14.13%，从3.2205亿元降至2.7655亿元[17] - 未分配利润同比增长11.11%，从6.6180亿元增至7.3531亿元[17] - 公司货币资金期末余额为206,918,944.84元，较期初减少32,817,033.40元[16] - 应收账款期末余额为1,013,211,890.25元，较期初减少529,244.38元[16] - 在建工程期末余额为376,592,957.34元，较期初增加14,383,149.31元[16] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为5,972名，无表决权恢复的优先股股东[12] - 第一大股东胡铲明持股比例为46.59%，持股数量为105,468,750股，其中有限售条件股份为79,101,562股[12] - 第二大股东沈燕燕持股比例为19.97%，持股数量为45,200,894股，其中有限售条件股份为33,900,670股[12] - 南京明凯股权投资合伙企业持股比例为7.99%，持股数量为18,080,356股，其中质押股份为900,000股[12] - 科威特政府投资局持股比例为1.43%，持股数量为3,232,265股[12] - 澳门金融管理局自有资金持股比例为1.34%，持股数量为3,035,030股[12] 公司担保信息 - 公司对控股子公司松原（安徽）汽车安全系统有限公司提供担保余额为1,500万元，占最近一期经审计净资产的1.41%[14]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2024年松原安全收入19.7亿元同比增长54%，归母净利润2.6亿元同比增长32%，Q4收入6.6亿元同比增长42%、环比增长30%，归母净利润0.7亿元同比下降14%、环比增长3.4% [1] - 公司深耕汽车安全稳健成长，2024年毛利率28.7%同比降2.8pct，归母净利率13.2%同比降2.2pct；24Q4毛利率26.6%同比降4.7pct、环比降2.5pct，归母净利率10.5%同比降6.8pct、环比降2.8pct；24年销售/管理/研发/财务费用率分别为1.8/3.7/5.0/0.8%，24Q4分别为1.5/3.1/4.4/0.9%；Q4计提信用减值损失0.35亿元影响利润 [2] - 公司构建系统解决方案能力，新产品快速放量，2024年安全带收入12.6亿元同比增长40%，安全气囊收入4.8亿元同比增长152%，方向盘收入1.3亿元同比增长71% [2] - 公司客户持续突破，全球战略稳步推进，2024年获欧洲知名汽车制造商S客户相关项目定点 [2] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为4.0、5.4、7.2亿元，对应EPS分别为1.8、2.4、3.2元，对应PE分别18.8、13.9、10.5倍 [2] 根据相关目录分别进行总结 重要财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入(百万元)|1,280|1,971|2,775|3,753|4,936| |增长率YoY %|29.1%|53.9%|40.8%|35.2%|31.5%| |归属母公司净利润(百万元)|198|260|403|543|716| |增长率YoY%|67.6%|31.7%|54.6%|34.8%|31.9%| |毛利率%|31.3%|28.7%|28.4%|28.2%|28.0%| |净资产收益率ROE%|18.6%|19.4%|24.9%|27.7%|30.1%| |EPS(摊薄)(元)|0.87|1.15|1.78|2.40|3.16| |市盈率P/E(倍)|38.17|28.99|18.75|13.91|10.54| |市净率P/B(倍)|7.09|5.62|4.67|3.85|3.18| [3] 资产负债表、利润表、现金流量表 - 资产负债表涵盖流动资产、非流动资产、流动负债、非流动负债等项目及各年度数据 [5] - 利润表包含营业总收入、营业成本、销售费用等项目及各年度数据 [5] - 现金流量表有经营活动现金流、投资活动现金流、筹资活动现金流等项目及各年度数据 [5]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2024年松原安全收入19.7亿元同比增长54%，归母净利润2.6亿元同比增长32%，Q4收入6.6亿元同比增长42%、环比增长30%，归母净利润0.7亿元同比下降14%、环比增长3.4% [1] - 公司深耕汽车安全稳健成长，2024年毛利率28.7%同比降2.8pct，归母净利率13.2%同比降2.2pct；24Q4毛利率26.6%同比降4.7pct、环比降2.5pct，归母净利率10.5%同比降6.8pct、环比降2.8pct；24年销售/管理/研发/财务费用率分别为1.8/3.7/5.0/0.8%，24Q4分别为1.5/3.1/4.4/0.9%；Q4计提信用减值损失0.35亿元影响利润 [2] - 公司构建系统解决方案能力，新产品快速放量，2024年安全带收入12.6亿元同比增长40%，安全气囊收入4.8亿元同比增长152%，方向盘收入1.3亿元同比增长71% [2] - 公司客户持续突破，全球战略稳步推进，2024年获欧洲知名汽车制造商S客户相关项目定点 [2] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为4.0、5.4、7.2亿元，对应EPS分别为1.8、2.4、3.2元，对应PE分别18.8、13.9、10.5倍 [2] 根据相关目录分别进行总结 重要财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入(百万元)|1,280|1,971|2,775|3,753|4,936| |增长率YoY %|29.1%|53.9%|40.8%|35.2%|31.5%| |归属母公司净利润(百万元)|198|260|403|543|716| |增长率YoY%|67.6%|31.7%|54.6%|34.8%|31.9%| |毛利率%|31.3%|28.7%|28.4%|28.2%|28.0%| |净资产收益率ROE%|18.6%|19.4%|24.9%|27.7%|30.1%| |EPS(摊薄)(元)|0.87|1.15|1.78|2.40|3.16| |市盈率P/E(倍)|38.17|28.99|18.75|13.91|10.54| |市净率P/B(倍)|7.09|5.62|4.67|3.85|3.18| [3] 资产负债表、利润表、现金流量表 - 资产负债表涵盖流动资产、非流动资产、流动负债、非流动负债等项目及各年度数据 [5] - 利润表包含营业总收入、营业成本、销售费用等项目及各年度数据 [5] - 现金流量表有经营活动现金流、投资活动现金流、筹资活动现金流等项目及各年度数据 [5]