股份回购 - 2023年10月27日至2024年10月27日公司回购3395300股，占当时总股本0.20%[3] - 回购资金总额1500 - 3000万元，价格不超6元/股[3] - 回购成交总金额15397285元，最高4.63元/股，最低4.21元/股[4] 员工持股计划 - 员工持股计划受让3395300股，价格3.02元/股[4] - 份额10253806份，认购资金不超10253806元[6] - 28名参与对象实缴10253806元[6] - 2025年11月6日3395300股非交易过户至专户，占总股本0.20%[7] - 过户后回购专户持股为0股[7] - 2023 - 2024年回购股份全用于第六期员工持股计划[9] 费用处理 - 本期持股计划费用在锁定期内摊销并计入相关费用，增加资本公积[14]

员工持股计划 - 2025年11月7日召开第六期员工持股计划第一次持有人会议[1] - 同意设立管理委员会，选举李晓明等为委员[1] - 同日管委会召开首次会议，选巫勤民为主任[1] - 委员任期为计划存续期，均为公司员工[1] - 委员不在控股股东等单位任职，非5%以上股东[1]

股东信息 - 截至2025年9月30日公司股东户数为89047户 [2] - 公司将在定期报告中披露相应时点的股东数量 [2]

公司经营状况 - 公司目前生产经营正常 [2] - 公司业务订单情况良好 [2]

公司财务状况 - 截至2024年12月31日，公司应收账款账面价值为14.9亿元 [1] - 公司前三季度持续盈利，经营向好 [1] - 公司经营性现金流在2025年第三季度实现转正 [1] 应收账款管理 - 大项目回款提速 [1] - 应收账款主要由历史承接的项目型业务产生，该类业务交付周期较长导致长期应收账款数额较大 [1] - 近年来公司已主动减少项目型业务的资源投入，并持续加强对应收账款的催收力度，积极推动历史欠款回收 [1] - 针对长期难以收回的计提坏账的应收账款，公司已针对相关客户采取诉讼、发送催款函等措施推进款项回收 [1]

核心财务表现 - 2025年前三季度公司实现营收13.18亿元，同比增长39.02% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为6355.43万元，同比增长238.18% [1] - 2025年前三季度经营活动现金流净额为1058.18万元，同比增长114.62% [1] 车载电子业务表现 - 2025年上半年车载终端产品实现收入5.2亿元，同比增长47% [1] - 2025年上半年汽车终端产品营收3.23亿元，同比增长超79% [1] - 2025年上半年在汽车终端产品领域新增18个项目定点，合作方包括吉利、长安、奇瑞等厂商 [1] - 2025年8月公司车载前装通信域控产品单月出货量首次突破10万台 [1] - 公司获得国内某芯片大厂巴龙5G RedCap授权，为未来业务增长提供新动能 [1] 战略转型成效 - 公司已初步完成经营模式转型，降低了对集成业务和机会型业务的依赖 [2] - 产品型业务及优质B端业务占比持续提升 [2] - 2025年上半年车载终端收入占比已达约58%，成为公司第一大收入来源 [2] 海外市场拓展 - 2025年上半年公司海外营收同比增长52.57% [2] - 2025年9月公司亮相吉隆坡智慧城市博览会，展示与华为联合研发的四大智能交通创新解决方案 [2] - 公司凭借技术实力与场景化服务扩大海外市场影响力，为全球业务拓展奠定基础 [2] 综合竞争优势 - 公司正以"产品+技术+生态"的三重优势持续巩固在车载终端等领域的行业地位 [2]

机构持股概况 - 截至2025年10月28日，共有8个机构投资者持有高新兴A股股份，合计持股量为5654.03万股，占公司总股本的3.25% [1] - 相较于上一季度，机构持股比例合计上涨了0.41个百分点 [1] 机构投资者构成 - 主要机构投资者包括香港中央结算有限公司、石河子网维投资普通合伙企业、中国建设银行股份有限公司-广发量化多因子灵活配置混合型证券投资基金等 [1] - 公募基金方面，本期较上一期持股增加的公募基金共计3个，持股增加占比达0.27% [2] - 本期较上一季度新披露的公募基金共计2个，包括中欧中证500指数增强A、国联中证500指数增强A [2] - 本期较上一季未再披露的公募基金共计76个，主要包括富国中证智能汽车主题ETF、天弘中证智能汽车A等 [2] 外资持股变动 - 外资基金方面，本期较上一期持股增加的外资基金共计1个，即香港中央结算有限公司，持股增加占比达0.80% [2]

公司财务表现 - 前三季度营业收入为13.18亿元，同比增长39.02% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为6355.43万元 [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4169.43万元 [1] - 基本每股收益为0.04元 [1]

财务业绩摘要 - 2025年前三季度营业收入13.18亿元，同比增长39.02% [1] - 2025年前三季度归母净利润6355.43万元，同比增长238.18% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润4169.43万元，同比增长139.80% [1] - 2025年第三季度单季净利率为9.56%，同比上升24.75个百分点，环比上升2.76个百分点 [2] 盈利能力指标 - 2025年前三季度毛利率为36.66%，同比上升1.83个百分点 [2] - 2025年第三季度单季毛利率为35.40%，同比下降1.82个百分点，环比下降2.66个百分点 [2] - 2025年前三季度净利率为6.05%，较上年同期上升10.92个百分点 [2] - 基本每股收益为0.04元，加权平均净资产收益率为2.37% [2] 费用控制与效率 - 2025年三季度期间费用为4.09亿元，较上年同期减少371.67万元 [2] - 期间费用率为31.02%，较上年同期下降12.50个百分点 [2] - 销售费用同比减少4.10%，管理费用同比减少7.57% [2] - 研发费用同比增长1.13%，财务费用同比增长34.47% [2] 估值与股东情况 - 以10月28日收盘价计算，市盈率（TTM）约为-48.25倍，市净率（LF）约为3.71倍，市销率（TTM）约为6.01倍 [2] - 截至2025年三季度末，股东总户数为8.90万户，较上半年末下降7400户，降幅7.67% [2] - 户均持股市值由上半年末的9.37万元增加至11.34万元，增幅为21.02% [2] 公司业务概况 - 公司主营业务为通信基站/机房运维综合管理服务系统的研发、生产、销售和服务 [3] - 主营业务收入构成为：车载终端57.90%（其中汽车车载产品36.05%），智慧政法及视频云27.08%（其中轨交终端产品21.85%），其他7.36%，动力环境监控5.15%，电子车牌及车路云2.51% [3] - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括华为昇思、短报文概念、元宇宙概念等 [3]

业绩总结 - 2025年前三季度计提资产减值准备约2976.42万元[1][2] - 计提信用减值准备1507.82万元[2] - 计提合同资产减值准备136.08万元[2][3] - 计提存货跌价准备1332.52万元[2][6] - 计提减值使前三季度利润总额和9月30日所有者权益均减少2976.42万元[9] 其他新策略 - 对部分应收款项和合同资产用简化计量方法计提损失准备[3] - 基于单项和组合评估金融工具预期信用损失[4] - 按信用风险特征划分其他应收款组合计算预期信用损失[6] - 本次计提无需提交董事会审议[7]